RT-23

RT-23 ( Index URV Strategic Missile Forces  - 15P044 a 15P952 , podle dohody OSV-2  - RS-22 a RS-22B , podle klasifikace Ministerstva obrany USA a NATO  - SS-24 a SS-24 Mod. 1 Scalpel ) - strategické raketové systémy s jednotnými třístupňovými mezikontinentálními balistickými raketami na tuhá paliva 15Zh44 a 15Zh52 , stacionární silo a mobilní kolejové , s minometným odpalem .

RT-23 byl prohlášen za nový ICBM (podle smlouvy SALT-2 mohla každá ze stran přijmout jeden nový ICBM) a byl navržen pro následné univerzální použití jako náhrada kapalného UR-100N UTTKh ve stávajících odpalovacích zařízeních sil [ 2] a jako součást mobilních komplexů. To postavilo vývojáře do rámce přísných omezení, pokud jde o hmotnost a celkové vlastnosti, protože z hlediska jejich bojových schopností by střela neměla být horší než nová americká ICBM  - střela MX a zároveň by neměla ztratit své mobilní vlastnosti. .

Běžně byly střely RT-23 konstruovány na 15letou životnost, a jak vypršela, byly střely v letech 2002-2004 vyřazeny z provozu. [3] v souvislosti s výstavbou nového železničního komplexu „ Barguzin “, který má nižší zatížení železniční trati a nevyžaduje její zpevnění podél tras. [čtyři]

Historie vytvoření

Zkoušky

53 NIIP byl určen jako vedoucí vývoje a testování rakety RS-22 , pro kterou byla v roce 1977 ve vedení zkušebny vytvořena nezávislá laboratoř za účelem přípravy testování nového komplexu. Společné letové zkoušky měly začít v prvním čtvrtletí roku 1982.

Zkušební provoz

V srpnu 1984 byl v rámci 10. raketové divize ( Kostroma ) zformován 149. raketový pluk BZHRK . Již 22. srpna odjel personál pluku do výcvikového střediska ( Plesetsk ) ke studiu prototypu BZHRK 15P952 . [5]

Konstrukce

RT-23 je vyrobena ve stejné ráži a svým designem a rozložením je v mnoha ohledech podobná americké střele MX .

Návrh první fáze

První stupeň ICBM zahrnuje ocasní plochu a spojovací prostory válcového tvaru a středový letový raketový motor na tuhé palivo 15D206. Hmotnost plně vybaveného stupně je 53 tun . Délka kroku 9,7 m . Kokonový motor s jednou centrálně umístěnou pevnou tryskou byl vyvinut na základě raketového motoru na tuhá paliva 3D65 pro první stupeň R-39 SLBM (charakteristika tahu a spotřeby byla zlepšena zvýšením tlaku ve spalovací komoře a zvětšením průměru kritické části trysky). [6]

Návrh druhé fáze

Druhý stupeň se skládá z podpůrného raketového motoru na tuhá paliva 15D207 a spojovacího prostoru. Udržovací raketový motor na tuhá paliva druhého stupně má jednu centrálně umístěnou trysku, která je vybavena výsuvnou tryskou, což umožňuje zachovat původní rozměry a zvýšit specifický impuls motoru při provozu ve velkých výškách. Tělo raketového motoru na tuhá paliva je v kokonovém provedení.

Třetí fáze designu

Třetí stupeň obsahuje hnací motor, který je svou konstrukcí podobný raketovému motoru na tuhá paliva druhého stupně, a přechodový prostor sestávající ze dvou částí.

Hlavová část

Střela je vybavena MIRV s deseti BB umístěnými v jedné vrstvě. Chovná fáze je provedena podle standardního schématu a zahrnuje dálkové ovládání a řídicí systém .

Hlavice je kryta aerodynamickou kapotáží proměnné geometrie (zpočátku nafukovací, později skládací). Toto provedení kapotáže je způsobeno přítomností omezení daných rozměrům rakety rozměry železničního vozu . Aerodynamická kormidla jsou umístěna na vnějším povrchu kapotáže , což umožňuje ovládat raketu v roli v oblastech provozu prvního a druhého stupně. Po průchodu hustými vrstvami atmosféry se kapotáž resetuje.

Taktické a technické charakteristiky

Železniční komplex s RT-23

Železniční komplex s raketou RT-23 byl prvním příkladem tohoto typu zbraně. Jeho vytvoření si vyžádalo řešení mnoha složitých problémů spojených s konstrukcí železničních odpalovacích zařízení , zajišťování odpalů z těchto odpalovacích zařízení , otázky bojového řízení, napájení, zajištění přesnosti navádění v podmínkách pobytu na bojových hlídkových trasách atd.

Úpravy

• RT-23 UTTH

Poznámky

1. ↑ 1 2 Kolektiv autorů. Strategické jaderné zbraně Ruska / editoval P. L. Podvig. - M. : Nakladatelství, 1998. - S. 196-199.
2. ↑ Vladimirská raketa strategická . Získáno 28. března 2016. Archivováno z originálu 8. dubna 2016. (neurčitý)
3. ↑ Bojový železniční raketový systém 15P961 Molodets s ICBM 15Zh61 (RT-23 UTTH) | Raketová technologie . rbase.new-factoria.ru. Získáno 23. listopadu 2016. Archivováno z originálu 3. března 2012. (neurčitý)
4. ↑ Aksenov, Pavel . Rusko obnovuje jaderný vlak Barguzin  (eng.) , BBC Russian Service  (22. listopadu 2016). Archivováno z originálu 23. listopadu 2016. Staženo 23. listopadu 2016.
5. ↑ Vladimirskaya raketová strategie: stručná kronika hlavních událostí v historii raketové armády / Comp. I. V. Vershkov a další, ed.: V. G. Gagarin. - Vladimír: Arkaim, 2006. - S.  47 -48. — ISBN 5-93767-023-X .
6. ↑ 1 2 Raketové motory na tuhá paliva . Získáno 28. března 2016. Archivováno z originálu dne 23. března 2016. (neurčitý)
7. ↑ 2. KOMPLEXY MOBILNÍCH BOJOVÝCH RAKTOVÝCH KOMPLEXŮ MEZIKONTINENTÁLNÍCH BALISTICKÝCH RAKT - Vojenská parita . Získáno 28. března 2016. Archivováno z originálu 9. dubna 2016. (neurčitý)
8. ↑ 1.2 POZEMNÍ A DŮLNÍ KOMPLEXY MEZIKONTINENTÁLNÍCH BALISTICKÝCH PLATEB. Část 2 (UR-500, R-36M A DALŠÍ) - Vojenská parita . Získáno 28. března 2016. Archivováno z originálu 9. dubna 2016. (neurčitý)

Odkazy

• Raketový systém 15P960 "Molodets" s ICBM 15ZH60 (RT-23 UTTH) IS "Rocket Engineering" BSTU
• ICBM RT-23 UTTH "Molodets" (15ZH60, 15ZH61) podle klasifikace NATO SS-24 "Scalpel" (kód SNV RS-22A, B) Web "44 Missile Regiment. Vojenská jednotka 89503"