Úzkorozchodný sněhový pluh - pásový stroj na čištění železničních tratí od sněhu , rašeliny .
Sněžný pluh je vůz , na kterém jsou umístěny sněhové pluhy, ovládací mechanismy a další zařízení [1] .
LD 24 (Závěsný sněhový pluh LD 24) - Sovětský, později ruský pluhový sněžný pluh, vyráběný Strojírenským závodem Kambarka . Určeno pro hlídkovou službu na ukrajinských železnicích pro odklízení sněhu do výšky 0,5 m, na železnicích s rozchodem 750 ... 1067 mm. Sněžný pluh, pohybující se v libovolném směru, včetně předního pluhu v kurzu, čistí cestu od sněhu. Pracovní zařízení rolby je zavěšeno na dieselové lokomotivě: TU7A , TU8 , TU6SPA na koncích rámu. Vzdálenost odhazování sněhu sněhovým pluhem závisí na rychlosti pohybu, při 25-35 km/h je sníh odhozen na vzdálenost 3-6 m, při 50 km/h - až 9 metrů. Na bázi sněhových radlic LD-24 vznikly širokorozchodné samojízdné sněžné pluhy SP-TG a TGM40 C [2] .
SP2 (Snowplow SP2) - sovětský, později ruský. Tažený pluh sněžný pluh vyrobený ve Strojírně Kambarka . Určeno pro hlídkovou službu na železnici pro odklízení sněhu na hlavních tratích s výškou sněhu do 0,7 m a šířkou odklizeného jízdního pruhu do 3,6 m. Sněžný pluh typu SP2 namontovaný na dvounápravovém podvozku (podvozek využíval komponenty a díly vozíku sněžného pluhu TU7R), zapřažený před vlak [3] .
Sněhové pluhy typu SO-750 - Sovětský, závod Kambarsky . Sněhové pluhy se vyráběly ve dvou verzích SO-1-750 a SO-2-750, lišících se délkou korby, základnou a šířkou rozevření křídla. Určeno pro hlídkovou službu na železnici pro odklízení sněhu na hlavních tratích ve výškách sněhu. Korba rolby je dřevěná, pohon všech orgánů je ruční, rolby byly vybaveny světelnou signalizací a topením s nástavcem instalovaným uvnitř korby [4] .