| Pryluky | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : ne - ICAO : UKBP | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | Válečný | |||||||||
| Země | Ukrajina | |||||||||
| Umístění | Černihovská oblast | |||||||||
| NUM výška | 137 m | |||||||||
| Časové pásmo | UTC+2/+3 | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Ukrajina | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Letecká základna Pryluky je bývalé vojenské letiště v Černihovské oblasti na Ukrajině .
Letecká základna má dvě paralelní dráhy o délce 3000 a 2500 metrů s betonovou vozovkou. V roce 2011 byla letecká základna částečně demontována (odstraněna radarová a osvětlovací zařízení, demontována vzdálená parkoviště), aktivně ji využívají piloti motorových závěsných kluzáků, ale i piloti padákových kluzáků.
Na letecké základně byly umístěny tyto raketové nosiče 184. gardového těžkého bombardovacího leteckého pluku [1] :
25. dubna 1987 byla letecká základna Priluki první v SSSR , která přijala nosiče strategických raket Tu-160 . V roce 1991, v době rozpadu SSSR, bylo 19 z 35 Tu-160 postavených ve dvou letkách v Priluki. Ve třetí letce bylo umístěno 6 cvičných Tu-134UBL , které zajišťovaly výcvik pilotů a pomáhaly prodlužovat životnost nosičů raket.
8. března 1992 pluk přísahal věrnost Ukrajině [1] .
V roce 1993 bylo v souvislosti s reformou ukrajinského letectva plukem znovu přijato 20 Tu-22M3 . Po rozpadu SSSR byla většina Tu-160 ukrajinského letectva zakonzervována, kromě několika bombardérů, a pluk byl opět vyzbrojen Tu-22M3 [1] .
18. února 1995 noviny Pravda Priluchchini popsaly bojové schopnosti pluku takto:
Údržba (bez letů) letounu Tu-160 nás stála (v cenách roku 1995) 418 000 dolarů ročně. Piloti naposledy vzlétli do vzduchu v říjnu 1994. Žádné palivo. Odpaly raket nebyly prováděny od roku 1991. [2]
16. listopadu 1998 začala Ukrajina ničit Tu-160 v rámci programu Nunn-Lugar („Program snižování kooperativních hrozeb“) . Za přítomnosti amerických senátorů Richarda Lugara a Karla Levina byl oříznut Tu-160 s ocasním číslem 24, vydaný v roce 1989 a mající 466 letových hodin. Druhý byl zničen Tu-160 ocasní číslo 13, vyrobený v roce 1991 a měl méně než 100 letových hodin. [jeden]
8. září 1999 byla v Jaltě podepsána mezivládní dohoda mezi Ukrajinou a Ruskem o výměně 8 Tu-160, 3 Tu-95MS , asi 600 Kh-55 řízených střel a letištního vybavení jako úhradu ukrajinského dluhu. dodala zemní plyn ve výši 285 milionů $ [3 ] .
5. listopadu 1999 se Tu-160 s ocasním číslem 10 stal prvním, který letěl do Ruska, na leteckou základnu Engels-2 . [4] Takto popisuje technický specialista S. Voronov, který se podílel na přípravě Tu-160 na let do Ruska, ve svém článku „Přesun Tu-160 z Priluki do Engels“:
Prvním vybraným pro přijetí a přípravu na let do Engels byl Tu-160 s ocasním číslem „10“. Letouny Tu-160 ukrajinského letectva nevzlétly tři až čtyři roky, výjimkou byla právě ta „desítka“, která se zúčastnila přehlídky v roce 1998 ... Musím říci, že obecně stav tzv. Letoun Tu-160 byl dobrý. Zbývající zdroj tvořil 90 % stanoveného zdroje. Všechna letadla jsou vybavena potřebným vybavením a dokumentací. Svědomitě prováděli skladovací práce – bylo jasné, že práce se prováděly „pro svědomí“. [5] [6]
21. února 2000 odletěly poslední 2 Tu-160 prodané do Ruska v kurzu na leteckou základnu Engels-2 .
30. března 2000 přiletěl Tu-160 ukrajinského letectva s ocasním číslem 26 do Poltavského muzea dálkového letectví . [7] Následně byl bombardér vyřazen z provozu. Jedná se o jediný Tu-160, který zůstal na území Ukrajiny.
Dne 11. srpna 2000 se uskutečnilo slavnostní rozloučení s praporem 184. pluku [8] . Banner byl předán Ministerstvu obrany Ukrajiny k uchování . V listopadu 2000 byl 184. gardový těžký bombardovací letecký pluk definitivně rozpuštěn.
2. února 2001 byl odříznut desátý Tu-160, poslední ze strategických bombardérů ukrajinského letectva , které měly být po dohodě se Spojenými státy zničeny .
Od roku 2012 byla letecká základna Priluki opuštěna, téměř veškeré vybavení bylo demontováno (radarové a osvětlovací zařízení bylo odstraněno, vzdálená parkoviště byla demontována). Na žádost Spojených států byly také zničeny hliněné kaponiéry, kryty proti pumám, dva sklady paliva a maziv a další objekty na letecké základně.
Na území bývalé letecké základny se nachází památník Tu-16 .