St. Louis (vložka)

St. Louis  je loď, která se proslavila takzvanou Voyage of the Doomed, neúspěšným pokusem židovských emigrantů uniknout nacistické perzekuci.

Historie lodi

Loď byla postavena v Brémách v loděnici Vulkan na objednávku Hamburg American Shipping Company . Jednalo se o loď s dieselovým pohonem, která byla proto ve svém názvu označena jako „MS“ nebo „MV“. Často je také označován jako „ SS St. Louis." St. Louis byl navržen jak pro transatlantické cestování, tak pro křižování. Loď provozovala pravidelné transatlantické spoje z Hamburku do Halifaxu a do New Yorku , stejně jako plavby do Západní Indie .

Plavání odsouzených

Před odjezdem

Po událostech Křišťálové noci (začátek listopadu 1938) bylo německým Židům zřejmé, že potřebují co nejrychleji opustit Německo . Jednou z mála zbývajících možností bylo emigrovat do Spojených států amerických , ale i to bylo limitováno ročními imigračními kvótami. Lidé se zapsali na takzvanou čekací listinu a do Spojených států cestovali až ve chvíli, kdy se blížila fronta. V podmínkách Hitlerova režimu se měsíce nebo dokonce roky čekání na povolení k odjezdu rovnalo smrti.

V květnu 1939 si asi devět set německých Židů zakoupilo lístky na loď St. Louis směřující na Kubu spolu s povolením k dočasnému pobytu v očekávání, že počkají v bezpečí Kuby, až na ně přijde řada a obdrží americké vízum.

Letenka byla drahá a mnoho rodin mohlo poslat do zahraničí jen jednoho člověka – aby se po příjezdu pokusil odvézt všechny ostatní z Německa. Někteří Židé se na loď dostali přímo z koncentračních táborů , odkud je jejich příbuzní zázračně dokázali vykoupit.

Politická situace na Kubě a v Americe

Kubánská ekonomika byla v roce 1939 ve stavu deprese, nebyl dostatek pracovních míst; za těchto podmínek rostly mezi Kubánci xenofobní a antisemitské nálady jak pod vlivem německých agentů, tak díky aktivitám Kubánské nacistické strany. Zejména 8. května 1939 byla v Havaně zorganizována masivní antisemitská demonstrace , které se zúčastnilo asi 40 tisíc lidí.

I přes tuto situaci Manuel Benítez, šéf kubánského imigračního úřadu, využil své možnosti udělovat běžná turistická víza a prodal je cestujícím na benefit St.

V době odjezdu St. Louis z Německa již tato víza nebyla právně platná, protože kubánský prezident Federico Laredo Brew , když se dozvěděl o machinacích Beniteze, schválil novelu zákona, která víza anulovala jim vydáno. Posádka lodi ani cestující ale nevěděli, že na Kubu jedou s doklady, které pozbyly platnosti ještě před začátkem plavby.

V Americe byly v té době stále pociťovány dopady Velké hospodářské krize , zejména byl silný strach z nezaměstnanosti a panovala představa, že „imigranti berou práci“. Prezident Franklin Roosevelt , neochotný zapojit se do domněle násilné konfrontace s Kongresem , nezvýšil imigrační kvóty ani o minimální částku.

Ještě přísnější byla imigrační politika Kanady, na jejíž úřady se obraceli i pasažéři parníku - Frederick Blair , ředitel imigračního úřadu, prosazoval politiku omezování imigrace na rasovém základě a Židé v jeho očích byli nežádoucí. (v čemž ho podporovala tehdejší politická elita Kanady).

Odlet z Hamburku a plavba přes Atlantik

13. května 1939 odjel St. Louis z Hamburku na Kubu s 930 židovskými uprchlíky na palubě. Kapitán lodi Gustav Schroeder před začátkem plavby shromáždil více než 200 členů posádky a varoval je, že se k uprchlíkům musí chovat důstojně - stejně jako ostatní cestující na pravidelném výletním letu. Ne všichni členové týmu sdíleli kapitánovy názory, ale Schroeder byl proti nacistům . Po útrapách a ponížení, které připadly jejich údělu, se cestující v St. Louis ocitli v nečekaně pohodlných podmínkách.

Ale během samotné cesty, jak z Hamburg Shipping Company, tak z Kuby, začaly přicházet znepokojivé telegramy rozporuplného obsahu, jejichž obecný význam byl takový, že možnost vylodění cestujících na Kubě byla vážně zpochybňována. V předvečer svého příjezdu do Havany obdržel Schroeder telegram od kubánského zástupce lodní společnosti, který obsahoval požadavek, aby se St. Louis nepřibližoval k molu, ale stál na silnicích havanského přístavu.

Parkování na Kubě

27. května 1939 St. Louis zakotvila v přístavu Harbour. Žádný z cestujících nedostal povolení k vylodění. Úzkostné nálady mezi uprchlíky zesílily, a protože nemohl unést nejistotu, jeden z cestujících si otevřel žíly a vrhl se přes palubu. Byl zachráněn a odvezen sanitkou; ironií osudu se tento muž stal jedním z mála uprchlíků, kterým se následně podařilo na Kubě zůstat: šest pasažérů St. Louis nebyli Židé a na Kubu odjeli za svou vlastní prací, dalších 22 pasažérů židovského původu mělo platná kubánská víza (nevydána podvodník) a pasy.

Loď stála na rejdě 4 dny. Během této doby probíhala intenzivní jednání, kterých se účastnili prezident Bru, Benitez, kubánská vláda, zástupci lodní společnosti a American Joint . Částka, kterou kubánské úřady požadovaly za poskytnutí možnosti cestujícím lodi St. Louis vystoupit na břeh (asi půl milionu dolarů), neměla Joint k dispozici. Prezident nebyl ochoten udělat ústupky a nakonec jednání přerušil.

1. června 1939 dostal kapitán lodi St. Louis rozkaz opustit kubánské výsostné vody, jinak by loď byla napadena silami kubánského námořnictva. Až do 6. června kroužil St. Louis poblíž kubánského pobřeží a doufal ve zrušení rozhodnutí kubánského prezidenta. To se ale nestalo. Spojené státy mezitím prohlásily, že svou imigrační kvótu nepřekročí. Kapitán se rozhodl poslat loď zpět do Hamburku.

Formálně jak kubánská, tak americká strana jednaly právně správně a přísně dodržovaly zákony předepsané v těchto zemích. Ale tím, že odmítli přijmout židovské uprchlíky, věděli, že je odsuzují k smrti.

Zpáteční let

6. června 1939 se "St. Louis" vrátil. Situace na lodi byla zoufalá: z naděje na nový svobodný život zbývala jediná touha – vyhnout se okamžité smrti po návratu do Německa. Až na poslední chvíli se však Jointu podařilo zajistit, aby pasažéři lodi St. Louis mohli vystoupit na břeh v jiných evropských zemích: 287 lidí souhlasilo s přijetím Velké Británie, 224 - Francie, 214 - Belgie a 181 - Holandsko .

17. června zakotvila loď St. Louis v Antverpách , kde se vylodili ti, kteří byli přijati Belgií a Nizozemskem, a poté loď vylodila cestující ve Francii a Anglii. Některým uprchlíkům se podařilo usadit se u příbuzných či přátel, většina lidí byla umístěna do táborů ve speciálních asistenčních centrech, kde ubytování financoval Joint. 21. června 1939 zamířil St. Louis po vylodění všech cestujících do svého domovského přístavu - Hamburku.

V květnu až červnu 1940 německá vojska okupovala země západní Evropy a uprchlíci ze St. Louis sdíleli osudy místních Židů. V důsledku toho se odhaduje, že holocaust a válku přežilo jen asi 680 cestujících v St. Louis – 288 z těch, kteří přistáli v Anglii, a asi polovina z těch, kteří skončili v kontinentální Evropě.

Vzpomínka

Po válce byl kapitán Schroeder vyznamenán Spolkovou republikou Německo Řádem za zásluhy . V roce 1993 byl Gustav Schroeder v izraelském národním památníku holocaustu Yad Vashem posmrtně oceněn titulem „ Spravedlivý mezi národy “ za své hrdinství při záchraně pasažérů lodi St. Louis.

V roce 1976 byl propuštěn britský celovečerní film Journey of the Damned popisující tyto události. Film je založen na stejnojmenné knize Gordona Thomase a Maxe Morgan-Wittse (1974).

V roce 2018 vydal kanadský premiér Justin Trudeau formální omluvu židovskému lidu za to, že kanadské úřady odmítly v roce 1939 přijmout uprchlíky na St. Louis [1] .

Další osud "St. Louis"

Kapitán Gustav Schroeder vylodil své pasažéry a poslal loď do Hamburku, kde přežila téměř celou válku. Loď byla přidělena německému námořnictvu a 30. srpna 1944 u města Kiel byla těžce poškozena bombardováním, které provedly spojenecké síly. Následně byl St. Louis restaurován a používán v Hamburku jako plovoucí hotel až do roku 1946. V roce 1952 byl prohlášen za nezpůsobilý k dalšímu provozu a sešrotován.

Poznámky

1. ↑ Kanada činí pokání za zradu Židů v roce 1939 . Staženo 9. 5. 2018. Archivováno z originálu 10. 5. 2018. (neurčitý)

Odkazy

• Julian Barnes. Liner "St. Louis" (detail z "Dějiny světa v 10 1/2 kapitolách")
• Alex Tarn. Ashes (román; jedna z kapitol románu je věnována plavbě na St. Louis)
• Plavba lodi St. Louis (webové stránky US Holocaust Memorial Museum)
• Tragédie SS St. Louis (článek o židovské virtuální knihovně)
• Židé nebyli vpuštěni do Kanady
• https://www.currenttime.tv/a/voyage-of-the-damned/29933851.html

V bibliografických katalozích	GND : 4121603-9 J9U : 987007268340505171 LCCN : n82021322