Bitva u Solebae

Battle of Solebay , existuje také přepis jako Battle of Solbey ( angl.  Battle of Solebay ) - první bitva třetí anglo-nizozemské války a jedna z největších v historii plachetní flotily. Na obou stranách se ho zúčastnilo až 132 bitevních lodí a asi 40 fregat .

Historie bitvy

V době, kdy Anglie a Francie vyhlásily válku Holandsku , nizozemská flotila nebyla v nejlepším stavu a vyžadovala nápravu. Neuspokojivý stav flotily se projevil v tom, že teprve 10. května 1672 mohl de Ruyter, jmenovaný vrchním velitelem flotily Spojených provincií, vyplout se svou flotilou na moře, a to teprve s 35 lodí. Před zeelandskými přístavy musel čekat na lodě v nich ozbrojené. Mlha a klid také značně brzdily pohyb flotily.

Po obdržení zprávy o odchodu anglické flotily z Temže 12. května se admirál de Ruyter vydal 15. května do Downs , kde se dozvěděl, že se anglické a francouzské loďstvo spojilo den předtím na ostrově Wight .

Dvoudenní bouře ji přinutila zůstat na kotvě; bylo to tak čerstvé, že teprve 17. května mohl de Ruyter pozvat vlajkové důstojníky a velitele na radu. Rozhodl se zůstat s celou flotilou 5 mil od břehu u ústí řeky. Maas , čekající na příležitost k útoku. De Ruyterova flotila postupně dostávala posily. V důsledku tvrdohlavého naléhání de Witta bylo rozhodnuto podniknout kampaň k ústí Temže, kterou doufal, že bude mít morální dopad na obyvatelstvo Londýna . Po válečné radě, 20. května , se de Ruyter vydal k ústí Temže, kde 23. května zakotvil s celou flotilou; další den poslal asi 40 malých lodí pod van Ghentem proti proudu. Bez úspěchu se vrátili o dva dny později; Britové přijali tak vážná opatření na obranu, že se útok zdál zbytečný, a v námořních kruzích si představovali stav věcí.

V den, kdy se Van Ghent vrátil, bylo přijato hlášení o přiblížení nepřátelských flotil, což de Ruytera donutilo urychleně se vrátit k nizozemskému pobřeží. Křižoval před Ostende a 29. května spatřil nepřátelské lodě, které se dva dny držely stranou, na paralelních kurzech a 31. května zmizely z dohledu . Navzdory své příznivé návětrné poloze se Britové neodvážili zaútočit.

Vrchní velitel spojeneckých flotil, James Stewart , vévoda z Yorku , byl zpočátku zdržen od Whitea slabými větry, zřejmě zamýšlel nalákat Holanďany dál na moře dvoudenním manévrem. Podle jiných zdrojů měl v úmyslu zachytit velkou obchodní flotilu plující z Východní Indie . Ať je to jakkoli, vévoda z Yorku se neodvážil zaútočit, ale vydal se 31. května k Severnímu moři , kde po třídenní plavbě v jeho jižní části 3. června zakotvil s celou flotilou v r. Solebey, aby doplnil zásoby proviantu a vody.

Poté, co ztratil nepřítele z dohledu, de Ruyter se s celou svou flotilou vydal 3. června do Nord-Forland a současně vyslal velké množství fregat k průzkumu. Po celý týden mu nebyly doručeny žádné informace o nepříteli, což svědčí o zcela neuspokojivé činnosti lodí, které průzkum prováděly.

Teprve 6. června obdržel de Ruyter následující zprávu: vévoda z Yorku stál v neuspořádané a krajně nepříznivé formaci v Solebaeum a měl závětří v čerstvém větru blízko vzadu. V této poloze bylo pro flotilu extrémně obtížné dostat se do větru kvůli blízkosti pobřeží; lodě by v případě driftu nebo pokusu o zvážení kotvy mohly snadno skončit na skalách.

Vojenská rada svolaná de Ruyterem se rozhodla využít nevýhodné pozice nepřítele k útoku na něj podél jeho vlastního pobřeží. Předpisy generálního stavovského úřadu výslovně naznačovaly možnost takových výhodných podmínek. De Ruyter se okamžitě přesunul na sever a využil příznivého větru.

Průběh bitvy

Počáteční fáze

V bitvě proti 45 anglickým (od 48 do 100 děl) a 26 francouzským (se zbraněmi od 46 do 78 děl každá) lodím linie operovalo pouze 61 holandských lodí s více než 40 děly; lodě bez bojové hodnoty a transporty - 35 proti 22; firewally  - 24 proti 36. Spojenci měli 6018 děl a 34496 důstojníků, námořníků a námořní pěchoty. Nizozemci, na druhé straně, měli 4484 děl a 20738 členů posádky. Četné anglické transporty vezly velké množství vojáků a u Dunkerque měli Francouzi 2000 mužů určených k vylodění na nizozemském pobřeží.

Vévoda z Yorku jako vrchní velitel velel centru na vlajkové lodi Royal Prince (100 děl). Na sever od ní byl lord Edward Montagu, hrabě ze Sandwiche na vlajkové lodi HMS Royal James se 100 děly . Na jihu, uprostřed, se nacházela francouzská eskadra pod velením viceadmirála Comte Jean d'Estre (vlajková loď Saint-Philippe, 78 děl); juniorskou vlajkovou lodí Francouzů byl generálporučík Abraham du Quen.

V nizozemské flotile vedl de Ruyter střed na Sedmi provinciích, Bunkert na  levém (jižním) křídle a van Gent na pravém (severním) křídle. Všech šest eskader nepřátelských flotil lze považovat za přibližně stejně silné. De Ruyter záměrně oslabil svých 9 oddílů, z každého vyčlenil 2 lodě a 2 hasičské lodě, aby vytvořil zvláštní samostatnou eskadru. Ta druhá, skládající se z 18 lodí a 18 požárních lodí, šla před flotilou, tvořila přední linii a byla určena k útoku požárních lodí zkonstruovaných de Ruyterem na kotvící anglické lodě.

Anglické pobřeží u Solbay běží od severu k jihu; v dřívějších dobách se záliv zařezával hlouběji do pobřeží než nyní. Spojenecká flotila stála téměř rovnoběžně s břehem, blízko něj. Montagu stál severně od vévody z Yorku, d'Estres na jih od něj, trochu dále od pobřeží, a mezi Francouzi a Angličany byla propast. S čerstvým větrem, který začal 6. června foukat z východu-severovýchodu, byla pozice Montagu obzvláště nepříznivá a v případě zesílení větru nebo náhlého útoku se stala extrémně nebezpečnou. Oznámil to vrchnímu veliteli, ale v reakci na to dostal urážlivý náznak své „přílišné opatrnosti“.

Poté, co vévoda z Yorku obdržel zprávu o návratu de Ruytera k nizozemským břehům a považoval se za zcela bezpečného, ​​povolil 7. června časně ráno téměř všem lodím poslat lodě na břeh pro vodu. Uprostřed těchto poklidných pronásledování najednou jako sníh přišla zpráva, že Nizozemci jsou blízko. Jedna z hlídkových francouzských fregat , plující pod plnými plachtami, to oznámila signály a výstřely z děla.

Se slušným větrem, východ-severovýchod, se de Ruyter přiblížil k Angličanům zakotveným v jedné linii; Holanďané šli, jak bylo řečeno, v přední formaci, majíce vpředu, ve stejné formaci, 18 lehčích lodí linie, určených k pokrytí 18 firewallů .

Následný průběh bitvy je velmi zajímavý a snadno pochopitelný. Vzhledem k tomu, že směr větru nebyl přesně kolmý na linii lodí, bylo nutné, aby se každý otočil doprava a ležel na jih, aby se co nejdříve postavila čára a vzdálila se od nebezpečného pobřeží, zejména proto, Montagu byl velmi blízko k němu a Britové by se stejně museli brzy otočit, aby nevyskočili na břeh.

Narychlo musel vrátit lidi ze břehu, zvednout lodě a natáhnout plachty. Naštěstí pro spojence začal vítr slábnout a zabránil Holanďanům dorazit včas, aby mohli vyplout, zvážit kotvy a seřadit se. Pokud by všech 36 lodí a hasičských lodí mohlo splnit svůj účel, pak by to spojenci měli od prvních kroků velmi špatné.

James Stewart, vévoda z Yorku, vydal rozkaz lhát na sever, což bylo provedeno středem a levým křídlem; nicméně d'Estre leží na větru zleva , přestože je plně schopen volně manévrovat, a okamžitě se odděluje od flotily. Na rozkaz de Ruytera šla každá z jeho eskader k odpovídající eskadře nepřítele, celý oddíl s firewally mu zůstal, díky čemuž měl de Ruyter převahu nad svým úhlavním nepřítelem. O takovém použití 6 bitevních a 6 palebných lodí převzatých z předvoje (tedy levého křídla) sotva uvažoval ; zde však na začátku bitvy čerpal nečekané výhody ze své zvláštní organizace, která hodně přispěla k úspěchu této bitvy.

Začátek bitvy

Krátce po 7. hodině začala bitva útokem hlavních sil de Ruytera na Brity; tato první, horká a krvavá bitva byla tehdy považována za nejtvrdohlavější a nejkrutější bitvu celého života admirála de Ruytera.

Eskadě lorda Montagu se podařilo přeříznout lana na všech lodích téměř současně - na ošetřování kotev nezbýval čas; ležela na sever ve srovnávacím pořadí. V centru byly některé lodě odtaženy na své místo ve formaci čluny. Když vítr stále slábl, strhla se bitva na paralelních kurzech; vzdálenost bitvy byla tak malá, že se nepřátelské lodě postupně začaly mísit.

Vlastní bitva začala poté, co se viceadmirál Willem-Josef van Gent se svým zadním vojem otočil doleva a vedl proti větru a vstoupil do bitvy s anglickou modrou eskadrou. Brzy Ruyter se svým středem, vedoucím k větru otočením doprava, padl na Rudou eskadru Britů. Částečně kvůli pohybu na odlišných kurzech, částečně kvůli konkávní formaci spojenců, se Modrá letka zúčastnila první bitvy. Díky své návětrnější pozici byl Edward Montagu, lord Sandwich, na 100 dělové lodi HMS Royal James první, kdo se setkal s de Ruyterovým prudkým útokem. Nizozemci zaútočili na Montaguovu loď se svou přední eskadrou požárních lodí a lehkých lodí linie. Sandwich poslal Jordanovi zprávu, aby se vrátila a pomohla mu. Jordán už otáčel lodě své divize, stále málo zapojené do bitvy, a obešel Holanďany z návětrné strany. Jelikož byl ve větru, vydal se na jih a bojoval s Van Ghentovou eskadrou, která se také otočila, ale držela se daleko od větru od Sandwiche, který minuli. Kempthorn se zadním vojem Modré eskadry přišel po větru k Sandwichi a pokračoval v otáčení k severu, přičemž současně bojoval s holandskou eskadrou, která mu stála naproti od samého začátku bitvy. Kvůli prachovému kouři Kempthorne neviděl neutěšenou situaci Sandwichovy divize a poslal člun na průzkum.

Bitva pokračovala dále, přičemž centra obou flotil se blížila k odděleným předvojům; ta druhá se nesbíhala příliš těsně, protože Bunkert se držel daleko a střílel jen na velkou vzdálenost. Zda chtěl jako ten slabší šetřit své síly, aby později podpořil de Ruytera, nebo zda měl z politických důvodů ušetřit francouzské lodě, není nyní možné zjistit. Na základě posledně jmenovaných úvah obdržel od de Ruytera příslušné rozkazy. Eskadra viceadmirála Bankerta , vyslaná Ruyterem proti Francouzům, se skládala z 21 lodí a byla obsazena statečnými Oranžovými Zeelandry, kteří se vyznačovali extrémní nenávistí k Francouzům. Ve stejné době se James Stewart, vrchní velitel a velitel anglické Rudé letky na lodi Prince, pod tlakem holandského středu ocitl poněkud v návětří zbytku středu Rudé letky. Jeho vlajkový kapitán byl zabit, takže James, vévoda z Yorku, byl nucen přenést svou vlajku na St. Michael a brzy se znovu zapojil do bitvy. Jakmile se přiblížil k mělčinám Lowestoftu, otočil se na jih a lodě ho následovaly. V reakci na to udělal de Ruyter totéž. V důsledku toho se dvě severní eskadry otočily doleva a šly na jih v rozptýlených oddílech. Jordan byl stále před Modrou eskadrou.

Výška a konec bitvy

V bitvě u zadních vojů (které se staly předvoji ) byl van Ghent brzy zabit a jeho squadrona , stále bojující s Modrou perutí, se dostala do určitého zmatku. Anglická červená eskadra se přiblížila ze zádi a pokračovala v boji s de Ruyterem. Nizozemci začali slábnout, ale veliteli, který nahradil Genta, se podařilo vzít eskadru zpět do svých rukou a poskytnout podporu silně pod tlakem de Ruyterovi.

Vítr mezitím změnil směr a začal foukat od jihovýchodu. To umožnilo oběma flotilám položit se na kurz, který si ráno zvolily. HMS Royal James mezitím hořela a zapálila ji požární lodě. Edward Montagu se potopil spolu se šalupou opouštějící jeho hořící vlajkovou loď. Odpoledne James vyměnil loď potřetí a přenesl svou vlajku na loď Spraggovy divize .  Londýn . Flotily pokračovaly v pohybu na sever a sváděly divokou, ale chaotickou bitvu. Do této doby se Bunkert a d'Estre znovu objevily na jihu. D'Estres se několikrát snažil o sblížení; pak tvrdil, že sblížení se nezdařilo vinou jeho vlajkové lodi Duquesne, ale pravděpodobně důvod spočíval ve špatném bojovém výcviku jeho týmů. Když se Bankert přesvědčil, že už není možné, aby se Francouzi stihli spojit s centrem, zastavil boj a šel za svým vrchním velitelem. De Ruyter v té době čekal na okamžik, kdy oznámí všeobecný ústup, protože ztráty na obou stranách byly velmi vysoké.

Krátce před 9. hodinou, po setmění, de Ruyter bitvu zastavil. Pravděpodobně by konec bitvy přišel sám od sebe kvůli tmě, únavě, nehodám, velkým ztrátám, nedostatku munice atd. Pro Jamese Stewarta bylo pokračování bitvy o to nebezpečnější, že se Bankertovi podařilo aby se mnohem rychleji spojil se svými hlavními silami. York nesl svou vlajku dvakrát, de Ruyter musel udělat totéž; jeho vlajková loď vypálila celkem 3500 dělových koulí.

Obě flotily druhý den manévrovaly na dohled a teprve 9. června se de Ruyter dostal pod kryt mělčiny a nebyl nepřítelem pronásledován.

Výsledky bitvy

Jak se často stává, zvláště po námořních bitvách, oba protivníci se považovali za vítěze, ale vezmeme-li v úvahu, že po bitvě zůstal de Ruyter v blízkosti nepřítele celý den a teprve po druhé noci se vrátil do své vlasti a tam nebyl ani stínem pronásledování ze strany spojenců, pak prohlášení Britů, že vyhráli, protože zůstali až do konce na místě bitvy, nemůže mít význam.

De Ruyter měl nepochybně větší úspěch, protože strategický plán nepřítele vylodit se ihned po první námořní bitvě na nizozemském pobřeží se ukázal jako neproveditelný; po bitvě se Britové považovali za příliš slabé na to.

Z taktického hlediska toho de Ruyter udělal hodně: vystopoval nepřítele, inspiroval ho neopatrností, provedl zcela nečekaný útok, donutil ho přijmout bitvu, aniž by mu dal čas dát systém do pořádku, zaútočil na hlavní nepřátelské síly, nařídil separovaní Francouzi, aby odklonili boj na velké vzdálenosti, aniž by jim způsobili újmu (což je třeba politicky uznat za velmi chytré), obratně využívali všech dalších výhodných taktických pozic, vždy se snažili rychle obnovit systém, jakmile byl tento narušen. Přes své slabší síly dosáhl značných úspěchů. Vévoda z Yorku nebyl na úrovni; to je potvrzeno jeho akcemi vůči Montagu a hlavně jeho počátečním obratem na sever, kdy měl jít na jih.

Překvapivě po dvouhodinové bitvě, konané v klidu, na vzdálenost výstřelu z pistole mezi dvěma nepřátelskými vlajkovými loděmi , zůstali oba vrchní velitelé naživu. De Ruyterova loď porazila mnohem silnější anglickou vlajkovou loď, a to především díky skvělému bojovému výcviku služebníků a rychlosti střelby děl.

Během tohoto souboje, uprostřed lejna nizozemské vlajkové lodi , slavnostně usazený v luxusním křesle, Cornelis de Witt (jediný zástupce generála států v této bitvě), v červeném sametovém plášti a kožešinově lemovaném baretu, obklopen 12 stráží s halapartnami , z nichž 5 bylo zabito. De Witt skončil bez zranění. Několikrát se malé nizozemské bitevní lodě nalodily na velké anglické lodě a za podpory požárních lodí vyšly vítězně. Podle popisů současníků byla bitva místy jako masakr.

Anglický námořní důstojník de Ruyter , který byl zajat na začátku bitvy, mohl sledovat průběh bitvy z horní paluby; důstojník, plný nadšení, později mluvil o úžasné odvaze de Ruytera a jeho mimořádných námořních a vojenských kvalitách; zvláště obdivoval admirála , když se vítr poněkud osvěžil, prachový kouř se rozptýlil a de Ruyter znovu pevně převzal kontrolu nad celou flotilou do svých rukou.

Zpráva o výsledku bitvy u Solebaea a vítězství Nizozemců nad Brity a Francouzi znovu oživila de Ruyterovy zoufalé krajany.

Vedlejší ztráty

Britové ztratili 5 lodí, Nizozemci jen 2, ztráty na lidech zabitých a zraněných Brity se rovnaly 2,5 tisícům lidí, Holanďanům 2 tisícům. Téměř všechny lodě zapojené do bitvy byly těžce poškozeny.

Anglické lodě ztracené během bitvy:

• Royal James , loď linie, 100 děl. [jeden]
• Alice a Francis , hasičská loď, 6 děl, 266 tun, spálená v bitvě [2]
• Katherine , hasičská loď, 4 děla, 294 tun, spálená v bitvě [3]
• Anne a Judith , požární loď, 6 děl, 264 tun, potopená v bitvě [4]
• Bantam , ohnivá loď, 6 děl, 276 tun, potopená v bitvě [4]
• Fontána , ohnivá loď, 8/10 děla, 371 tun, potopená v bitvě [4]

Seznam lodí, které se zúčastnily bitvy

Anglo-francouzské námořnictvo [5]