letiště Sumy | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : UMY - ICAO : UKHS | |||||||
Informace | |||||||
Země | Ukrajina | ||||||
Umístění |
Sumy , region Sumy |
||||||
datum otevření | 1978 | ||||||
Operátor | Regionální městský podnik Sumy "Letiště Sumy" | ||||||
NUM výška | 181 m | ||||||
Časové pásmo | UTC+2/+3 | ||||||
Mapa | |||||||
Umístění letiště na mapě Ukrajiny | |||||||
Dráhy | |||||||
|
Mezinárodní letiště Sumy ( ukr. Sumy International Airport ; IATA : UMY , ICAO : UKHS ) je státní mezinárodní letiště ve městě Sumy na Ukrajině . Letiště může přijímat letadla typu Tu-134 s omezením, An-24 , Jak-40 a nižší třídy nepřetržitě. Propustnost terminálu je 100 osob za hodinu [1] .
Pravidelné lety z nového letiště začaly v létě 1978. Nový terminál se plánoval postavit později a nejprve bylo rozhodnuto vozit cestující autobusy ze starého terminálu nebo dokonce od agentury Aeroflot. Agentura se otevřela v nově postaveném mrakodrapu. Bylo v něm umístěno 6 pokladních a informační pult, což umožnilo obsloužit cca 100 zákazníků za hodinu. Jako většina ukrajinských letišť tohoto rozsahu se na přelomu 80. a 90. let, po rozpadu SSSR, stalo letiště Sumy nerentabilní. Roční osobní doprava letiště Sumy prudce klesla: v roce 1980 to bylo 200 tisíc lidí, v roce 1990 - 104 tisíc, v roce 1995 - 2 tisíce lidí.
V roce 2002 bylo letiště převedeno z vlastnictví státu do vlastnictví Regionální rady Sumy , poté do roku 2014 letiště Sumy OKP prakticky zaniklo. Smlouvy s leteckými společnostmi nebyly uzavřeny a veškerý majetek byl prodán. Obslužný personál byl zredukován na minimum a převeden na třídenní pracovní režim s výjimkou ředitele a účtárny. Koncem roku 2005 rozhodla Regionální rada Sumy o převodu letiště do vlastnictví státu. Smyslem této transformace bylo přilákat veřejné prostředky na financování zařízení. Stát ale letiště nikdy nepřijal. Ředitel OKP „Letiště Sumy“ byl v roce 2015 odvolán rozhodnutím Regionální rady Sumy. Ke květnu 2015 ještě nebyl jmenován nový ředitel.
Budova leteckého terminálu, nedokončená v sovětských dobách, byla nedávno využívána představiteli extrémních pohybů Sumy (bruslaři, BMX-eři) k lyžování.
V roce 2010 plánovala správa Sumy znovuotevření letiště, k čemuž bylo nutné opravit ranvej a opravit budovu terminálu tak, aby odpovídala evropským standardům [2] . V roce 2011 bylo plánováno předání letiště investorům z Velké Británie, kteří byli připraveni investovat do podniku 500-700 milionů UAH na opravu terminálu, rekonstrukci ranveje, výstavbu stravovacích zařízení a hotelu [1] . V roce 2015 došlo k dohodě s polským letištěm Katowice na realizaci nákladních letů, která ročně přinesla do rozpočtu společnosti 400 tisíc hřiven a pokryla tak část z 2,2 milionů hřiven ročně potřebných pro provoz letiště. Kromě toho se pracuje na hledání investorů na rekonstrukci letiště [3] .
V prosinci 2016 kabinet ministrů změnil klasifikaci mezinárodního kontrolního stanoviště přes hranici Ukrajiny na letišti Sumy z osobního na osobní a nákladní. To umožní obsluhu letecké nákladní přepravy, což povede k rozvoji průmyslu v regionu. [4] V lednu 2017 navštívili komplex letištních zařízení vedoucí regionální rady Sumy. Letiště je podle nich nyní „v havarijním stavu, ale s nadějí na rozvoj“. Hlavním úskalím je zatím nedostatek peněz na opravu ranveje, který brání rozvoji celého areálu. Šéfka krajského zastupitelstva uvedla, že udělá vše pro to, aby se na obnovu letiště našli investoři a finance [5] . Pro rok 2017 bylo v krajském rozpočtu zahrnuto 4,25 milionu UAH na financování letiště, ale od prosince 2016 získalo letiště dodatečný statut mezinárodního nákladního letiště, jeho vedení plánuje požádat o dalších 5-7 milionů UAH na vybavení pracovišť celních a celních úřadů. zaměstnanci pohraniční služby , absolvování certifikace, nákup vybavení [6] .
Letiště na Ukrajině | |
---|---|
Mezinárodní | |
Místní | |
Neaktivní a nekontrolovaná Ukrajinou |