Ponorky projektu 75I

Ponorky Project 75I jsou řadou pokročilých dieselelektrických ponorek , které mají být postaveny pro indické námořnictvo a jsou dalším vývojem ponorek typu P-75 (Kalvari). Očekává se, že tento projekt postaví šest víceúčelových ponorek, které budou mít pokročilé schopnosti, včetně pohonu nezávislého na vzduchu (AIP), ISR , podpory operací speciálních sil (SOF), řízených střel středního doletu , protiletadlové obrany a protilodních lodí. rakety , schopnost zasáhnout proti pozemním cílům a další funkce. [1] [2] Očekává se, že všech šest ponorek bude postaveno v Indii v rámci iniciativy Make in India. [2] [3]

Historie

V roce 1997 schválilo ministerstvo obrany plán na pořízení 24 ponorek v rámci Projektu 75 . Po válce v Kargilu v roce 1999 schválil Kabinetní výbor pro bezpečnost (CCS) – nejvyšší indický rozhodovací orgán v záležitostech souvisejících s obranou a národní bezpečností – 30letý plán výstavby ponorek, který zahrnoval vytvoření dvou paralelních výrobní linky, z nichž každá postaví šest ponorek. Starší Projekt-75 (P-75) byl upraven, výrobní linky budou postaveny v souladu s projekty P-75 a P-75I s využitím transferu technologií od zahraničních výrobců. [čtyři]

V roce 2008 bylo oznámeno, že společnostem Armaris (nyní Naval Group ), HDW a Rosoboronexport byly zaslány žádosti o informace (RFI) o stavbě šesti ponorek s nezávislým pohonem na vzduchu (AIP) v Indii se schopností pozemního útoku. [5] [6]

V červenci 2010 se Rada pro akvizice obrany (DAC), hlavní orgán pro nákup zbraní ministerstva obrany, rozhodla dovézt dvě ponorky, postavit tři v Mazagon Docks Limited (MDL) a jednu v Hindustan Shipyard Limited (HSL) s celkovým rozpočtem 950 miliard rupií (13 miliard dolarů v cenách roku 2020). [7] Poté, co byl projekt schválen DAC v srpnu 2010, v září 2010 byly žádosti o návrhy rozeslány znovu , [8] [9] však nebyly schváleny CCS kvůli konfliktům mezi indickým námořnictvem a Ministerstvo obrany Indie ohledně účasti na projektu soukromých loděnic. V důsledku toho povolení vypršelo a bylo několikrát prodlouženo až do roku 2013. [10] [11]

V říjnu 2014 se DAC rozhodl postavit všech šest ponorek v Indii a schválil rozpočet 530 miliard Rs. [1] Spolu se státními společnostmi MDL , HSL a Cochin Shipyard Limited (CSL) mohly soukromé společnosti L&T Shipbuilding a Pipavav Shipyard (R-Naval) ucházet o projekt ve spolupráci se zahraničními loděnicemi. [12]

V roce 2017 zaslalo indické námořnictvo další žádost o informace společnostem Naval Group , Rosoboronexport , ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), Saab Kockums , Navantia a Mitsubishi Heavy Industries (MHI). [13] Ze šesti společností odpověděly pouze Naval Group, Rosoboronexport, TKMS a Saab, zatímco od společností Navantia a Mitsubishi nepřišly včas žádné odpovědi. [14] [15]

V červnu 2017 bylo oznámeno, že stavební zakázka bude zadána v rámci politiky „strategického partnerství“ (SP), která by vyloučila konkurenci ze strany vládních loděnic. [16] V únoru 2018, kdy vypršela platnost povolení, DAC znovu schválil projekt v lednu 2019 s rozpočtem 400 miliard Rs. [17] [18]

V dubnu 2019 bylo vydáno Vyjádření zájmu (EOI) na stavbu šesti ponorek schopných zahájit raketové údery proti pozemním cílům a hladinovým lodím . [19] V červnu 2019 získala povolení k účasti na projektu jihokorejská společnost Daewoo Shipping & Marine Engineering (DSME). [20] [21] Navantia odpověděla na žádost v červenci 2019 a potvrdila účast společnosti v soutěži. [22] [23] Krátce poté, v září 2019, se Saab stáhl s odvoláním na obavy ohledně pravidel „Strategického partnerství“. [21] V důsledku odchodu Saabu zůstalo v projektu P-75I pět firem – Naval Group, Rosoboronexport, TKMS, Navantia a DSME. Tyto firmy byly v roce 2020 oficiálně zařazeny do seznamu finalistů. [24]

Finalisté

Dne 21. ledna 2020 indická vláda vybrala dvě indické loděnice, Larsen & Toubro (L&T) a Mazagon Dock Limited (MDL) , jako finalisty projektu P-75I . [25] Současně indická vláda vybrala do užšího výběru pět zahraničních výrobců originálního vybavení – ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS, Německo), Rubin Design Bureau (Rusko), Navantia (Španělsko), Naval Group (Francie) a Daewoo Shipping & Marine Strojírenství (DSME, Jižní Korea). [24]

Dvě indické loděnice mají spolupracovat s pěti zahraničními výrobci původního zařízení, kteří se dostali do užšího výběru. [26] V červenci 2021 ministerstvo obrany oficiálně vydalo žádost o návrhy na stavbu šesti ponorek s rozpočtem 430 miliard rupií (5,7 miliardy dolarů) v rámci modelu „strategického partnerství“. [27] [28]

V době podání žádosti o návrhy se výběrového řízení zúčastnilo pět zahraničních výrobců:

Dvě indické loděnice zařazené do užšího výběru pro P-75I byly:

Vývoj

V červenci 2021 MDL, jedna ze dvou indických loděnic účastnících se soutěže, zaslala RFI pěti zahraničním výrobcům zařazeným do užšího výběru. RFI požadovalo, aby OEM nechal testovat motor nezávislý na vzduchu (AIP) v živé ponorce. Uvádí se, že tři země – Francie, Rusko a Španělsko – neměly jedinou funkční ponorku s AIP, takže jedinými žadateli zůstalo Německo (TKMS) a Jižní Korea (DSME). [35] [36] [37]

V září 2021 společnost TKMS odstoupila ze soutěže a jako důvod uvedla „omezující podmínky“ ve výběrovém řízení týkající se odpovědnosti stran, vysoké míry lokalizace a „nedostatek transparentnosti“ ohledně přenosu technologií . [38] [39] [40] DSME ( Jižní Korea) byla jediným uchazečem o projekt P-75I. [40]

Galerie

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 12 Sen. _ _ 6 ponorek vyrobených v Indii pro námořnictvo za 53 000 milionů korun , NDTV  (26. října 2014). Archivováno z originálu 19. října 2017. Staženo 5. listopadu 2021.
  2. ↑ 12 Siddiqui . _ Vláda Narendra Modi postoupila do užšího výběru Larsen & Toubro, Pipavav na zakázku na ponorku v hodnotě 60 000 milionů Rs , The Financial Express  (9. března 2015). Archivováno z originálu 7. listopadu 2021. Staženo 5. listopadu 2021.
  3. ↑ 1 2 3 Indické ministerstvo obrany vydává žádost o návrh na stavbu šesti ponorek P-75(I) - Naval News . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  4. ↑ Singh . Vysvětleno: Indický podmořský příběh v hlubokých vodách, dlouhá cesta , The Indian Express  (13. listopadu 2015). Archivováno z originálu 15. února 2018.
  5. ↑ Thapar . Indické námořnictvo sleduje nové ponorky , CNN-IBN  (17. února 2008). Archivováno z originálu 12. ledna 2012.
  6. ↑ Pandit . Námořnictvo loví hi-tech ponorky , The Times of India  (20. října 2008). Archivováno z originálu 5. listopadu 2021. Staženo 5. listopadu 2021.
  7. ↑ Pandit . Největší vojenská dohoda: Šest ponorek za 50 000 milionů rupií , The Times of India  (11. července 2010). Archivováno z originálu 18. října 2021. Staženo 5. listopadu 2021.
  8. ↑ NC Bipendra . Indie vybere loděnici pro další řadu ponorek , Outlook  (7. září 2010). Archivováno z originálu 5. listopadu 2021. Staženo 5. listopadu 2021.
  9. ↑ Nákup ponorek . Tisková informační kancelář (19. prosince 2011). Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu 12. února 2018.
  10. ↑ NC Bipindra . O tři roky později námořnictvo očekává, že kabinet kývne na 6 nových ponorek , The New Indian Express  (16. srpna 2013). Archivováno z originálu 7. listopadu 2021. Staženo 5. listopadu 2021.
  11. ↑ Pandit . Indická ponorková flotila zamotaná v byrokracii se potápí , The Times of India  (9. června 2013). Archivováno z originálu 5. listopadu 2021. Staženo 5. listopadu 2021.
  12. ↑ Thapar . 5 loděnic vyčleněných na dílčí projekt v hodnotě 53 000 milionů Rs , Sunday Guardian  (4. dubna 2015). Archivováno z originálu 19. října 2017. Staženo 5. listopadu 2021.
  13. ↑ Šest v boji o projekt pokročilé ponorky námořnictva v hodnotě 8,3 miliardy eur – The Hindu BusinessLine . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2021.
  14. ↑ 4 uchazeči zůstali v boji o projekt megaponorky Indie poté, co se Japonsko a Španělsko odhlásily | Indie News - Times of India . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2021.
  15. ↑ Ponorka: Čtyři zahraniční firmy ve sporu o projekt ponorky P-75(I) - The Economic Times . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  16. ↑ Basu . Ponorka P75(I) bude první dohodou v rámci „Strategic Partnership“  (anglicky) , The Hindu Business Line  (8. června 2017). Archivováno z originálu 5. listopadu 2021. Staženo 5. listopadu 2021.
  17. ↑ Nair-Ghaswalla . Domorodý podmořský projekt stále ještě nezačal  , The Hindu Business Line  (5. února 2018). Archivováno z originálu 5. listopadu 2021. Staženo 5. listopadu 2021.
  18. ↑ Vláda schválila projekt v hodnotě 40 000 milionů Rs na stavbu šesti ponorek (en-IN), The Indian Express  (31. ledna 2019). Archivováno z originálu 5. listopadu 2021. Staženo 5. listopadu 2021.
  19. ↑ Indické námořnictvo zahajuje projekt smrtící ponorky za 50 000 milionů rupií, chce na ně střely s dosahem 500 km , The Economic Times  (4. dubna 2019). Archivováno z originálu 16. dubna 2019. Staženo 5. listopadu 2021.
  20. ↑ SAAB odchází, jihokorejská společnost hledá konvenční ponorky pro indické námořnictvo - The Financial Express . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 20. října 2021.
  21. ↑ 1 2 Švédský major SAAB odstupuje ze závodu P75I, uvádí „nerovnováhu“ v politice strategického partnerství . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  22. ↑ Indické námořnictvo: Španělsko se chce stát součástí projektu ponorky za 45 000 milionů rupií . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 18. října 2021.
  23. ↑ Projekt ponorky: Švédsko mimo, Jižní Korea za projekt ponorky 45 000 milionů rupií . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  24. ↑ 1 2 https://www.defensenews.com/industry/2020/01/22/india-makes-initial-bid-selections-for-7-billion-submarine-project/
  25. ↑ Se 2 indickými loděnicemi a 5 schválenými ponorkami, zásadní krok v projektu 75-Indie - Živá pěst . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  26. ↑ Ministerstvo obrany vybralo L&T a MDL do užšího výběru na stavbu šesti konvenčních ponorek - The Hind . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2021.
  27. ↑ Ministerstvo obrany vydalo RFP na stavbu šesti ponorek P-75(I) AIP pro indické námořnictvo za 6 miliard dolarů – Indie Strategic . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  28. ↑ 1 2 3 Zdroj . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 27. října 2021.
  29. ↑ 4 ponorky soutěží o program P-75I indického námořnictva – námořní zprávy . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 21. října 2021.
  30. ↑ Video: Návrh námořní skupiny na projekt ponorky P-75I indického námořnictva – Naval News . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  31. ↑ Německo nabízí Indii nové ponorky Stealth – The Diplomat . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 20. října 2021.
  32. ↑ Rusko nabízí Indii ponorky třídy Amur . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  33. ↑ Navantia Pitching S80 Plus Submarine pro indický P-75I během UDS 2020 – Naval News . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 17. října 2021.
  34. ↑ MADEX 2021: DSME vrhá světlo na nabídku ponorek do Indie pro P-75I – Naval News . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  35. ↑ Projekt stavby ponorky: Rozšířená klauzule o podvodních technologiích MDL k vytlačení většiny globálních uchazečů – The Economic Times . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 20. října 2021.
  36. ↑ P-75I: Klauzule AIP společnosti MDL by mohla být způsobilá pouze pro 2 OEM pro smlouvu na ponorky – ELE Times . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 17. října 2021.
  37. ↑ Indické námořnictvo a chystaná otázka importu AIP pro Subs Project 75 (I) - The Financial Express . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  38. ↑ Po SAAB - Tvůrci stíhaček Gripen - Další zahraniční firma by se mohla stáhnout z indického projektu ponorek . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 17. října 2021.
  39. ↑ Projekt 75 (I) naráží na obrovskou překážku, jeden hlavní uchazeč se stahuje; Více informací - The Financial Express . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  40. ↑ 1 2 Projekt ponorky P75i: Německo se nemusí ucházet o projekt ponorky P75I námořnictva, opouští jihokorejskou firmu jako jediného dodavatele - The Economic Times . Získáno 5. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 31. října 2021.

 

Externí odkazy