Pushkinskaya (stanice metra, Petrohrad)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. července 2022; kontroly vyžadují 5 úprav .| "Pushkinskaya" | |
|---|---|
 Linka Kirovsko-Vyborg | |
| Petrohradské metro | |
| Plocha | Admiralteisky |
| okres | Semjonovskij |
| datum otevření | 30. dubna 1956 |
| Název projektu | Vitebsk [1] |
| Typ | pylon |
| Hloubka, m | ≈ 57 |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| architekti | |
| lobby architekti |
|
| Konstrukční inženýři | S. M. Epshtein |
| Stanice byla postavena | Lenmetrostroy |
| Přechody stanic | |
| Ven do ulic | Náměstí Vitebsk , třída Zagorodny , pasáž Vinokurtsevsky , přístupový pruh |
| Pozemní doprava |
|
| Pracovní režim | 5:38-0:28 |
| Kód stanice | PS |
| Blízké stanice | Vladimirskaya a technologický institut |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
| Místo kulturního dědictví Ruska regionálního významu Položka č. 7830320000 (databáze Wikigid) |
" Pushkinskaya " je stanice petrohradského metra . Je součástí trati Kirovsko-Vyborgskaya , která se nachází mezi stanicemi „ Technologický institut “ a „ Vladimirskaja “.
Stanice byla postavena jako součást první etapy metra Avtovo - Plošad Vosstanija , ale kvůli technickým problémům při stavbě šikmé trati byla otevřena později než ostatní stanice - 30. dubna 1956 ( Avtovo - Ploščad Vosstanija úsek byl uveden do provozu 15. listopadu 1955 , vlaky projely stanici Pushkinskaya bez zastavení).
Jméno je spojeno s blízkostí železniční stanice Vitebsk spojující Petrohrad s městem Puškin (Carskoje Selo), kde básník žil a studoval na lyceu v letech 1811 až 1817 (později Puškin žil v Carském Selu v roce 1831) . V projektu byla stanice nazývána "Vitebskaya".
Rada pro zachování kulturního dědictví doporučila 15. prosince 2011 Puškinskou zařadit do jednotného státního rejstříku předmětů kulturního dědictví regionálního významu [2] , zatím však zůstává identifikovaným objektem kulturního dědictví.
Pozemní stavby
Nádražní pavilon navrhli architekti A. A. Grushka , A. S. Getskin , V. P. Shuvalova, inženýr S. M. Epshtein a nachází se na Zagorodném prospektu vedle nádraží Vitebsky . Lobby zahrnuje:
- Chodba vedoucí ke dveřím vstupu a výstupu cestujících. Nachází se v ní pokladna nádraží.
- Centrální kruhová hala, v ní jsou turnikety . Sál je osvětlen lampami umístěnými podél stěn. Pozoruhodné jsou také dva kiosky, zdobené v souladu s designem stanice. Strop tohoto sálu je bohatě zdoben štukem.
- Nad eskalátorem je čtvercový sál, oddělený od kruhového velkým obloukem. Na stěně tohoto sálu nad šikmým průjezdem je basreliéfový medailon s profilovým obrazem A. S. Puškina, dílo sochaře M. T. Litovčenka. Strop sálu je zdoben kesony .
Šikmá trať (výjezd ze stanice), obsahující tři eskalátory , se nachází na jižním konci stanice. K jeho osvětlení se používají lampy podobné baterkám. Takové lampy byly distribuovány na stanicích prvního stupně.
|
Opravárenské práce
Od 1. prosince 2013 do 6. července 2015 byl uzavřen vestibul nádraží z důvodu generální opravy rampy a výměny eskalátorů. Pro vstup a výstup ze stanice využili cestující vestibul stanice Zvenigorodskaja na trati Frunzensko-Primorskaja , která je s Puškinskou spojena přestupním pěším tunelem. Otevření vestibulu stanice Puškinskaja po opravě bylo naplánováno na 30. června 2015 [3] , ale kvůli potížím s ustavováním nového eskalátoru ETK-265m Kryukovských vozových závodů bylo otevření odloženo. Stanice opět začala pracovat v pravidelném režimu od 6. července 2015 [4] .
Podzemní stavby
Pushkinskaya je hluboce uložená pylonová stanice (hloubka ≈ 57 m). Podzemní hala byla postavena podle projektu architektů V. A. Petrova a L. M. Polyakova . Původně se plánovalo, že návrh stanice bude spojen s výstavbou železnice Carskoye Selo , první v Rusku. Ve finálním projektu se změnilo téma – je celý věnován A. S. Puškinovi a je považován za jeden z nejkrásnějších v petrohradském metru. Jedná se o jedinou stanici první etapy, kterou nenavrhli leningradští architekti, ale moskevský architekt L. M. Poljakov (projekt byl na rozdíl od jiných stanic přijat i nesoutěžně).
Pylony jsou obloženy bílým mramorem, podlaha je obložena tmavě červenou žulou. Žula byla do Leningradu dodána z Ukrajiny z Tokovského developmentu. Vzor z černého a bílého kamene je rozložen podél okraje červené žuly. Ve výklencích jsou černé kovové stojací lampy s křišťálovými mísami, které vyzařují světlo. Lampy jsou zdobeny zlacenými stylizovanými štíty, kopími a dalšími ozdobnými detaily. Podlaha průchodů k zástěrám je obložena žulou, kolem níž byly položeny jednoduché dlaždice světlé barvy.
Na konci centrální podzemní haly je umístěna socha A. S. Puškina od M. K. Anikušina . Za ním je panel od umělce M. A. Engelkeho, zobrazující zákoutí parku Carskoje Selo. Panel je zespodu osvětlen zářivkami.
Na kolejových stěnách nástupišť jsou dlaždice dvou barev: zdola - černá, shora - bílá; byly instalovány dveře s ozdobnými mřížemi s nápisem „1955“ (stanice byla otevřena v roce 1956, ale mříže byly vyrobeny podobně jako sousední stanice). Stěny nádraží jsou pokryty mramorem, zdobeným sloupy a elegantními ventilačními mřížkami, jejichž vzor odráží lampy centrální haly. Plošiny jsou osvětleny malými lustry. Ze stropu nad nástupištěm na přechodu do stanice Zvenigorodskaja byly odstraněny dva lustry a instalovány v přechodu.
V roce 2006 prošla stanice výměnou podlahy.
|
Pozemní doprava
Tramvajové linky
| Ne. | Transplantace | Cíl 1 | Cíl 2 |
|---|---|---|---|
| 16 |  Obvodný kanál Ligovský vyhlídka Nádraží Zvenigorodskaja Vitebsk Technologický institut Technologický institut  
|
karburátorový závod | Narva
|
Trasy trolejbusů
Autobusové linky
Vlastnosti projektu a stanice
- Stanice byla nominálně uvedena do provozu 15. listopadu 1955 v rámci I. etapy metra Avtovo - Ploschad Vosstaniya , ale byla navržena pouze podzemní hala stanice, vestibul a šikmá pasáž nebyly vybudovány. Měly být otevřeny současně, nicméně pro problémy při stavbě šikmé pasáže byly dokončeny až 30. dubna 1956 (po jmenovitém otevření byla stanice opět uzavřena pro stavbu šikmé průchod s vestibulem).
- Stanice je považována za první památník v metru SSSR [5] . Byl zde vztyčen první podzemní monument. Tento pomník navíc není jediným pomníkem Puškina v petrohradském metru (druhý je ve stanici Černaja Rečka ).
- Délka úseku "Puškinskaja" ←→ "Technologický institut" je asi 780 metrů [6] . Jedná se o jeden z nejkratších tahů v petrohradském metru.
- Jediná stanice petrohradského metra, která, protože se nachází vedle stanice, nemá přístup do nádražní budovy.
- Jediná stanice petrohradského metra vybavená systémem řízení kolejového prostoru. Nad kolejemi stanice je umístěno 16 infračervených kamer, které sledují koleje stanice v reálném čase pomocí softwaru. V případě pádu cestujícího na cestu ze stanice nebo překročení kyvadlové linky přichází na pracoviště výpravčího zvukový signál. Systém je deaktivován, když vlak dorazí do stanice.
Transplantace
Dne 20. prosince 2008 byl otevřen přechod do stanice Zvenigorodskaja na trati Frunzensko-Primorskaja . Přechodový žebřík se nachází nad jižními kolejemi.
Viz také
- Seznam stanic metra St. Petersburg
- Pushkinskaya (stanice metra, Moskva)
- Pushkinskaya (stanice metra, Minsk)
- Pushkinskaya (stanice metra, Charkov)
- Pushkinskaya (stanice metra, Taškent)
Poznámky
- ↑ První linka metra, březen 1941
- ↑ http://karpovka.net/2011/12/15/30122/ Archivováno 21. března 2012 na Wayback Machine // Karpovka.net . — 15. prosince 2011
- ↑ Plánovaná generální oprava stanic v roce 2013 . Získáno 12. prosince 2013. Archivováno z originálu dne 26. listopadu 2013.
- ↑ V Petrohradě byla po opravě otevřena stanice metra Puškinskaja (68): Yandex. Zprávy
- ↑ Metropolita severního hlavního města (1955-1995). Strana 65.
- ↑ Petrohradské metro. Linka 1 , stanice a tunely _ _ _
Literatura
- Petrohradské metro: od nápadu k realizaci. Katalog alb / komp. V. G. Avdějev a další - Petrohrad. : GMISPb , 2005. - 160 s. - 1800 výtisků. - ISBN 5-902671-21-3 .
- Metropolitan of the Northern Capital (album) / Ed. Garyugina V.A. - Petrohrad. : Tváře Ruska, 1995. - 240 s. — ISBN 5-87417-020-0 .