Bitva u mysu Ortegal

Bitva u mysu Ortegal ( angl.  Battle of Cape Ortegal , francouzsky  Bataille du cap Ortegal ) - námořní bitva, která se odehrála 4. listopadu 1805 u severozápadního pobřeží španělské provincie Galicia mezi britskou eskadrou kapitána Sira Richarda Strachana a francouzská eskadra kontradmirála Pierra Dumanoira .

Dumanoir velel předvoji francouzsko-španělské flotily v bitvě u Trafalgaru a podařilo se mu dostat lodě z bitvy s relativně malým poškozením. Dumanoir se zpočátku pokusil vstoupit do Středomoří , ale ze strachu, že tam narazí na velkou britskou sílu, změnil názor a zamířil na sever, aby obešel Španělsko a dosáhl francouzských atlantických přístavů. Během své cesty narazil na britskou fregatu a začal ho pronásledovat. Fregata vedla Dumanoira k britské eskadře kapitána Strachana, který hlídkoval v oblasti při hledání další francouzské eskadry. Strachan okamžitě začal pronásledovat a Dumanoir se pokusil uniknout přesile nepřátel. Strachanova eskadra ztratila nějaký čas na přestavbu, ale Strachan vyslal rychlé fregaty, aby je dohnaly a zdržely Francouze a svázaly je v bitvě, dokud se nepřiblížily britské lodě linie.

Po několika hodinách urputných bojů přinutil Strachan francouzské lodě, aby se vzdaly. Všechny čtyři zajaté lodě byly poslány do Británie jako ceny a s novými posádkami byly začleněny do Royal Navy . Strachan a jeho muži byli štědře odměněni za toto vítězství, které dokončilo porážku francouzské flotily započatou Nelsonovým vítězstvím u Trafalgaru.

Pozadí

Dumanoirův útěk

Čtyři francouzské lodě linie, součást předvoje spojené francouzsko-španělské flotily pod velením kontradmirála Pierra Dumanoira , unikly zajetí během bitvy u Trafalgaru a vydaly se na jih. Zpočátku Dumanoir zamýšlel následovat Villeneuveův plán a jet do Toulonu [3] . Ale den po bitvě si to rozmyslel a vzpomněl si, že v Gibraltarském průlivu hlídkuje silná anglická eskadra kontradmirála Thomase Louise ] . Dumanoir se proto plavil na západ, obeplul mys St. Vicente , zamířil na severozápad a poté se otočil na východ, aby vplul do Biskajského zálivu a dosáhl francouzského přístavu Rochefort [3] . Jeho eskadra byla stále významnou silou, u Trafalgaru utrpěla pouze menší poškození. Dumanoirova vlajková loď Formidable byla při útěku před britskou perzekucí nucena odhodit dvanáct 12liberních děl ze čtvrtpalubní paluby, aby odlehčila loď a mohla uniknout, takže nyní měla na palubě pouze 68 děl [3] . Dumanoir obeplul Cape St. Vincent 29. října a zamířil k Ile d'Aix , 2. listopadu vstoupil do Biskajského zálivu [3] .

Baker najde Francouze

V zátoce v té době bylo několik britských eskader a samostatných lodí, které hledaly francouzské lodě. Faktem je, že Zachary Alleman , velitel eskadry v Rochefortu, vyplul z přístavu v červenci 1805 a momentálně byl někde v Atlantiku s cílem poškodit britský námořní obchod [5] [4] . Jedna z britských lodí vyslaných k pátrání po této eskadře byla 36 dělová Phoenix , pod velením kapitána Thomase Bakera . Baker dostal rozkaz hlídat oblast západně od ostrovů Scilly , ale koncem října obdržel informaci od několika neutrálních obchodníků, kteří ho informovali, že Allemanova eskadra byla spatřena v Biskajském zálivu [5] . Baker okamžitě opustil svou oblast a přesunul se na jih, přičemž 2. listopadu dosáhl zeměpisné šířky Cape Finisterre , zatímco Dumanoir vstupoval do zálivu [5] [6] . Baker zahlédl čtyři lodě na severozápad v 11 hodin a okamžitě je začal pronásledovat. Lodě, které Baker považoval za součást Rochefortovy eskadry, ale ve skutečnosti byly Dumanoirovou eskadrou, si všimly fregaty a v poledne začaly pronásledovat Phoenix , který od nich prchl na jih [5] . Tím Baker doufal, že naláká Francouze na anglickou eskadru pod velením kapitána Richarda Strachana, která, jak věděl, byla někde v oblasti [3] [5] .

Baker se držel před francouzskou eskadrou, která ho pronásledovala, a ve 3 hodiny odpoledne roztáhl čtyři plachty jižním směrem [7] . Dumanoirova družina je také zahlédla a vzdala se pronásledování, zatímco Baker, kterého již nepronásledoval, pokračoval v plavbě na jihovýchod, střílel ze svých děl a snažil se všemi možnými způsoby přitáhnout pozornost čtyř lodí, o nichž předpokládal, že jsou britskou eskadrou. Dumanoirova squadrona se v té době již setkala s Brity, když potkala další dvě fregaty, 38 dělovou Boadiceu pod velením kapitána Johna Maitlanda a 36 dělovou Dryad pod velením kapitána Adam Drummond [7] . Boadicea a Dryad viděly Phoenix a čtyři plachty na jih ve 20:45 a pokusily se jim dát znamení. Baker byl podezřívavý k novým lodím, které byly mezi ním a francouzskými loděmi, a neodvážil se k nim přiblížit, pokračoval v cestě k plachtám na jihu [7] . Když si kapitáni Boadicea a Dryad všimli v bezprostřední blízkosti dalších tří plachet, bylo jim jasné, že se zde shromažďuje významná síla [7] . Pohybovali se směrem k novým lodím a nakonec se ocitli ve vzdálenosti dvou mil od 80-ti dělového Caesara , který šel jako první , ale neobdrželi odpověď na jejich signály, ve 22:30 se otočili stranou, načež ztratili z dohledu obě eskadry a se dále bitvy nezúčastnil [7] .

Strachan začíná honičku

V 23 hodin Baker konečně dorazil k britským lodím a proplouvající zádí Caesara obdržel potvrzení, že tyto lodě jsou skutečně Strachanovou eskadrou, jak předpokládal [7] . Baker informoval Strachana, že umístil část Rochefortovy eskadry do závětří a Strachan se okamžitě rozhodl pronásledovat [8] [6] . Strachanova eskadra však byla příliš roztažená, a proto se vydal pronásledovat pouze s částí eskadry a poslal Bakera, aby urychlil zaostávající lodě [3] [8] . Strachanova eskadra se skládala z pěti lodí linie (80 děl Caesar , 74 děl Hero , Courageux , Namur a Bellona ) a dvou fregat (36 děl Margarita a 32 děl "Aeolus" ) [7] . Strachan zahájil hon s Caesarem , Hero , Courageuxem a Aeolem a pronásledoval Francouze, kteří nyní se všemi zvednutými plachtami mířili na severozápad, dokud se v 1:30 neztratili v mlze [8] . Pak stáhl plachtu a počkal na zbytek eskadry, která se k němu přidala za svítání 3. listopadu [8] .

Pronásledování pokračovalo a v 9 hodin ráno byly znovu objeveny francouzské lodě a v 11 hodin dopoledne byli z britských lodí zpozorováni opozdilci Namur a Phoenix , kteří spěchali, aby je dostihli. eskadru. S nimi byla další fregata, 38 dělová Révolutionnaire , pod velením kapitána Henryho Hofama , který narazil na pronásledování a rozhodl se k ní připojit [8] . V této době byly francouzské lodě 14 mil daleko od Britů, kteří je postupně předjížděli. Pronásledování pokračovalo přes den a pak do noci, do té doby rychlejší Santa Margaritas a Phoenixes byly daleko před hlavní britskou silou. Další bitevní loď eskadry, Bellona , ​​se nemohla připojit k pronásledování a nezúčastnila se bitvy [8] .

Bitva

Bitva začala 4. listopadu v 5:45, kdy se Santa Margarita přiblížila dostatečně blízko k zádi posledního francouzského plavidla, Scipion , a zahájila palbu. V 09:30 se k ní připojil Phoenix a dvě fregaty začaly střílet na Scipiona , zatímco se snažily vyhnout jejím zpětným salvám [9] [10] . Strachan byl asi šest mil za Francouzi s Caesar , Hero a Courageux, doprovázený Aeolus , zatímco Namur a Révolutionnaire byli znatelně pozadu . V 11:45, když se ukázalo, že bitva je nevyhnutelná, nařídil Dumanoir svým lodím, aby vytvořily linii na větru zprava. Strachan také seřadil své lodě k návětrné části francouzských plavidel [10] [11] .

Asi ve 12:15 Caesar zahájila palbu ze svých levých děl na Formidable ao pár minut později Hero a Courageux vyložili své zbraně na Mont-Blanc a Scipion . Tři francouzské lodě palbu opětovaly a následovala divoká přestřelka. V této době byl Namur asi 10 mil od bojiště a vynaložil veškeré úsilí, aby co nejdříve přišel na pomoc svým druhům. Ve 12:50 „Caesar“ zvedl signál k zahájení boje na blízko [12] . Ve 12:55 byl Duguay-Trouin přiveden do větru s úmyslem střílet na příď Caesara , ale včas uhnul a dokázal se vyhnout salvě. Ve stejné době, když se otočil na levém větru, dostal „Duguay-Trouin“ sám dvě drtivé salvy: jednu od „Caesara“ a druhou, ještě ničivější, od „Hero“ [13] .

Po vzoru „Duguay-Trouin“ se i zbytek francouzských lodí otočil na levý směr, zatímco druhá „Formidable“ , jejíž takeláž byla vážně poškozena palbou „Caesar“ , se nemohla otočit dostatečně rychle, a proto se stal třetím. Nyní francouzské lodě pluly v následujícím pořadí: "Duguay-Trouin" , "Mont-Blanc" , "Formidable" a "Scipion" [14] . Ve 13:20 „Caesar“ , jehož lanoví bylo rovněž znatelně poškozeno, nemohl provést zatáčku, ale „Hero“ a „Courageux“ se podařilo otočit levobokem a pronásledovat [12] . Ve 13:40 mohl Caesar konečně také zahájit pronásledování a Strachan nařídil Namurovi , který byl před francouzskou eskadrou, aby zaútočila na nepřátelský předvoj [14] .

Kolem 14:00 Hero dostihla vlekoucí se francouzskou loď Scipion a vypálila ze svých děl na pravoboku. V důsledku ostřelování Scipion ztratil svůj hlavní stěžeň, který spadl přes palubu na závětrné straně. Poté byl Scipion nucen zaútočit na Courageux , který se k němu přiblížil z návětrné strany, a Phoenix a Revolutionnaire (které se právě připojily k eskadře), které byly po větru [15] . "Hero" v té době začal pronásledovat "Formidable" a začal ho postupně dohánět, až byl na přídi její levoboku. Kolem 14:45 se k Herovi připojil Namur , který se pustil do bitvy s Formidable . Hero poté naplno vyplul a vrhl se vpřed na setkání s Mont-Blanc , který spolu s Duguay-Trouin občas střílel na britskou loď během bitvy s Formidable [15] .

V 15:00, poté, co ztratila svůj stěžeň a utrpěla poškození zbylé dva, a sledovala přiblížení „Caesara“ , kterému se mezitím podařilo částečně opravit poškozenou lanoví, „Formidable“ spustila vlajku a vzdala se "Namur" , jehož hlavní nádvoří bylo rozbito na dvě části palbou francouzské 80dělové lodi, a proto nemohl v dalším boji pomoci [16] . V 15:10 se „Duguay-Trouin“ a „Mont-Blanc“ pokusily přivést do větru, aby vytvořily novou linii před „Scipion“ , ale ona, pod kombinovanou palbou „Courageux“ a fregat, ztratila hlavní a mizzen stožár, spustil vlajku a vzdal se "Phoenix" a "Révolutionnaire" [16] .

Když viděli, co se stalo Scipionovi a Formidable , Duguay-Trouin a Mont-Blanc se pokusili o útěk, ale brzy je dostihli Hero a Caesar [17] . Po dvacetiminutové přestřelce, která byla vážně poškozena salvami těžkých děl z britské 80dělové lodi, se dva francouzští střelci 74 ocitli v bezmocném stavu, a když viděli, že Courageux jsou také připraveni zahájit palbu, spustili vlajky a vzdal se, „Duguay-Trouin“ se vzdal „Hrdinovi“ a „Mont-Blanc“ „Caesarovi“ [16] . Stalo se to asi v 15:35 a tou dobou byly squadrony v pozici znázorněné na obrázku.

Důsledky

Strachanovo vítězství dokončilo porážku francouzské flotily, kterou zahájil Nelson u Trafalgaru . Kromě čtyř lodí zajatých na mysu Ortegal zbylo z francouzské části spojené flotily pouze pět lodí a všechny byly zablokovány v Cádizu [18] . Všechny čtyři zajaté ceny byly následně převezeny do Spojeného království a začleněny do Royal Navy , s jejich posádkami převedenými do zajateckých táborů [19] . Jedna ze zajatých lodí, bývalá Duguay-Trouin , sloužila Britům dalších 144 let pod názvem HMS Implacable [20] . Britské posádky, které bojovaly u mysu Ortegal, byly zařazeny do seznamů vyznamenání za vítězství u Trafalgaru [20] . Kapitán Sir Richard Strachan byl povýšen na kontraadmirála Modré eskadry a všichni nadporučíci byli povýšeni na velitele . Kromě toho byl Strachan vyznamenán Řádem lázní a jeho kapitáni obdrželi zlaté medaile za tažení na Trafalgar [22] .

Dumanoir měl mnohem méně štěstí než jeho soupeř. On a další francouzští důstojníci byli umístěni v Tivertonu , kde jim byla dána značná svoboda . V té době napsal dopis do The Times , kde protestoval proti nelichotivým poznámkám o jeho chování v Trafalgaru [23] . V roce 1809 byl propuštěn ze zajetí a vrátil se do Francie , kde čelil ne jedné, ale hned dvěma zkouškám: jedné za chování u Trafalgaru a druhé za porážku u mysu Ortegal [24] . V prvním případě byl obviněn z neuposlechnutí Villeneuveových rozkazů , z nepomáhání admirálovi a z toho, že místo boje opustil bojiště. Po zvážení všech důkazů byl Dumanoir zproštěn všech obvinění [24] . Ve druhé vyšetřovací komisi byl Dumanoir obviněn z toho, že nedokázal zaútočit na Strachanovu eskadru, když byla ráno 4. listopadu dezorganizovaná, a že dovolil britským fregatám zaútočit na jeho týl, aniž by se je pokusil napadnout. Soud dospěl k závěru, že byl příliš nerozhodný [25] . Dumanoir , nespokojený s rozhodnutím, požadoval, aby jeho případ byl projednán stanným soudem. Verdikt byl v lednu 1810 svěřen ministru námořní pěchoty Denisi Decresovi , ale Decres s rozhodováním dlouho váhal. Napoleon požadoval, aby byl Dumanoirův rozsudek co nejpřísnější a sloužil jako příklad pro ostatní, ale Decres se pokusil Dumanoira bránit, takže když nakonec na Napoleonovo naléhání svolal válečný soud, jeho formulace byla velmi vágní, takže nakonec , , soud zprostil Dumanoira a přeživších kapitánů [26] .

Boční síly

Strachanova letka

Dumanoirova eskadra

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Adkin, 2005 , str. 535.
2. ↑ 1 2 3 4 Fremont-Barnes, 2007 , s. 86.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Adkin, 2005 , str. 530.
4. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , s. 169.
5. ↑ 1 2 3 4 5 James, 2002 , str. 2.
6. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , s. 170.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 James, 2002 , str. 3.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 James, 2002 , str. čtyři.
9. ↑ Adkin, 2005 , str. 531.
10. ↑ 1 2 3 James, 2002 , str. 5.
11. ↑ Clowes, 1997 , str. 171.
12. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , s. 172.
13. ↑ Adkin, 2005 , str. 532.
14. ↑ 12 James , 2002 , str. 6.
15. ↑ 12 James , 2002 , str. 7.
16. ↑ 1 2 3 James, 2002 , str. osm.
17. ↑ Clowes, 1997 , str. 173.
18. ↑ James, 2002 , str. 9.
19. ↑ Adkin, 2005 , str. 533.
20. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , str. 534.
21. ↑ Adkin, 2005 , str. 537.
22. ↑ Cust, 1862 , str. 265.
23. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , str. 540.
24. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , str. 518.
25. ↑ Adkin, 2005 , str. 542.
26. ↑ Adkin, 2005 , str. 543.

Literatura

• Mark Adkin. Trafalgarský společník: Průvodce nejslavnější námořní bitvou v historii a životem admirála lorda Nelsona . - L. : Aurum Press, 2005. - ISBN 1-84513-018-9 .

• Edward Cust . Letopisy válek devatenáctého století. - L .: John Murray , 1862. - Sv. 1 (1800-1806).

• Gregory Fremont Barnes. Královské námořnictvo: 1793-1815. — Oxf. : Osprey Publishing , 2007. - 96 s. - (Bojové rozkazy). - ISBN 978-1-84603-138-0 .

• William James . Námořní historie Velké Británie. - Conway Maritime Press , 2002. - Sv. 4 (1805-1808). - ISBN 0-85177-906-9 .

• William Laird Clowes . The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900. - L. : Chatham Publishing, 1997. - Vol. V. - ISBN 1-86176-014-0 .