| Charles Pozzi | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Státní občanství | Francie | ||||||||||||||||||||||||
| Datum narození | 27. srpna 1909 | ||||||||||||||||||||||||
| Místo narození | Paříž | ||||||||||||||||||||||||
| Datum úmrtí | 28. února 2001 (91 let) | ||||||||||||||||||||||||
| Místo smrti | Levallois-Perret | ||||||||||||||||||||||||
| Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Roční období | 1950 | ||||||||||||||||||||||||
| Auta | Talbot Lago | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | jeden | ||||||||||||||||||||||||
| Jediná Grand Prix |
Francie 1950 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Charles Pozzi ( fr. Charles Pozzi ; 27. srpna 1909 , Paříž , Francie – 28. února 2001 , Levallois-Perret , Hauts-de-Seine , Francie ) je francouzský závodní jezdec . V roce 1950 debutoval v mistrovství světa formule 1, když se zúčastnil Velké ceny Francie, kde skončil šestý.
Charles Pozzi se narodil v Paříži italským rodičům . Jeho otec padl v bojích ve francouzské armádě během první světové války. Vystudoval zemědělské inženýrství, ale tuto myšlenku brzy opustil a rozhodl se, že je schopen vydělat více peněz nákupem a prodejem aut. V roce 1932 se Charles stává prodejcem aut pro Ford, ale rychle se přesouvá na lukrativnější trh luxusních vozů. Jeho kariéru přerušila válka, během níž Pozzi žil ve městě Montauban nedaleko Toulouse, kde vedl obchod s uhlím a postavil několik aut na uhlí.
Bezprostředně po válce se Pozzi začal účastnit víkendových automobilových závodů a zároveň pokračoval v rozvoji svého automobilového byznysu. Charles trávil většinu času řízením soukromých vozů, které na závody připravil jeden z jeho přátel. V roce 1946 jel s Delahaye 135C a skončil 4. na Velké ceně Dijonu a 5. na Velké ceně Le Mans v Nantes . Úzce spolupracoval s Eugènem Chabu , včetně pomoci Chabuovi stát se francouzským šampionem z roku 1947. Následně Pozzi a Shabu vytvořili svůj vlastní tým s názvem Ecurie Lutetia . V roce 1949 vyhrál Pozzi toho roku Velkou cenu Francie ve třídě sportovních vozů.
Po založení mistrovství světa formule 1 se Charles zúčastnil první francouzské Grand Prix v Remeši na voze Talbot-Lago . Poté byl dlouhá léta prodejcem vozů Rolls-Royce a Chrysler a v roce 1958 se začal zabývat vozy Ferrari a stal se v roce 1968 jediným dovozcem italských vozů do Francie. Od 70. let 20. století závodil ve vytrvalostních závodech Le Mans za Ferrari [1] [2] .
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | Místo | Brýle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | Talbot 4,5 L6 | D | VEL |
MON NDP |
500 |
SHVA |
BEL |
— | 0 | ||
| Charles Pozzi | FRA 6 [3] |
ITA |