bod zastavení | |
Náměstí tří nádraží | |
---|---|
Spojovací vedení Alekseevskaya a průměr Kursk-Rizhsky (linka MTsD-2) ![]() | |
Moskevská železnice | |
55°46′36″ s. š sh. 37°39′04″ východní délky e. | |
DCS | DCS-1 Moskva-Kursk |
Kraj d. | Moskva-Kursk |
datum otevření | 1865 [1] |
Bývalá jména | Kalančevská |
Typ platformy | vysoký ostrov |
Forma platforem | rovný |
Šířka nástupiště, m | 6 |
Sousední úlovky | Moskva-Kalančevskaja - Moskva-Rižskaja (2), Moskva-Kalančevskaja - Moskva-Pass.-Kurskaja (2) |
Odejít do | Kalančevskaja ul. , B. Spasskaya st. , Krasnoprudnaja ul. , Grokholsky per. , Komsomolskaja náměstí |
Přestup na nádraží |
![]() ![]() |
Přenést do | A : 40, s633, t41 |
Vzdálenost do Moskvy-Kurskaya | 3 km |
Tarifní pásmo | 0 |
Kód v ASUZhT | 191566 |
Sousední o. P. | Železniční stanice Rizhskaya a Kursky |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Oblast tří stanic (do 1. srpna 2022 - Kalančevskaja [2] ) je zastávkou Aleksejevské spojovací tratě Moskevské železnice v Moskvě . Je součástí střediska Moskva-Kursk pro organizaci práce železničních stanic DCS-1 Moskevského ředitelství řízení dopravy. Je součástí řady MCD-2 Moskevského centrálního průměru . Nachází se v hranicích stanice Moskva-Kalančevskaja .
Nástupiště pro cestující zastávky se nachází v docházkové vzdálenosti od tří železničních stanic ( Leningradské , Jaroslavské a Kazaňské ) a stanice metra Komsomolskaja . Zastavují zde elektrické vlaky Moskevských drah směry Kursk a Riga . Dříve, do 21. listopadu 2019, jezdil provoz z Kurska na směr Smolensk , byl však pozastaven [3] . Po spuštění linky MCD-4 je pravděpodobné, že tranzitní pohyb elektrických vlaků ze směru Smolensk přes zastávku bude obnoven, ale do směru Gorkého , nikoli do Kurska.
Zastávka byla uvedena do provozu spolu s nádražím v roce 1865 .
V roce 1896 byla na místě u současného nástupiště postavena budova Císařského železničního pavilonu pro zamýšlený příjem korunovačního vlaku Mikuláše II .
Do 90. let 20. století existovalo další ostrovní nástupiště a také zvýšený přechod pro chodce mezi nástupišti. Přechod byl demontován na přelomu 70. - 80. let 20. století, plošina se nějakou dobu nepoužívala, později byla také demontována.
Ve druhé polovině 20. století - v první polovině 10. let 20. století se uvažovalo o stavebních projektech na místě nástupiště nádražního komplexu [4] [5] , které bylo plánováno jako společný cíl pro všechny přijíždějící vlaky Aeroexpress. ze tří letišť v Moskvě [6] .
Od roku 2019 je zastávka zařazena do struktury MCD , což si vyžádalo navýšení kapacity železniční trati.
Od začátku července 2021 do 29. července 2022 byl provoz vlaků veden v obráceném provozu: interval mezi dvěma vlaky v jednom směru byl 18 minut. Odpoledne (po 15:00) 30. července 2022 byl provoz zcela zastaven, 31. července 2022 byl veden v obráceném režimu, ale interval mezi vlaky v jednom směru byl 54 minut. 1. srpna 2022 z důvodu dokončení stavby třetí koleje odpadla potřeba zpátečky a interval mezi vlaky v jednom směru se zkrátil na 6-12 minut.
Přímá příměstská komunikace se provádí:
Zastávku tvoří dvě ostrovní nástupiště, jedno z nich je ve výstavbě. Výstup do ulice (a v budoucnu i přechod mezi nástupišti) je veden podzemní halou. Nástupiště a cesty v jejich blízkosti se nacházejí na nábřeží rovnoběžném s ulicí Kalanchevskaya .
Výjezdy do ulic Kalančevskaja , Bolšaja Spasskaja , Krasnoprudnaja ; na Grokholsky Lane , náměstí Komsomolskaja .
V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [12] :