Registrační značky se v SSSR používaly k registraci automobilů , motocyklů , nákladních automobilů , speciálních, stavebních strojů a zbraní, přívěsů, mopedů . Registrační značka vozidla je zvláštní symbolický znak (č.) vyrobený (aplikovaný) na kovových (nebo jiných materiálových) tabulkách (formulářích). Byly instalovány na přední a zadní části zařízení (na přívěsech a motocyklech - pouze vzadu).
První pokusy zohlednit dopravu v ulicích měst se objevily již v 19. století. Nedělalo se to ani tak kvůli účetnictví, ale proto, aby se majitelé koňských povozů vyhýbali povinné povinnosti. Někde v polovině 19. století musel mít každý řidič i jeho vůz registrační značku a každý rok ji měnit, nové číslo se vydávalo až po zaplacení poplatku do pokladny. Od 90. let 19. století, po vydání povolení pro vpuštění cyklistů do silničního provozu, podléhala povinné registraci i jízdní kola a s příchodem prvních automobilů také.
Pro registrační čísla neexistovala žádná norma – v každém městě měla tabulka svůj tvar a barvu, navíc se v jednom městě mohla rok od roku měnit barva pozadí. Tabulky musely obsahovat registrační značku (pouze číselnou hodnotu), nejčastěji se na ně psalo název města, rok vydání a typ vozidla, další údaje - na žádost místních úřadů. Značky aut, které se objevily později než všechny, měly podobný vzhled jako cyklistické značky, pouze se zvýšily 5–8krát. Na tehdejších vozidlech nebyly běžné upevňovací prvky, proto byly do registrační značky vyvrtány dva otvory a samotná značka byla nejčastěji zavěšena na lanech.
V roce 1920 byl učiněn první pokus o standardizaci poznávacích značek. června 1920 byla zveřejněna vyhláška „O SPZ“, která nařídila nainstalovat přední SPZ na levé křídlo vozu a zadní - na karoserii nebo speciální stojan ne vyšší než arshin ( 71 cm) od země. V roce 1927 pokračovala standardizace zavedením Všesvazového registračního řádu pro automobily a motocykly. Tato pravidla jasně určují tvar značky, její rozměry (přední, zadní a motocykl), barvu a výšku čísel a také šířku tahu znaků; barva pozadí nápisu se nadále každoročně měnila.
Tyto změny se nedotkly registračních značek kabin a jízdních kol, jejich tvar a barvy se nadále lišily až do konce existence čísel těchto typů (kabiny - cca do 30. let 20. století, jízdní kola - do vyhlášky o zrušení tzv. registrace jízdních kol, přibližně 1970) [1] .
Počátkem 30. let 20. století výrazně vzrostl počet automobilů a motocyklů na silnicích velkých měst a „motorové“ cesty z jednoho města do druhého byly stále častější. Aby bylo možné provádět kompletní evidenci vybavení automobilů a motocyklů v celé zemi, byla v roce 1931 vyvinuta a uvedena v platnost jednotná norma pro poznávací značky automobilů a motocyklů.
Během třicátých let se formát čísla několikrát změnil.
Formát prvního sovětského čísla, zavedeného v roce 1931, byl „písmeno – dvě čísla – dvě čísla“ černými znaky na bílém pozadí. Tato čísla měla registrovat auta a motocykly, značky motocyklů se od značek automobilů lišily pouze velikostí. Každé vozidlo dostalo 2 poznávací značky: na autech se musely montovat vpředu a vzadu a na motocyklech byla zadní tabulka připevněna kolmo k zadnímu blatníku, přední podél předního blatníku. Zároveň se objevila čísla pro testovací jízdy - nahoře měli nápis „test“ a chyběla první dvojice čísel mezi pomlčkami. Tento formát měl dvě hlavní nevýhody. Za prvé, písmeno nemělo žádný mnemotechnický význam, to znamená, že bylo rozdáno v pořadí, bez ohledu na to, jakým písmenem název subjektu začínal. A za druhé, jedno písmeno může patřit dvěma řídce osídleným regionům a naopak velký region může mít několik písmen. Tento formát existoval až do roku 1934.
Dne 23. listopadu 1933 byl schválen nový formát SPZ: písmeno bylo změněno na číslici a pod číslice bylo slovně napsáno jméno domovského kraje, nazývaného v té době „Dortrans“. Nejprve bylo v TsUDorTrans 45 Dortrans (podle počtu krajů), poté, jak se měnilo administrativně-územní členění, byl jejich počet zvýšen na 52. Čísla předchozího formátu byla nařízena bezpodmínečně změnit do července. 1, 1934. Formát čísel nebyl striktní, to znamená, že počet číslic nemusel být pět a název kraje se mohl skládat maximálně z osmi písmen (bez teček a čárek), a proto se nejčastěji psal ve zkrácené podobě. V některých regionech byly čísla a jméno dortrans odděleny vodorovnou čarou. Zůstala také zkušební a tranzitní čísla, která měla místo regionu registrace nápis „tranzit“ nebo „test“. Tyto místnosti byly vyzdobeny v obvyklých civilních barvách, ale byla tam „zkušební“ čísla v inverzním barevném schématu. Poprvé se diplomatická čísla objevila v tomto formátu: od běžných občanských čísel se odlišovala přítomností písmen DK nad čísly.
Koncem roku 1936 se formát čísla znovu a dost dramaticky změnil: na začátek čísla se psal dvoupísmenný rejstřík domovského kraje a za ním dvě dvojice čísel oddělené pomlčkou. V indexu regionu lze použít jakákoli písmena ruské abecedy, kromě „Yo“ , „Y“ , „b“ , „Y“ a „b“ . Současně se objevily 2 standardní velikosti čísel: lineární (jednořadé) - pro instalaci vpředu a čtvercové (dvouřadé) - pro instalaci v zadní části vozidla (značky motocyklů byly stejné jako značky automobilů , liší se pouze zmenšenými celkovými rozměry); toto rozdělení velikostí trvalo až do roku 1994. Zůstala i zkušební a tranzitní čísla, místo indexu regionu bylo ve dvou řádcích napsáno slovo „tranzit“, pod kterým se nacházel digitální kód závodu.
Někde od konce 30. let 20. století souběžně se současným formátem vycházela čísla tzv. „zmenšeného“ formátu: deska byla menší, používalo se stále užší a užší písmo a velikost písmen indexu kraje se stala menší než velikost čísel a posunuto do levého horního rohu. Současně byl vyvinut samostatný formát pro přívěsy, ale bylo vydáno velmi málo. Následně se právě tento formát stal základem pro další změnu standardu SPZ.
Krátce před rokem 1941 dostávala veškerá vojenská technika čísla ve formátu odlišném od obecného civilního: „písmeno – číslo – dvě čísla – dvě čísla“. Ve vojenských počtech neexistoval žádný systém. Navíc existuje řada listinných důkazů o porušení typu čísel (libovolné umístění pomlček, přidávání hvězdiček nebo kotvy) a dokonce formátu (od čtyř do šesti číslic, motocykly měly často čtyři číslice, ale byly výjimky) [ 2] .
Diplomatické znaky se v tomto formátu také změnily. Jako základ byl vzat „redukovaný formát“, pouze místo prvního páru čísel bylo jen jedno a do pravého horního rohu bylo umístěno velké písmeno D .
První jednotné číslo vozu SSSR 1931-1934 | Číslo vozu SSSR 1934-1936 | Číslo vozu SSSR, model 1936-1946, přední | Číslo vozu SSSR, model 1936-1946, zadní | Vojenské automobilové značky SSSR 1940-1960 |
Po Velké vlastenecké válce zavládl v automobilové dopravě chaos: byla tu auta se ztracenými doklady, „mobilizovaná“ auta, ukořistěná technika, auta přeregistrovaná okupačními úřady. S tím vším bylo třeba počítat a dát to do pořádku, k čemuž v roce 1946 začala povinná výměna starých SPZ za nové.
V nových deskách byl jako základ vzat předchozí „redukovaný“ formát, změnilo se pouze barevné schéma - nyní je pozadí desky světle oranžové a barva písmen a číslic je černá. Změnila se čísla pro přepravu zástupců diplomatických misí, od obecných civilních se lišila pouze kratším formátem: „d číslice - dvě číslice“ (na zadní straně jsou čísla „d“ v horní řadě, čísla jsou v dno). Objevila se i čísla pro nákladní přívěsy (přívěsy se i přes zavedení samostatného čísla dříve neevidovaly - nejčastěji na nich visel znak zadního nákladního auta), od zadního občanského se lišily přítomností nápisu „přívěs " vedle indexu regionu.
V té době existovala čísla v jiném barevném schématu - „černé pozadí, bílé symboly“, taková čísla byla přidělena služebním a osobním vozům. Později diplomatická čísla začala mít takové barevné schéma.
Tato norma nestanovila zkušební a tranzitní poznávací značky. Běžné poznávací značky autostavebných regionů fungovaly jako „zkušební“ značky, nejčastěji pro ně byla vyhrazena čísla s první dvojicí číslic „00“ nebo „01“, tranzitní značky byly vydávány v jakékoli podobě na papíře.
Také v roce 1946 byly zrušeny přední značky pro motocykly. V minulých letech musely mít všechny motocykly, stejně jako auta, obě čísla, přední číslo mělo lineární velikost (1931 a 1936) a bylo připevněno k přednímu blatníku podél jeho osy.
Velké podniky a automobilky měly od 40. let povoleny mít registrační značky vlastní konstrukce, registrovaly vnitřní dopravu, která neopouští území automobilky. V některých podnicích se typ čísel změnil podle současného standardu, v jiných zůstal beze změny. Například vnitřní doprava automobilového závodu VAZ v 80. letech byla registrována se sovětskými standardními čísly, ale poslední tři písmena byla nutně VAZ . Tato čísla jsou uložena v některých moderních automobilkách dodnes.
Číslo vozu SSSR, model 1946-1959, přední | Číslo vozu SSSR, model 1946-1959, zadní | Číslo vozu SSSR vzorku 1946-1959, přívěs |
V roce 1959 proběhla další reforma, která měla změnit formát registračních značek v Sovětském svazu. Nyní počet automobilů a motocyklů začal mít formát „dvě číslice - dvě číslice tři písmena“, kde byla oblast registrace automobilu zakódována písmeny (první dvě písmena jsou kód regionu, třetí je proměnná) ; barevné schéma čísla bylo opět zvoleno "černé pozadí, bílé znaky". V číslech automobilových přívěsů zůstala stejně jako v předchozím formátu pouze dvě písmena s nápisem „přívěs“. Zavedením třetího písmene bylo prakticky možné realizovat mnemotechnický princip indexace regionů, který kvůli nedostatku písmen musel být u obou předchozích formátů porušen.
Počátkem 60. let byly zavedeny nové značky pro vojenskou techniku, které zůstaly od roku 1940 nezměněny. Formát čísla se shodoval s civilním, ale „region“ byl indexován pouze dvěma písmeny. Na rozdíl od předchozího formátu, kde písmena a číslice nic neznamenaly, v novém formátu měla písmena vlastní vazbu, vazba však byla provedena na jednotky a útvary ozbrojených sil SSSR, a proto se vojenské indexování neshodovalo s tím civilním.
V roce 1965 byly zavedeny dva nové typy čísel: pro tahače a traktorové přívěsy, předtím byly traktory registrovány s čísly motocyklů a dobrovolně a přívěsy pro traktory registraci nepodléhaly. Barevné schéma těchto čísel bylo zvoleno jako čísla předchozí normy, formát se shodoval s formátem automobilových přívěsů, ale místo slova „přívěs“ byly použity zkratky „tr-r“ pro tahače a „pr-p“ pro traktorové přívěsy byly napsány. Někdy byla čísla traktorů v barevném schématu „černé pozadí, bílé symboly“. S takovými čísly měly být původně evidovány tahače patřící ozbrojeným silám, ale ve skutečnosti se taková čísla vydávala i na civilní tahače a na vojenské tahače se věšelo obvyklé zadní dvouřadé číslo.
Vzhledem k rostoucímu automobilovému trhu a zvyšující se poptávce po nákupu a prodeji vozů z různých regionů byl kromě dlouhodobé kovové průjezdní značky zaveden nový typ SPZ - jednorázová průjezdní poznávací značka vyrobená na papíře. Při vyřazení z evidence dostal vůz dvě takové značky, které měly být připevněny zevnitř vozu na čelní sklo a zadní okna. V horní části čísla byla napsána slova „tranzit“ a „přední číslo“ nebo „zadní číslo“, třípísmenný kód kraje byl druhý řádek (dvoupísmenný pro vojenskou techniku), třetí řádek byl čtyři číslic. Formát dlouhého (kovového) čísla tranzitu byl stejný jako číslo vozu, ale kód regionu obsahoval pouze dvě písmena, pod kterými se nacházelo slovo „tranzit“. Formát byl stejný pro civilní i vojenská vozidla.
Čísla vozidel diplomatických misí a zahraničních rezidentů dostala svůj vlastní formát. Aby číslo okamžitě vyniklo, bylo barevné schéma čísla inverzní vzhledem k obecným občanským číslům. Zpočátku SPZ pro diplomatické zástupce vypadala jako standard z roku 1946, pouze písmeno "d" bylo přesunuto ze začátku čísla na konec (a podle toho z horní řady dolů na čtvercové SPZ). Kolem roku 1967 byla zavedena jednotná číselná norma pro zahraniční občany a diplomatické zástupce: „písmeno – dvě číslice – tři číslice“, kde písmeno „D“ je pro zaměstnance diplomatických zástupců, „K“ je pro korespondenty, „M“ je pro obchodní zástupce. V letech 1970-1972 byl formát pro obchodní zástupce změněn na „mTsTsTsTsTs“, kde „m“ je písmeno M , Ts je číslo; První dvě číslice jsou kód země.
Ve stejných letech se na základě čísla vozu začalo vyrábět několik dalších typů čísel, kde se místo indexu regionu uplatňovaly nápisy „vzorek“, „polygon“, „sport“ nebo „policie“. Značky „polygon“ a „sport“ měly na začátku čísla pouze jednu číslici. Tato čísla byla určena pro vozy provádějící zkušební jízdu v podmínkách reálného provozu; vozidla testovaná na speciálních testovacích místech; pro vozy účastnící se rally a motocykly Ministerstva vnitra. Na všech takových číslech byl nápis na rozdíl od čísel nejčastěji nakreslený barvou, nikoli vyražen. První tři čísla vydržela až do zavedení další normy a motocykly ministerstva vnitra brzy začaly vydávat běžná čísla.
Počínaje touto normou se pro krátkodobé zahraniční cesty autem objevily pojmy jako „série výjezdů“ a „náhradní číslo výjezdu“. Výstupní série byly jak speciálně vyhrazené kombinace písmen, kde se písmena azbuky shodovala s latinskými, tak aktuální index regionu, kde se opět shodovaly styly písmen. Hostující řady byly nejčastěji buď celosvazové nebo celorepublikové. Pro cestu do zahraničí bylo nutné získat od dopravní policie náhradní číslo, tedy číslo s výjezdovou řadou (kromě případů, kdy v „nativním“ čísle nebyly žádné specifické znaky azbuky). Po návratu ze zahraničí bylo náhradní číslo povinně vráceno dopravní policii a majiteli bylo vráceno jeho předchozí číslo.
Zpočátku nebylo nutné měnit čísla normy z roku 1946 na nový formát, ale v roce 1967 byla vydána vyhláška požadující výměnu SPZ. Navzdory vydanému příkazu občané se změnou čísel nijak zvlášť nespěchali a dopravní policie na tom zase důrazně netrvala. V roce 1970 se u příležitosti 100. výročí narození V. I. Lenina rozhodli v této věci udělat pořádek, což vyvolalo rozruch na registračních místech dopravní policie. Jedním z důsledků tohoto vzrušení bylo rozhodnutí o ukončení registrace mopedů a kol u dopravní policie. Předtím byly mopedy registrovány v současném „zadním“ formátu se zmenšenou registrační značkou a každé město si pro cyklistiku stanovilo vlastní formát registrační značky s povinnou každoroční přeregistrací.
Přední poznávací značka vozu 1959-1980 | Zadní poznávací značka automobilu a motocyklu a mopedu 1959-1980 [3] | SPZ automobilových přívěsů 1959-1980 | Vojenská poznávací značka (přední) 1959-1993 | Vojenská poznávací značka (zadní) 1959-1993 | Číslo traktoru 1965-1980 | Počet tahačových přívěsů 1965-1980 | Diplomatické číslo (vpředu) 1967-1980 | Diplomatické číslo (vzadu) 1967-1980 |
V roce 1980, v předvečer moskevských olympijských her , byla provedena další reforma číselného formátu. Tento standard byl vyvinut v roce 1977. Barevné schéma bylo opět obráceno – čísla se začala psát černými znaky na bílém pozadí, objevily se dva hlavní formáty čísel: pro soukromá vozidla a pro vládní vozidla. Formát čísel států zůstal jako v předchozí normě, jen mezi dvojicemi čísel zmizela pomlčka a velikosti čísel a písmen se srovnaly; v číslech soukromých vlastníků bylo variabilní písmeno umístěno před číslicemi a zmenšeno. Jako zadní poznávací značka pro nákladní automobily, autobusy a motocykly byla použita čtvercová (dvouřadá) verze „státní normy“. Soukromá standardní čísla měla zpočátku pouze lineární design, ale v roce 1992 byl přidán do GOST, který umožnil vyrábět dvouřadá zadní čísla soukromého standardu (formát: tři písmena v horním řádku, z nichž první je malé, čtyři číslice dole). V roce 1989 byla zavedena čísla pro služební vozidla podniků a organizací (včetně pohotovostních služeb, pohotovostních služeb atd.); lišily se tím, že tři písmena byla umístěna před čtyřmi čísly.
Tato norma ukládala další omezení na používaná písmena: kromě pěti písmen, která se nepoužívala od roku 1936, bylo doporučeno nepoužívat písmeno „Sch“ bez zvláštní potřeby . Toto písmeno se však nadále používalo v číselných řadách tahačů a traktorových přívěsů a také v automobilové řadě KShch ; v ostatních automobilových řadách se stejně jako proměnlivé písmeno „Sch“ nepoužívalo, s výjimkou moskevské řady sh ... MO [4] . Tento požadavek se rovněž nevztahoval na vojenská čísla, která ve skutečnosti byla čísly předchozího standardu.
Čísla vzorku ročníku 1977 postupem času měnila styl jednotlivých písmen a číslic. Takže čísla 6 a 9 měla zpočátku rovné „ocasy“, pak se zaokrouhlovala; nula byla zpočátku přímější, později se stala více „vajcovitou“. Na poznávacích značkách Krasnojarského území, poblíž velkého písmene „E“, měly všechny výčnělky stejnou délku, později byly horní a spodní výčnělky prodlouženy a zaobleny a střední zůstal nezměněn. Obecně platí, že pozdější čísla měla písmena a čísla tučně.
Na základě vzoru státních čísel aut začali vydávat čísla autům a sněžným skútrům na souostroví Svalbard. Čísla používaly nestandardní font a kombinaci písmen "ARB".
Stejně jako dříve byla ponechána zvláštní čísla pro vozidla ozbrojených sil, přívěsy, tahače, ale i pro zástupce diplomatických misí a zahraniční obyvatele. Formát „vojenských“ čísel se nejprve od roku 1959 nezměnil, takže počty vozidel patřících ozbrojeným silám SSSR začaly ostře vystupovat proti obecnému pozadí. Na konci 80. a na začátku 90. let byl vyvinut aktualizovaný vzhled vojenských poznávacích značek: barevné schéma a formát zůstaly stejné a vzhled byl přenesen na civilní čísla. Vojenské jednotky však s výměnou starých čísel novými nespěchaly a v roce 1994 již vstoupil v platnost moderní ruský standard, a to i pro vojenská čísla. V celé zemi tak bylo vydáno velmi málo modernizovaných vojenských čísel.
Změnil se formát čísel návěsů a tahačů: barevné schéma bylo dovedeno do obecné civilní podoby, tvar je čtvercový s odříznutými dolními (přívěsy, tahače) nebo horními (návěsy speciální výbavy) rohy, formát je „dvě číslice dvě číslice dvě písmena“ pro oříznuté zespodu a „dvě písmena dvě čísla dvě čísla“ pro oříznutý horní díl. Písmena na číslech přívěsu a traktoru často neměla vazbu na regiony, která byla na běžných číslech: například řada KE, která byla přiřazena k běžným číslům pro území Krasnojarsk, byla uvedena pro oblast Kurgan, a samotné Krasnojarské území patřilo do série „CC“.
Změnil se také formát čísel zástupců diplomatických misí a zahraničních rezidentů - číslo začalo mít formát „písmeno tři číslice tři číslice“ (pro osobní vozidla velvyslance byl použit speciální formát: „CMD třímístné číslice “; CMD znamenalo chef de la mission diplomatique (fr.) vedoucí diplomatické mise). Kromě toho byly tabulky rozděleny podle barev: tabulky vozidel diplomatických misí začaly mít červené pozadí a bílé symboly a pro všechny ostatní cizí obyvatele - světle oranžové pozadí a černé symboly. První tři číslice označovaly buď podmíněné číslo země (všechna „červená“ čísla a „žlutá“ řada K a M , číselný rozsah: 001-130), nebo kód regionu registrace („žlutá“ čísla série H a R , od 501 výše); Všechny kódy jsou uvedeny v tabulce níže. Písmeno (řada) v číslicích znamenalo: D - auto zaměstnance zastupitelského úřadu s diplomatickým statusem, T - auto zaměstnance administrativně-technického personálu zastupitelského úřadu, K - auto zahraničního zpravodaje, M - automobil obchodního zástupce zahraniční firmy, H - automobil cizího státního občana, R - stroj určený pro export ze SSSR. Nechyběly ani motocyklové a přívěsné štítky výstroje registrované na cizince, formát čísel byl úplně stejný jako u výše zmíněné výstroje sovětských občanů, ale byly provedeny na světle oranžovém pozadí.
Počátkem 90. let 20. století se v důsledku chybějících potřebných registračních značek u dopravní policie některých regionů stalo nezvyklým, že jeden typ vozidla byl registrován s čísly určenými pro jiný typ vozidla. Automobilové přívěsy se tedy evidovaly s čísly traktorových přívěsů nebo motocyklů, motocykly zase mohly dostávat čísla přívěsů, soukromá auta se registrovala státními čísly, místo čtvercových se připojovala lineární čísla. Kromě toho od roku 1989 dopravní policie oficiálně povolila navždy ponechat náhradní číslo, což způsobilo, že se objevily vozy se stejným registračním indexem, které patří do různých regionů. Zastavit tento chaos pomohlo až zavedení nového standardu pokojů.
Po zavedení čísel této normy nebylo požadováno opustit čísla předchozí normy.
|
|
|
|
||||
SPZ 1980-1994 (shora dolů): soukromá doprava, státní doprava, zvláštní doprava | Číslo zadního vozu státních vozidel (nahoře) a číslo motocyklu (dole) 1980-1994 | Registrační značka přívěsu 1980-1994 | Číslo traktoru 1980-1994 | Počet traktorových přívěsů 1980-1994 | SPZ zahraničních rezidentů a exportních vozidel 1980-1994 | Čísla vozů diplomatických misí 1980-1994 | Štítky YHB, přední a zadní, pro japonská auta, území Chabarovsk, 1992-1994 |
Od roku 1990 se na územích některých bývalých sovětských republik používají čísla sovětského typu s „národní příchutí“. Například na Ukrajině se v číslech začalo objevovat písmeno „I“ a v Lotyšsku, Litvě a Kyrgyzstánu byla písmena azbuky nahrazena latinkou. V Kazachstánu byla od roku 1993 násilně nahrazena všechna černobílá čísla vydávaná za SSSR a nové číslo mělo v SPZ i latinská písmena. Jejich „národní“ poznávací značky se objevily dokonce i v Tatarstánu a Čečensku.
V Ruské federaci začala výměna SPZ sovětského typu za SPZ ruského standardu v roce 1993, přičemž nebylo nutné bezpodmínečně měnit SPZ SSSR na novou ruskou SPZ (při provádění registračních úkonů v r. dopravní policie, sovětská čísla musí být nahrazena moderními), navíc v mnoha regionech byly poprvé paralelně vydávány sovětské SPZ vzor 1980 a moderní ruské SPZ 1993. Na území bývalého SSSR (hlavně v Rusku, Bělorusku a na Ukrajině) tak na autech dodnes najdete čísla modelu 1980 a někdy i 1959. V řadě zemí bývalého SSSR (pobaltské státy, Moldavsko) jsou tato čísla neplatná a nacházejí se pouze na nepoužitém zařízení, zatímco v jiných stále platí.
Sovětské období zanechalo na autonomech znatelnou stopu. Takže ve většině bývalých sovětských republik (Arménie, Gruzie, Kazachstán, Kyrgyzstán, Litva, Rusko, Uzbekistán, Ukrajina, Tádžikistán, Estonsko) mají vojenská čísla černé pozadí, diplomatická čísla červené (Ázerbájdžán, Arménie, Bělorusko , Gruzie, Kazachstán, Kyrgyzstán, Lotyšsko, Rusko, Tádžikistán) a čísla nerezidentů jsou světle oranžová (všude, kde byl nebo je takový typ čísel). Kódování států na diplomatických deskách Ruska je téměř kompletně vypůjčeno ze sovětského období a v Kazachstánu až do roku 2012 platilo kódování regionů na „žlutých“ číslech. Čísla přívěsů a motocyklů v Arménské republice si zachovala sovětský standard až do roku 2010 a v Turkmenistánu - do 2012-2013; tahače a traktorové přívěsy Uzbekistánu se začaly registrovat pod svými čísly až od února do března 2015. Talíře Mongolska jsou modelovány podle nejnovějších sovětských státních automobilových štítků nejnovějšího standardu.
Rozluštění abecedních a číselných indexů používaných v SSSR a postsovětském prostoru na civilních poznávacích značkách z let 1934, 1936 (GOST 3207-36), 1946 (GOST 3207-46), 1959 (GOST 3207-508) a 1988 rok (GOST 3207-77).
Série státních registračních značek SSSR | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Předmět SSSR [a 1] | 1934 [a 2] | 1936 | 1946 [a 3] | 1959 | 1980 | |||||||
Auta | přívěsy | Traktor | přívěsy | Auta | přívěsy | Traktor | přívěsy | Cizinci | ||||
Ruská sovětská federativní socialistická republika | ||||||||||||
Autonomní oblast Adygei od roku 1990 |
- | - | - | - | - | - | - | AF | - | JA | - | 696 |
Území Azov-Černomoří [a 4] 1. 10. 1934–13 . 9. 1937 |
AZOV-ČER | AF | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
oblast Altaj | - | AL, AN, AO, AP, EA | AA…AG, AC, VS, VYa, NShch, NE, NYU, NT | AL, AB | AA, AL, AB | AB, AE, AC, AYU, NSC | AB, AV, AG, AC | AB, AL | AA, AB, AL, ACH, BE, (BU) | AO, ASh, AE, AYu, ZYa, ShShch | AA, AE, AL, AU, AE, GY | 542 |
Amurská oblast | - | - | AS, AT, DV, ZhA | DOPOLEDNE | AM, AF | AA, AM | AA, AB, AM | DOPOLEDNE | AM, AF, AE | AM, AT | V | 548 |
Oblast Arzamas 01/07/1954-04/23/1957 |
- | - | OP | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Arhangelská oblast | - | SR | AD, AE, AZ | ACH | AH, (AG) [a 5] | AB, AR, AH | - | ACH | AH, AG | AR, AD | PEKLO | 549 |
Astrachaňská oblast | - | KC | AZ, AI | AC | AD, AS | - | - | AC | AD, AS | - | - | 550 |
Balašovsko 1.6.1954-19.11.1957 |
- | - | OS, OT | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Baškirská ASSR | BASHKIRIA | BA, BB, BV | BV, BG, BH, BSh, DG, DI, DN, DO | BA, BS | BA, BV | BSh, BF, BT, BK | B Z | BA, BSh, BB | BA, BB, BV, BG, OA | BA, BS, BT, BF, ShYa, ShD, ShchYA, BZ | BS, BK | 526 |
oblast Belgorod | - | - | OU, OF | BE, BL | BE, BC | BG, BD, BE, BC, BL, BM, CT | BG, BL, BM | BÝT | BE, BC | BO, BC, BD, BB, BL | BO, BL | 551 |
Brjanská oblast | - | BYA | BA, BB, BC, ZP | BR | BR, BS | BR | BR | BR | BR, BS | - | BR | 552 |
Burjatská ASSR | BUR.MONG., BMASSR | bm | BD, BE, VE | VYPÍSKAT | BU, BT | - | - | VYPÍSKAT | BT, (BU) | - | - | 527 |
Velikoluksky region 22.08.1944-10.02.1957 |
- | - | VA, VI | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Vladimírský kraj | - | VD | WB, VZh, VZ, VU | VL | VL, VM | VI, VM | - | VL | VL, VM | WB, VK, VL, SV | WB, SV | 553 |
Volgogradská oblast | STAL-GRAD, STALIN.KR. | ST, SU, CX | SU, SF, SE, DD | SG, VD, | SG, SS, VYa | WB, VP | - | VD, VH | IN, VYA, USA, UT | VP…VKh, HF, VShch, VE | VE | 554 |
Vologodská oblast | - | VA | VV, VO, VS, ZhSh | V | VO, VD | VZh, VO | BB | V | VF, VD, VE, (VYu) | VV, VO, SHO, VU, VZ | VO, VU, VZ, ShV | 555 |
Voroněžská oblast | VORONEŽ | VO, VP, VR, HF | VG, VD, VE, VP, VR, DZ | VV, VZh | VV, VZh | VD, VU, VE, CS, CHO | VG, VZH, HF | VV, (VZh) | VV, VZh, ZHE, JU | WU | VG | 556 |
Východosibiřská oblast 30.7.1930-12.5.1936 Východosibiřská oblast 12.5.1936-26.09.1937 |
V-SIBIŘ | Ne, Út | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Autonomní okruh Gorno-Altaj od roku 1990 |
- | - | - | - | - | - | - | GL, GY | GJ | - | - | 542 Altajské území |
Hořký | - | - | GA, GB, GV, DG | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Gorkého kraje | HORKÝ | GK, GL, GM, GN | ASCH ... AY, YY, LF, LN | GO, GV | GA, GG, GO, GV, GN | AE, GK, GN, GA | Jdi, GR | GO, (GV) | GO, GN, GA, GC, GT | GO, GT, NZh, GShch, GE, ShK, ACH, NSh, YuYu | АЧ, ГЭ, НШ | 557 |
Dagestánská ASSR | DAGESTAN | ANO, DB | ANO, DB, ANO | ANO | ANO, GŘ | [ANO] | [ANO] | ANO | ANO | ANO, GC | ANO | 528 |
Území Dálného východu 01/04/ 1926-10 /20/1938 |
DVK | DV, DG, DD, DE, J | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Židovská autonomní oblast od roku 1990 |
- | - | - | - | - | - | - | ER | - | - | - | 699 |
Západní oblast 01.10.1929-27.09.1937 |
ZÁPAD | ZA | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Západosibiřské území 30. 7. 1930-28. 9. 1937 |
W-SIBIŘ | ZŠ, ST | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Ivanovská oblast | IVANOVO | IV, IG, ID | IA, IB, IV | IV | IV, IO | IV | - | IV | IV, IO | IV, IA | IA | 558 |
Ingušská republika | - | - | - | - | - | - | - | (V) | - | - | - | 539 CHI ASSR |
Irkutská oblast | - | Ne, Út, WU | IG…OD, SEEK, IE, IE | IR, IS | IR, IT, IU, IF | - | - | IR, (IS) | IR, IT, IU, IF, THEM, RE | ID, OD, ČERVEN | - | 559 |
Kabardino-Balkar ASSR | - | RB | XS, HT | KB | KB, XS | - | - | KB | KB, (XR) | QY, XX | XX | 529 |
Kozák ASSR 15.6.1925-12.5.1936 |
KAZACHSTÁN | KA | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Kaliningradská oblast | - | - | KE, VK, VL | CL | CL, VG | KA, KE, KK | - | CL | CL, VG, (DT), (ON) | IL | AU | 560 |
Kalininská oblast | KALININ | CL, KM | KZ, CI, DC, DL, PC | KA | KA, DS, DT | KI, CL, KO, ZHO | KV, KN, KO | KA | KA, DS | IF, IH, KN, KO | KN, KO | 561 |
Kalmyk ASSR | - | KC | - | KC | KC, CC | - | - | KC | CC, CC, (CI) | KM | KM | 530 |
oblast Kaluga | - | DN | QC, IL, IM | QOL | QOL, IL, OD | KM, KS, ZhYA | KZh, KK, KS, ZYA | QOL | QOL, (IL), (FROM) | KZh, KK | AZ, KK | 562 |
Kamenská oblast 1.6.1954-19.11.1957 |
- | - | Oh, dobře, OY | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
oblast Kamčatka | - | - | JP | KCh | KCH, CH | - | - | KCh | KCH, CH | - | - | 563 |
Karelská ASSR | KARELIA | LC, LL | KO, KU, NSh | KS | KS, NS | - | - | KS, {fLK} [a 6] | KS, NS | EL | - | 531 |
Kemerovská oblast | - | [EH] [a 7] | CT, CC, II, IC, IN, ZhC | KE, CH | KE, II, IM | EM, CT | - | KE, CH | KE, II, IM, IP | KA, CL, CT, ZF | KA, CL | 564 |
Kirgizská ASSR 02.01.1926-12.05.1936 |
KYRGYZSTÁN | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Kirovská oblast | KIROV | CI, IR | KN, KSh, IS, IT, ESH | HF | HF, IA, IN | KB, KI, KShch, ZhI, ZHZ | - | HF | HF, IA, IN | KI, KN, KShch, TSU, PYA, [HE] | IN, KN, KSH, KSH | 565 |
Komi ASSR | - | OA | HP, HF, HS | KM | KM, HP | KP | - | KM | KM, (HP) | GZ, KP | KP | 532, 684-686 |
Kostromská oblast | - | DP | KP, IF, IH | KO | KO | - | - | KO | KO, IS | BOSCH | KC | 566 |
Krasnodarský kraj | - | KCh, KSH, ShK | KA, KB, KV, KG, TsO, TsP, TsTs, TsE, TsYu, TsYa, TsK, EI | QC, CPU, CV | KK, TsN, TsO, TsP, TsV | KV, ZHA, ZhB, ZhZh | JA | QC, CPU, CV | KK, TsN, TsO, TsP, TsV, TsG, TsT, (CE) | KB, KG, KO, TsT, YUH, GSH | GSh | 543 700 |
Krasnojarský kraj | KRAS-YARSK | ČR, CE, EL | VU, KD, KZh, KL, Kyu, ZF, TsH, TsShch, VShch, ZHCH, ZhShch | KYA, KE, {KAYA} | KYU, KYA, CX, CC, EX | KM, CE | - | KE, KY | KYU, KYA, TSH, TSTS, TSCH, TSSH | KE, KYU, ONA, SHZH | - | 544 |
Kujbyšev | - | - | VM, VN, VT | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Kujbyševská oblast | KUIBYŠEV | VK, VL, VM, VN | KR, KS, KShch, IO, IP, IR | KSh, Spojené království | KSh, VB, VE | KR | SLEČNA | KSh, Spojené království | KSh, VE, VB, EE, EY | - | - | 567 |
oblast Kurgan | - | [DU]? [a 8] | CF, CE, IC, ICH | KN | KN, CE | KU, TSH | KG | KN | KN, KE, UO | KF | Jižní Osetie | 568 |
Kurská oblast | KURSK | KO, OK, IO | KH, KCh, TsT, TsU, TsSh, PS | KU | STUDNA | KH, KCh, TsU, TsF | KR | KU | KU, RS, (RC), (RF) | AI | KG, KH, KCh | 569 |
Leningrad | LEN-GRAD | LA…LI | LA…LK, LN | LE, LD, LO | LG, LD, LE, LV, LZ | Mistrovství světa, Česká republika | - | LD, LE, SR | LG, LD, LE, LV, LZ, VX | SchB, ChM, ChR, ChZ, YuCh | CHZ | 570, 687-689 |
Leningradská oblast | LEN-GRAD | LO…LT | ZI…ZN, ZR | HLE | LN, LO, LR, Nejlepší junior | LB, LV, LG | LB | LO, LG, SR | LN, LO, LR, LE | LV, LG, LO | LG | 570, 687-689 |
Lipecká oblast | - | - | OC, OS | LP | LP, LA | LT, LC | LP, LT, LC | LP | LP, LA | DI, LI, LT | LT, LI, LC | 571 |
Magadanská oblast | - | - | JAK, JANG, JAKO | MA | MA, MN | - | - | MA | UG, MF | MG | - | 572 |
Mari ASSR | - | MC | MC, HC | SLEČNA | MS, MC | - | - | SLEČNA | MS, (MC) | MU, MC | - | 533 |
Molotov | - | - | MS, MT | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Mordovská ASSR | [MORDOVIA] | MJ | MCH, HCH | PAN | MR, MCH | - | ML | PAN | MCH | MN, MCH | MN | 534 |
Moskva | MOSKVA | MA…MI, ML, MM | MA…MR, MU, MW, MU, MYA, EA, EV…EP | MO, MK, MM, MN, MT, {MAS} | MO, MK, MV, MZ, MM, MP, MT, MU, MX, NV | FH | - | MO, MK, MM, MN, MT, {MAS}, {EAT} | MV, MM, MO, [a 9] MZ, MK, MP, MT, MU, MY, EA…EK, OO | VYa, MT | MM | 501-520 |
moskevský region | MOSKVA | MN…MS, MF, MX | Yua... Yuya | SA, YM, YB, SE, SOUTH, ME | UA…SW, OA | MZ, MV, MA, MO, MK | MA, MB, MV | MF, ME, MZ, ML, {MOM}, {EAX} | MA, UA…YUI, YUL, YUM, YUP, YUR, YUS, UK | MV, MZ, MO, SCHV, SCHL, YaF, OYa, MJ | MO, MZ | 521-525 |
Murmanská oblast | - | MU, ED | MF, MX | MU | MU, MF | MU, MF | MP | MU | MN, MU, (UA), (UB) | MF | MP, MF | 573 |
Volžští Němci, ASSR 19.10.1918-28.8.1941 |
N.POVOLZH | NP | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Novgorodská oblast | - | HB | ON, ALE, NS | ALE | NE, NP | NB, NV, NE, ALE | HB, ON, NG | ALE | NE, NP | NB, NE | NE, CHK | 574 |
Novosibirsk | - | - | NB, NV, OH, HP | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Novosibirská oblast | - | ZT, ZU | OK, OL, OM, WN | NS, NB | NB, NG, ND, NS | ON, [NG], NL, [NS] | ON, NM | NB, NS | NS, NG, ND, NU, NC | ND, NG, NL, NM, NN | NL, NS | 575 |
Oblast Ob-Irtyš 17.01.1934-12.07.1934 |
OB-IRTYSH | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Omsk | - | - | OA, OB, OV | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Omská oblast | OMSK | OM, OH, OP | EP, EU, YESCH, HER, YAB | OM | Dobře, OL, OM | OS, OA, OH | OB, OH, OS | OM | OI, OK, OL, OM | OV, OE, OH, OR, OS, CHK, CE, OSH, SHA | BOZP, AF, SHA, NEBO | 576 |
oblast Orenburg | ORENBURG | NEBO, OS, OT | ChK, ChL, ChM, ChTs, ChS, ChS | PANE BOŽE | O, OV, OZ | BOZP | - | OB, {doa} | OB, OV, OZ, OC, (OC) | OV, OL | OG, OL | 578 |
Oblast Oryol | - | OC, OC | OD, OE, OZH | NEBO | NEBO, OS | NEBO | OV | NEBO | NEBO, OZH, (OU), (OF) | OV, OD, OR, ShZ | OD | 577 |
Region Penza | - | FB | PE, PZh, PM, PN | PE | PE, PO | Po | - | PE | PE, PN, PD | PO, PM, NSH, YuE | PA, PN, SD | 579 |
Permská oblast | - | PA, PB | NI ... NN, NH, PO, CM | PM, pá | PL, PM | PD, PC | PG, PR | PM, pá | PM, PL, PZ | PC, PU, PG, SHU | PU, SHK | 580 |
Přímořský kraj | - | PO, PO, FR, PU | PA…PD, PC, PL | PR, PC | PC, PR, PY, PY | PD, PZ | ATD | PC, PR | PC, PR, PY, PY | PA, PR, PU, PC, MT | PA, PR | 545 |
Pskovská oblast | - | PC | PZ, PI, NF | PS | PS, PX | PS, PA | - | PS | PS, PX, (PP), (PU) | PS, FR, PV, DR | PV, PS | 581 |
Rostov na Donu | - | - | GR, GS, GT | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Rostovská oblast | - | AA, AG | RA…RD, RO, RP, YAR, OI | RO, RD, RP | RA, RB, RG, RD, RE, RK, RN | RA ... RM, RO ... RF, RSH ... RYA, OE, OI, CHK, CHSH | RA, RV, RG, RZ, RI, RO | RD, RO, RP, {chRA} | RA, RB, RG, RD, RJ, RL, (RP), (RU) | RB, RV, RD, RE, RJ, FV | RA, RD, RE | 582 |
Rjazaňská oblast | - | RO, RS, RF | RE, RJ, RZ, RI, RYA | OC | RYA, RZ, RN | RS | OC | OC | RYA, RN, (RZ) | RZ, RS | RYA, RZ | 583 |
Saratov | - | - | SD, SE, SZH, SZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Saratovská oblast | SARATOV | SA, SB, MF | ZS, ZT, ZU, ZF | SA, SJ | SA, MF | - | - | SA, SJ | SA, SB, MF | SS, SS | SI, SS | 584 |
Sachalinská oblast | - | - | SP, MF [5] , SS | CX | CX | - | - | CX | CX | SL | - | 585 |
Sverdlovsk | - | - | SL, SM, CH, OR | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Sverdlovská oblast | URAL, SVERDLOVSK | SW, SG, SD, SE, SG | ZX ... ZYA, YA | NE, SF | SV, ZU, ZF, ZCH | NW, CH, OJ | SU, SM | NE, SF | SV, ZU, ZF, ZCH, EC | SZ, SH, SSH, SE, RE | SZ, SH, SSH, FL, GH | 586 |
Severní území 14.1.1929–12.5.1936 Severní region 12.5.1936–23.9.1937 |
SEVERNÍ | SR | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Severní Osetie ASSR | - | TAK | SH, SC, RK | CE | CE, SC | - | - | CE | SC, (CE) | ShF, ShV | - | 535 |
Smolenská oblast | - | ZB | SR, SS, SI, SK | CM | SM, SR | SJ, MF | SG, MF | CM | SM, SW | SG, SK, IR | SC | 587 |
Soči | - | - | TAK | TAK | TAK | MF | - | TAK | TAK | KG | - | 543, 700 Krasnodarské území |
Území středního Volhy 10/ 20/1929-12 /05/1936 |
SR. VOLHA | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Stavropolský kraj | S-KAUKAZ, ORJ. OKRAJ | SC, SM, CH | EI, SA, SB, SV, SG, SA, YAE | SS, ST | ST, SF, SSH, EI | SA, SB, SE, SZH, SP, SA, ZD | SJ, ST | SS, ST | ST, SF, SS, SA, (SE) | KShch, PKh, PTS, SA, SB, SV, SN, SO, KCh | KShch, SA, SB | 546 |
Stalingrad | - | - | ST, SS, SU, YAS | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Tambovský kraj | - | TA, TB, TG | TA, TB, TP, RSH | TA | TA, TB | TA, TB, TN | TA, TB, TD | TA | TA, PM, (TB) | TA, TN | TN | 588 |
tatarská ASSR | TATARIA | TT, TU | TI, TC, TL, TR, TS, RF | TT, TB | TD, TT, obchodní centrum | TO, TP | TC | TB, TT | TT, TD, TC, PB, (PG) | TK, TM, TR, TS, IS, UE | TK, TS | 536 |
Tomská oblast | - | TC | TV, TN | PAK | TO, TM | TS | - | PAK | TO, IC, (IC), (ISH) | TV, nákupní centrum | televize | 589 |
Tuva ASSR | - | ? | TG | televize | TV, TG | TG | - | televize | TV, (TG) | - | - | 537 |
Region Tula | - | TO, TL | TD, TE, TZ, TO, RC | TU, TL | TI, TU, TF | TU, TV | TF | TU, TL | TU, TF, TI | TE, TI, TU, YUU | TI, Yuyu | 590 |
Ťumeňská oblast | - | TU | TZ, TM, Ryu | TYU, TM | TX, TE, TYu | - | - | TYU, TM | TH, TE, TYU, YUT, YuU, YuF, Yu Yu | ZhSh, TK | TY | 591 |
Udmurt ASSR | UDMURTIA | UYa | Ahoj, HC, HE | UD | UD, UM | - | MYSL | UD | UD, UM | SW, YSH | - | 538 |
Uljanovská oblast | - | VE | XL, XM, XN, XP | UL | UL, OSN | UL, UE | EU | UL | UL, OSN | UL, UO, UE, YUSCH | UL, UO, YUSCH | 592 |
Chabarovská oblast | - | DZ, DI, DC | HA…XD, XZ | HB | HB, HK | XC | - | HB | HB, HK | XS, XC | XC | 547 |
Khakass autonomní oblast od roku 1991 |
- | - | - | - | - | - | - | CG | bm | XO | - | 697 |
Centrální černozemská oblast 14. 5. 1928-6 . 13. 1934 |
CCHO | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Čeljabinsk | - | - | CA, BW, CV | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Čeljabinská oblast | ČELYABINSK, ČELYAB-SK | BW, CHW, CHG, CH, CHZ | NG…NC, NT, NU | Mistrovství Evropy, ChW | BW, CHG, CH, CH, BH | mistrovství Evropy | životopis | BW, BH, TH | BW, CHG, CHE, CHH, CHH, SHO, ShP | CV, CG, CHE, CL, GS, CC, CHE, HF, SC | CV, CG, CL, SH | 593 |
Čečensko-ingušská ASSR 12/ 05 / 1936-03/07/1944 01/09/1957-12 /10/1992 Groznyj region 03/22/ 1944-01/09/1957 |
- | CHI | GE, GZ, GZ | CHI | CHI | CV, CI | životopis | CHI | CHI, (CHZH) | CHI, CHA, NP, YUI | CHI | 539 |
Region Chita | - | Cho | CHZH, CHZ, CHI, CHH | Čtvrtek | Čt, Čt | CA | - | Čtvrtek | ChW, Čt | cha, čt | - | 594 |
Čuvašská ASSR | ČUVAŠSKO | CA | CHN, CH | před naším letopočtem | ChU, ChF | CHN | - | před naším letopočtem | ChU, (ChF) | CH, čt | ChG, ChN | 540 |
Čukotská autonomní oblast od roku 1992 |
- | - | - | - | - | - | - | CA | MF, UG | - | - | 572 Magadanská oblast |
Jakutská ASSR | JAKUTIE | YAR | YAZ, YAG, JED | JAK | JA, JAK, JÁ | JAK | [JG] | JAK | YA, (YAK), (YAT) | - | - | 541 |
Jaroslavlská oblast | - | nukleární zbraně | YA, YAV, YAZH, YAE | YAR | jaderné zbraně, jaderné zbraně | ANO, ANO | [YA] | YAR | YAR, YAO | YA, YAR, NSh, SHI, SHN, OU, YAU | ANO, OU | 595 |
Ukrajinská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Vinnycká oblast | VINNITSA | UV, UV | UA, UC, SK, SC, JU | V A | VI, VC | - | - | V A | VI, VC | UZ, Spojené království | VA | 649 |
Volyňská oblast | - | FJ | SW, SH | VN | HV, Sun | - | VL, UV | VN | VN, HF | VI, VS | VI, VS | 650 |
Dněpropetrovsk | - | - | UI, CHU, CHY | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Dněpropetrovská oblast | DNĚPR | UP, UR, UV, CD | UK, FS, SCHO, SHCHU, CHG, GS, HY | DN, DP | DN, DO, DP | - | - | DN, DP | DN, DO, DR, DM, DP, (DH), (DE) | EV | - | 652 |
Doněcká oblast | DONETS | UD, UE, UZH, FC | UU, UV, UX, USCH, SCZH, SC, SCZ, SCHI, SCCH, CHE, CHU, CHF, DE, XX, PU, PF, PYu | SL, DO, DC | SJ, SL, DE, DC | - | UYa | TO, DC | SL, SJ, DE, (DL), (DF) | DC, SHU | - | 653 |
Drohobyčský kraj 04.12.1939-21.05.1959 |
- | SB | UZh, UZ | DR | DR | - | - | - | - | - | - | - |
Žytomyrská oblast | - | UE, FM | UM, OSN, SHCHA | ZhI | Zhi, LCD | - | - | Zhi, ZhZh, ZHB | Zhi, LCD | ZHA, ZHB, ZHZ | JA, JB | 654 |
Zakarpatská oblast | - | - | UL, SHR, YAH | ZA | PRO, ST | ZG | - | ZA | PRO, (ST) | ZD | ZA | 655 |
Záporožská oblast | - | HA | UO, UP, SC, SC | ZP, ZR | ZP, ZR | UO | - | ZP, ZN, (ZR) | ZP, ZR, ZO, (ZS) | ZE, ZZh, ZP | ZE, ZZh | 656 |
Ivano-Frankivská oblast | - | F V | FU, obchodní centrum | SYA, IF | SE, XYA, IG, ID | CM | - | LI | KOPU) | IR | TJ | 657 |
Region Izmail 8/07/1940-02/15/1954 |
- | Yuyu | UR, SHF | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Kyjev | KYJEV | UK, UL, FO, FP | UCH, USH, UE, UYU, SCHA, SCHB, YAYU, YAYA | CI, HT | KI, UCH, USA | - | - | CI, HT | KI, UCH, USA | - | - | 658 |
Kyjevská oblast | KYJEV | UE, UE, FS | FN, FO, FP, FR, SC | CH | CH, USA, FN | FA, FN, FO, KV | FA, FN, FO | CH | CH, FL, FM, FN | KV, KD, UM, FN | KD | 659 |
Kirovogradská oblast | - | HC | FA, FB, TF, HE | KD | CD, FA, [SHA] [a 10] | - | - | KD | KD, FA | FG, FD | FG, FD | 660 |
Krymská oblast | KRYM | ČT, KD, KE | KM, KY, ČR, CS, CC, CL | ČR, CA | ČR, ČR, ČR | HJ | HJ | KR | ČR, ČR, CA, CA | ZG, FE, FM, FJ | FE | 661 |
Luganská oblast | - | FG | UB, UG, UD, UE, SCHD, SCHL, SCHM | LU, VG | LU, LF, VP, VR | UG | - | VG, (LU) | VR, VP, LU, (LF) | VZH, HF, VS | VZh | 651 |
Lvov | - | - | FV, SHV, SHG | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Lvovská oblast | - | FC, [AE] | UYA, TH | LV, DR | LV, LS, DC | - | - | LV | LV, LS | LA, LB | LB | 662 |
Moldavská ASSR 10.12.1924-08.02.1940 |
MOLDAVSKO | MYSL | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Nikolajevská oblast | - | OSN, UB | FE, PD, SHP | NE | NI, NK | - | - | NE | NI, NK | NE, ON, OE | ON, NI | 663 |
Oděsa | - | - | VF, Čt, ES, BH | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Oděská oblast | ODĚSA | UO, US, FF, FH | FG, FZ, FI, UR (pr) | OD, OE | OG, OD, OE | ZV, OV, OG, OI | - | OD | OG, OD, OE, OE | OA, OB, OO, OP | OA, OB | 664 |
Poltavská oblast | - | UU, UA | FC, FL, TU, HSC | NA | PO, pá | PU | PL | NA | PO, pá | PL, PG | Páni | 665 |
Rovenskaja oblast | - | FE, FS | FM, SC, TY | RV | RV | RK | CM | RV | RV, RI | RB, RD | RB | 666 |
Oblast Sumy | - | USCH, HS | FS, FT, SC | SU | SU, SI | - | SC, FP | SU | SU, (SI) | SD, SE | SD, SR | 667 |
Oblast Ternopil | - | ? | FF, PM | TY | TE, TZ | - | - | TY | TE, TZ | TG, TD, LЄ | - | 668 |
Charkov | - | - | FH, ChP, ChR, ChH | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Charkovská oblast | KHARKIV | UX, UC, USH, FYu | FC, FC, XO | HA, HC | XA, XB, XG | HA, FH, FC, HCH, [AG] | FH, HA, HR | HA, HC | HA, HG, HTS, HYU, HE | HB, HK, HY | HA | 669 |
Chersonská oblast | - | XN | FS, SHCH, TE | XO | XN, XO | ON, HL | - | XO | ХН, ХД, ХЖ, ХШ, (HI) | HG, HP | HG, HE | 670 |
Khmelnitsky region | - | UT | USA, UT, ShCHE, YASH | HM, HL | UZ, USA, UT, [HC] | USA, HN | HM | HM, HL, HF | HD, HE, PC | HD | 671 | |
Čerkaská oblast | - | - | TT, BOZP, TJ | Čeka | ChK, ChS | - | - | Čeka | ChK, ChS, (CHL), (ChM) | BW, BH, [HF] | ChG, ChW | 672 |
Černihovská oblast | ČERNIGOV | UCH | FE, FYu, TsN | CHN | CHN, CH | FE, CH | Čtvrtek | CHN | CHN, CH | FYu, uu, uh | PE | 673 |
Černovická oblast | - | YCH | FYA, TYA | životopis | CV, CC | mistrovství Evropy | - | životopis | ChTs, (ChV), (OYA) | nouzový | nouzový | 674 |
Běloruská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | BSSR | BR ... BC, NL, NM, OG, OD, OZ | - | - | - | - | - | - | - | [PODLE] | - | - |
Oblast Baranoviči 04.12.1939-08.01.1954 |
- | ? | BJ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Bialystok region 04.12.1939-20.09.1944 |
- | OG | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Oblast Bobruisk 20.09.1944-01.08.1954 |
- | ? | B Z | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Brestská oblast | - | OZ | BI, BE | BN | BN, BO | - | - | BN, {MIM} | BN, BO | BÝT | - | 596 |
Vitebská oblast | - | ? | BC, BU | WT | Út, VU | - | - | WT | Út, VU | VM | BYu, BH | 597 |
Gomelská oblast | - | ? | BL, ZhR | HS | GM, GS, GT | - | - | HS | GS, GT, GM | VC, GB, GT, GU, GA | BYA, GA, GU | 598 |
Region Grodno | - | ? | BM, ZhS | GC | GK, GL | - | - | GC | GK, GL, (ZHG) | Bojová hlavice, GW, GJ | SH, YY, GJ | 599 |
Minsk | - | ? | BN, BO, ZhT | MI | MF, TM, MI | - | - | MI | MI, MF, FM, WA, WA, WA | DSh, DE, MA, MV, MU, MF | MF, MJ | 600 |
Minská oblast | - | ? | BP, BR, ZHU | MB | MB, ML, TM | - | - | MB | MB, ML, ZHO, NT, , (BD), (BZ) | - | BS | 601 |
Mogilevská oblast | - | ? | BS, BY | MG | MG, MY | - | - | MG | MG, MX, (YAG), (JED) | - | - | 602 |
Oblast Molodechno 04.12.1939-20.01.1960 |
- | ? | BT, BS | ML | - | - | - | - | - | - | - | - |
Pinská oblast 04.12.1939-08.01.1954 |
- | ? | VYPÍSKAT | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Oblast Polissya 15.1.1938-01.8.1954 |
- | ? | bf | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Polotská oblast 20.09.1944-01.08.1954 |
- | ? | hlavice | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Uzbecká sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | UZB-STAN | UZ, UA | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
oblast Andijan | - | ? | EA, ET | AN | AZh, AN | - | - | AN, (AU) | AZh, (AN) | - | - | 637 |
Bucharská oblast | - | ? | EO | BH | BH, BC | - | - | BH, (BO) | BH, BC | BV, BH | - | 638 |
Jizzašská oblast | - | - | - | DD | DD | - | - | DD, (DZ) | DD | - | - | 639 |
Karakalpak ASSR [a 11] | KARA-KALP | QC | NAPŘ | KP | KP, EG | EY | - | KP, (NU) | KP, (EG) | - | - | 636 |
Kaškadarská oblast | - | ? | EV | KF | KF, EV | - | - | KF, (DR) | KF, EV | - | - | 640 |
Oblast Navoi | - | - | - | - | - | - | - | HB, (NYA) | AKT | - | - | 638 Bucharská oblast |
Oblast Namangan | - | ? | ED | NA | ON, NN | - | - | ZAPNUTO, (NG) | NA | ALE | - | 641 |
oblast Samarkand | - | RP | EE, EC | CH | CH | SA | - | CH | CH, AE | SJ | [EC] | 642 |
Oblast Surkhandarya | - | ? | JEŽEK | SD | SD, EJ | - | - | SD, (SJ) | SD, EJ | - | - | 643 |
oblast Syrdarya | - | - | - | SI | SS, DC | - | - | SI, (SL) | SS, (DK) | - | - | 644 |
Taškent | - | RU | EZ, EF, EX, EE | TN | TN, EF | RSH | - | TN, (TG), (UZ) | TN, EF, (UE) , (UZ) | EP | EP, EM | 645 |
Taškentská oblast | - | RH | EC, EL, EU, EY | TS | TSh, EK | - | - | TS, (TE) | TSh, EK | - | - | 646 |
oblast Fergana | - | RF | EM, EC | FE | FG, FE | - | - | FE, (FG) | FE, (FG) | - | - | 647 |
Chorezmská oblast | - | ? | EN | HZ | HZ, HH | - | - | XS, (XY), ({XEA}) | HZ, (HH) | HJ | - | 648 |
Kazašská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
oblast Akmola | - | - | SHB, SHSH, DP, DU | AK | AK, AE | - | - | AK, CL | AK, (TsZh), (TsZ) | CA, CB | CA | 621 |
Region Aktobe | - | KB | SHA, ONA, PE | AYu | AYU, AYA | - | - | AYu | AYU, AYA | - | - | 605 |
Alma-Ata | - | KA, SCHA | - | V | AI, AT, AC | - | - | V | AI, AT, AC | - | YAC | 603 |
Oblast Alma-Ata | - | KA, SCHA | SHV, SHG, SHD, DT, YM | AP | JSC | SHG | - | AP | AO, (ED), (EZ) | AK | AK | 604 |
Oblast východního Kazachstánu | - | HF | Ona, psst, ds, esch | VC | VA, VK | SH, ZhM, XV | ZhM | VA, VK | VK, (VZ) | VP | VP | 606 |
Gurjevská oblast | - | - | SHZh, DU | GU | GE, GU | SHJ | - | GT, SHA | GE, GU | - | - | 607 |
region Džambul | - | - | ShZ, DF | J | DB, J | - | - | J | DB, J | [EU], ZhV, ZhN | ZhV | 608 |
Oblast Džezkazgan 20.03.1973-23.05.1997 |
- | - | - | DC | DZ | - | - | DC | DZ | - | - | 609 |
Oblast Západního Kazachstánu | - | KZ | SHI, DR | ZK | ZK, ZN | - | - | UT | ZN, (ZK) | UB | - | 620 |
oblast Karaganda | - | KG | ShK, ShL, DH, ISH, ZhL | KG | KG, DV | ShP | - | KG | KG, DV, (DC), (DCH) | EL, FG | EL | 610 |
oblast Kyzyl-Orda | - | - | CMM | KZ | KZ, DI | - | - | KZ | KZ, DI | - | - | 611 |
Kokchetavsko 16.03.1944-23.05.1997 |
- | - | SHN, SHYA, DC, DM | ČT | CT, Che | - | - | ČT | CT, Che | - | - | 612 |
oblast Kustanai | - | - | SHO, SCH, DCH, DSCH, DE, YAI | KSh | KShch, ShN, SHO, ShCh, ShF | HB, HF | - | NJ | NZh, NZ, NL, (TP), ShCh, ShN | - | - | 613 |
Oblast Mangyshlak | - | - | - | MSH | MSH | - | - | MSH | MSH | - | - | 614 |
oblast Pavlodar | - | - | SHR, SHYU, LSH, PX | PA | PA, PV | - | - | PA | PA, PV, PF, (PC) | - | PD | 615 |
Oblast severního Kazachstánu | - | KS | PCS, SHSH, YAT | SC | NW, SC | - | - | SC | SK, (NW) | ZhZ | - | 616 |
Semipalatinská oblast 14.10.1939-23.05.1997 |
- | - | ShS, RE | společný podnik | SP, SU | - | - | společný podnik | SP, SU | společný podnik | SU | 617 |
Oblast Taldy-Kurgan 16. 3. 1944-6. 6. 1959 23. 12. 1967-05 . 23. 1997 |
- | - | SHU, RSH | TC | TK, TL | - | - | TC | TK, (TL) | TN | TN | 618 |
Region Turgai 23.11.1970-06.02.1988 8.8.1990-23.05.1997 |
- | - | - | TG | TP | - | - | TG | - | TP | - | 619 |
Oblast jižního Kazachstánu | - | kyu | ShF, ShTs, YaF | Spojené království | Yuk, Yun | [SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ] | [SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ] | Světový pohár | YuK, YuN, (YuTs), (YuCh) | - | - | 622 |
Gruzínská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | GRUZIE | GR…GF | GI…GP, GF…GSh, GU, PP, PR | GR, GA, GG, GD | GR, GP | GK, GL, GN, ShTs, ShE, ShYu | [ShU] | GA, GR, GG, (GD), (GE), (GZ) | GV, GG, GJ, GZ, GP, GR, GCH | GL, GR, YUTS | GR, GL | 677 |
Abcházská ASSR | ABCHÁZIE | GA | - | - | - | - | - | AI [a 12] | AI, (Sub) | - | - | 694 |
Adjara ASSR | - | - | - | - | - | - | - | (AYA) [a 13] | (ZHR) | - | - | 695 |
Autonomní oblast Jižní Osetie | - | - | - | - | - | - | - | Jižní Osetie [a 14] | Jižní Osetie | - | - | 677 GSSR |
Ázerbájdžánská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | BAKU | AZh, AZ, AI, AK | AL, AM, AN, AF, AH, VF, IU | AZ, AG, AZH, AB | AZ, AU | - | - | AG, AZ, AZ | AZ, AU, (ZB), (ZV) | AC, AS, FU | AU, FU | 675 |
Baku | - | - | AC, AU, AC, VX, YAT | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Náhorní Karabach autonomní oblast | - | - | - | - | - | - | - | NK [a 15] | - | - | - | 675 AzSSR |
Litevská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | - | RL, LL | BOS, BEST BEST, BOS, BOSCH, LSH, LE, BOSCH, BJ, LL | LI, LL, LC | LI, LT, LC, LCH, LSH | LI, LS, LU, LC, LS, TD, TE, TC, TL, TS, TH | - | LI, LC, (LL) | LI, LC, LCH, LSH | LD, LE, LV, LT, LH, LC | LI | 679, 690, 691 |
Moldavská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | - | ? | MSh, ME, RL, RM, RN | MD, MV | MD, JÁ, JÁ, MS | MD, MF, MS, MS, ME, RN | - | MV, MUDr | MD, ME, ME, ZHA, ZHB, (ZhZ) | MP, MX, ME, RN, LCH, MSh, MYa | MSH | 680 |
Podněstří Moldavská SSR | - | - | - | - | - | - | - | MP [a 16] | PB | - | - | 680 MSSR |
Lotyšská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | - | RL, LR, LC, MF, MZ | LO, LP, LC, LM, LF, LH, LR, LA, OG | LA, LT | LA, LC, LL, LM | LE, LV, LN, LO, LP, LR, LF, LA | - | LT, LA | LA, LK, LL, LM, (SHA), (SHB) | ZZ, LK, LA, YUL, LN | LK, LF, YUL | 678 |
Kyrgyzská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | - | RK, RL | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Biškek Od 5.2.1991 |
- | - | - | - | - | - | - | BI | - | - | - | 623 |
Oblast Jalal-Abad | - | - | CA | - | - | - | - | JA | JL | - | - | 692 |
Oblast Issyk-Kul | - | - | CB | IR | IR, IS | - | - | IR | IR | - | - | 624 |
Oblast Naryn | - | - | CE | TY, NR | TY, NR | - | - | HP | NF | - | - | 625 |
Oblast Osh | - | - | CV, CG | BOZP | BOZP | CG | - | BOZP | ОШ, (ШК), (ШС) | - | - | 626 |
Oblast Talas | - | - | CD | - | - | - | - | TF | FB | - | - | 682 |
Frunze a regiony republiky. podřízenost 27.01.1959-14.12.1990 |
- | - | - | TY, FI | TYa, FZ, FI | - | UZH | FI | FI, FZ, FP, TYa | TSh, UZH, FZ, FO | životopis | 623 |
Oblast Chui (Frunze) 21. 11. 1939-27. 1. 1959 Od 14. 12. 1990 |
- | - | CG, CG, CI | - | - | - | - | nouzový | BH, (CHU) | - | - | 693 |
Tádžická sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | [TAJ-STAN] | TD, TE | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Garmský kraj 27.10.1939-24.8.1955 |
- | - | JA | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
autonomní oblast Gorno-Badakhshan | - | - | JB | GB | GB, GD | - | - | GB | GB, GD | - | - | 630 |
Dušanbe a okresy republiky. podřízení | - | - | ZhZ (Dušanbe); ZhI, ZhK (okresy) |
SB, DB | JA, So | - | - | DB | DB, DU | - | - | 627 |
Kulyab region 27.10.1939-08.24.1955 29.12.1973-09 /1988 |
- | - | ZhV | kyu | Učit se | - | - | kyu | Učit se | - | - | 628 |
Oblast Kurgan-Tyube 01/07/1944-01/23/1947 12/ 29 / 1973-09 /1988 |
- | - | JG | TD | STEJNÝ | - | - | TD | STEJNÝ | - | TF | 683 |
Leninabad region | - | - | ZhD, TOTÉŽ | LB | LB, LH | - | - | LB | LH, (LB) | LT | - | 629 |
Oblast Stalinabad 27.10.1939-04.10.1951 |
- | - | LJ, JZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Oblast Khatlon Od září 1988 |
- | - | - | - | - | - | - | HT | - | - | - | 628 nebo 683 |
Arménská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | ARMÉNIE | AR, AF | AO, AP, AR, ASh, DYA, PSH | AR, AD | AP, AR | KRYSA | - | AD, AR | AP, AR, (YaE), (Yu) | - | - | 676 |
Turkmenská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | TURECKO-STAN | TR, PL | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Okresy republiky podřízenost TSSR 25.5.1959-27.12.1973 |
- | - | - | TR | TR | LCD | - | - | - | - | - | - |
Oblast Ašchabad | - | - | PRO, ZB, ZV | TAK JAKO | TAK JAKO | - | - | TAK JAKO | TAK JAKO | - | - | 631 |
Krasnovodská (Balkánská) oblast | - | - | ZG | NT | NT | - | - | NT, BL | BL | - | - | 632,698 |
Kraj Marie | - | - | ZD | MX | MC, TS | - | - | MX | - | - | - | 633 |
Oblast Tashauz | - | - | MY | TK | TK | - | - | TK | TK | - | - | 634 |
oblast Chardzhou | - | - | ZZh | Česká republika | Česká republika | - | - | Česká republika | Česká republika | - | - | 635 |
Estonská sovětská socialistická republika | ||||||||||||
Obecná řada | - | ER, ET | RR, RS, RT, RU, RF, RH | ES, EA | ES, ET, EA, EE, EN | EI, EA, EB, EE, EC, ET, EX, EC, OV | EV, EC, EA, [EC], EN | EA, ECT [a 17] | EA, ES, ER, ET, EU, (EO) | HER, EM, EN, EO, EU, ET, EX, EC, ER | EP, EY | 681 |
Další celounijní a celorepublikové série | ||||||||||||
Série traktorů oddělení [a 18] | - | - | - | - | - | DB…DYA, ZI…ZYA, SCHA…SCHYA, EA…EI, EL…EYU, YUA…YUI, YUL…YUYA, YAB, YAV, YAD…YYA | DB, DI, DL, DO, DP, DR, DF, DH, DH, SHF, SC, ER, ESh, EE, EY, YUS, YUT, YCH, YUSH, YAZH, YANG, YAYA | - | - | DYA, ZI, ZN, [FI] | DYA | |
Série pryč | - | - | - | AA, AB, AE, AO, BE, VM, BP, BC, EE, NN, OO, OT, RA, PP, RT, SR, SS, TS | VK, VK, EM, ET, RE, RO, PP | - | - | AA, AB, AE, AO, BE, VM, BP, BC, EB, EE, EC, EM, EH, EO, EP, EC [a 19] , ET, EX, HE, NK, HM, NH, NH, OA, (OV), (OE), OK, OH, OO, OS, OT, OH, RA, (RE), PP, RT, (TR), TS, TX, (XB), XN, (XP), XS, (XX) | AB, AE, BA, BC, VX, EE, EM, EN, EO, EP, EU, ET, EX, HB, NOT, NM, NN, HP, NT, NH, OM, OO, OS, OT, OX, RE, RK, RM, (RO), (RR), RT, RH, (SR), TV, TK, TM, TR, TS, XV, XE, XO, XP, XT, XX | - | - | |
Další série | - | - | ZhM - řada vydávaná mezinárodním korespondentům | TOUR - série přeprav vydávaných k pronájmu zahraničním turistům | - | - | - | OLM - speciální řada vozidel pro servis olympijských her-80, TIT - celounijní tranzitní řada |
- | - | - | |
Neidentifikovaný seriál [a 20] | ||||||||||||
- | - | AA, KF, TG, CO, SC | - | - | - | LC, PS | UYU, EY | - | - | ХШ, ХШ | AC, BF | |
Poznámky:
|
Vojenská technika v SSSR nebyla registrována podle regionu umístění, ale podle příslušnosti k jednotkám a formacím ozbrojených sil SSSR, takže kombinace písmen na poznávacích značkách letadla se neshodovaly s civilními. Některé kódy časem změnily svůj význam. Tato praxe byla zděděna moderním ruským systémem registrace vojenského materiálu, kde kód regionu na vojenských poznávacích značkách neodpovídá civilním kódům.
Série vojenských registračních značek SSSR | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kód [b 1] | Afiliace | ||||||||||
AA | Skupina sovětských vojsk v Německu | ||||||||||
AG | Murmansk, Severní skupina sil | ||||||||||
PEKLO | KazSSR, testovací místo Semipalatinsk; Oblast východního Kazachstánu, pohraniční jednotky | ||||||||||
AE | Astrachaň | ||||||||||
AI | Vyšší vojenská velitelská škola v Novosibirsku | ||||||||||
AK | Sibiřský vojenský okruh, Krasnojarsk | ||||||||||
AR | Signální jednotky, Moskevská oblast, Domodedovský okres | ||||||||||
V | Irkutská oblast | ||||||||||
AU | Stroybat, Zapadnaya Litsa, Murmansk region | ||||||||||
AF | Karpatský vojenský okruh, Vyšší vojenská velitelská škola Novosibirsk | ||||||||||
AE | Moskevská oblast, Monino | ||||||||||
BB | Vojenské dopravní letectví, Dzhankoy | ||||||||||
BV | Kaliningradská oblast, pluk 1. MMR | ||||||||||
BI | Skupina sovětských vojsk v Německu | ||||||||||
BL | Archangelsk | ||||||||||
BN | Moskva | ||||||||||
BO | Naushki | ||||||||||
BR | Ufa, Uljanovsk VVTU pojmenovaná po B. Chmelnickém | ||||||||||
BS | Moskevský region; Kursk, vojenská jednotka 32406; Kaliningradská oblast, pluk 1. MMR | ||||||||||
BU | 107. ODPL z Riga BRS Baltské flotily , SSK z 12. GUMO | ||||||||||
WB | Kalininská oblast | ||||||||||
BB | Stroybat (v celé Unii); Moskevská oblast, Shchelkovo-7; Archangelsk; GSVG | ||||||||||
ID [b 2] | HPV Rusko | ||||||||||
BÝT | Luga, Leningradská oblast; Archangelsk | ||||||||||
VZ | Oblast Kursk, letiště Gisar poblíž Dušanbe | ||||||||||
V A | Dněpropetrovská oblast. | ||||||||||
VC | Sverdlovsk, GSVG | ||||||||||
V | Závod "Red Star" (závod na opravu automobilů), Lipsko, GSVG | ||||||||||
BP | VVS, Murmansk | ||||||||||
slunce | Sibiřský vojenský okruh, Krasnojarsk; Dušanbe | ||||||||||
WF | 172. ústřední automobilový závod , 12. GUMO | ||||||||||
GA | 106 výsadková divize, Tula, Rjazaň, Efremov | ||||||||||
GB | stavební prapor komunikace, Moskevská oblast, Ščjolkovo-7 | ||||||||||
DG | Moskva | ||||||||||
GJ | Šostka, Sumský kraj | ||||||||||
GC | GVVSKU, Gorky garrison MVO, Tambov region, Ryazan VAI | ||||||||||
GM | Čeljabinská oblast | ||||||||||
GN | Čeljabinská oblast | ||||||||||
GR | Protivzdušná obrana, území Krasnodar | ||||||||||
GT | Fedotovo, 70. léta | ||||||||||
HZ | Ivano-Frankivsk | ||||||||||
ANO | DOSAAF, Minsk | ||||||||||
DG | Irkutsk, Transbajkalský vojenský okruh | ||||||||||
DD | DOSAAF (All-Union); Archangelsk, výcviková vozidla: Leningrad, výcvikové vozy | ||||||||||
DZ | DOSAAF (All-Union) | ||||||||||
DL | Tbilisi | ||||||||||
DN | Jednotky protivzdušné obrany, Litva, Jonava | ||||||||||
DP | Astrachaň | ||||||||||
DU | DOSAAF, Sverdlovská oblast | ||||||||||
DC | Bytová a provozní část logistického zabezpečení | ||||||||||
DS | DOSAAF | ||||||||||
EA | stavební prapor (všesvazový) | ||||||||||
EA | Tambovská oblast | ||||||||||
JEJÍ | Gorkého posádka MVO | ||||||||||
EN | 103. výsadková divize, Vitebsk, Borovukha, Gorkého posádka MVO | ||||||||||
EO | Rjazaň VAI | ||||||||||
EP | Gorkého posádka MVO | ||||||||||
EY | Kaliningradská oblast, opravárenský prapor 1. motostřelecké divize | ||||||||||
JA | GSVG, VDV | ||||||||||
ZhV | SGV, 1970 | ||||||||||
LCD | Baltská flotila, Minsk | ||||||||||
ZhM | Luga, Leningradská oblast | ||||||||||
ZhR | Seskupení sovětských vojsk v Německu | ||||||||||
JF | Leningradská oblast, Oděský vojenský okruh | ||||||||||
LC | Minsk | ||||||||||
ZD | 103 vdd, Vitebsk, Borovukha | ||||||||||
ZN | Černomořská flotila | ||||||||||
ZR | Žitomir | ||||||||||
JE | Archangelsk | ||||||||||
IV | VAI | ||||||||||
IR | Moskevská oblast, AVATU Achinsk | ||||||||||
IP | GDO, Archangelsk | ||||||||||
JIM | Oděsa | ||||||||||
IC | Moskevská oblast, Monino | ||||||||||
iu | Moskevská oblast, Vologda | ||||||||||
KA | Leningradská oblast.; Kaliningrad, velitelství 11. armády, výsadkové síly, Osh, Sibiř | ||||||||||
KG | Vyšší velitelská škola pro kombinované zbraně v Baku | ||||||||||
KU | Melitopol | ||||||||||
KC | Ivano-Frankivsk | ||||||||||
KCh | Astrachaň | ||||||||||
kyu | 104 výsadková divize, Kirovabad (Ganja), Shamkhor, Uljanovsk | ||||||||||
LB | Vladimirská oblast, Kosterev, vojenské lesnictví, Sverdlovsk | ||||||||||
LV | Gomelská oblast | ||||||||||
LG | Astrachaň | ||||||||||
LV | Vinnitsa | ||||||||||
LM | Kronštadt, Leningradská oblast | ||||||||||
HLE | Gorkého kraje | ||||||||||
Nejlepší junior | Minsk | ||||||||||
MA | Oblast Kamčatka, Jelizovo | ||||||||||
MF | Moskva, 70. léta | ||||||||||
MI | Orenburg; Sverdlovsk | ||||||||||
ML | GSVG | ||||||||||
MM | Severní skupina sil | ||||||||||
MO | PV, oblast Amur | ||||||||||
MP | Ve vzduchu | ||||||||||
SLEČNA | Ve vzduchu | ||||||||||
MF | Volgograd | ||||||||||
MC | Kemerovo | ||||||||||
Pozn | Tambovská oblast | ||||||||||
HH | Signální jednotky, Moskevská oblast, Domodedovský okres | ||||||||||
ALE | 104 výsadková divize, Kirovabad (Ganja), Shamkhor, Uljanovsk | ||||||||||
OG | Městský vojenský komisariát města Bugulma | ||||||||||
OE | Ve vzduchu; vojenská dopravní policie | ||||||||||
OU | Vzdušné síly, Kramatorsk | ||||||||||
ACH | Vzdušné síly, Kramatorsk | ||||||||||
Úř | Přímořský kraj | ||||||||||
PV | Sverdlovsk | ||||||||||
PC | upoutávka | ||||||||||
LI | Rjazaň VAI | ||||||||||
PY | moskevský region | ||||||||||
RI | Permská oblast | ||||||||||
RM | Sachalin | ||||||||||
RT | Vojenské sanatorium, Priozersk, Leningradská oblast | ||||||||||
RU | pohraniční vojska, Murmanská oblast | ||||||||||
RH | GVVSKU , Moskevská oblast, letectvo | ||||||||||
RC | Pskovská oblast | ||||||||||
SA | komunikační prapor vzdušných sil, Moskevská oblast. Medvědí jezera | ||||||||||
SG | GVVSKU | ||||||||||
společný podnik | Kursk, vch 42699 , VAI KKVO Kyjev | ||||||||||
SR | 7VDD, litevština | ||||||||||
SS | Pohraniční vojska | ||||||||||
SVATÝ | Karpatská MUDr | ||||||||||
SE | Karpatská MUDr | ||||||||||
TG | Novosibirsk | ||||||||||
TY | Sachalin | ||||||||||
TJ | Uralský vojenský okruh (nyní Volžsko-Uralský vojenský okruh) | ||||||||||
TI | Seskupení sovětských vojsk v Německu | ||||||||||
TN | Gorvoenokat města Novokuzněck; Rjazaň VAI | ||||||||||
PAK | Seskupení sovětských vojsk v Německu | ||||||||||
TR | Tambovská oblast | ||||||||||
TS | Usť-Kamenogorsk, KazSSR | ||||||||||
TF | výsadkové síly, 7. výsadková divize, Litevská SSR; Kemerovo | ||||||||||
TX | Archangelsk, Baranoviči | ||||||||||
ODPOLEDNE | komunikace, Kalininská oblast | ||||||||||
TS | Archangelsk | ||||||||||
TU | Moskevská oblast, Monino | ||||||||||
HC | 06-71, 06-72 GVVSKU | ||||||||||
UB | Alma-Ata | ||||||||||
UD | oblast Orenburg | ||||||||||
UZH | 38-42uzh vojenská jednotka 45123, letectvo | ||||||||||
UL | Severní skupina sil, Wroclaw | ||||||||||
OSN | 24 VA Cherlyany | ||||||||||
NAHORU | Přímořský kraj, Černigovka, 362 ORAP | ||||||||||
UV | Komunikace Ulyanovsk VVU | ||||||||||
Páni | Pobaltí | ||||||||||
FC | Ve vzduchu | ||||||||||
FD | Naushki | ||||||||||
FR | VKS (kosmické komunikační jednotky) | ||||||||||
FS | 7. výsadková divize, litev | ||||||||||
HG, HN, XS | 6. arzenál námořnictva, vojenská jednotka 09919 vesnice Burmakino, oblast Jaroslavl | ||||||||||
HM | Ve vzduchu | ||||||||||
XP | Pohraniční jednotky KGB SSSR, výcvik v Jaroslavské oblasti, Golitsino, Moskva | ||||||||||
ON | Tambovská oblast | ||||||||||
CB | Gorkého Vyšší vojenská škola logistiky | ||||||||||
CE | Fergana, 194. gardový vojenský dopravní letecký pluk | ||||||||||
CO | Skupina sovětských vojsk v Německu | ||||||||||
DH | Ve vzduchu | ||||||||||
CE | Moskevská oblast, Monino | ||||||||||
BW | Seskupení sovětských vojsk v Německu | ||||||||||
BH | Pobřežní základna námořnictva v NDR, město Sassnitz (ostrov Rujána), GSVG | ||||||||||
CHJ | Tambovská oblast | ||||||||||
Čeka | Vojenské dopravní letectví, krymská oblast, Dzhankoy | ||||||||||
CHN | Kaliningradská oblast, 1. MSD | ||||||||||
CHS | LenVO | ||||||||||
SHG | KazSSR, Semipalatinská oblast | ||||||||||
ústředí | Alma-Ata | ||||||||||
SHU | 103 vdd, Vitebsk, Borovukha | ||||||||||
EA | 98 výsadková divize, Bolgrad, Oděská oblast, Kišiněv, Moldavská SSR | ||||||||||
NAPŘ | VVS, Kursk | ||||||||||
EJ | Vojenský inženýrský ústav rudého praporu. Mozhaisky | ||||||||||
EI | Skupina sovětských vojsk v Německu | ||||||||||
EP | Čita | ||||||||||
ER | VVS, Kursk | ||||||||||
ES | Moskevská oblast, Monino | ||||||||||
YUN | Usť-Kamenogorsk, KazSSR | ||||||||||
YUR | Bajkonur , 14VA VVS Lvov | ||||||||||
YU | Astrachaň ; Vladivostok | ||||||||||
YAG | Karpatský vojenský újezd, stavební technika | ||||||||||
JAK | Brigáda chemických vojsk, Kursk, vojenská jednotka 11262 | ||||||||||
JP | DOSAAF, Minsk | ||||||||||
YAR | Archangelsk | ||||||||||
JF | Vologodská oblast | ||||||||||
já | Kursk, letecká základna; 98VDD, Oděská oblast, Bolgrad | ||||||||||
Stávající, ale územně nepotvrzené kódy: AF, BG, BD, BK, BYA, VG, VP, VTs , DB, DV, DE, J, DE, EG, ZhD, ZHO, ZhT, ZhTs, ZhShch, ZF, IA, IL , IM, IO, IU, KE, KI, LC, MG, MU, MCH, NA, NJ, NM, OA, OB, OP , OR, OF, PS, RD, RL, RN, SJ, TD , UG, UI , UK, US, FD, FM, CHE, THU, SHCHG, SOUTH, YU, YM, YUF, YAL, YYU. | |||||||||||
Poznámky: |
Ruská federace zdědila sovětskou kodifikaci diplomatických misí prakticky beze změn. Od zavedení diplomatických čísel se jejich kodifikace nezměnila, pouze v roce 1980 přibyl třetí znak. Tabulka ukazuje rozdíly mezi sovětským kódováním a moderní ruštinou v rozsahu 001-130, zbytek kódů zůstal nezměněn.
Kód | Význam v SSSR | Hodnota v RF |
---|---|---|
002 | Před rokem 1980 - Německo 1980-1990 - Nepoužito Po roce 1990 - Německo |
Německo |
059 | Sýrie | Nepoužívá |
085 | NDR (1980–1990) | Nepoužívá |
092 | Československo | Nepoužívá |
093 | Jugoslávie | Srbsko |
103 | Grenada | AUTO |
105 | YAR | Jemen |
106 | NDRY | Nepoužívá |
111 | RVHP | Maltézský řád |
114 | Německo (1980–1990) | Nepoužívá |
119 | Africký národní kongres | Nepoužívá |
122 | arabská liga | Nepoužívá |
123 | Lichtenštejnsko | Nepoužívá |
126 | UNESCO | Panama |
128 | Evropské hospodářské společenství | Severní Makedonie |
130 | Jiné mezinárodní organizace | Nepoužívá |
Po rozpadu SSSR si každá republika vyvinula svůj vlastní formát poznávací značky; někde se formát následně změnil, někde zůstal bez výraznějších změn. V galerii jsou ukázky občanských čísel platných k 1. dubnu 2015. Více informací o historii čísel bývalých sovětských republik a používaných typech naleznete v příslušných článcích.
Republiky evropské části SSSR a ZakavkazskoČíslo vozu Ázerbájdžánu, od roku 1991 (úprava 2011) | Číslo vozu Arménie, od roku 1996 (upraveno v roce 2014) | Číslo auta Gruzie, od roku 2014 | Ruské číslo vozu, od roku 1993 | Číslo vozu Běloruska, od roku 2004 | Číslo vozu Ukrajiny, od roku 2004 (úprava 2015) | Číslo vozu Moldavska, od roku 2015 | Estonské číslo vozu, od roku 1991 (úprava 2004) | Lotyšské číslo vozu, od roku 1992 (úprava 2004) | Litevské číslo vozu, od roku 1993 (úprava 2004) |
Číslo vozu Kazachstán, od roku 2012 | Číslo auta Uzbekistán, od roku 2008 | Číslo vozu Kyrgyzstánu, od roku 2016 | Číslo auta Turkmenistánu, od roku 1994 (úprava 2009) | Číslo vozu Tádžikistán, od roku 2009 (upraveno v roce 2014) |
Poznámka: Neuznaná republika Náhorního Karabachu používá arménské poznávací značky.
Neuznané a částečně uznané republikyČíslo vozu Abcházie, od roku 2006 | Číslo vozu Jižní Osetie, od roku 2006 | Číslo vozu z Podněstří, z konce 90. let | Číslo vozu Doněcké lidové republiky, od roku 2015 | Číslo vozu Luhanské lidové republiky, od roku 2016 |
postsovětského prostoru | Čísla aut|
---|---|
Nerozpoznané a částečně uznané stavy : | |
Jiný: | SSSR |
Indexy čísel automobilů v Evropě | |
---|---|
| |
Závislá území: |
|
Nerozpoznané a částečně uznané stavy : | |
Další formace: | Maltézský řád |
Bývalé státy: |
Asijské země : Asijské poznávací značky | |
---|---|
Nezávislé státy |
|
Závislosti | Akrotiri a Dhekelia Britské indickooceánské území Hongkong Macao |
Neuznané a částečně uznané státy |
|
|