Plaza Miserere (stanice metra)
| "Plaza Miserere" | |
|---|---|
| "Plaza Miserere"Linka A | |
| Metropolitní Buenos Aires | |
| Plocha | balvanera |
| datum otevření | 1. prosince 1913 |
| Přechody stanic | Kdysi nádraží Sarmiento Railway |
| Pozemní doprava | Dohromady - 2, 5, 7, 8, 19, 32, 41, 56, 61, 62, 64, 68, 71, 75, 86, 88, 90, 98, 101, 103, 104, 105, 1815, 105 129, 132, 146, 151, 165, 168, 188 a 194 |
| Loria | |
| Blízké stanice | Alberti [1] a Loria [1] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Plaza Miserere ( španělsky : Plaza Miserere ) je stanice na lince A metra Buenos Aires . Stanice se nachází mezi stanicemi Pasco a Lauria . Nádraží je dopravním uzlem. Má dvě nástupiště a přímý přístup na železnici. Navíc je přestupní stanicí linky H .
Umístění
Stanice se nachází na náměstí Plaza Miserere , mezi paralelními třídami Avenida Rivadavia a Avenida Pueyrredón na křižovatce s ulicemi Bartolome Mitre a Ekvádor ve čtvrti Balvanera .
Převody
Na nádraží přestoupíte do stanice Onse - 30. prosince, linka H a nádraží Sarmiento.
Městské zajímavosti
Areál, kde se stanice nachází, je součástí komerčního areálu, v jeho blízkosti je mimo jiné:
- Estacion Once de Septiembre
- Plaza Miserere
- La Perla del Once
- Nemocnice Francie
- Terminál de la linea 68
- Terminál de la linea 194
- Bývalý boliche Cromañón
- Hotel Garay
Historie
Tato stanice patřila k první části trati otevřené 1. prosince 1913, která spojovala nádraží a stanici Májové náměstí.Její název pochází od stejnojmenného náměstí. Toto náměstí se nazývalo „Plaza Once“ až do roku 1947, kdy byl jeho název změněn na Plaza Miserere. Dříve byly tyto země známé jako Fifth Miserere, kvůli jejich majiteli Antoniu Gonzalezi Varelovi. Na tomto náměstí se shromáždili dobrovolníci, kteří město dobyli zpět, když bylo Buenos Aires v roce 1806 napadeno Brity a během druhé anglické invaze v roce 1807 byla na tomto místě britská vojska poražena. V roce 1997 byla tato stanice prohlášena za národní kulturní památku.
Projekt FCO
V letech 1872 až 1897 zde fungovalo vlakové nádraží Buenos Aires zvané Central Station, na křižovatce dnešních Avenida Leandro N. Alem a Bartolome Mitre, vedle Casa Rosada a různých přístavních zařízení v Buenos Aires. Po dohodě mezi ním a železničními podniky je hlavní nádraží široce využíváno pro všechny tratě. Ferrocarril Oeste (dnešní Sarmiento Railway) měl svou vlastní trať ze stanice podél Avenida Pueyrredón a Avenida Figueroa Alcorta , na křižovatce se Severní železnicí (nyní Mitre Railway). Poté byla prodloužena na úkor stanice Retiro, silnice pohybující se po Avenida Leandro N. Alem konečně dorazila na hlavní nádraží. Rychlý růst města a výstavba oblasti Puerto Madero vyvolaly potřebu zefektivnit všechny železniční tratě, které protínají centrum města. FCO tak postavilo stanici Onque, ze které vede cesta podél Avenida Poiredon. Dále společnost vybudovala železnici do oblastí Caballito a Chacarita, kde železnice Buenos Aires vstoupila na silnici vedoucí do Tichého oceánu, a navíc do oblasti přístavu. Krátce nato, 14. února 1897, hlavní nádraží vyhořelo a bylo zcela zničeno, načež vláda nařídila zrušení silnic mezi stanicemi Retiro a Casa Amaria. Město dále rostlo rychlým tempem, a jak začalo nové století, železniční společnosti stavěly silnice v nejrušnějších oblastech. Argentinské a centrální pacifické železnice postavily silnici mezi Palermem a Retirem a jižní železnice také postavily silnici mezi Avellaneda a Constitución. Západní dráha mezitím v roce 1902 vybudovala silnici mezi stanicemi Caballito a Onque, hlavní potřebou této železnice však bylo spojení městských oblastí s přístavem Buenos Aires pro dodávky zboží. Stavba metra začala vládním nařízením z roku 1906, které navrhovalo, aby FCO vybudovalo silnici tunelem pod Avenida Rivadavia a Avenida de Mayo, prvními třemi stanicemi metra [2] Konečně v souladu se zákonem 6700 ze dne 29. V roce 1909 vláda města povolila využití ke stavbě třetí úrovně hloubky s jednou mezistanicí a elektrifikací stanice Moreno.
Galerie
-
Stavba metra
-
Stavba v roce 1913
-
Vlak v roce 1960
-
Cesta směrem k nádraží May Square
-
Ve špičce
-
Vjezd do stanice Onke
Poznámky
- ↑ 1 2 https://www.buenosaires.gob.ar/subte/mapa-y-combinaciones
- ↑ Los Túneles del Ferrocarril Oeste Archivováno 24. února 2021 ve Wayback Machine Por Sergio Ruiz Díaz
Odkazy
- Oficiální webové stránky Metrovias (španělsky)
 Tematické stránky |
|---|
| Metropolitní Buenos Aires | |
|---|---|
Čára  | |
Čára  |
|
Čára  | |
Čára  | |
Čára  |
|
Čára  |
|
Čára  |
|
Čára  |
|
Čára  |
|
| Plánované stanice kurzívou | |