Avenida Corrientes

Avenue (Avenida) Corrientes ( španělsky:  Avenida Corrientes ) je ulice ve městě Buenos Aires v Argentině .

Avenida Corrientes je centrem nočního života a bohémy v Buenos Aires. Ulice je lemována bary a divadly a během své historie hostila řadu umělců, včetně oblíbeného idolu Carlose Gardela, který žil na ulici. Mezi divadly patří Politeama Argentino, Apollo, Odeon a Opera , jejichž podoba je považována za zrod národního divadla: dramatický gaucho Juan Moreira.

Současný název ulice byl oficiálně dán v roce 1822 na počest města Corrientes v Argentině za uznání jeho účasti v květnové revoluci . Zpočátku to byla úzká ulice, dokud se v roce 1931 nezačala rozšiřovat, která byla dokončena v roce 1936.

Jeho první část se odehrává v převážně obchodních čtvrtích před přechodem pro chodce na Floridské ulici. A pak se promění v zábavní centrum pro místní obyvatele a četné turisty, jsou zde zábavní podniky a umělecké, kulturní, knihovny (z nichž mnohé jsou otevřeny až do pozdních hodin).

noci), kavárny a pizzerie. Pro to všechno novinář Roberto Gil zpopularizoval frázi o 50. ulici, která nikdy nespí.

Po 11 blocích, na křižovatce Avenida Callao, se ulice stává čistě komerční s podniky všeho druhu, až do školy tanga ve čtvrti Abasto je ulice plná atrakcí a zábavy, aby nepokračovala charakteristika každého bloku. , končí na největším hřbitově v Buenos Aires, na hřbitově La Cemetery -Chakarita . Po celé délce ulice cca 8,6 km se číslování pohybuje od 1 do 6900 a 70 křižovatek od Avenida Nueve de Julio , kde se nachází symbol Buenos Aires, Obelisk . Počínaje číslem 402 na Avenida Eduardo Madero, vedle oblasti Puerto Madero a směrem na západ a poté na severo-severozápad, končící na Avenida Federico Lacroce 4200, v oblasti Chacarita.

Nacházela se zde první argentinská železnice a tramvaj zvanou "smrt" mu byla dána během epidemie žluté zimnice v roce 1871. V současnosti zde jezdí celá trasa metra B. Na ulici lze nalézt různé architektonické styly, od chladného akademismu po secesi, od moderní gotiky přes francouzský Bourbon až po moderní mrakodrapy.

Historie

Úzká ulice

V 18. století , které je dnes jedním z nejvýznamnějších v historii Buenos Aires, zde byla malá ulička, daleko od centra Buenos Aires. Ulice začala svou cestu od pobřeží Rio de la Plata (kde se objevila současná třída Leandro N. Alem) a erodovala mezi poli na západ.

V roce 1729 byla na místě, kde je dnes Obelisk, založena Basílica de San Nicolás de Bari (o tom později), kde byla v roce 1812 údajně poprvé vztyčena argentinská vlajka v Buenos Aires. V souvislosti se stavbou tohoto kostela byla ulice pojmenována San Nicolás.

V roce 1768 bylo k ulici přidáno sedm bloků od rolnické komunity, aby se začlenily do města. Ulice tak získala severní hranici.

V roce 1808, po vítězství nad Brity během britské invaze , bylo rozhodnuto pojmenovat ulici po José Santos Incháurregui, který se proslavil v boji s nepřítelem. Ve skutečnosti byl název krátký, protože po květnové revoluci skupina vlastenců vymazala názvy ulic, které vzdávaly hold realistům a ulice dostala název Corrientes, zřejmě že toto město je považováno za první, které vyhlásilo nezávislost země. Tento název byl oficiálně uveden až v roce 1822.

V roce 1895 byl úsek z Avenida Ángel Gallardo do Avenida Scalabrini Ortiz pojmenován Triunvirato a Via Corrientes pokračovala ke křižovatce s Avenida Congresso. V roce 1900 vedla ulice Triunvirato z Avenida Ángel Gallardo do Avenida Congresso; a v roce 1937 (dodnes) vede Avenida Corrientes z Avenida Eduardo Madero na Avenida Federico Lacroce. A jméno Avenida Triumvirato dostala Avenida Elcano na křižovatce s Avenida Ricardo Balbin [1] . V roce 1872 byly otevřeny Opera, Teatro Odeon a Politeama Argentino (poslední dvě již skončily). Na začátku dvacátého století bylo několik kaváren a restaurací otevřených celou noc. Během této doby se také mnoho Židů z Aleppa usadilo v bloku od dnešní ulice Uriburu po Central America Street (dnešní Avenida Pueyrredon ), v oblasti známé jako El Onque. Usadili se zde také Syřané, Libanonci, Arméni a sefardští Židé z východní Evropy, pronásledovaní z náboženských důvodů nebo kvůli první světové válce.

V červenci 1890, během Revolution del Parque, byla čtvrť dějištěm krvavých bitev. Zasáhly divadlo Politeama Argentino a kostel San Nicola a také roh ulice Paraná.

Rozšíření

Vláda Bernardina Rivadavia se v roce 1822 rozhodla nastavit šířku třídy na 30 yardů (26 m), ale nebylo tak učiněno. V roce 1910 se nařízením starosty města Joaquína de Samuel Anchorena také plánovalo rozšíření třídy a od tohoto roku se začaly stavět nové budovy s ohledem na novou trať. Nicméně až do 30. let 20. století, kdy bylo nutné přizpůsobit šířku třídy tak, aby vyhovovala růstu populace a novým vozidlům, se Avenida Corrientes, Avenida Santa Fe, Avenida Córdoba, Avenida Indepensia, Avenida Belgrano a Avenida Saenz Peña začaly rozšiřovat.

Pak ulice přestala být úzká kvůli demolici budov, které byly na severní části ulice. Práce začaly v roce 1931 a prvním blokem byl blok, který vede mezi ulicemi Uruguay a Parana, na příkaz starosty José Gerrica. Práce byly dokončeny v roce 1936, za vlády starosty Mariana di Vedia i Mitre, v době oslav čtyřstého výročí prvního založení Buenos Aires Pedrem de Mendozou , a Avenida Corrientes ztratila blok, ve kterém Avenida Nueve je v současné době součástí . V této čtvrti byly budovy zbořeny a jiní říkali, že katedrála San Nicolás byla postavena proto, aby na tomto místě vyrostl symbol Buenos Aires: Obelisk , vysoký 67,5 metru.

Cirkusový hipodrom na rohu Carlose Pellegriniho byl předem zbořen. Během této doby byl velmi oblíbený u několika generací místních obyvatel, včetně klaunů, akrobatů a cirkusového ředitele Franka Browna, který se narodil v Anglii, některé děti si užívaly zvyk rozdávat po představení pamlsky.

V roce 2003 začala nová expanze avenue, která skončila v roce 2005. Šířka ulice se v tomto případě zvětšila z 3,5 m na 5 m a auta dostala další jízdní pruh. Pouliční telefony, stánky s nábytkem, kiosky, kůlny byly odstraněny z čísla 1100, na křižovatce s Cerrito Street, na křižovatku s Avenida Callao na čísle 1800. To si vyžádalo asi 7,5 milionu pesos z městského rozpočtu [2] . V roce 2009 expanze pokračovala z Avenida Callao na Avenida Pueyrredon.

V březnu 2007 se v rámci akce organizované sekretariátem Ministerstva kultury města konala první Noc knihoven, v té době byla uzavřena část ulice pro dopravu mezi Avenida Callao a Avenida Uruguay, čímž se z nich stala velký prostor pro pěší se stojany na knihy a židlemi, aby se dalo číst přímo na ulici [3] . Tato akce pokračuje každý rok.

Vlaky, tramvaje a metro

V roce 1857 vedla první argentinská železnice ze současné Riobamba na Avenida Pueyrredon, nazývaná Buenos Aires Western Railway. V roce 1873 kvůli velké urbanizaci města jezdily vlaky pouze do tohoto úseku, a to až do roku 1892. V roce 1871 během epidemie žluté zimnice ; za účelem rychlejší evakuace těch, kteří zemřeli na nemoci, byla železnice prodloužena ke hřbitovu, v současnosti se zde nachází park Los Andes a dále k místu, kde se nyní nachází moderní hřbitov La Chacarita . Stavbu místa, která byla dokončena během dvou měsíců, vedl inženýr Augusto Ringuelet. Vlak, který vykonával smutnou misi převážet mrtvoly, byl znám jako pohřební vlak: projížděl v Bermejo (Bermejo), jihozápadním rohu stejnojmenné ulice (dnes Jean Jaurés) s Corrientes Avenue a roh s Avenida Scalabrini Ortiz (cesta anglického ministra).

V roce 1887 získala společnost Lacroze koncesi na prodloužení trasy tramvají a nový úsek, kde začaly jezdit, byl od Puyerredon Avenue ke hřbitovu La Chacarita, a to byla poslední zastávka ve směru do regionu Belgrano. a provincie. Tato smlouva byla uzavřena s podmínkou, že cestující budou muset na hřbitov odnést i mrtvoly. Tramvaje měly stropy a dřevěné sedačky. Mnohem modernější tramvaj jezdila od roku 2007 do roku 2012. Tramvaje začaly 50 metrů od začátku třídy: zastávka Corrientes a zastávka Avenida Alicia Moro de Justo, mezi Avenida Laval a Avenida Corrientes.

Pokud jde o metro, v roce 1912 rozhodl Argentinský národní kongres o vybudování trasy metra, která měla spojovat Central Post Office a křižovatku ulic Triumvirato a Elcano a nesla název linka B. 17. prosince 1927 byla v New Yorku podepsána finanční dohoda o výstavbě se společností Lacroze Brothers Company. První úsek mezi stanicemi Federico Lacrose a Callao byl otevřen 17. října 1930 a má 7,021 km. 22. června 1931 byla prodloužena do stanice Carlos Pellegrini . Trať byla definitivně dokončena 1. prosince 1931, kdy stavitelé metra dosáhli stanice Leandro N. Alem . Tento úsek obsahuje 13 stanic metra.

Atrakce

Pro obyvatele Buenos Aires slouží Avenida Corrientes jako maják kultury a zábavy, kde můžete najít kina a divadelní představení nebo si koupit časopisy ze všech zemí a poté navštívit některou z jejích tradičních kaváren, strávit večer v restauraci nebo pizzerie. Nebo, pokud jdete sami, navštivte knihkupectví "disquerías" moderní nebo "staré". Toto je jedno z těch knihkupectví, které inspirovalo Umberta Eca, který napsal své slavné dílo Jméno růže, jak autor říká ve své předmluvě. Celou oblast uzavírají stánky s květinami a takzvaná „manteros“ (pouliční řemeslníci vystavující své výrobky na chodnících). [čtyři]

San Nicolás

Nejvíce bohémskou ulicí Corrientes v této oblasti, zejména od její křižovatky s ulicí Esmeralda po křižovatku s Avenida Callao, je čtvrť tango. Od křižovatky s Rue Laval po Rue Leandro N. Alem je Cerrito známé svými kiny a zábavou a je nazýváno čtvrtí „nikdy nespí“, říší nočních sov a bohémů.