Tachanka

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 24. června 2021; kontroly vyžadují 16 úprav .

Tachanka - název pružinového vozu  taženého koňmi se stojanovým kulometem namířeným po směru jízdy dozadu.

Do vozíku byli obvykle zapřaženi dva (párový tým ), tři (viz Grekovův obrázek „Samotné pušky vpřed“, 1925) nebo čtyři koně (posílené spřežení, „vozový“ postroj ). Posádku obvykle tvořili dva až tři lidé ( řidič , kulometčík a jeho pomocník). Rudá armáda a její odpůrci používali různé typy vozíků [1] .

Historie

Pochopení významu kulometů v bitvě , jejich pohybu během bitvy a zásobování municí , byly vozíky konstruovány a testovány v ruské armádě - kulometné a nábojové vozíky , o kterých bylo hlášeno.

... 4. Kulomety a náboje jsou navrženy , testovány a uznány jako tak vyvinuté, že je možné u nich zahájit hromadné objednávky ... [2]

- Z nejpoddajnější zprávy o válečném odboru o činnosti a poměrech všech složek vojenského velitelství r. 1909.

Za první světové války se kulomet Maxim a jeho posádka pohybovaly na vozíku dělostřeleckého typu. Takový vozík však, protože byl neodpružený, nebyl určen pro nucené pochody spolu s jezdeckými jednotkami . Během občanské války byly fronty extrémně rozšířeny a kavalérie, která se v té době používala hlavně k průzkumu a nájezdům za nepřátelské linie, začala být používána k proražení slabě chráněných úseků obranných linií nepřítele. Objevily se tzv. jezdecké armády pohybující se značnou rychlostí jako tankové armády za druhé světové války. Tachanka, tedy odpružená lafeta kabinového typu, na rozdíl od konvojového vozíku , dokázala držet krok s kavalerií a měkkost pohybu umožňovala vést cílenou kulometnou palbu za pohybu, to je hlavní role tachanky. Armády kavalérie používaly kulometnou palbu ke krytí svých šavlí .

Vzhledem k nepřítomnosti značného počtu lehkých kulometů na frontách občanské války při provádění šavlí na nepřátelské pozice šly vozíky do boků a otočily se a zasáhly nepřítele křížovou palbou. Obrněná vozidla z první světové války nebyla obecně schopna jízdy v terénu a takový manévr nebyl v mnoha případech praktický. Stejně jako ostatní typy kavalérie byly vozy vynikajícím cílem , snadno se ničily palbou z ručních zbraní nebo dělostřelectvem. Úspěchy jezdeckých armád Rudé armády během občanské války byly založeny na nedostatku dostatečného počtu kulometů a obrněných vozidel mezi bílými a obecně na malém počtu bílých armád.

Původ termínu

Původ termínu je obvykle spojován se slovem "Tavrichanka" - to byl název typu odolných vozů běžných v Tavrii . Údajně se pro instalaci stojanového kulometu („ Maxim “ na stroji Sokolov o hmotnosti až 70 kg) nejlépe hodily takové vozy. Později se má za to, že slovo „Tavrichanka“ bylo zkomoleno na „tachanka“. „tavrichanka“ je však definována jako „velký vůz, vozík“ [3] , vybavený dřevěnou korbou [4] , zatímco tachanka je lehký kočár, bez korby [4] a na pružinách (přítomnost pružiny byly zásadně důležité jak pro rychlost posádky na polních cestách a panenských územích, tak pro přesnost palby).

Sami machnovci [5] poukazovali na spojení názvu se slovem „netychanka“ [6] , což znamená lehký vagon. Podle jejich názoru název vzešel ze skutečnosti, že nápravy vozu se nedotýkaly karoserie („nestrčily“). O.N. Trubačov také odvozuje jméno z ukrajinského „netichanka“, které je vysledováno zpět do polštiny. najtyczanka  - „typ lehkého vagónu“ (podle Dahla „ chaise “), zase vysvětleno [7] z německého názvu města v České republice - Němec.  Neu-Titschein .

Výzbroj a výpočet

Na tachance (mobilní bojové platformě) byl jako hlavní zbraň použit stojanový kulomet , obvykle systémy Maxim.

Posádku tachanky tvořila dvoučlenná kulometná osádka (střelec-kulometčík a asistent kulometčíka) a také jezdec, který byl zároveň záložním střelcem-kulometčíkem. [osm]

Bojové použití

V občanské válce byla tachanka používána jak pro pohyb, tak (méně často) pro údery přímo na bojiště . Vozíky byly obzvláště oblíbené mezi machnovci . Ten používal vozíky nejen v boji, ale také k přepravě pěchoty . Celková rychlost odřadu přitom odpovídala rychlosti klusající jízdy . Machnovy oddíly tak snadno urazily až 100 km za den několik dní v řadě. Takže po úspěšném průlomu u Peregonovky v září 1919 urazily Machnovy velké síly více než 600 km z Umanu do Guljaj-Polye za 11 dní a zaskočily zadní posádky Bílých [9] .

Častěji se na kárách převážel pouze kulomet, výpočet a munice . Při přiblížení k bojišti výpočet sundal kulomet z vagónu a ručně jej přesunul do polohy. Ve výjimečných případech se počítalo se střelbou přímo z vozu, protože v tomto případě koně padli pod nepřátelskou palbou. S příchodem speciálně vybavených kulometných vozíků s tuhou kulometnou lafetou, místy pro uložení kulometných pásů a připravených posádek se však již v roce 1919 rozšířila podpora útočících koňských mas střelbou z kulometů z vozů rychle se pohybujících po bojišti. Brzy se objevila i taktika skupinového použití kulometných vozíků v jezdeckých bitvách. [deset]

V souladu s rozkazem Revoluční vojenské rady SSSR č. 261 z 15. srpna 1928 byl Rudou armádou přijat bojový kulometný vozík pro jezdecké jednotky (koňský kulometný vozík (vzor 1926)) . . Na roky 1931 - 1933 bylo plánováno zavedení dvou kulometných vozíků se speciálním zařízením pro protiletadlovou palbu do každé kulometné roty praporů střeleckých divizí Rudé armády .[ specifikovat ] .

Když auta, tanky a tankety začaly vstupovat do služby s Rudou armádou , počet vozíků začal rychle klesat. Během Velké vlastenecké války byly vozíky také používány, ale téměř výhradně jako dopravní prostředek pro přepravu kulometů a personálu. Ze služby byli definitivně vyřazeni, až když byla v polovině 50. let rozpuštěna kavalérie jako pobočka ozbrojených sil .

Tachanka byla také ve výzbroji polské armády a ve 30. letech byly vyvinuty speciální modely armádních vozíků ( taczanka ).

Dnes, zejména během ozbrojeného konfliktu v Sýrii, se nákladním autům a pickupům s velkorážnými kulomety a protiletadly namontovanými vzadu někdy napůl žertem říká vozíky [11] [12] .

Tachanka dnes

Rusko

Ve vesnici Ivanovskoye v městské části Černogolovka v okrese Noginsk v Moskevské oblasti malá skupina nadšenců oživila „Nový typ vozíku“ z pozůstatků nalezených v lese na základě originálních kopií plánů z 30. let 20. století . V čele této skupiny stál A. K. Byčkov (výsadkář v záloze - nápad, pátrání po archivních nákresech, vedoucí), dále v ní byli V. Ju. Mikryukov (projektant, restaurování kreseb, klempířství, montáž), D. B. Kalinin (tesařství, zámečník, malířství , montáž), A.P. Kazyonkin (zámečník, kovář, soustružení, montáž). Všichni členové skupiny pocházejí z regionu Penza. Ve vlastní dílně byly dřevěné díly znovu vyrobeny, přičemž byly použity původní kovové díly. Po úspěšném restaurování byly provedeny testy na voze zapřaženém čtyřmi koňmi v reálných podmínkách. Poté byla tachanka vystavena na Rudém náměstí. Dnes je vedle jeho dochovaných pozůstatků k vidění ve Státním vojenském technickém muzeu .

Tachanka je k vidění v expozici muzejního komplexu UMMC (Sverdlovská oblast, Verkhnyaya Pyshma).

Galerie

Kulturní dědictví

Tachanka se stala jedním ze symbolů občanské války . Je zmíněna v několika písních. Samostatně je třeba vyzdvihnout populární píseň „Tachanka“ (skladatel Konstantin Listov , text Michail Ruderman ) v podání Souboru písní a tanců A. Alexandrova . Poslední sloka této písně ve vydání z roku 1936 zněla takto:

Tanky duní po zemi,
Letecké smyčky,
O budyonnovském vozíku
Na nebi zpívají piloti.

A nepřítel stále sní o těžkém
a olověném dešti,
válečném voze,
mladém kulometčíku.

Tachanka je věnována příběhu Isaaca Babela „Nauka o voze“, který je součástí sbírky „Kavalérie“ ( 1924 ).

Tachanka ve filmu a animaci

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Mobilní střelná zbraň z počátku 20. století . btgv.ru. Staženo 13. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 13. ledna 2020.
  2. ↑ Webový projekt "Historické materiály", Z nejsubmisivnější zprávy o válečném oddělení o činnosti a podmínkách všech složek vojenské správy v roce 1909. . Získáno 13. května 2013. Archivováno z originálu dne 27. prosince 2019.
  3. ↑ Tavrichanka . Získáno 22. března 2007. Archivováno z originálu 27. září 2007.
  4. ↑ 1 2 Karetný Dvor. Encyklopedie. Povozy tažené koňmi Archivováno 13. března 2007 na Wayback Machine
  5. ↑ P. A. Aršinov. „Historie machnovského hnutí“
  6. ↑ Netychanka  // Vysvětlující slovník živého velkoruského jazyka  : ve 4 svazcích  / ed. V. I. Dal . - 2. vyd. - Petrohrad.  : Tiskárna M. O. Wolfa , 1880-1882.
  7. ↑ Vasmerův etymologický slovník, str. 702 Archivováno 20. ledna 2012 na Wayback Machine
  8. ↑ Tachanka. Dřevěný vůz se ideálně hodil pro taktiku občanské války a ruského off- roadu
  9. ↑ A. I. Děnikin „Eseje o ruských potížích“
  10. ↑ Petrov S. Eh, Tachanko! ... K historii stvoření a bojového použití. // Vojenský historický archiv . - 2012. - č. 2. - S.77-83.
  11. ↑ "Syrská zlomenina" v Murmansku: lékařské záznamy militantů, "rakev na kolech" a vlkodlačí náklaďáky Archivní kopie z 24. dubna 2019 na Wayback Machine Komsomolskaja Pravda (22.4.2019)
  12. ↑ Irácká armáda vytvořila „pekelný vozík“ z kamionu a tanku Archivováno 3. července 2019 na Star Wayback Machine (04/06/2017)

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie