Rotační frézovací pohon je speciální druh pohonu kol pro pohyb na sněhu , který byl vyvinut v SSSR v Gorkého automobilovém závodě na počátku 60. let [1] [2] a nemá ve světě obdoby [2] . Na sériových strojích se vrtule nepoužívala.
Konstrukčně je rotační frézovací stroj sada úzkých kovových rotorů ve formě kotoučových fréz o velkém průměru , z nichž každý je namontován spolu se speciální lyží na hřídeli jedné z hnacích náprav samojízdného stroje. ( terénní vozidlo nebo kolové terénní vozidlo ) namísto konvenčního kola s pneumatikou [2] [3] . Lyže zároveň snižují celkový měrný tlak vozidla a udržují jej na panenském sněhu nebo ledové pokrývce [ 2] [3] , zatímco frézy, jejichž tvar dává dobrý záběr, proříznou sněhovou pokrývku do hloubky 30–50 cm, dosáhne husté zmrzlé půdy a zajistí stroji stabilní pohyb vpřed bez uklouznutí . Použití rotačního frézovacího stroje umožnilo pohyb strojů v terénu, kde se i pásové terénní vozy dostaly do smyku [2] .
Testována byla pohonná jednotka namontovaná na bázi terénního vozidla GAZ-69 .
Ačkoli skutečné návrhy rotačního frézovacího stroje nenajdeme v dílech populární kultury kvůli jejich málo známým, zcela fiktivním futuristickým strojům, které používají podobný princip pro pohyb, mají určité rozšíření ve sci-fi . Takže například v počítačové hře Emperor: Battle for Dune z roku 2001 je dům Harkonnenů vyzbrojen lehkým bojovým vozidlem Buzzsaw ( angl. buzzsaw - doslova „ cirkulárka “), jehož pohonem je jeden rotor ve tvaru masivní kotoučová řezačka o průměru několika metrů, namontovaná ve středu skříně [4] .