CSKA (stanice metra)

"CSKA"
Velká kruhová čára
Velká kruhová čára
moskevské metro

nádražní hala
Plocha Choroševskij
okres Severní
Umístění Pole Khodynka
datum otevření 26. února 2018 [ 1]
Název projektu Khodynskoe Pole
Typ sloupový třípolový mělký [2]
Hloubka, m 25,6 m
Počet platforem 1 [2]
Typ platformy ostrov [2]
Forma platforem rovný
Délka nástupiště, m 163 [2]
Šířka nástupiště, m 12 [2]
architekti Vedoucí — N. I. Shumakov
Autoři: A. Yu. Orlov, V. S. Volovich, N. V. Rasstegnyaeva, V. O. Sycheva, D. S. Rzyanin, T. Yu. Soldatov
Stanice byla postavena JSC "Asociace ENGEOCOM"
Ven do ulic Chodynsky bulvár
Pozemní doprava A : s23, 322
Pracovní režim 5:30–1:00
Blízké stanice Khoroshevskaya a Petrovský park
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

CSKA je moskevská stanice metra na lince Bolšaja Kolcevaja . Nachází se v okrese Khoroshevsky ( SAO ); pojmenovaný po nedalekých sportovních zařízeních Armádního centrálního sportovního klubu . Byl otevřen 26. února 2018 [ 1] v rámci části Business centrum - Petrovský park . Sloupová třípolová mělká stanice s jedním ostrovním nástupištěm.

Historie

Dne 24. června 2008 schválila moskevská vláda na základě návrhu městské meziresortní komise název územních celků, ulic a stanic metra název „Khodynskoje Pole“ [3] [4] .

V únoru 2015 byl předložen návrh dát stanici název „CSKA“, po nedalekých sportovních zařízeních CSKA . Rozhodnutí učinila 12. února Městská mezirezortní komise pro název územních celků Moskvy a zaslala k posouzení moskevské vládě [5] .

V únoru 2016 poslali fanoušci otevřený dopis moskevskému starostovi Sergeji Sobyaninovi , ve kterém ho požádali, aby schválil rozhodnutí dát stanici název CSKA. Dopis podepsalo 8072 lidí [6] .

Dne 10. března 2016 oznámil náměstek primátora Leonid Pechatnikov , že se připravuje návrh usnesení moskevské vlády, která stanici pojmenuje „CSKA“ [7] .

Dne 6. dubna 2016 byla dekretem moskevského starosty Sergeje Sobyanina stanice oficiálně pojmenována „CSKA“ [8] .

Konstrukce

Stavba stanice začala v prosinci 2011 [9] .

Bylo vybaveno staveniště pro větrací šachtu na úseku Chodynskoje Pole - Khoroshevskaja, dále staveniště pro stavbu samotné stanice a výjezd na povrch v prostoru bývalé dráhy . Byly provedeny práce na otevření jámy s instalační komorou pro tunelovací komplexy pro výstavbu destilačních tunelů do Choroshevskaja, Petrovského parku a dále do Nižňaja Maslovka.

1. srpna 2012 začal tunelovací komplex Lovat „Yulia“ (Kanada) pracovat směrem ke stanici „Delovoi Tsentr“, délka 6,5 ​​km [10] [11]

Dne 24. dubna 2013 se poprvé v novodobé historii výstavby metropolitního metra uskutečnilo spuštění tří TPMK (mechanizovaných komplexů pro ražení tunelů), z nichž dva začaly při ražbě Chodnskoje pole [12 ] . Vrtání pravého průběžného tunelu ze stanice Khodynskoje Pole do stanice Delovoy Tsentr bylo provedeno pomocí NFM štítu Natalie (Francie) a směrem ke stanici Petrovsky Park byl levý průběžný tunel ražen TPMK Lovat Maria (Kanada). [13] .

Ke konci července 2017 se na nádraží dokončuje architektonická úprava a instalace inženýrských systémů. Připravenost stanice je 90 % [14] .

První vlak projel 8. září 2017 koleje na úseku mezi stanicemi Delovoy Tsentr a Petrovsky Park [15] .

Generální projektant a generální dodavatel stavby stanice metra Mosinzhproekt as.

  • Výstavba centrální haly. 22. dubna 2013

Objev

Stanice byla otevřena 26. února 2018 jako součást úseku Delovoi Tsentr - Petrovsky Park, poté má moskevské metro 212 stanic . Díky zprovoznění této stanice jsou stanice " Polezhaevskaya ", " Sokol " a " Letiště " vyloženy [16] .

Od svého otevření, stanice byla součástí dvou tras: Solntsevskaya a Bolshaya Koltsevaya linky. Po obnovení provozu stanice Delovoy Tsentr trati Solntsevskaya dne 12. prosince 2020 se zastavil pohyb vlaků trati Solntsevskaya v úseku Pobedy Park - Savelovskaya a stanice CSKA na několik dní (od 12. 21) byl terminál pro vlaky BKL. Během této doby fungovala sekce CSKA - Savelovskaya v kyvadlovém režimu. 22. prosince se provoz směrem na Choroševskaja obnovil, ale stanice nyní patří pouze trati Bolšaja Kolcevaja.

Přeplánování

Podle nařízení moskevské vlády č. 564-PP ze dne 24. června 2008 měla být stanice otevřena do roku 2015 [17] . V roce 2011 se plánovalo otevření stanice v roce 2014 [18] [19] , ale o rok později bylo datum otevření opět posunuto na rok 2015. V říjnu 2014 bylo otevření odloženo na rok 2016 [20] . V srpnu 2015 byl nový termín otevření 2017 [21] , v listopadu 2015 - opět 2016, v prosinci 2016 - opět 2017 [22] , však stavitelé čelili velkému množství pracovních a technických potíží spojených s podzemními vodami, takže otevření stanice bylo opět odloženo, nejprve na léto, pak na podzim, pak na listopad a nakonec na konec prosince 2017. V prosinci 2017 byl vyhlášen nový termín - začátek roku 2018.

Osobní doprava

Od února 2019 do února 2020 stanici využilo více než 11 milionů lidí [23] .

Umístění a lobby

Stanice se nachází na území historické oblasti „ Khodynskoje Pole “ na severozápadě Moskvy, stejně jako stejnojmenného parku [24] , na místě centrálního letiště. M. V. Frunze [25] .

Stanice má dva přízemní vestibuly [25] stylizované do parkových kopců. Každá z vestibulů má pět podzemních podlaží, z toho dvě technická. Samotná platforma se nachází ve spodním patře a bylo plánováno uspořádat obchodní prostory ve dvou podlažích nad ní [26] . Střechy vestibulů jsou ploché, mají trávník, chodníky a lavičky. Samotné pavilony jsou oválné [27] . Obě haly jsou vybaveny eskalátory a výtahy pro osoby s omezenou schopností pohybu [16] .

Východ z jižního vestibulu vede do parku Khodynskoje Pole , výstup ze severního vede k Paláci ledních sportů Megasport ( Hodynsky Boulevard , budova 3) a největšímu nákupnímu a zábavnímu centru v Evropě Aviaparku [ 16] .

Na základě stanice bude zřízen přestupní uzel . Kromě toho bude zorganizována pěší pasáž spojující stanici metra CSKA se stanicí Zorge MCC . Pozemní přesun mezi těmito stanicemi bude trvat asi 20 minut [14] .

Architektura a dekorace

Stanice byla původně plánována jako hlubinná. Později konstruktéři našli nová řešení, která snížila náklady na stavbu [28] . Výsledkem je, že i přes poměrně velkou hloubku pokládky (28 metrů) je stanice konstrukčně třípolový mělký sloup . Vzdálenost mezi kolejemi je 18 m, délka nástupních plošin 163 m, rozteč sloupů 9 m, sloupy 600 × 1000 mm, šířka nástupiště 12 m [29] . Stěny kolejí jsou obloženy světle šedou a černou žulou [29] .

Umělecká díla stanice obsahují odkazy na Centrální armádní sportovní klub , po kterém je pojmenována. Hlavní barvy na nádraží jsou červená a modrá. Nápisy s názvem stanice na stěnách kolejí jsou zvýrazněny opačnou barvou, než je barva pozadí: návěstidla s červeným pozadím mají modré podsvícení, návěstidla s modrým pozadím jsou červené [30] . Na stropě jsou aplikovány dekorativní obrazy věnované různým sportům. Autory [31] stropu jsou moskevští muralisté E. V. Bubnova a E. E. Shcheglov. Panel je vyroben technikou digitální koláže s prvky malby, fotografie a počítačové grafiky a vytištěn na hliníkových panelech technologií UV tisku . V září 2020 byli Jekatěrina Bubnová a Evgeny Shcheglov oceněni Moskevskou cenou za literaturu a umění za rok 2020 v nominaci za umělecký design stanice [32] . Na plošině jsou bronzové sochy sportovců CSKA , autor Pereyaslavets M.V. _ _ Byly instalovány [34] na kulatých podstavcích-sloupcích ze světle šedé žuly, z nichž každý nese logo CSKA se zkratkou klubu [27] . Celková výška každé ze soch je přibližně 5 metrů [26] .

Úsek Big Circle Line moskevského metra "Business Center" - "Petrovsky Park" (stanice "Petrovsky Park", "CSKA", "Khoroshevskaya", "Shelepikha") získal v soutěži ocenění "Zlaté znamení" architektonického festivalu "Zodchestvo-2018" » v nominaci objektů společenského a kulturního významu [31] .

Grand Prix a diplom Zlatá medaile získali podle výsledků mezinárodní soutěže International Association of Unions of Architects (IAUA) o nejlepší projekt (stavbu), která se konala v Biškeku ve dnech 6. až 9. září 2019. kolektiv autorů sekce Big Circle Line "Business centrum" - "Savelovskaya" [35] .

  • nádražní hala

  • platforma a cesta

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [36] :

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Sobyanin zahájil provoz na prvním úseku linky metra Big Circle . Městský informační kanál m24.ru. Moscow Media JSC (26. února 2018). Datum přístupu: 26. února 2018.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Sergei Sobyanin otevřel první část linky metra Big Circle . mos.ru _ Oficiální portál starosty a vlády Moskvy (26. února 2018). Staženo: 12. března 2018.
  3. ↑ Moskevské úřady schválily názvy nových stanic metra . RIA Novosti (4. července 2008). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  4. ↑ Nařízení vlády Moskvy č. 564-PP ze dne 24. června 2008 „O pojmenovávání nových stanic metra“ . mosopen.ru _ Internetový portál "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24. června 2008). Staženo: 21. dubna 2017.
  5. ↑ Stanice metra Khodynskoje Pole bude přejmenována na CSKA - Pechatnikov . Moskva 24. (13. února 2015). Staženo 13. února 2015.
  6. ↑ Fanoušci žádají Sobyanina , aby pojmenoval stanici metra CSKA . Sport-Express (8. února 2016). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  7. ↑ Stanice metra ve výstavbě na Khodynskoje Pole v Moskvě se bude jmenovat „CSKA“ . TASS (10. března 2016). Staženo: 10. března 2016.
  8. ↑ Vláda Moskvy. Dekret moskevské vlády . 564-PP . Vláda Moskvy (6. dubna 2016).
  9. ↑ Stavba z Chodynskoje Pole do Choroshevskaja začne v srpnu (nedostupný odkaz) . inmsk.ru (3. července 2012). Datum přístupu: 18. července 2012. Archivováno z originálu 8. ledna 2014. 
  10. ↑ Začala ražba tunelů ze stanice Chodynskoje Pole do Obchodního centra . Arendator.ru (1. srpna 2012). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  11. ↑ Stavaři pokládají tunel . Ruské noviny (1. srpna 2012). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  12. ↑ Stavitelé metra lámou historický rekord . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (24. dubna 2013). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  13. ↑ Dva komplexy tunelů jsou připraveny k zahájení vrtání v první části třetího výměnného okruhu . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (18. dubna 2013). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  14. ↑ 1 2 Olga Zavershneva. Stanice metra CSKA přijme první cestující na podzim . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (21. července 2017). Staženo: 24. července 2017.
  15. ↑ Sobyanin: byla postavena první část třetího výměnného okruhu metra . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (8. září 2017). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  16. ↑ 1 2 3 Stanice metra CSKA bude letos otevřena - Sobyanin . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (19. července 2017). Staženo: 19. července 2017.
  17. ↑ Nařízení vlády Moskvy č. 564-PP ze dne 24. června 2008 „O pojmenovávání nových stanic metra“ . mosopen.ru _ Internetový portál "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24. června 2008). Staženo: 21. dubna 2017.
  18. ↑ Perspektivy rozvoje . Oficiální stránky moskevského metra. Staženo: 17. července 2011.
  19. ↑ Byl vyvinut návrh třetího okruhu moskevského metra . Lenta.ru (24. června 2011). Staženo: 24. června 2011.
  20. ↑ Podle plánu a v předstihu . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (22. října 2014). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  21. ↑ Pět stanic druhého okruhu metra se může otevřít v roce 2017 - Bochkarev . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (21. srpna 2015). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  22. ↑ První úsek druhého okruhu metra se otevře cestujícím na jaře . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (11. ledna 2017). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  23. ↑ Za 2 roky provozu využilo stanice BCL moskevského metra 58 milionů cestujících . Státní jednotný podnik "Moskevské metro" (3. března 2020). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  24. ↑ Do roku 2015 se v moskevském metru objeví 7 nových stanic . BFM.ru (13. února 2011). Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  25. ↑ 1 2 stanice metra CSKA (Khodynskoye Pole) . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy . Datum přístupu: 23. dubna 2017.
  26. ↑ 1 2 Na střeše stanice metra CSKA bude zřízen minipark pro rekreaci . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (27. září 2016). Datum přístupu: 23. dubna 2017.
  27. ↑ 1 2 Alena Ternovája. Barvy v interiérech stanic druhého okruhu metra vám napoví o přestupech . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (19. října 2016). Datum přístupu: 23. dubna 2017.
  28. ↑ První úsek třetího přestupního okruhu metra bude postaven do roku 2015 . newsmsk.com (3. července 2012). Staženo: 4. července 2012.
  29. ↑ 1 2 Shumakov N. I., Orlov A. Yu Architektonické a výtvarné řešení centrální části Big Circle Line moskevského metra: "Business Center" - "Petrovsky Park"  // Metro a tunely: Journal. - 2019. - č. 1 . - S. 34-40 .
  30. ↑ Design stanice metra CSKA je navržen v barvách fotbalového klubu . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (13. října 2017). Staženo: 14. října 2017.
  31. ↑ 1 2 3 Architektura 2018 .
  32. ↑ Sergej Sobyanin předal ceny v oblasti literatury a umění . Oficiální stránky starosty Moskvy (22. září 2020).
  33. ↑ Semjon Jelenin. Na stanici CSKA byly instalovány bronzové sochy sportovců . Komsomolskaja pravda (19. listopadu 2017). Staženo 14. prosince 2017.
  34. ↑ Jekatěrina Borisová. Na stanici metra CSKA byly instalovány plastiky slavných sportovců - Khusnullina . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (18. listopadu 2017). Staženo: 20. listopadu 2017.
  35. ↑ Výsledky mezinárodní soutěže MACA o nejlepší projekt (stavbu) v Biškeku ve dnech 06.-09.9.2019 . Mezinárodní asociace svazů architektů . Datum přístupu: 16. dubna 2021.
  36. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.

Odkazy