Americký letecký průmysl je jedním z prvních na světě, pokud jde o úroveň rozvoje vyspělých technologií, rozsah a objem výroby, rozsah vyráběných produktů a počet lidí zaměstnaných ve výrobě. Vysoce rozvinutá výrobní základna průmyslu zajišťuje vývoj, výrobu, modernizaci, opravy a likvidaci všech typů moderních letadel, vrtulníků a bezpilotních prostředků .
Americký letecký průmysl vytvořil a sériově vyrábí některé modely letadel, které jsou rekordní (například SR-71 Blackbird ) nebo jedinečné (například konvertoplány ) .
Vojenský letecký průmysl je jedním z nejdynamičtěji se rozvíjejících sektorů vojensko-průmyslového komplexu USA , úroveň a rozsah výroby letecké techniky v krátkodobém a střednědobém horizontu téměř zcela uspokojí potřeby národních ozbrojených sil . Rozvoj amerického leteckého průmyslu do značné míry napomáhají rozsáhlé vládní zakázky , což je dáno prvořadou pozorností vojensko-politického vedení země výrobě vojenských letadel, tradičně v rámci americké vojenské doktríny (dosahování vzdušnou převahu a „nájezd do doby kamenné“) [1] , poskytující řešení široké škály úkolů v průběhu vojenských operací různého rozsahu. [2]
Podle Baker Institute (USA) připadá asi 50 % všech vládních dotací na letecký průmysl, v důsledku čehož v tomto odvětví přichází asi 70 % celkových nákladů na výzkum a vývoj (asi 20 miliard USD ročně) . z vládního financování.
Americký letecký průmysl široce prodává své vojenské produkty do zemí Evropy a Asie, a je tak největším arzenálem z válčících zemí.
Podíl výroby civilních letadel ve Spojených státech je ve srovnání s jinými zeměmi velmi vysoký[ specifikovat ] . Vyrábí se největší osobní letadla na světě ( Boeing-747 , Boeing-787 ).
Velká hospodářská krize zničila americký letecký trh. Ve 30. letech 20. století vyrábělo ve Spojených státech letecké zbraně atd. asi 25 firem, mezi nimiž vyniká American Armament Corp. Před válkou Anglie a Francie absorbovaly více než 50 % veškerého amerického leteckého exportu. Válka výrazně zvýšila podíl objednávek těchto zemí ve Spojených státech na letadla a motory.
Od roku 1985 klesl podíl amerického leteckého průmyslu na celosvětovém prodejním trhu ze 72 % na 56 %, hlavním důvodem byla konkurence evropského konsorcia Airbus . USA jsou připraveny otevřít své hranice transatlantickým aliancím, které vytvoří globální hráče a vytvoří příležitosti pro zahraniční firmy, aby získaly americké společnosti AKT.
Americký letecký průmysl je soustředěn hlavně v jižní Kalifornii (s Los Angeles , Seattle , San Diego , San Jose být hlavní centra ). Vojenský průmysl, který vznikl ve velkém měřítku během let druhé světové války , kdy se ukázalo, že hlavním dějištěm operací Spojených států je Tichý oceán, se zde rozrostl do velkých rozměrů a rozvinul se do rozsáhlého diverzifikovaného komplexu. . Na počátku 70. let zde bylo soustředěno asi 40 % všech zaměstnaných v průmyslu. .
Více než 2/3 veškeré výroby leteckých motorů, přístrojů, komponentů a dílů je soustředěno na průmyslovém východě USA (hlavními centry jsou Cincinnati , Indianapolis , Hartford , New York , Boston , Buffalo ). Na západě, Sacramento , Phoenix , Los Angeles patří mezi hlavní centra stavby motorů v leteckém průmyslu [3] .
viz také : Kategorie:Americké vrtulníky
USA mají široce rozvinutou síť leteckých továren, úzce propojených s velkým množstvím dodavatelů. Počet spřízněných podniků je více než pět set.
V USA je velmi široce rozvinutý (30. léta?) průmysl, který vyrábí zařízení a sestavy pro letadla a motory; své produkty do letectví dodává 510 velkých i malých firem. Mezi nejznámější společnosti patří Sperry Gyroscope , Kollsman Instrument C°, Bendix Aviation Corp. , Pioneer Instrument C° atd.
Podíl výroby civilních letadel ve Spojených státech je ve srovnání s jinými zeměmi velmi vysoký (v roce 1938 byla výroba civilních letadel 51 %
Widebody : viz konkurence mezi Airbusem a Boeingem
Obchodní třída: Gulfstream (Savannah, Georgia)
Seznam 100 největších světových vojensko-průmyslových společností (2013)
produktyStíhačky čtvrté ( F-14 , F-15 , F-16 ) a páté ( F-22 , F-35 ) generace.
Těžké bombardéry ( B-52 ) a vojenské dopravní letouny ( C-130 atd.). Také stealth bombardéry (F-117 Nighthawk , B-2 Spirit ). Palubní letectví .
Jediný sériově vyráběný sklápěcí rotor V-22 Osprey na světě .
Viz také : Bojová loď