Fili (nádraží)

Fili
Stanice
Běloruský (Smolensk) směr a Bělorusko-Savelovský průměr (linka MTsD-1)
Moskevská železnice

55°44′40″ s. sh. 37°30′54″ východní délky e.
Kraj d.	Moskva-Smolensk
datum otevření	1902 [1]
Typ	středně pokročilí
chlad	3 třídy
Počet platforem	3
Typ platformy	boční, ostrov
Forma platforem	zakřivený
Sousední úlovky	Moskva-Pass.-Smolenskaya - Fili (2), Moskva-Tov.-Smolenskaya - Fili (2), Fili - Kuncevo I (3)
Odejít do	Novozavodskaja ul. , sv. 1812 Průmyslová pasáž
Přestup na nádraží	Fili (převod pozemku)
Přenést do	A : 69, 116, 178, 218, 366, s369, 470, 653
Vzdálenost do Moskvy	7 km
Tarifní pásmo	2
Kód v ASUZhT	181600
Kód v " Expres 3 "	2000155
Sousední asi. P.	Testovskaya a Slavyansky Boulevard
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Fili je železniční stanice běloruského (smolenského) směru Moskevské železnice v Moskvě , stanice na lince MCD-1 "Belorussko-Savelovsky" .

Popis

Charakterem hlavní práce je středně pokročilý, množstvím práce je zařazen do 3. třídy. Je součástí střediska Moskva-Smolensk pro organizaci práce železničních stanic DCS-3 Moskevského ředitelství řízení dopravy.

Výjezd do ulice Novozavodskaya , ulice 1812 , do Industrial pasáže .

Nástupiště jsou vybavena turnikety a pokladním pavilonem, markýzy.

Má pozemní přestup na stanici metra Fili . Doba jízdy z Běloruského nádraží je 11 minut.

Zahrnuto v Moskevských středních průměrech , řádek MCD-1 [2] . Má přímé spojení se zastávkami Savelovského směru. Do 21. listopadu 2019 zde jezdila tranzitní doprava směr Kursk [3] .

Platformy

Stanice má 3 nástupiště: dvě boční a jedno ostrovní. Vstup na provozní nástupiště č. 2 a 3 je proveden přes podzemní přechod pro chodce s turniketovými halami.

číslo nástupiště	číslo dráhy	typ platformy	Zastavení elektrických vlaků
jeden	3	Pobřežní	na Usovo
2	čtyři	ostrov	do Moskvy
2	jeden	ostrov	do Odintsova a dále
3	2	Pobřežní	do Moskvy

Do roku 2013 měla stanice dvě boční nástupiště. Od roku 2014 do 20. března 2016 bylo ve výstavbě třetí nástupiště pro elektrické vlaky směrem na Moskvu. Od 28. července do 30. října 2015 bylo nástupiště č. 2 (tehdy ještě směrem na Moskvu) v rekonstrukci: staré boční nástupiště bylo kompletně demontováno, místo něj bylo postaveno ostrovní nástupiště na novém místě, blíže k metru Fili stanice. V době restrukturalizace nebyly žádné vlakové zastávky. Přitom jeho větší část spolu se sjezdy do nové podzemní chodby je od roku 2014 ve výstavbě. Od 3. dubna 2016 probíhá rekonstrukce nástupiště č. 1. Dne 28. dubna 2017 byla otevřena nová podzemní pasáž s turniketovými halami a sjezdy eskalátorů. Zároveň bylo uzavřeno schodiště z vyvýšeného přechodu pro chodce na nástupiště č. 2.

Na nástupišti číslo 1 (směrem ke kraji) se nachází výpravní budova, nyní zevnitř restaurovaná a vybavená malým počtem sedadel v čekárně.

Pohyb

Průměrný počet vlaků projíždějících stanicí za den je asi 100 párů. Na západ jezdí vlaky do stanic Borodino , Zvenigorod , Usovo , na sever - do stanic Dubna , Savelovo .

Dálkové vlaky projíždějí stanicí bez zastavení.

Údržba průmyslových podniků

Stanice Fili obsluhuje pouze GKNPT M. V. Khrunichev . V západní části stanice se dochovaly zbytky přístupových cest k potrubnímu závodu Filit (provozovaném do poloviny 10. let) a trakční měnírny. Dříve zde byl také východní keř přístupových cest k moskevskému pokrývačskému závodu (nyní „Fili-Krovlya“).

Charakteristika vývoje trati

Do roku 2015 měla stanice 3 hlavní koleje: kolej I, kolej II - pro osobní vlaky; III trať - pro nákladní vlaky; 4 přijímací a odjezdové koleje, 3 úvratě a 21 kolejí pro předjíždění vlaků. Průměrná délka přijímacích a odjezdových kolejí je 16 podmínkových vozů. V letech 2016-2018 byly na trati položeny hlavní koleje III a IV, změnil se kolejový rozvoj stanice.

Sousední úlovky

Jasným směrem Fili - Moskva-Osobní-Smolenskaja - dvoukolejná (hlavní tratě I, II); Fili - Moskva-Tovarnaja-Smolenskaja - dvoukolejná (hlavní tratě III, IV). V podivném směru Fili - Kuntsevo-I - čtyřkolejné (hlavní cesty I, II, III, IV).

Na zátahech je čtyřmístný systém automatického zamykání.