Pokhlebajev, Ivan Grigorjevič

Ivan Grigorjevič Pokhlebajev
Datum narození 28. března 1917( 1917-03-28 )
Místo narození vesnice Podoljan , Orlovský Ujezd , Orjolská gubernie , Ruská republika
Datum úmrtí 23. února 2000( 2000-02-23 ) (ve věku 82 let)
Místo smrti
Afiliace  SSSR
Druh armády Letectvo
Roky služby 1939-1958
Hodnost
Část  • Vojenská letecká pilotní škola Tsnoris-Chalin
 • 750. složený letecký pluk
 • 84. stíhací letecký pluk „A“
 • 101. gardový stíhací letecký pluk
 • 689. gardový stíhací letecký
pluk  • 925. gardový stíhací letecký pluk  • 925. pluk stíhacího letectva 7. gardového letectva vojenské letectvo námořnictva  • 137. divize stíhacího letectva
Bitvy/války Velká vlastenecká válka
Ocenění a ceny
Hrdina SSSR
Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudého praporu Řád rudého praporu
Řád Alexandra Něvského Řád vlastenecké války 1. třídy Řád rudé hvězdy Řád rudé hvězdy
Řád rudé hvězdy Medaile „Za vojenské zásluhy“ Medaile „Za obranu Kavkazu“

Ivan Grigoryevich Pokhlebaev (1917-2000) - sovětský vojenský pilot . Člen Velké vlastenecké války . Hrdina Sovětského svazu (1945). plukovník .

Životopis

Ivan Grigorievich Pokhlebaev se narodil 28. března 1917 ve vesnici Podoljan, okres Orel, provincie Orel v Ruské republice (nyní vesnice okres Glazunov , oblast Oryol v Ruské federaci ) do rolnické rodiny. ruský . Počátkem 20. let se rodina Pokhlebaevových přestěhovala do vesnice Salkovo na předměstí města Podolsk [1] . Ivan Grigorievich vystudoval 7. třídu podolské školy č. 12. Od roku 1931 pracoval jako dělník v podolském závodě na krakování a elektrické lokomotivy a současně se učil jako montážní montér na továrním učilišti . Po absolvování školy FZU pracoval ve svém oboru v montážní dílně závodu.

Začátek 30. let byl v SSSR ve znamení prudkého rozvoje letectví. I. G. Pokhlebajev odvezen aeronautikou, přemístěn do Podolského závodu na náboje č. 17, ve kterém létající klub fungoval. Naučil se létat v práci. Po dokončení výcvikového programu na letounu U-2 v roce 1937 vstoupil Ivan Grigorievich v květnu 1938 do Vyšší parašutistické školy Osoaviakhim , po které od ledna 1939 pracoval jako instruktor pilot v leteckém klubu Noginsk. Vzhledem k napjaté zahraničněpolitické situaci v prosinci 1939 byl I. G. Pokhlebajev povolán k vojenskému výcviku, při kterém se rozhodl stát se vojenským pilotem. V lednu 1940 byl poslán ke studiu na Ulyanovsk Military Aviation Pilot School . Seržant I. G. Pokhlebaev zahájil svou vojenskou službu v Zakavkazském vojenském okruhu jako instruktor pilot na vojenské letecké pilotní škole Tsnoris-Chalin.

V bojích s nacistickými okupanty nadrotmistr I. G. Pokhlebajev od 26. srpna 1942 jako pilot [2] 750. smíšeného leteckého pluku 217. stíhací letecké divize 4. letecké armády . Člen bitvy o Kavkaz na severokavkazské a zakavkazské frontě [3] . Bojoval na stíhačce I-16 . Během obranných operací Mozdok-Malgobek , Nalčik-Ordzhonikidze , severokavkazské ofenzívy a Krasnodarských útočných operací provedl 39 bojových letů, aby prozkoumal nepřátelské jednotky. Informace získané I. G. Pokhlebajevem opakovaně umožňovaly velení 9. armády včas určit plány nepřítele a rychle reagovat na změnu situace. Během útočných operací otevřel seržant Pokhlebaev obranu nepřítele v sektorech Platnirovskaja  - Verkhniy a Plastunovskaya  - Timashevskaya  - Bryukhovetskaya . Ivan Grigorjevič doprovázel průzkumné lety útoky na zjištěné cíle, při kterých zničil 1 automobil a 18 německých vojáků. února 1943, při útoku na nepřátelské palebné pozice na Pokhlebaevově letadle, byla proražena olejová nádrž, ale díky obratnému manévrování se Ivanu Grigorievičovi podařilo přivést auto na své letiště. Během tohoto období si připsal své první vzdušné vítězství, když ve skupinové bitvě sestřelil německý vojenský transportní letoun Yu-52 . 13. března 1943 byl Pokhlebajevův I-16 zasažen a vzplanul v letecké bitvě. Ivan Grigorievich dokázal opustit hořící letadlo s padákem, ale utrpěl popáleniny na obličeji a rukou. Po krátkém pobytu v nemocnici v Essentuki se vrátil do služby.

V polovině března 1943 byl rozpuštěn 750. smíšený letecký pluk a nadrotmistr I. G. Pokhlebajev, který obdržel důstojnickou hodnost 10. března, byl 19. května 1943 převelen k 84. pluku stíhacího letectva „A“ , zařazen do č. 216. smíšený letecký oddíl (od 17.6.1943 9. gardový stíhací letecký oddíl ) 4. letecké armády a byl jmenován do funkce zástupce velitele letecké perutě - navigátor letky . V červnu 1943 byl pluk reorganizován na 101. gardový .

12. července 1943 byl pluk stažen na letiště Vaziani k reorganizaci . V létě 1943 prošel I. G. Pokhlebajev přeškolením na letoun R-39 Airacobra . Koncem října 1943 se 101. gardový stíhací letecký pluk vrátil k 4. letecké armádě a jako součást 329. stíhací letecké divize zahájil přípravy na vyloďovací operaci Kerch-Eltigen . Úkolem pilotů pluku bylo krýt plavidla v Kerčském průlivu a pozemní jednotky na předmostí před nálety nepřátelských bombardérů a útočných letadel. Během operace a následných bojů o udržení předmostí na Kerčském poloostrově provedl gardový poručík I. G. Pokhlebaev v období od 20. listopadu 1943 do 28. ledna 1944 49 bojových letů. Ve 13 vzdušných bojích sestřelil 6 německých letadel (1 Yu-87 , 1 Me-109 a 4 FV-190 ). Nejpamátnější z tohoto období byl 28. leden 1944. Ivan Grigorievich jako vůdce čtyř Aircober vstoupil do bitvy se skupinou německých útočných letadel FV-190, během níž sestřelil jeden nepřátelský letoun. Dalšího Focke-Wulfa zapálil gardový poručík B. S. Dementeev. Jeden německý útočný letoun se pokusil opustit bojiště. Podařilo se mu přejít frontovou linii, ale Pokhlebajev ho i přes silnou protiletadlovou palbu nepřítele dostihl a zničil. Bylo to třetí letadlo, které toho dne sestřelil. Ze země sledovali průběh bitvy velitel samostatné Přímořské armády generál armády I.E. Petrov a velitel 4. letecké armády generálplukovník K.A. Vershinin , kteří pomocí radiogramu blahopřáli pilotům k vítězství. Dne 24. ledna 1944 zahynul v letecké bitvě velitel 2. letky G. M. Zavodčikov [4] a úřadujícím velitelem letky byl jmenován Ivan Grigorjevič [5] . Brzy mu byla udělena další vojenská hodnost staršího poručíka stráže.

Během bojů za osvobození Krymu od nacistických útočníků poskytoval 101. gardový stíhací letecký pluk vzdušné krytí pozemním silám samostatné Přímořské armády. V období od 1. února do 26. dubna 1944 provedl nadporučík I. G. Pokhlebajev 50 bojových letů. Ve 29 vybojovaných bitvách sestřelil dalších 12 německých letadel (4 Me-109 a 8 FV-190). Za 138 úspěšných bojových letů a 18 sestřelených nepřátelských letadel 30. dubna 1944 uvedl velitel strážního pluku podplukovník A. N. Pavlikov [6] , Ivanu Grigorjevičovi titul Hrdina Sovětského svazu. Dekret prezidia Nejvyššího sovětu SSSR byl podepsán 23. února 1945. 30. dubna 1944 byla 329. stíhací letecká divize, jejíž součástí byl 101. gardový pluk, dána k dispozici 8. letecké armádě 4. ukrajinského frontu . V bojích o město Sevastopol od 30. dubna do 8. května 1944 provedl I. G. Pochlebjev dalších 44 bojových letů, při kterých sestřelil svůj poslední zdokumentovaný nepřátelský letoun, německou stíhačku Me-109.

I. G. Pokhlebajev jako zástupce velitele letky a od ledna 1944 fakticky jako velitel 2. letky 101. gardového stíhacího leteckého pluku věnoval velkou pozornost výcviku letových posádek v taktice vzdušného boje. Výsledky jeho práce ovlivnily výkony perutě během bojů o Krym. Mezi 20. listopadem 1943 a 8. květnem 1944 uskutečnila 2. letka 476 bojových vzletů, při kterých bylo sestřeleno 51 nepřátelských letadel. Za zručné vedení jednotky byl Ivan Grigorievich vyznamenán Řádem Alexandra Něvského . Po osvobození Sevastopolu byl 101. gardový stíhací letecký pluk stažen do Charkovského vojenského okruhu , kde byl reorganizován na letišti Bogodukhov . V létě - na podzim roku 1944 vycvičil nadporučík I. G. Pokhlebaev mladé piloty, kteří k pluku přicházeli jako doplňování z leteckých škol na severním Kavkaze a v Zakavkazsku . V prosinci 1944 se pluk jako součást 329. stíhací letecké divize vrátil ke 4. letecké armádě, která bojovala na 2. běloruském frontu . V zimě - na jaře roku 1945 se Ivan Grigorievich účastnil východních pruských , východopomořských a berlínských útočných operací, během kterých eskadry pluku prováděly bojové lety, aby kryly pozemní jednotky, útočily na nepřátelská letiště, eskortovaly své bombardéry a útočné letouny. Gardový nadporučík I. G. Pokhlebaev se podílel na dobytí měst Mlawa , Allenstein , Ortelsburg , Prenzlau a Danzig . V posledních dnech války, během berlínské operace, podporoval 101. gardový stíhací letecký pluk postup 65. armády na Štětín . Ivan Grigorievich dokončil svou bojovou cestu v Západním Pomořansku , když během válečných let provedl 187 bojových letů a osobně sestřelil 18 nepřátelských letadel [7] . Peruť pod jeho velením do 8. května 1945 provedla 930 bojových letů. Letová posádka perutě sestřelila ve vzdušných bojích 56 nepřátelských letadel, přičemž ztratila pouze jednoho pilota.

Po skončení Velké vlastenecké války I. G. Pokhlebaev nadále sloužil v letectvu SSSR . Sloužil jako velitel letky a zástupce velitele 689. gardového stíhacího pluku 237. gardové stíhací letecké divize 59. letecké armády pro taktiku vzdušného boje a leteckou palbu v rámci Střední skupiny sil . Od roku 1953 je I. G. Pokhlebaev v námořním letectví . Velel peruti 925. stíhacího leteckého pluku letectva Černomořské flotily . Po absolvování Vyšších letových a taktických kurzů pro zdokonalení štábu velitelství námořního letectva byl Ivan Grigorievič přidělen k 87. gardovému stíhacímu leteckému pluku 137. stíhací letecké divize letectva 4. flotily námořnictva SSSR. (od prosince 1955 Baltské flotily ). V srpnu 1955 byl jmenován velitelem pluku, ale o tři měsíce později byl převelen na místo zástupce velitele 137. divize stíhacího letectva pro letecký výcvik. V prosinci 1957 podplukovník I. G. Pokhlebaev neprošel další lékařskou komisí a v lednu 1958 byl převelen do zálohy. Hodnost plukovníka v záloze byla udělena Ivanu Grigorjevičovi v roce 1980 na památku 35. výročí vítězství ve Velké vlastenecké válce.

Po propuštění z armády žil I. G. Pokhlebajev ve městě Podolsk. V letech 1959 až 1964 působil jako mistr průmyslového výcviku na GPTU č. 27 a v letech 1964 až 1988 jako mechanik ve vakuové laboratoři oddělení nedestruktivních zkoušek v závodě nástrojových zařízení ZiO . Po odchodu do důchodu vedl Ivan Grigorievich aktivní společenský život: zabýval se vojensko-vlasteneckou výchovou mládeže, účastnil se hnutí veteránů.

23. února 2000 zemřel I. G. Pokhlebajev. Byl pohřben na hřbitově ve vesnici Satino-Russkoye, okres Podolsky , Moskevská oblast [8] .

Seznam slavných osobních vítězství I. G. Pokhlebaeva

Ne. datum typ letadla bojiště Místo pádu letadla
jeden 01/09/1944 Já-109 Kerčský průliv Kerčský region
2 25.01.1944 Yu-87 Kerčský region Caterlez
3 25.01.1944 FV-190 Východně od vesnice Bulganak Kerčský region
čtyři 28.01.1944 FV-190 Kerčský region Kerčský region
5 28.01.1944 FV-190 Kerčský region Kerčský region
6 28.01.1944 FV-190 Kerčský region Tashlyar
7 02/05/1944 Já-109 Kerčský region Bagerovo
osm 02/06/1944 Já-109 Kerčský region Aleksandrovka
9 02/07/1944 FV-190 Kerčský region Aleksandrovka
deset 02/08/1944 FV-190 Ruská maminka Ruská maminka
jedenáct 02/08/1944 FV-190 Leninský okres výška 106,8
12 13.02.1944 FV-190 Vladislavovka Shubino-Baygodzha
13 14.02.1944 Já-109 Kerčský region Churubash
čtrnáct 15.02.1944 Já-109 Kerčský region západně od Kerče
patnáct 18.04.1944 FV-190 Sevastopol Šestý Verst [9]
16 18.04.1944 FV-190 Balaklava v moři na mysu Fiolent
17 19.04.1944 FV-190 Šestý Verst Sevastopol, výšková plocha 44,0
osmnáct 23.04.1944 FV-190 východně od Sevastopolu Šestý Verst
19 května 1944 Já-109 Feodosia Feodosia

Ocenění

Hodnocení a názory

...a my a Němci jsme se poslouchali. Všichni se znali. Řekněme, že povolají Pokhlebajevovu čtyřku, aby nahradili spojku jiné eskadry, která bojuje s "Messery". Řekli jen, že Pokhlebajev letěl, vidíte, "Messer" - převrat, jednou, jakmile odešli, opustili tyto. Chodíme, chodíme, barážujeme, nic zatraceného. Jen předáváme směnu dalším pilotům, odcházíme, hned se odněkud objeví „Messer“. Němci věděli, že spojení Pokhlebajev je třeba se bát, zatímco ostatní mohou být poraženi

- B. S. Dementeev, spoluvoják (Z knihy A. Drabkina „Bojoval jsem s esy Luftwaffe. Nahradit padlé. 1943–1945.“

V roce 1942 ke mně ze záložního pluku přišel Ivan Grigorjevič Pokhlebajev. Bojoval až do konce války. Stal se hrdinou Sovětského svazu. Byl to velký bojovník.

- Z memoárů leteckého mechanika V. R. Zanina na stránce "Pamatuji si."

Paměť

Poznámky

  1. ↑ Od roku 1936 - v rámci města Podolsk.
  2. ↑ Od ledna 1943 působil jako velitel letecké jednotky.
  3. ↑ Od 26. 8. 1942 do 1. 9. 1942 - Severokavkazská fronta, od 1. 9. 1942 do 24. 1. 1943 - Zakavkazská fronta, od 24. 1. 1943 - Severokavkazská fronta.
  4. ↑ Chovatelé Grigorij Martynovič (1915-1944) – sovětský vojenský pilot. Velitel 2. letky 101. gardového stíhacího leteckého pluku.
  5. ↑ Jako velitel letky byl I. G. Pokhlebajev schválen nejdříve v létě 1944.
  6. ↑ Pavlikov Alexej Nikolajevič - sovětský vojenský pilot. Od dubna 1943 až do konce války velitel 101. gardového stíhacího leteckého pluku.
  7. ↑ M. Yu. Bykov. Všechna Stalinova esa 1936-1953 — Populárně vědecké vydání. - M . : OOO "Yauza-press", 2014. - S. 970-971. — 1392 s. - (Elitní encyklopedie letectva). - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  8. ↑ Křídla vítězství . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 16. března 2013.
  9. ↑ Nyní ve městě Sevastopol.

Literatura

Dokumenty

Reprezentace pro titul Hrdina Sovětského svazu a výnos SSSR PVS o udělení titulu . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 7. dubna 2013. Řád rudého praporu (seznam ocenění a řád udělování ze dne 16. února 1944) . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 7. dubna 2013. Řád rudého praporu (seznam ocenění a řád udělování ze dne 31.5.1945) . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 7. dubna 2013. Řád Alexandra Něvského (seznam ocenění a vyznamenání řád) . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 7. dubna 2013. Řád vlastenecké války 1. stupně (informace z průkazu uděleného k 40. výročí vítězství) . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 7. dubna 2013. Řád rudé hvězdy (vyznamenání a vyznamenání řád) . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 7. dubna 2013.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky