Haussmannizace Paříže

Osmanizace ( fr.  travaux haussmanniens ) - urbanistické práce provedené v Paříži za Druhého císařství (třetí čtvrtina 19. století) jménem Napoleona III . pod vedením barona Haussmanna (prefekta departementu Seina ) a do značné míry určovaly moderní vzhled města.

Přestavba nejen zlepšila infrastrukturu francouzského hlavního města, ale také dala vzniknout mnoha napodobeninám v jiných městech světa (například hnutí American City Beautiful ) a také zpopularizovala typ flâneur  - obyvatele města, který odvozuje estetické radost z procházek po městě.

Modernizace středověkého města

Potřeba změny je již dávno překonaná. Počínaje první polovinou 18. století přemýšlelo vedení města o potřebě přestavět centrum Paříže, konkrétně: zušlechtit nábřeží Seiny a zbourat domy postavené na mostech. Během let intenzivního průmyslového rozvoje Francie a především Paříže rostl počet obyvatel města mimořádně rychlým tempem: za jedno století se počet obyvatel zvýšil více než pětkrát - z 0,55 milionu v roce 1800 na 2,7 milionu v roce 1901 [1] . V některých čtvrtích dosáhla hustota obyvatelstva 100 000 lidí na km². Město nebylo dimenzováno pro tak velký počet obyvatel: síť úzkých, křivolakých uliček, hustě zastavěných zástavbou, brzdila dopravu a špatné hygienické podmínky vedly k častým propuknutím epidemií, což vedlo k tomu, že že bohatí Pařížané opustili město a přestěhovali se na předměstí na sever a západ a centrum hlavního města se proměnilo v chudou čtvrť, rovněž podléhající častým sociálním nepokojům. K odstranění těchto problémů byla nutná rozsáhlá přestavba.

První polovina 19. století

První plán na modernizaci Paříže vznikl během francouzské revoluce na konci 18. století. V roce 1794 byla založena Komise umělců , která začala vypracovávat projekt výstavby nových širokých ulic, včetně avenue z Place de la Nation do Louvru , na místě současné Victoria Avenue .

Jménem Napoleona I. byla v roce 1806 podél Tuilerijské zahrady postavena ulice Rivoli , která byla za Druhého císařství rozšířena až k Chatelet . Nová ulice byla více přizpůsobena rušnému provozu než projekt Komise umělců a navíc sloužila jako základ pro nový zákon servitude d'alignement , jehož podstatou bylo zakázat výstavbu nových budov nebo renovaci staré mimo ulici určenou správou města.

Koncem 30. let 19. století prefekt Rambuteau rozpoznal problém nedostatečné hygieny a dopravní zácpy v přeplněném centru Paříže. Díky miasmatické teorii původu nemocí bylo rozhodnuto „přimět vzduch cirkulovat“. Impulsem k tomuto rozhodnutí byla epidemie cholery v roce 1832, která si vyžádala životy 20 000 Pařížanů. Rambuteau byl připraven plány uvést do praxe, ale měl jen omezené pravomoci kvůli chybějícímu zákonu o vyvlastnění majetku. Nový zákon z 3. května 1841 měl tento problém vyřešit.

Vzestup k moci Napoleona III

Louis-Napoleon Bonaparte , zvolen v roce 1848 prezidentem Francouzské republiky , provedl o tři roky později státní převrat a prohlásil se císařem Napoleonem III. V té době už byl v Londýně  , finančním hlavním městě tehdejšího světa, v němž proběhla průmyslová revoluce o něco dříve, v 17. století , a které mělo kanalizaci a velké veřejné parky postavené po velkém požáru v r. Londýn v roce 1666 . A nyní, když se stal císařem, plánoval proměnit francouzské hlavní město v moderní město, které vyhovuje rychlému tempu obyvatelstva a průmyslu. Sám Napoleon III se zajímal o architekturu a často ho bylo možné nalézt při práci na plánech pro nové ulice Paříže.

Vládcovy plány zahrnovaly nejen zlepšení dopravního spojení, systému zdravotní péče v Paříži a zlepšení životních podmínek nižší třídy , ale také zvýšení jeho autority mezi Pařížany. Široké, dobře sledované třídy navíc usnadňovaly vojenské přehlídky a znesnadňovaly blokování ulic barikádami v případě další revoluce.

K realizaci plánovaného projektu jmenoval Napoleon III v roce 1853 barona Georgese Eugena Haussmanna , prefekta departementu Seina , známého svou důsledností a přísností. Ministr vnitra, vévoda z Persigny , který seznámil Haussmanna s Napoleonem, měl na starosti finanční záležitosti projektu s pomocí bratří Pereire . Inženýr Adolphe Alphand se spolu se zahradníkem Barillet-Deschampsem zabýval úpravou parků a zahrad. Na projektu pracovali i další architekti: Gabriel Daviu na divadlech na náměstí Chatelet , Théodore Ballu na budově radnice , Victor Baltard na krytých tržištích ve čtvrti Al , Jacques Ittorf na stavbě Severního nádraží a rekonstrukci Place des Stars .

Dokončené práce

Boulevards and Avenues

Haussmann vybudoval široké cesty přes stávající čtvrti, aby zajistil plynulost dopravy. Místo spletitých úzkých uliček vznikla geometrická síť širokých, rovných a světlých tříd a bulvárů. Šířka bulvárů dosahovala 30 m, což bylo pro Pařížany překvapivé.

V letech 1854 až 1858 měl největší moc Napoleon III., čehož Haussmann neopomněl využít k „vyčištění“ centrální části Paříže: některé úzké uličky a slepé uličky zmizely z mapy města. Od severu k jihu se městem táhla téměř přímá osa od bulváru Sevastopol k bulváru Saint-Michel . Poblíž Chatelet protíná severojižní linii jedna z nejdelších ulic v Paříži - Rue Rivoli , kterou Haussmann prodlužuje až na Rue Saint-Antoine . Bulváry byly budovány i západním a východním směrem. Podél alejí byly vysázeny kaštany , které zdůrazňovaly symetrii renovovaného města.

Baron Haussmann pokračoval v práci na Grands Boulevards , vytvořených za vlády Ludvíka XIV . Nejenže je rozšířil, ale také postavil několik nových os, jako je Boulevard Richard-Lenoir a Boulevard Haussmann .

Náměstí hvězdy získalo svou konečnou podobu za barona Haussmanna - vybíhá z něj 12 tříd, pojmenovaných po maršálech Francie nebo na počest vítězství francouzských jednotek.

Správní reforma

V roce 1844 byla dokončena stavba nové městské hradby , nazvané Thiers , která byla umístěna v mnoha pařížských obcích, jako je Montmartre , Passy , ​​Bercy . 1. ledna 1860 byly tyto komuny oficiálně připojeny k Paříži a z nových území a starých 12 obvodů vzniklo nových 20 obvodů.

Ostrov města

Nejstarší část Paříže, Île de la Cité , byla téměř kompletně předělána Haussmannem. Všechny budovy mezi královským palácem (nyní komplex Conciergerie a Palais des Justice ) a katedrálou Notre Dame byly zbořeny a na jejich místě byly postaveny budovy prefektury policie a obchodního soudu. Stará budova nemocnice Hotel-Dieu , která se dříve nacházela částečně na ostrově a částečně na levém břehu , byla zbourána a nahrazena větší (3 hektary) o několik metrů dále. Mezi novými budovami byly položeny tři rovné ulice, které se proměnily v mosty spojující ostrov s oběma břehy Paříže.

Parky a zahrady

Inspirován krásou a rozmanitostí londýnských parků , Napoleon III najal inženýra a architekta Adolpha Alphanda , aby postavil zelené plochy v Paříži. Bois de Boulogne (na západní hranici Paříže) a Bois de Vincennes (na východní hranici) byly přeměněny na parky – tzv. „plíce města“. Uvnitř města jsou parky Monceau , Buttes-Chaumont a Montsouris . V každém bloku byla také vytyčena náměstí a podél aleje byly vysázeny stromy.

Žlaby

Souběžně se zemními pracemi probíhaly i práce v podzemí: teprve ve druhé polovině 19. století došlo k modernizaci extrémně nedokonalého systému pařížských stok. Práce byla pod dohledem inženýra Eugène Belgrand . Pod každou ulicí byly položeny podzemní štoly, kterými procházelo potrubí se splaškovou a čistou vodou, dále s plynem a stlačeným vzduchem [2] .

Kritika

Francouzský publicista Louis Lazar byl zuřivým odpůrcem Haussmannova projektu: poukázal na to, že v důsledku restrukturalizace Paříže zmizelo 57 ulic a uliček, bylo zdemolováno 2 227 domů a více než 25 000 obyvatel, většinou chudých, bylo nuceno přestěhovat na okraj. Rekonstrukce podle jeho názoru vedla k prudkému rozdělení obyvatel Paříže na bohaté a chudé a k neodůvodněnému přílivu ekonomických migrantů do hlavního města. Ruský spisovatel D. V. Grigorovič , i když připustil, že rekonstrukce pomohla předejít sociálním nepokojům, zdůraznil, že vede ke zkreslení historické podoby města a je zaměřena především na posílení pozice Napoleona III. – usnadnit mu udržet občany pod kontrolou:

Nechápu, jaký démon kousl Pařížany, ale zřejmě předpokládali úmysl srazit celou starou Paříž; polovinu města lemují lesy; na mnoha náměstích a ulicích jsou ploty s rozbitými zdmi a přes ně vykukují trubky; cestu neustále blokují řady obrovských vozů s tesaným kamenem a vápnem; odpadky se valí ze všech stran a je slyšet zvuk páčidla a nářek štukatérů; dispozice pro restrukturalizaci byla nalezena především u Napoleona III.; rychle zakořenila v buržoazii a okamžitě všechny nakazila až do deliria tremens. Že Napoleon tak horlivě obnovuje Paříž, je pochopitelné; je jasné, kam vedou tyto široké, rovné ulice, protínající město všemi směry a uzavřené na koncích kasárnami s takovými okny, kolem kterých musí strach projít: jen čekáte, že odtud vystrčí dělo a začne střílet. Co je ale překvapivé: proč jsou Pařížané tak zaneprázdněni? Ne každý je tak opojen ješitností, aby věřil, že Napoleonovy návrhy slouží pouze k ozdobě Paříže! Může to být také tím, že neklidná aktivita Pařížanů, tlačených ze všech stran, ráda pokojně bourá domy, stěhuje kameny a ničí ulice?! [3]

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Paříž - Notice Communale . Le nombre d'habitants  (francouzsky) . cassini.ehess.fr _ cassini . Získáno 16. července 2021. Archivováno z originálu dne 7. dubna 2012.
  2. ↑ Eugene Belgrand . Une ville souterraine  (francouzsky) . siaap.fr _ SIAAP . Získáno 16. července 2021. Archivováno z originálu dne 27. dubna 2019.
  3. ↑ Grigorovič, D.V. LOĎ „RETVIZAN“. Rok v Evropě a na evropských mořích // Literární reminiscence. Loď "Retvizan". Z notebooku . - M .: Zacharov , 2007. - S.  327 -328. — (Životopis a paměti). - 2000 výtisků.  — ISBN 978-5-8159-0718-8 .
  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie