| Přístav Petrozavodsk | |
|---|---|
| Lůžko pro cestující (letecké snímkování) | |
| Umístění |
Petrozavodsk , Republika Karelia |
| UN/LOCODE | RUPES |
| dodatečné informace | |
| Nejbližší železniční stanice | Petrozavodsk (stanice) |
| Nejbližší letiště | Petrozavodsk (letiště) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
| 61°47′24″ s. sh. 34°23′30″ východní délky e. | |
Petrozavodsk Port je jeden z nejstarších ruských přístavů , který se nachází na jižním břehu Petrozavodského zálivu Oněžského jezera ve městě Petrozavodsk .
Představuje komplex zařízení pro příjem a expedici, vykládku, nakládku a parkování lodí, skladování nákladu a obsluhu cestujících.
Poprvé bylo molo Petrozavodsk zmíněno ve zprávě zástupce velitele továren Shuisky A.S. Choglokova generálnímu guvernérovi Ingermanland A.S.
Již v září 1704 bylo postaveno molo. Byl určen k dodání po vodě do loděnice Olonets kanónů s jádry vyrobených v Shuisky Arms Plant a byl umístěn u ústí řeky Lososinka .
V roce 1793 bylo postaveno dřevěné veřejné molo. V letech 1839-1940 byl na molu na náklady města postaven maják se zapojením darů od soukromých osob a finančních prostředků z námořního ministerstva, pojmenovaný Konstantinovský po velkovévodovi Konstantinu Nikolajevičovi , který Petrozavodsk navštívil . Náklady na údržbu majáku včetně údržby domovníka neslo město [2] . V roce 1858 byl maják přemístěn na východní roh nové příčné přehrady [3] .
První parník dorazil k molu Petrozavodsk 7. srpna 1828 [4] .
V roce 1860 zorganizovalo partnerství Petrohradsko-volžské lodní společnosti pravidelnou dopravu mezi Petrozavodskem a Petrohradem . Parník Novaya Ladoga táhl čluny s produkty továrny Alexander Cannon Factory a kromě vládního nákladu se na člunech přepravovali cestující a „soukromá příruční zavazadla“ [2] .
Na jaře roku 1864 bylo přístaviště a k němu připojený maják zničeno ledovou náplavou. Na náklady oloneckého guvernéra Yu. K. Arsenieva a dalších dobrodinců bylo postaveno nové molo, které dostalo jméno „Alexandrovskaja“. Pro boj s ledovými zácpami jeho stavitel, architekt K. M. Garnich-Garnitsky, uspořádal speciální pilotové keře s železnými armaturami. Aleksandrovskaya molo bylo otevřeno v roce 1866 [5] .
V 1873 služba parníku byla otevřena mezi Petrozavodsk a Povenets .
V roce 1875 byla u mola postavena stanice plavčíků.
V 1876 služba parníku byla otevřena mezi Petrozavodsk a Pudozh . Od roku 1890 byla organizována „okružná“ trasa Petrozavodsk-Povenets-Pudozh- Voznesenye [2] .
Na počátku 20. století byla z iniciativy petrozavodských podnikatelů zorganizována Oněžská paroplavební společnost , byly zakoupeny moderní parníky a v roce 1906 parníky vstoupily na trať. Poblíž mola na Vladimirské ulici byla otevřena kancelář lodní společnosti .
V roce 1923 se molo stalo součástí Severozápadní říční lodní společnosti Lidového komisariátu SSSR pro vodní dopravu , od roku 1940 - jako součást White Sea-Onega Shipping Company .
Ve třicátých letech bylo molo jedním z hlavních molů společnosti North-Western Shipping Company. Kromě nákladu se jednalo o tranzitní lety Leningrad -Petrozavodsk- Medvezhya Gora , osobní lety Petrozavodsk- Šala , místní Petrozavodsk - Solomennoe -Sudostroy [6] .
Se začátkem sovětsko-finské války (1941-1944) byla plavidla Petrozavodského mola převedena do Oněžské vojenské flotily , Petrozavodsk byl obsazen finskými jednotkami .
Po osvobození Petrozavodska, v poválečných letech, bylo modernizováno vybavení mola, byly vybudovány železobetonové vodní stavby, byly vybaveny portálové a plovoucí jeřáby a připlouvaly nové lodě.
V roce 1961 bylo molo přejmenováno na přístav Petrozavodsk. Od roku 1962 jsou organizovány pravidelné lety na ostrov Kizhi , do Podporozhye , Medvezhyegorsk , Vytegra , Velikaya Guba . Po dokončení výstavby volžsko-baltské vodní cesty začaly od roku 1964 do přístavu přijímat lodě z Donu a Volhy .
V roce 1967 byla postavena železniční trať, která spojovala nákladní přístaviště s Oktyabrskou železnicí . V roce 1975 byla postavena nová budova vodárny .
| Molo Petrozavodsk (1915) | Molo Petrozavodsk (1916) | Nákladní kotviště přístavu (2007) | Jachty na kotvišti pro cestující (2014) | Budova vodárny |