Serpukhovská | |
---|---|
![]() Linka Serpukhovsko-Timiryazevskaya | |
moskevské metro | |
Nádražní hala, 1. ledna 2012 | |
Plocha | Zamoskvorechye |
okres | CAO |
datum otevření | 8. listopadu 1983 |
Název projektu | Dobryninská |
Typ | Pylon hluboce trojklenutý |
Hloubka, m | 43 |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
architekti | N. A. Aleshina , L. N. Pavlov , L. Yu. Gonchar |
lobby architekti | N. A. Aleshina |
sochaři | T. B. Taborovská |
Malíři | L. A. Novíková |
Přechody stanic |
![]() |
Ven do ulic | Bolshaya Serpukhovskaya , Lyusinovskaya , Stremyanny Lane |
Pozemní doprava | A : m9 , m86 , m90 , s920, s932, B , n8 , dp91 |
Pracovní režim | 5:30–1:00 |
Kód stanice | 142, Dx |
Blízké stanice | Polyanka a Tulskaja |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Serpukhovskaya je stanice na lince Serpukhovsko-Timiryazevskaya moskevského metra . To bylo otevřeno jako součást sekce Serpukhovskaya - Yuzhnaya 8. listopadu 1983 .
Ze stanice je přechod do stanice Dobryninskaya Circle Line .
Poblíž nádraží vyjíždí z hlavních tratí spojovací větev na tratě Kolcevaja , Zamoskvoretskaja a Kalužsko-Rižskaja . Před prodloužením trati do stanice Borovitskaja sloužila odbočka i pro obrat vlaků.
Stanice byla otevřena 8. listopadu 1983 jako součást prvního úseku linky Serpukhovskaya "Serpukhovskaya" - " Juzhnaya ", po jejímž zprovoznění bylo v moskevském metru 123 stanic. Projekt navrhoval nazvat stanici Dobryninskaya, stejně jako stávající stanice na trati Koltsevaya. Když byl otevřen, byl pojmenován po ulici Bolshaya Serpukhovskaya . Na druhé straně, až do 6. června 1961, název „Serpukhovskaya“ nesla stanice Circle Line, byla dána na počest starého názvu náměstí (nyní se vrátil historický název náměstí).
Název stanice „ Serpukhovskaya “ (a poloměr stanice metra „ Serpukhovskaya “), když je ohlašován ve vozech metra, od chvíle, kdy bylo uvedeno znějící názvy stanic ve vozech, vyslovuje hlasatel s důrazem na předposlední slabiku a poloměr na poslední slabiku. Mezitím, od dob Sovětského svazu, dostává moskevské metro každý rok mnoho dopisů od Moskvanů, včetně filologů, vyjadřujících své rozhořčení nad nepřirozeným stresem v tomto slově a naléhá na vedení metra, aby přijalo opatření, která by toto oznámení rozezněla ve vozech metra prvnímu samohláska - " Serpukhovskaya " (poloměr metra v " Serpukhov "). Iniciativní skupiny sbíraly podpisy pod petice za přehlasování. Do projednávání problému byly zapojeny akademické kruhy a autoritativní vědci, ale rozhodnutí o odeznění oznámení této stanice nakonec schváleno nebylo. Doktorka filologie V. L. Voroncová vysvětluje tuto filologickou příhodu tzv. mobilním přízvukem, tedy přízvukem pohybujícím se při sklonu k jiné samohlásce. Velmi oficiálně přijímaná výslovnost má podle vědce právo na existenci, protože možná pochází z běžné výslovnosti ulice Serpukhovskaya a základny Serpukhovskaya [1] .
Stanice je trojklenbová, pylonová , hluboká (hloubka uložení - 43 metrů).
Kolejové stěny stanice jsou obloženy bílým mramorem , pylony jsou pokryty gazganským mramorem teplých barev s kovovými vložkami. Poměrně asketická výzdoba je věnována starobylým městům moskevské oblasti , především Serpuchovovi (umělkyně L. A. Novikova, sochařka T. B. Taborovskaja). Centrální hala byla původně osvětlena speciálním optickým systémem - podélnou trubkou připevněnou pod stropem (60 metrů dlouhá, 0,625 metru v průměru) se štěrbinovými světlovody uvnitř (autoři jsou zaměstnanci All-Union Lighting Institute Yu. B. Aizenberg a V. M. Pyatigorsky). Světlovody vyrobené ze silného polyethylentereftalátového filmu měly každý pět „optických štěrbin“, které zajišťovaly rovnoměrné osvětlení klenby, sloupů a podlahy centrální haly. Průměrné osvětlení bylo 150 luxů , měrný instalovaný výkon byl 18 W/m². Světlovodný tubus byl držen na 12 kovových kostkách (osm bylo dekorativních a čtyři obsahovaly halogenidové výbojky a vstupní zařízení pro jejich výměnu, světlo těchto výbojek vstupovalo do světlovodu). Podobné návrhy byly vyrobeny Ternopil P / O "Vatra" a byly nazývány KOU (kompletní osvětlovací zařízení). Jen tento systém tedy osvětloval celý sál, zatímco osvětlení dvou vedlejších sálů v roce 1988 vyžadovalo každý 350 zářivek. Dalším velkým prostorem, ve kterém byly KOU instalovány, byl obchodní dům Veshnyaki v Moskvě [2] .
Když však selhaly speciálně navržené unikátní lampy ve světlovodu, z nějakého důvodu nebylo možné vyrobit nové. Stanice se tak začala osvětlovat obyčejnými zářivkami na pylonech a unikátní světlovod ještě několik let visel pod stropem, sbíral prach a vrhal špinavé stíny na strop centrální haly.
Přístup do města je přes malý podzemní vestibul do podzemní chodby pod ulicí Bolshaya Serpukhovskaya . Lobby také umožňuje přístup do ulic Ljusinovskaja a Shchipok , do pruhů Stremyanny a Strochenovsky . V těsné blízkosti východu ze stanice se nachází Chirurgický institut AV Višněvského , Ruská ekonomická univerzita GV Plechanova a Kostel Nanebevstoupení Páně u Serpuchovských bran .
Na severním konci haly je čtyřeskalátorový přechod do stanice Dobryninskaya Circle Line.
V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [3] :
Podle sudých čísel | všední dny _ |
Víkendy _ |
---|---|---|
Podle lichých čísel | ||
Směrem ke stanici " Polyanka " |
05:47 | 05:47 |
05:47 | 05:47 | |
Ve směru na stanici " Tulskaja " |
05:53 | 05:56 |
05:53 | 05:56 |
Optický systém. 1986
Nádražní hala, 2008
Nádražní hala, 2012
přistávací plošina
Přechod na "Dobryninskaya"
Východ do města
Eskalátory do pozemní haly