Sortavala (stanice)

Stanice
Sortavala
Oktyabrskaya železnice

Budova nádraží
61°41′43″ s. sh. 30°40′28″ palců. e.
oddělení d. Petrozavodsk
datum otevření 1894
Typ okrsku
Počet platforem 2
Počet cest 9
Typ platformy hlavní ostrov a dřevěná strana, nízká
Forma platforem zakřivené, rovné
Délka nástupiště, m 400
Odejít do Svatý. Vlakové nádraží
Umístění Sortavala
Vzdálenost do st. Kushelevka 258,84 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do st. Suojarvi I 144,0 km Yandex.Schedules
Kód v ASUZhT 023708
Kód v " Expres 3 " 2004266
Sousední asi. P. Sortavala Center a Tuokslahti
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Sortavala ( Karel. Sortavalan raudatieazema , finsky Sortavalan raudatieasema ) je mezistanice na 258,84 km úseku Kuokkaniemi - Helyulya . Historicky se odkazuje na starou Karelian železnici . Do 13. července 1959 [1] byla hranice mezi Kirovskou a Okťjabrskou železnicí [2] . Není elektrifikovaný .

Obecné informace

Stanice Sortavala se nachází ve městě Sortavala v Republice Karelia . Nachází se na trati s poloautomatickým blokováním , které zajišťuje pošta EC umístěná ve výpravní budově . Na stanovišti slouží staniční strážník .

Na nástupní plošině je instalován nový pavilon pro cestující a informační tabulky s názvem stanice.

Od 2. prosince 2019 zastavuje ve stanici nový osobní vlak Moskva  - Petrozavodsk , který následuje přes Tver , Petrohrad , Vyborg , Sortavala , Suoyarvi [3] .

V prosinci 2018 byl spuštěn elektrický vlak Lastochka na trase Petrohrad - Sortavala - Matkaselka pomocí dieselové lokomotivy TEP70BS . Pro realizaci projektu bylo obnoveno téměř 2,5 kilometru trati, opraveno nástupiště stanice Sortavala a zrekonstruovány inženýrské komunikace. V červnu 2019 vyjel ze stanice Sortavala do horského parku Ruskeala retrovlak poháněný parní lokomotivou , jehož interiér je vyroben ve stylu Nikolaevského expresu a jehož součástí jsou kupé a jídelní vůz [4] .

V roce 2015 byla poblíž sudého hrdla stanice instalována parní lokomotiva-památník Er 788-81 závodu Tsegelsky [5] .

Historie

V roce 1872 byla otázka výstavby karelské železnice poprvé vznesena v Seimas ve Finském velkovévodství . V roce 1888, za vlády Alexandra III ., bylo rozhodnuto postavit 311 km dlouhou železnici z Vyborgu do Joensuu . Stavební práce začaly v roce 1890.

Do listopadu 1892 byl dokončen úsek silnice o délce 79 km z Vyborgu přes Antreu (nyní Kamennogorsk ) do Vuoksennisk, do listopadu 1893 - úsek silnice Antrea - Serdobol (nyní Sortavala ) dlouhý 139 km. O rok později, v listopadu 1894, byl uveden do provozu úsek 125 verst (133 km) ze Serdobolu do Ioensu (nyní Joensuu ) [6] . Stavba silnice v roce 1892 zaměstnávala 6000 lidí [7] .

V roce 1892 dokončil vyborský architekt Ivar Aminov plán města, podle kterého se železniční stanice nacházela v jihozápadní části města Kyumel. V západní části nádraží vznikly 4 městské části, které byly přezdívány Taka-Kumelya (nyní „železniční vesnice“). Jednalo se o zcela obytné oblasti.

Od roku 1893 vlaky denně přivážely zboží a až do roku 1930 se dřevo a mramor Ruskeala nakládaly přímo z vagónů na čluny ve starém přístavu na primitivním molu. Byl vybudován celý komplex budov a staveb nezbytných pro běžné třídění vozů („otočný kruh“), kontrolu a opravy vozového parku, vodárenská věž a dřevěná budova pro pokladny a čekárnu pro cestující.

Nádražní budova

První dřevěná nádražní budova za války vyhořela.

I druhá výpravní budova byla dřevěná. Třetí, sovětská budova pro cestující na fotografii [8] . V letech 1999-2000 byla postavena moderní budova z červených cihel. Stará dřevěná budova byla zbourána.

Bod zastavení Liikola

Na území města Sortavala, ve vzdálenosti 2200 metrů směrem ke stanici Helyulya (moderní 261 050 km) 61 ° 42′51 ″ s. sh. 30°41′16″ východní délky e. byla malá zastávka pro příměstské vlaky Liikola ( Fin. Liikola ). Nacházel se poblíž křižovatky se silnicí spojující Sortavalu s vesnicí Karmankylä (moderní tovární ulice). Zastávka v borovici byla určena pro obyvatele stejnojmenného statku a pro návštěvníky nedalekého luteránského hřbitova .

Galerie

Poznámky

  1. ↑ Novinky říjnové cesty .
  2. ↑ Mapa Kirovské železnice . Archivováno z originálu 1. dubna 2016. Staženo 9. listopadu 2019.
  3. ↑ Nový vlak spojí Karélii, Moskvu a Petrohrad . Archivováno z originálu 5. listopadu 2019. Staženo 30. října 2019.
  4. ↑ Ruské dráhy vyjedou na jihu Karélie retrovlak . Online magazín "Republika" (24.05.2019). Získáno 7. června 2019. Archivováno z originálu dne 8. září 2019.
  5. ↑ Seznam lokomotiv-památky Ruska za rok 2016. .
  6. ↑ Roky otevření finských železničních úseků ve vzestupném pořadí . Archivováno z originálu 9. listopadu 2005. Staženo 30. října 2019.
  7. ↑ Jaakkiman rautatieasema - helmi kulkijan silmälle Archivováno 8. května 2005.  (ploutev.)
  8. ↑ Fotografie sovětského nádraží, 1980 . Archivováno z originálu 30. října 2019. Staženo 30. října 2019.

Odkazy