Technika Street (Tallinn)

Ulice Technika ( Est. Tehnika tänav - Technical Street ) je ulice v okrese Kesklinn v Tallinnu , hlavním městě Estonska .

Geografie

Prochází okresy Veerenni a Kassisaba [1] . Začíná z bulváru Toompuiestee , protíná dálnici Paldiski a ulice Amandus Adamson , Viismari, Endla , Luise , Väike-Ameerika, Videviku, Virmalise , Vana-Luuna , Veerenni . Na hranici mikrookresů Uus-Maailm a Veerenni prochází pod viaduktem Pärnu Highway . Po křižovatce s ulicí Filtri přechází na Petersburg Highway [2] .

Železnice Tallinn- Narva vede souběžně s ulicí po celé její délce . Koidu Park se nachází na křižovatce ulic Technika a Virmalise.

Délka ulice je 4,492 km [3] .

Úsek ulice Technika od ulice Filtri po ulici Veerenni je také často označován jako Filtri Street: Mapy Google .

Historie

Název Technická ulice dostala v roce 1907 [4] .

Během let německé okupace se nazývala Technischestraße [4] .

Instituce a organizace

• Evropská škola v Tallinnu ( Tallina Euroopa Kool , English  Tallinn European School - TES ), Tehnika tänav 18 .
  Soukromá akreditovaná evropská základní škola, založená v roce 2013. Nabízí multikulturní a vícejazyčné vzdělávání v souladu s osnovami evropských škol; Po absolvování studenti obdrží diplom European Baccalaureate [5] .
• Mateřská škola "Kelmiküla", Tehnika tänav 23 .

Na křižovatce s ulicí Vana-Lõuna je tramvajová vozovna ( Vana-Lõuna tänav 89 ) .

• Pouliční technika

• Křižovatka s ulicí Rohu

• Domy 123, 125, 127

• Před dálničním viaduktem Pärnu

• Kruhový objezd s ulicí Veerenni

MHD

Na krátký úsek na začátku ulice až ke křižovatce s dálnicí Paldiski navazuje trasa trolejbusu č . V blízkosti křižovatky ulic Technika a Väike-Ameerika je zastávka elektrických vlaků společnosti Elron „Lilleküla“ , na křižovatce s ulicí Planeedi zastávka „Kitseküla“ [6] .

Kulturní památky

• Dům 7: charakteristický příklad bytové architektury konce 19. - počátku 20. století, jeden z nejzajímavějších dřevěných domů v Tallinnu v této oblasti. Byl postaven ve dvou etapách: dům, navržený v roce 1903 N. Cheraskovem, byl těžce poškozen požárem v únoru 1930, v následujících měsících obnoven podle projektu Karla Trumana-Tarvase [7] .
• Dům 12: navržený v letech 1910-1911 inženýrem Antonem Wessonem ( Anton Uesson ). Secesní dřevěnice s velkými byty, charakteristická obytnou architekturou předválečného období a konce carského období , patří k nejpozoruhodnějším v okolí. Patří do jednoho celku s nedalekým domem 14 [8] .
• Dům 14: postaven v roce 1911, jeden z příkladů práce inženýra Antona Wessona. Majitel pozemku P. Vasiliev povolil stavbu dvou stejných obytných budov současně. V roce 1914 bylo dřevěné obložení nahrazeno omítkovým nátěrem a v 60. letech 20. století byla provedena generální oprava budovy [9] .
• Dům 16: čtyřpatrová obytná budova pro železniční zaměstnance postavená v letech 1923–1924 podle návrhu architekta Karla Burmana st. Ve srovnání s Barmanovými ranými výtvory je exteriér budovy racionálnější a strohější. Dům má valbovou střechu , členitou arkýři různých tvarů. Dekor fasád je minimalistický, okenní rámy jsou pevně členěny. V domě ve tvaru L bylo původně 23 bytů různých velikostí (jedno až pětipokojové) s vybavením [10] .
• Dům 17: navržený v roce 1929 Karlem Trumanem-Tarvasem, podkroví budovy bylo v roce 1931 přeměněno na obytné prostory. Zachovalý příklad dřevěného domu z estonské éry s velkými reprezentativními byty. Tvoří ucelený celek s domy 19 a 21 umístěnými poblíž [11] .
• Budova 18: hlavní budova a malá akademická budova byly postaveny v roce 1895 pro potřeby železniční školy v Tallinnu, v roce 1900 přibyly dílny (v současnosti tělocvična). V letech 1917-1938 v budově pracovaly různé školy a odborné školy, Estonská železniční správa, Tallinn francouzské lyceum. V roce 1939 v budově začala pracovat Tallinnská železniční odborná škola, v roce 1944 byla reorganizována na Železniční školu č. 1, která byla podřízena Správě pracovních rezerv Estonské SSR . Budova vyhořela v roce 1969. Do roku 2016 zde působila Tallinn Railway Transport College [12] .
  • Úzkorozchodná parní lokomotiva Kch4-100: vyrobena v roce 1949 v Československu , v závodě Škoda [13] .
• Dům 19: postaven v roce 1929, podkroví postaveno v roce 1931. Příklad obytné architektury 20. let 20. století na předměstí Tallinnu podle návrhu Carla Trumana-Tarvase [14] .
• Dům 127: postaven v roce 1936 jako bytový dům s byty v 1. a 2. patře a obchodními prostory v suterénu. Pozoruhodný příklad typického Tallinnského domu se secesními prvky. V 50. letech mírně přestavěný, v 70. letech byl jeden ze suterénních bytů přeměněn na saunu , v roce 1993 byl zbytek suterénních bytů přeměněn na kanceláře, v roce 2000 bylo k budově přistavěno podkroví [15] .
• Válečný hřbitov Tallinn [16] a pohřebiště padlých ve druhé světové válce [17] , Tehnika tänav 173 .
  • Památník kavalírů Kříže svobody [18] ;
  • pomník vůdcům estonské osvobozenecké války [19] ;
  • pohřebiště sovětských vojáků, kteří zemřeli ve 2. světové válce, a bronzového vojáka [20] ;
  • pomník a pohřebiště členů posádky sovětské ponorky M-81 , kteří zahynuli 1. července 1941 [21] .

• Kulturní památky na ulici Technika

• Dům 7 v roce 2012

• Dům 14

• Dům 16 v roce 2012

• Dům 17 v roce 2012

• Budova bývalé Tallinn Railway Transport College

• Úzkorozchodná parní lokomotiva ve dvoře bývalé technické školy

• Dům 19 v roce 2012

• Dům 127 v roce 2011

• vojenský hřbitov

• Památník rytířů kříže svobody

Poznámky

1. ↑ Tallinna tänavanimed / Názvy ulic v Tallinnu . Získáno 26. února 2016. Archivováno z originálu dne 6. října 2021. (neurčitý)
2. ↑ Tehnika tänav pikeneb Filtri teeni  (Est.) . Ehitusuudised (02.12.2009). Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 17. dubna 2021.
3. ↑ Tallinn Linnavolikogu. Tallinna kohalike teede nimekiri  (Est.) . Õigusaktid. Tallinn (6.10.2016). Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 20. října 2021.
4. ↑ 1 2 Tehnika tn  (Est.) . Kohanimeandmebaas . Institut Eesti Keele.
5. ↑ Tallinna Euroopa Kool  (est.) . SA Euroopa Kool . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 27. dubna 2021.
6. ↑ Doprava Tallinna  (est.) . Tallinn . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 5. března 2022.
7. ↑ 8816 Elamu Tehnika t. 7, sajandivahetus  (Est.) . Kultuurimälestiste registr .
8. ↑ 8817 Elamu Tehnika t. 12, 1910.-1920. aastad  (Est.) . Kultuurimälestiste registr .
9. ↑ 8818 Elamu Tehnika t. 14, 1910.-1920. aastad  (Est.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 23. září 2020.
10. ↑ 8226 Elamu Tehnika t 16, 1924. a  (est.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 12. dubna 2021.
11. ↑ 8819 Elamu Tehnika t. 17, 1910.-1920. aastad  (Est.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 22. ledna 2021.
12. ↑ 1233 Hoone, kus aastast 1880 asus Tallinna Raudtee-tehnikakool  (Est.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 12. listopadu 2021.
13. ↑ 2655 Kitsarööpmeline auruvedur K-4-110  (Est.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 7. května 2021.
14. ↑ 8820 Elamu Tehnika t. 19, 1910.-1920. aastad  (Est.) . Kultuurimälestiste registr .
15. ↑ 8821 Elamu Tehnika t. 127, 1936. a.  (odhad.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 11. září 2019.
16. ↑ 27300 Tallinna Kaitseväe kalmistu  (Est.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 14. března 2021.
17. ↑ 1220 II maailmasõjas hukkunute matmispaik  (Est.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 12. března 2016.
18. ↑ 27093 Vabadusristi kavaleride mälestussammas  (Est.) . Kultuurimälestiste registr .
19. ↑ 27092 Vabadussõja juhtide mälestussammas  (Est.) . Kultuurimälestiste registr .
20. ↑ 1219 II maailmasõjas hukkunute matmispaik  (Est.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 12. března 2016.
21. ↑ 1218 II maailmasõjas hukkunute matmispaik  (Est.) . Kultuurimälestiste registr . Získáno 18. března 2021. Archivováno z originálu dne 12. března 2016.