| "O'Higgins" | |
|---|---|
| španělština O'Higgins | |
| Servis | |
| Chile | |
| Třída a typ plavidla | obrněný křižník |
| Výrobce | Armstrong Whitworth |
| Spuštěna do vody | 7. května 1897 |
| Uvedeno do provozu | 2. dubna 1898 |
| Stažen z námořnictva | 1926 |
| Postavení | Prodáno do šrotu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 8500 t |
| Délka | 125,5 m |
| Šířka | 19,1 m |
| Návrh | 6,7 m |
| Rezervace |
pás — paluba 127…178 mm — 31…51 mm (na úkosech — 37…76 mm) věžičky hlavní ráže — věžičky střední ráže 127…178 mm — kasematy 127…152 mm — velitelská věž 127…152 mm — 229 mm |
| Motory | 2 trojité expanzní parní stroje , 30 parních kotlů Belleville |
| Napájení | 16 250 l. S. ( 11,95 MW ) |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 21,6 uzlů (40 km/h ) |
| Osádka | 315-402 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
4x1 - 203 mm/40, 10x1 - 152 mm/40, 4x1 - 120 mm/45, 10x1 - 76 mm, 10x1 - 57 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | 3 × 1 - 450 mm torpédomety |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Obrněný křižník O'Higgins je křižník chilské flotily z konce 19. století. Postaveno ve Velké Británii v jediné kopii. Pojmenován po národním hrdinovi Chile Bernardo O'Higgins Riquelme (1778-1842). Sloužil jako základ pro konstrukci křižníků třídy Asama .
Křižník měl stejně jako bitevní loď Kapitan Prat kosočtverečné uspořádání čtyř děl hlavní baterie. Boční věže byly obzvláště zranitelné vůči explozím granátů pod nimi a byly nejvýraznějším „mateřským znaménkem“ křižníku. Křižník byl asi o 7 metrů kratší než Esmeralda (1896), ale jeho výtlak byl o 1 500 tun lepší a měl působivější ochranu: tloušťka pásu dosahovala až 180 mm, pancéřová paluba - až 50 mm v rovině díl a 75 mm na úkosech.
Počet 8" (203 mm) děl hlavní ráže byl zvýšen na čtyři, přičemž počet 6" (152 mm) byl snížen na 10, šest z nich bylo umístěno v samostatných kasematách pod horní palubou, které nelze považovány za zvláště úspěšné, zbývající čtyři 6" děla byla umístěna na horní palubě po stranách v samostatných věžích uprostřed a na zádi.
Před zprovozněním dreadnoughtu „ Almirante Latorre “ byla spolu s bitevní lodí „ Capitán Prat “ největší lodí chilské flotily.