Stroj na čištění drceného kameniva je stroj na čištění štěrku kolejí používaný v železniční dopravě při průměrných a velkých opravách železniční tratě k obnovení pružnosti vrstvy drtě a jejích drenážních vlastností, jakož i ke zlepšení únosnosti štěrku . hranol .
První stroje na čištění drceného kamene byly vytvořeny v SSSR ve 40. letech 20. století a na železnici počátkem 50. let 20. století . Stroje na kolejišti prováděly čištění drceného kamene po celé šířce štěrkového hranolu: štěrk byl z kolejiště odebírán korečkovými řetězy a přiváděn do válcových rotačních třídičů , jejichž otvory drtily škodliviny a drobný (prach). kamenné frakce padaly na dopravník a byly odhazovány na stranu kolejiště. Vyčištěný balast se vysypal na cestu. Zavedení progresivní technologie, kdy těžké stroje v určitém pořadí provádějí opravy „oken“ , si vyžádalo vývoj zásadně nového stroje, který pracuje s vyšší produktivitou. Od poloviny 50. let se vyrábí samojízdné stroje na čištění drceného kamene na bázi elektrického předřadníku a návěsové, pracující s jedním nebo dvěma traktory . Všechny stroje na čištění drceného kamene používají odstředivé zařízení na čištění drceného kamene navržené designérem A. M. Dragavtsevem .
Zařízení na čištění drceného kamene se skládá ze dvou uzavřených pásů umístěných jeden v druhém. Vnitřní pletivo a vnější pevné pásy se pohybují kolmo k ose dráhy nad bodovacím nožem, který je 25 centimetrů hluboko v štěrku. Drcený kámen nařezaný nožem vstupuje do síťového pásu, jehož buňkami jsou na zakřiveném úseku působením odstředivé síly vrhány drobné frakce a prach na vnější souvislý pás a podél něj se sypou na dopravník. Vyčištěná drť na jiném dopravníku se vrací zpět na cestu. Kromě vybavení elektrickým předřadníkem (zařízení pro zvedání a posouvání roštu kolejnice-pražec, rovnání profilu koleje, podbíjení pražcových boxů) má čistička drceného kameniva zařízení na odstraňování drtě, které zabraňuje nadměrnému zvednutí kolejový rošt (přesahující výšku výtahu nad návrhovou). Stroj na čištění drceného kamene je dále vybaven korečkovými rotory , které jsou určeny pro řezání drceného kamene za konce pražců a pokládání rýh, které snižují odpor proti pohybu rýhovacího nože a křídel. Stroje na čištění drceného kamene na jednopolovém rámu jsou vybaveny přídavným dopravníkem, kterým se škodliviny dostávají do sklízecí soupravy. Dopravník lze otáčet a polohovat napříč dráhou, což také umožňuje použití štěpkovačů při práci na vysokých plošinách. Výkon čistících strojů drtě je až 3000 kubíků štěrku za hodinu, hloubka čištění vrstvy drceného kamene je do 40 centimetrů.
Moderní stroje na čištění drtí nadzvedají rošt kolejnice-pražec a nařežou pod ním štěrk a očistí ho od znečištění, očištěný drť se rovnoměrně urovná po šířce koleje. Vznikly stroje na čištění drtě, zařazené do kolejových komplexů, sestávající ze strojů pracujících ve vysokých provozních otáčkách, řezání štěrku a jeho nakládání na kolejová vozidla, jakož i čištění drceného kamene v celé jeho hloubce s libovolnými příčnými profily štěrkového hranolu. Znečišťující látka je posouvána dopravním pásem stroje na čištění drceného kamene a je odhazována z cesty. V roce 2017 byl v Rusku vyvinut a provozován v současné době nejproduktivnější univerzální traťový komplex v síti ruských železnic , včetně stroje na čištění drceného kamene ShchOM-2000, vlaku na odstraňování plevele SZ-88 a distribuce MP-100 a zhutňovací stroj [1] [2] .
Samojízdné stroje na čištění drceného kamene vyráběné pro světové železnice mají škrabkové nebo kbelíkové žumpy. K čištění štěrku se často používají vibrační síta. Takové stroje na čištění štěrku poskytují větší hloubku čištění, ale mají nižší produktivitu než stroje na čištění drceného kamene s metodou čištění odstředivého balastu. Plasser & Theurer také vyrábí vysoce výkonný čistič předřadníku s dvojitým sítem RM 95-700. Tento osminápravový, hydraulicky poháněný, kloubový čistič balastu se vyznačuje vysokým výkonem v kompaktním designu. RM 95-700 se používá v různých aplikacích a je to nový model, který lze zařadit mezi stroje řady RM 800/RM 900 a RM 80. [3]