Stanice | |
Rešetnikovo | |
---|---|
Leningradský směr | |
Oktyabrskaya železnice | |
| |
56°26′57″ s. sh. 36°34′00″ východní délky e. | |
Kraj d. | Moskevská oblast železnice Oktyabrskaya |
datum otevření | 1851 [1] |
Charakter práce | středně pokročilí |
chlad | 3 třídy |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | osmnáct |
Typ platformy | 2 strana |
Forma platforem | rovný |
Délka nástupiště, m | 200 |
Sousední úlovky | Wedge - Reshetnikovo (2), Reshetnikovo - Zavidovo (2), Reshetnikovo - Konakovsky Moss (1) |
Instalovaný kilometrový výkon | 544,73 |
Vzdálenost do Moskva-Pass. | 104,72 km |
Tarifní pásmo | jedenáct |
Kód v ASUZhT | 061108 |
Kód v " Expres 3 " | 2004452 |
Sousední asi. P. | Yamuga , Wayfaring a Blueberry |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Reshetnikovo je křižovatka železniční stanice na hlavním toku železnice Oktyabrskaya (Leningrad směr moskevského železničního uzlu ). Nachází se ve stejnojmenné obci v městské části Klin, Moskevská oblast . Je součástí moskevského centra DCS-1 pro organizaci práce železničních stanic Říjnového ředitelství řízení dopravy. Z hlediska hlavního charakteru práce je střední, co do množství vykonané práce je zařazena do 3. třídy.
Na stanici navazuje jednokolejná elektrifikovaná odbočka do stanice Konakovo GRES (36,0 km) rovněž s příměstskou dopravou z Moskvy.
Poslední stanice na trati v Moskevské oblasti při přesunu z Moskvy. Další body na hlavní trati a na odbočce jsou v oblasti Tver.
Stanice Reshetnikovo byla otevřena v roce 1851 a patřila do třídy IV [2] . Stanice byla umístěna na 8. úseku traťové obsluhy, 6. úseku dopravní obsluhy, 6. úseku trakční obsluhy. V roce 1937 byla postavena 36 km jednokolejná větev z nádraží do Konakova (od roku 1963 provozována ministerstvem železnic ). V roce 1957 byla stanice elektrifikována jako součást úseku Kalinin-Klin, v letech 1965-1966. elektrifikovaná trať do Konakova.
Intenzita osobní dopravy je 20 párů příměstských vlaků denně, projíždějících po trasách Moskva - Tver , Krjukovo - Tver a Moskva - Konakovo [3] . Dálkové vlaky ve stanici nezastavují.
Není vybaveno turnikety.
Na stanici jsou umístěny tyto podniky: experimentální traťová strojní stanice OPMS-1 OZhD a skladová základna osobních vozů VChD-1 OZhD, trakční měnírna Moskevské vzdálenosti elektrifikace a napájení ECh-1.
Stanice se nachází na obslužných úsecích experimentální moskevské kolejové vzdálenosti PCh-1, Tverské signalizační, centralizační a blokovací vzdálenosti ShCh-2, moskevské vzdálenosti elektrifikace a napájení ECh-1.
Kolejový rozvoj stanice - 18 kolejí. Koleje č. I, IA, II, IIA, 3, 4, 5, 6, 8, 9 jsou elektrifikované a vybavené zařízeními ALSN . Cesty I, IA, II, IIA jsou hlavní. Koleje 3, 4, 6, 8, 10 - přijímací a odjíždějící vlaky v obou směrech; kolej 5 - příjem a odjezd pro liché vlaky. Koleje 7, 11, 12, 14 - pro odkládání vozů . Způsoby 15A, 15A, 17 - připojovací. Cesta 16 je bezpečnostní slepá ulička .