Evakuace do SSSR během Velké vlastenecké války

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. května 2021; kontroly vyžadují 15 úprav .

Evakuace do SSSR během Velké vlastenecké války (1941-1945)  - rozsáhlé hnutí v počátečním období války s nacistickým Německem z okupační zóny do východních oblastí země obyvatel , průmyslových podniků , kulturních a vědecké instituce , zásoby potravin , suroviny a další materiální zdroje . Evakuace umožnila zachovat hlavní ekonomickou základnu a průmyslový potenciál země a stala se jedním z faktorů, které zajistily vítězství ve válce.

Asi 0,5 milionu lidí bylo evakuováno z obleženého Leningradu na jaře 1942 do Kazachstánu  - Alma-Ata a do Uzbekistánu  - do Taškentu a Samarkandu ; z obležené Moskvy v zimě 1941-1942. - asi 2,5 tisíce průmyslových podniků , ministerstev a ministerstev , kulturních institucí bylo evakuováno do Kujbyševa , stejně jako na Sibiř a jižní Ural . Pod ranou Německa v prvních měsících války bylo asi 30 - 35% území SSSR .

Druhá polovina roku 1941 byla pro ekonomiku země nejtěžší . Množství oseté plochy bylo ztraceno , měšťané byli posíláni do JZD na zemědělské práce . Ztratila se i průmyslově vyspělá část země. Suroviny a dobytek byly odváženy na východ . Do konce roku bylo vyvezeno asi 15 milionů lidí. Od začátku války byl zaveden karetní systém . V hlubokém týlu vznikaly vzdělávací ústavy a nemocnice . Podniky evakuované v roce 1942 fungovaly na plný výkon. Obranný komplex v prvním roce války vzrostl 2,5-3krát. Pozadu nezůstal ani palivový a energetický komplex (Fuel and Energy Complex) . Před válkou Groznyj ( Čečensko ) a Majkop ( Adygea ) produkovaly 45 % ropy . Byla to ropa, která byla hlavním Hitlerovým vlivem . V červnu 1942 schválený Blauův plán  – prolomení levého křídla sovětsko-německé fronty na jihu umožnil posílit frontovou linii před nadcházející bitvou u Stalingradu . Byly zavedeny odřady  - jednotky , které mají právo střílet na vlastní v případě opuštění bojových pozic. 28. července 1942 podepsal I. V. Stalin slavný rozkaz č. 227 „Ani krok zpět!“ Po vyhraném prvním kole zlomu - bitvě u Stalingradu  - začala iniciativa zcela přecházet na Rudou armádu a po vyhrané bitvě u Kurska iniciativa nakonec přešla na stranu sovětských vojsk. .

Roky 1941 a 1942 se staly vážnou zkouškou pro mužskou populaci země. Ženy nahradily muže v továrnách. Pracovní kázeň byla přísně kontrolována .

Svým rozsahem a účinností nemá tato práce ve světových dějinách obdoby: za první 4 měsíce války (22. června - 15. října 1941) 8 milionů lidí, 2,5 tisíce průmyslových podniků, 1,5 tisíce JZD a státní farmy [1] .

Známý anglický publicista Alexander Werth , dopisovatel BBC a The Sunday Times , který po celou válku žil v SSSR, napsal: „Příběh o tom, jak byly celé podniky a miliony lidí odvlečeny na východ, jak byly tyto podniky v co nejkratším čase a za neslýchaných těžkých podmínek zrestaurovali a jak se jim během roku 1942 podařilo enormně zvýšit produkci - to je především příběh o neuvěřitelné lidské odolnosti. Zvláště zdůraznil, že „velkolepý organizační čin“ byl vykonán v sovětském státě na samém vrcholu německé invaze, kdy byly „průmyslové oblasti evropské části země velkého významu“ dobyty nepřítelem [2] .

Cíle a rozsah

Před válkou žilo na území, které padlo pod ranou německé ofenzívy, 40 % obyvatel a koncentrovalo se 33 % průmyslového potenciálu země včetně obranných podniků. Celkový počet průmyslových podniků byl 31 850, z toho 37 závodů na hutnictví železa, 749 závodů na výrobu těžkých a středních strojů, 169 závodů na výrobu zemědělských, chemických, dřevozpracujících a papírenských strojů, 1135 dolů, více než 3 tisíce ropných vrtů, 61 velkých elektráren, stovky textilních, potravinářských a dalších podniků [3] .

Při přípravě evakuačního plánu byly zohledněny zkušenosti z první světové války , kdy Rusko v roce 1915. vzal závody varšavských a pobaltských průmyslových center do týlu, ale nikdy je na nových místech nespustil na plný výkon. Sovětské vedení si bylo vědomo, že evakuace podniků je složitý úkol: k jeho vyřešení bylo nutné nejen vytvořit hotová místa pro podniky rozmístěné na Uralu a Sibiři, zajistit zásoby elektrické energie, postavit továrnu. a domácích prostor, ale také zajistit potřeby pro domácnost, stravu pro příchod na nová místa personálu podniků, vzdělávání dětí ve školách [4] [5] .

Kromě průmyslu plán evakuace počítal s odvozem kulturních statků. Sbírka Státní Ermitáže tak měla odjet do Molotova a Sverdlovska , kam před válkou zavítali pracovníci muzea, aby si prohlédli budovy určené ke skladování. V roce 1939 byla Ermitáži v Leningradu přidělena samostatná budova, kde začali připravovat krabice a obalový materiál, které byly hotové do začátku Velké vlastenecké války [6] .

Organizace evakuace

V SSSR neexistoval žádný oficiální plán na evakuaci výrobních sil v případě války. Nicméně podle některých zdrojů[ co? ] , počínaje rokem 1927 - po přerušení diplomatických styků s Velkou Británií  - v SSSR vypracovala Rada práce a obrany (STO) obranné plány, včetně evakuačních opatření, která měla zabránit opakování událostí občanské války , kdy přítomnost obyvatelstva v bojové zóně ztěžovala přesun jednotek, přispěla k šíření epidemií a demoralizaci vojenského personálu [7] . Tyto plány tedy vycházely ze zkušeností získaných během nedávných událostí [8] .

Existují důkazy, že vývoz určitého množství průmyslového vybavení a kvalifikovaných pracovníků do východních oblastí SSSR probíhal již před začátkem války. Zejména vojenský atašé amerického velvyslanectví oznámil, že koncem roku 1940 a začátkem roku 1941 bylo z Moskvy na východ posláno značné množství obráběcích strojů a personálu. Podle některých badatelů lze rychlý růst průmyslové výroby na počátku roku 1942 vysvětlit právě tím, že evakuace průmyslu začala již v roce 1940 [9] .

Krátce před německým útokem na SSSR v roce 1941 někteří vysocí sovětští představitelé nastolili otázku přípravy evakuace, což nenašlo souhlas nejvyššího vedení země. Je znám případ, kdy ke zprávě o evakuaci 1,4 milionu lidí z Moskvy v případě války, podané v dubnu 1941, I. V. Stalin napsal: „T-schu Pronina . Váš návrh na „částečnou“ evakuaci obyvatel Moskvy ve „válečné době“ považuji za předčasný. Žádám vás, abyste zlikvidovali evakuační komisi a přestali mluvit o evakuaci. Kdo bude potřebovat a bude-li nutné připravit evakuaci - Ústřední výbor a Rada lidových komisařů vás oznámí“ [10] .

Evakuační práce vedla Evakuační rada při Radě lidových komisařů SSSR , vytvořená na pokyn I. V. Stalina třetího dne války (ve skutečnosti Alexej Kosygin [11] ).

Evakuace byla provedena ve dvou etapách: v roce 1941 - z Běloruska , Ukrajiny , pobaltských států , Moskvy a Leningradu ; v roce 1942 - z jižních oblastí evropské části SSSR. Objem evakuace byl tak velký, že v červenci 1941 byla k její realizaci využita téměř polovina celého vozového parku SSSR. .

První fáze evakuace

Protože každá válka je bojem o ekonomické zdroje a v době útoku na SSSR Německo nasbíralo rozsáhlé zkušenosti s využíváním těchto zdrojů ve svůj prospěch, 29. června 1941 Rada lidových komisařů SSSR resp. Ústřední výbor Všesvazové komunistické strany bolševiků vydal směrnici vyzývající obyvatelstvo při nuceném ústupu Rudé armády , aby „kradlo kolejová vozidla, nenechalo nepříteli jedinou lokomotivu, ani jeden vagón, neopouštělo nepříteli kilogram chleba nebo litr paliva“ [12] . Bylo tedy navrženo co nejvíce zachránit před nepřítelem vše, co lze evakuovat, a zničit a zničit cenný majetek a zásoby potravin, které nelze poslat do týlu [2] .

Továrny

Již 23. června byl na železnicích SSSR zaveden zvláštní vojenský grafikon písmeno A pro rychlý postup vojenských ešalonů a nákladu s maximálním využitím kapacity trati [13] [14] . Ve skutečnosti však, aby propustilo více vlaků, dopravu řídili po železnici ručně signalisté („živé blokování“) a vlaky jezdily doslova ve vzdálenosti 700–800 metrů od sebe [15] . Pracovní řády lokomotivních brigád se změnily: pokud v době míru pracovaly na určitém rameni, pak ve válečných dobách byl k vlaku připojen zájezdový vůz pro lokomotivní brigádu, který jel vlakem na místo určení a nechal tisíce kilometrů od svého depa a měsíce se nevrací domů [15] . To umožnilo provést gigantickou práci, která nemá v historii obdoby: vypravit 30 tisíc vlaků a 1,5 milionu vagónů [14] .

Podle zpráv Lidového komisariátu železnic bylo jen v červenci až listopadu 1941 evakuováno na východ 2 593 podniků, z toho 1 350 podniků bylo evakuováno v prvních třech měsících. Mezi nimi bylo 1523 velkých továren [14] .

Největší počet podniků byl evakuován z Ukrajinské SSR (550 podniků), z Moskvy a Moskevské oblasti (498 podniků), z Běloruské SSR (109 podniků), Leningradu (92 podniků) .

Lidé

S podniky bylo přepraveno 18 milionů pracovníků, zaměstnanců a členů jejich rodin. Celkem během války činil počet evakuovaných asi 25 milionů lidí [14] .

Podle Ústředního statistického úřadu SSSR činil podíl obyvatel sečtených k 15. září 1941, podléhajících evakuaci (kromě dětí z evakuovaných dětských ústavů), podíl Rusů 52,9 %, Židů  - 24,8 % [1] .

Místní obyvatelé se k uprchlíkům, kteří dorazili, chovali většinou dobře. Zejména v Uzbecké SSR , kde existovalo hnutí za adopci evakuovaných sirotků, bylo umístěno 200 tisíc dětí a mladistvých, kteří zůstali bez rodičů. Shaakhmed Shamakhmudov , kovář z Taškentu , a jeho manželka Bakhri, kteří adoptovali a vychovali 15 sirotků, se stali široce známými . .

Podle některých západních historiků zahrnuje pojem evakuace také deportaci některých národů SSSR během Velké vlastenecké války, které byly sovětskou vládou vnímány jako potenciální lidský zdroj pro doplnění nepřátelské armády [16] [17] .

Zdroje

Ve druhé polovině roku 1941 bylo do východní části země přemístěno 2393,3 tisíce kusů dobytka . .

Směry evakuace

Z 1 523 velkých podniků vyvezených do týlu bylo přemístěno: na Ural  - 667, na západní Sibiř  - 244, na východní Sibiř  - 78, do střední Asie a Kazachstánu  - 308, do oblasti Povolží  - 226. , letecké továrny, továrny na střelivo a zbraně, 150 strojírenských závodů, 94 - hutních, 40 závodů elektrotechnického průmyslu [14] .

Druhá fáze evakuace

Během druhého období evakuace bylo na východ odvezeno 150 velkých podniků, včetně vybavení ropných polí Maikop a Groznyj a zásob ropy. Spolu s průmyslovými zařízeními bylo evakuováno až 30-40 % dělníků, inženýrů a techniků .

Vývoz kulturních statků

Evakuace muzeí ze západních území SSSR začala hned první den války a pracovníci muzeí často jednali z vlastní iniciativy, identifikovali nejcennější sbírkové předměty k evakuaci, sháněli transport a vyřizovali povolení k evakuaci. To se stalo osobním počinem mnoha kulturních pracovníků. .

Díky řediteli Sevastopolské umělecké galerie Michailu Kroshitskému byl výběr a balení nejcennějších předmětů sbírky organizován bez příkazu k evakuaci. Krabice s obrazy a grafikou, sochami a uměleckými a řemeslnými díly, starými knihami a časopisy z muzejní knihovny byly převezeny na molo Grafskaja, kde byly naloženy na loď a o několik dní později odvezeny do Batumi. Náklad vyvezený ze Sevastopolu byl 13 měsíců v tranzitu pod dohledem jediné osoby - ředitele galerie, až nakonec dorazil do Tomska . Tam se našlo místo pro uložení exponátů v budově krajského vlastivědného muzea, kde byly uloženy až do návratu na Krym [18] .

Evakuována byla také divadla . Velké divadlo bylo tedy evakuováno do Kujbyševa .

Knihovny

Evakuační plán počítal s převodem fondu vzácných knih Státní veřejné historické knihovny . Asi 40 000 jednotek skladu bylo odesláno na člunech podél řeky Moskvy, Oky a Volhy do města Chvalynsk v Saratovské oblasti a o dva měsíce později ještě dále na východ do Kazachstánu, města Kustanai [18] .

Druhá várka knih určených k evakuaci obsahovala vydání z 15.–19. století. Byly umístěny v 630 bednách a odeslány po železnici na Ural, do Shadrinska. Tam byli vyloženi v opuštěném kostele Vzkříšení na městském hřbitově, tři zaměstnanci knihovny se s dětmi usadili v nedaleké vrátnici kostela. V nevytápěném kostele s rozbitými okny se až do podzimu 1944 střídavě střežili před zkázou cenného fondu knihovny [19] .

Na příkaz prezidia Akademie věd byla v červenci 1941 z Leningradu zahájena evakuace historických a archivních sbírek oddělení rukopisů a muzejních sbírek Puškinova domu . 6. července bylo do Novosibirsku v rámci vlaku Muzea dělostřelectva odesláno tři a půl tisíce knih zabalených ve 48 krabicích : nejcennější rukopisy, pamětní předměty spisovatelů, portréty Repina, Tropinina, Kramskoye. Puškinova osobní knihovna byla odeslána do Sverdlovska [20] .

Ermitáž

Balení kolekce Ermitáž začalo 23. června 1941. Evakuováno bylo více než milion exponátů, především pláten a grafik, které mohly trpět nepříznivými skladovacími podmínkami [21] . Pracovníkům muzea v této práci pomáhali dobrovolníci, vojáci a kadeti leningradských vojenských škol. V noci na 1. července vyjel z Leningradu první vlak se sbírkami Ermitáž v doprovodu 17 zaměstnanců v čele s kurátorem umělecké galerie Vladimirem Levinsonem-Lessingem . Jen on věděl, že vlak pojede do Sverdlovska [6] . Ve vlaku bylo 22 vozů s 500 tisíci exponáty, obrněný vůz na cennosti, dva vozy pro stráže a zaměstnance muzea s rodinami, plošiny s protiletadlovými děly a kulomety. Vlak přijel do cílové stanice a byl vyložen ve Sverdlovské galerii umění na ulici. Weiner, 11 – tato adresa se během války stala pro Ermitáž dočasnou. Dále byly zaměstnancům Ermitáže poskytnuty prostory v Polském kostele a Ipatievově domě , kde byla vybavena pracoviště pro zaměstnance - dům má naštěstí kamnové vytápění [21] .

Mezitím v Leningradu pokračuje balení sbírky, pracovní den zaměstnanců začíná v 9 hodin a končí ve 21:30. 20. července odjel druhý ešalon, se kterým odjelo i 16 zaměstnanců Ermitáže, 700 tisíc exponátů v 1422 bednách, naložených do 23 vagonů [6] .

Nestihli poslat třetí sled, blokádní prstenec se uzavřel [5] .

Při evakuaci Ermitáže lze hovořit jen o jedné vážné ztrátě: van Dyckův obraz „Svatý Šebestián“ nebyl po návratu výstavy v roce 1945 nalezen, jeho osud zůstal neznámý. Z předmětů ponechaných v Leningradu byl poškozen porcelán v důsledku bombardování, císařské shromáždění posádek v kočárkárně, některé exponáty trpěly plísní [6] .

Předměstské paláce Leningradu

Evakuace sbírek předměstských paláců Leningradu byla zcela nemožná, pro následné restaurování bylo nutné vybrat pouze nejcennější předměty a vzorky [22] . Plán počítal s evakuací pouze 12 předmětů ze sbírky Alexandrovského paláce, která obsahovala 72 554 předmětů [23] . Jeho kustod A. M. Kuchumov zorganizoval během týdne balení 800 položek, včetně lustrů, koberců, porcelánu, nábytku a prací z mramoru [22] .

30. června byly cennosti paláce určené k evakuaci naloženy na vlak, jehož odpovědným doprovodem byl A. M. Kuchumov. Jeho cílem byl Gorkij , kde byl 31. července 1941 Anatolij Michajlovič jmenován odpovědným správcem všech muzejních cenností evakuovaných z předměstských paláců Leningradu, o čemž mu bylo 1. srpna vydáno osvědčení odboru kultury města Leningrad. Rady č. 58. Cennosti pak byly kvůli hrozbě bombardování převezeny dále na východ do Novosibirsku , do nové budovy nově postaveného divadla . .

Ruské muzeum

Sbírka Ruského muzea se začala připravovat na evakuaci v prvních dnech války. Sejmout ze zdí tak monumentální plátna, jako je Bryullovův „Poslední den Pompejí“ a Bruniho „Měděný had“, vyžadovalo úsilí několika desítek lidí. A takových děl bylo v muzeu více než 60. Plátna o rozměrech 20, 40, 60 metrů čtverečních bylo třeba pečlivě navinout bez jediného zvrásnění, bez sebemenšího poškození vrstvy barvy, na speciální kotouče překližky na dřevěném rámu. Bezvadně hladký povrch válečků byl před navíjením obrázků potažen umělým semišem. Aby se hřídele nedotýkaly podlahy, byly na koncích zakončeny dřevěnými kolečky. Šachty pro obrazy byly připravovány v době míru, ale některé bylo nutné vyrobit až po začátku války. Dosahovaly délky až 10 metrů a průměr každého se pohyboval od 60 do 120 centimetrů [24] .

Několik obrazů bylo navinuto na obrovské kotouče, mezi nimiž byl položen silný papír. Okraje pláten byly při vroubkování sešity. Pokud byla na vrstvě barvy nalezena místa, která hrozila stěrkou, byla fixována a zalepena tenkým hedvábným papírem s jeseterovým lepidlem. Potom byly šachty s obrázky, navrch pečlivě zavinuté čistými plátny, srolovány do krabic. K evakuaci tak bylo připraveno pouze 7,5 tisíce obrazů. Z Moskvy přijel řídit evakuaci Aleksey Georgievich Glina , místopředseda Výboru pro umění Rady lidových komisařů SSSR [24] .

Všechna přijatá opatření se vyplatila. Svědčí o tom naprostá bezpečnost obrazů, které byly dlouhou dobu na hradbách za podmínek evakuace, i těch, které byly uloženy v obleženém Leningradu“ [24] .

Muzea moskevského Kremlu

23. června 1941 začali pracovníci muzea na příkaz velitele moskevského Kremlu Nikolaje Spiridonova s ​​demontáží expozice zbrojnice. Původně bylo plánováno, že sbírka bude ukryta ve vnitřních prostorách Kremlu - katedrály, věže, sklepy. Již 30. června však Spiridonov vydal příkaz řediteli muzea N. N. Zacharovovi, aby odjel s hlavními hodnotami za Ural. .

Ve 22 hodin téhož dne vyjely ze Severního (Jaroslavského) nádraží v Moskvě tři vozy Pullman s exponáty. Náklad doprovázeli A. V. Bajanov, E. A. Efimov, N. V. Gordějev, O. S. Vladimirova, stráže vagonů vynášela Rudá armáda. V noci na 5. července vozy bezpečně dorazily do Sverdlovska [25] .

O tři dny později V. S. Valuev dopravil na Ural druhou skupinu exponátů a 10. července dorazila do Sverdlovska A. A. Starukhina (Goncharova) s poslední várkou exponátů [25] .

V populární kultuře

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Alexandr Trushin. Evakuace jako industrializace  // Ogonyok . - 2015. - č. 12 . - S. 26 . — ISSN 0131-0097 . Archivováno z originálu 17. ledna 2021.
  2. ↑ 1 2 Kumanev G. A. Válka a evakuace v SSSR. 1941-1942 . // Moderní a současné dějiny , 2006, č. 6. Staženo 20. ledna 2021. Archivováno 18. července 2020.
  3. Voznesensky N.A. Echeloni jdou na východ // Vybraná díla. 1917-1947. - Moskva: Nakladatelství politické literatury, 1979. - S. 6, 504, 582.
  4. Evakuace průmyslu (srpen 1941 - listopad 1942) . www.history-map.world (29. dubna 2020). Získáno 14. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 28. září 2020.
  5. ↑ 1 2 V.V. Iščenko, E. Yu. Spitsyn. Vše pro frontu, vše pro vítězství! . Dialogy s významnými hosty na portálu MGPU . Kanál MSGU (12. dubna 2020). Staženo 14. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 9. prosince 2020.
  6. ↑ 1 2 3 4 Maria Bašmaková. „Vyvezli sbírku vlakem s kulomety“  // Kommersant, časopis Ogonyok. — 2017-09-11. - č. 36 . - S. 34 . Archivováno z originálu 21. dubna 2021.
  7. Manley, Rebecca. Na stanici Taškent. Evakuace a přežití v Sovětském svazu ve válce . - Cornell University Press, 2009. - S.  13 .
  8. M. M. Gorinov, V. N. Parkhachev, A. N. Ponomarev. Frontová linie Moskva, 1941-1942. Archivní dokumenty a materiály. - Vydavatelství sdružení Mosgorarkhiv, 2001. - S. 254.
  9. Dunn, Walter S. Jr. Sovětská ekonomika a Rudá armáda 1930-1945. - Nakladatelství Praeger, 1995. - S. 32.
  10. Holmes, Larry E. (Larry Eugene), 1942-. Stalinovy ​​evakuace z druhé světové války: triumf a potíže v Kirově . — Lawrence, Kansas. — x, 231 stran str. — ISBN 9780700623952 , 0700623957.
  11. Jevgenij Žirnov. Kosygina nezlomil Brežněv, zlomila ho nemoc  // Kommersant Vlast: Journal. - 2011. - 22. srpna ( číslo 33 ). - S. 47 . Archivováno z originálu 11. září 2016.
  12. KSSS v usneseních a rozhodnutích sjezdů, konferencí a pléna ÚV. Ed. 9. Moskva, 1985, v. 7, str. 222.
  13. Historická a publicistická publikace „Doprava za Velké vlastenecké války. Historické kroniky". Železniční doprava za Velké vlastenecké války . www.pobeda.mintrans.ru _ Ministerstvo dopravy Ruské federace, nakladatelství Pan Press (2020). Získáno 7. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 18. ledna 2021.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 Tereshina N.P., Flyagina T.A. Dějiny dopravní ekonomiky / Sheremet, N.M. — Učebnice. - Moskva: MIIT, 2011. - S. 56-57. — 195 str. Archivováno 10. ledna 2021 na Wayback Machine
  15. ↑ 1 2 Železnice za válečných let (1941 - 1945) . old-history.rzd.ru . Historie železnic, RŽD-partner. Získáno 8. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 8. ledna 2021.
  16. Deportace menšin  (anglicky) , Sedmnáct okamžiků sovětské historie  (18. června 2015). Archivováno 17. května 2021. Staženo 25. října 2018.
  17. McCauley, Martin. Stalin a stalinismus. - Třetí edice. - Pearson Education, 2003. - S. 132.
  18. ↑ 1 2 Diana Teslenko . Evakuace muzeí během Velké vlastenecké války: jaká muzea, kde a jak se pohybovala. , Culture.RF . Archivováno z originálu 4. února 2021. Staženo 15. prosince 2020.
  19. A. L. Divnogorcev. [ http://www.gpntb.ru/ntb/ntb/2016/8/NTB8_2016_%D0%905_8.pdf Historická knihovna ve válečných letech – v dokumentech, memoárech, dopisech] // Vědecké a technické knihovny: vědecký časopis. - 2016. - č. 8 . - S. 74-81 . — ISSN 0130-9765 . Archivováno 31. března 2020.
  20. Puškinův dům za války . smotrim.ru (22. dubna 2015). Staženo: 15. prosince 2020.
  21. ↑ 1 2 Kulturní evakuace: Státní muzeum Ermitáž (nepřístupný odkaz) . Kultura Jekatěrinburgu . Oddělení kultury Správy Jekatěrinburgu (12. února 2020). Získáno 14. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2021. 
  22. ↑ 1 2 Alexej Nikolajevič Guzanov. DOPOLEDNE. Kuchumov je legendárním strážcem Pavlovského paláce . pavlovskkmuseum.ru . Získáno 21. října 2020. Archivováno z originálu dne 23. října 2020.
  23. Victoria Plaude, kurátorka rezervace Státního muzea Carskoje Selo. Kuchumov Anatolij Michajlovič (1912 - 1993), umělecký kritik, hlavní kurátor Muzea Pavlovsk, „záchranář“ muzejních cenností v Leningradu během druhé světové války . demetra.yar.ru . Časopis "Svět exkurzí". Získáno 23. října 2020. Archivováno z originálu dne 27. října 2020.
  24. ↑ 1 2 3 Baltun, Pyotr Kazimirovič. Ruské muzeum ve dnech války . rusmuseum.ru _ Ruské muzeum (22. června 2020). Staženo: 15. prosince 2020.
  25. ↑ 1 2 Muzea moskevského Kremlu během Velké vlastenecké války . www.kreml.ru _ Získáno 15. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 21. října 2020.
  26. Den vděčnosti za výkon evakuace během Velké vlastenecké války . Novinky z regionů . News33.ru (12. září 2016). Datum přístupu: 20. října 2019. Archivováno z originálu 3. října 2016.

Literatura

Odkazy