Adler — Krasnaja Poljana

Adler - Krasnaya Polyana  - kombinovaný vysokorychlostní automobil („Nová dálnice Krasnopoljanskoe“) a železniční trať o délce 48,2 kilometrů [1] , postavená pro zimní olympijské hry 2014 . Uvedeno do provozu v listopadu 2013 [2] [3] .

Trasa

Trasa prochází zcela územím okresu Adler města Soči , území Krasnodar .

Historie

Stavba silnice začala v roce 2009. Kapacita železničního úseku je až 8 500 cestujících za hodinu, podél dálnice - až 11 500 osob za hodinu. Dálnice zajišťovala dopravu diváků a účastníků soutěží do sportovních areálů Krasnaja Poljana a do ledových paláců olympijského parku v Imeretinské nížině . 10. prosince 2010 selhaly tunely tunelového komplexu č. 1: symbolické červené tlačítko stiskl místopředseda vlády Dmitrij Kozak . Hosté dorazili k tunelu po prvních vybudovaných 15 km železnice [4] .

Charakteristika trati

Na kombinované silnici a železnici o délce 48 km bylo vybudováno 14 tunelů o celkové délce 26,5 km, z toho 10,3 km železnice, 6,7 km automobilového, 9,5 km štol. Dále bylo vybudováno 40 silničních a 37 železničních mostů a nadjezdů v celkové délce 35 km. Stavba silnice a železnice do Krasnaja Poljana byla dokončena v listopadu 2013 [5] .

Tunelové komplexy

• Komplex tunelů Akhshtyrsky

Kritika

Objekt byl opakovaně v médiích kritizován jako nejdražší objekt olympijské stavby, který bude po skončení olympiády fungovat s částečnou zátěží. Kvůli nejednotnosti ve financování železniční komunikace mezi správou Krasnodarského území a Ruskými železnicemi se totiž od 1. prosince 2014 počet vlaků Lastochka na trase Adler-Krasnaja Poljana snížil na polovinu [6] [7] . Podle zpráv z médií měly Ruské dráhy od 20. prosince 2014 zcela zastavit dopravu :[9][8]na cvičišti Soči Severokavkazské dráhy (jehož součástí je i silnice Adler-Krasnaya Polyana) [10] . V prosinci 2014 se objevily zprávy o uzavření pobočky Aeroexpress LLC v Soči [11] [12] .

Podle Yandexu. Jízdní řád [13] ze dne 07.04.2019 na trase Adler - Rosa Khutor jezdí pravidelná železniční doprava za 250 rublů. trvání 40 minut.

Zároveň je dálnice Adler-Krasnaya Polyana provozována s dobrým zatížením: využívá ji veřejná (městské autobusy) a komerční doprava (linkové taxi), stejně jako soukromé dopravní cesty.

Objevily se návrhy, aby byla trať zpoplatněna [14] [15] [16] .

Incidenty

V únoru 2020 se v důsledku požáru ukázalo, že část trasy je bez proudu, provoz byl zablokován [17] [18] , několik dní pokračovaly restaurátorské práce [19] [20] .

Galerie

• Elektrický vlak "Lastochka" Soči-Krasnaya Polyana na nádraží v olympijském parku

• Železniční trať Olympic Park - Rosa Khutor , pohled z kabiny elektrického vlaku ES1

• Most na silnici Adler - Krasnaya Polyana

• Železniční stanice "Krasnaya Polyana"

Viz také

• Stará dálnice Krasnopolyanskoye

Poznámky

1. ↑ Popis projektu . Získáno 9. března 2014. Archivováno z originálu 18. března 2014. (неопр.)
2. ↑ Provoz je otevřen na dálnici Adler-Krasnaya Polyana . Datum přístupu: 13. prosince 2013. Archivováno z originálu 24. září 2015. (неопр.)
3. ↑ V Soči byl otevřen pracovní provoz podél kombinované dálnice Adler-Krasnaya Polyana Archivováno 4. července 2014.
4. ↑ Kozak vyhodil do vzduchu tunel. Soči-24 . Získáno 24. prosince 2010. Archivováno z originálu 17. prosince 2010. (неопр.)
5. ↑ Olympijské vítězství stavitelů dopravy Archivováno 24. září 2015.
6. ↑ Ruské dráhy Alexandra Vorobjova snižují počet vlaků Lastochka v Soči. Jsou příliš drahé. Archivováno 22. listopadu 2014 na Wayback Machine Vedomosti , 19. 11. 2014
7. ↑ Noviny Vedomosti citují nejmenovaného „regionálního úředníka“: „Pro náš rozpočet je příliš drahé zaplatit Lastochku: například rozumné jízdné z Krasnaja Poljana do Soči je asi 1200 rublů. (vstupenka stojí 112 rublů - Vedomosti)", 19.11.2014
8. ↑ Vitalij Čajka Ruské železnice začaly snižovat „Vlaštovky“ Archivní kopie ze 7. března 2016 na Wayback Machine Komsomolskaja Pravda , 1. prosince 2014
9. ↑ Ruské železnice se chystají úplně zastavit pohyb „Vlaštovek“ v Soči Archivní kopie ze dne 13. prosince 2014 na Wayback Machine Interfax , 01. prosince 2014
10. ↑ V Soči se počet vlaků Lastochka sníží na polovinu Archivní kopie ze 4. března 2016 na Wayback Machine Vesti.ru , 23. října 2014
11. ↑ Aeroexpress zavře pobočku v Soči  (nedostupný odkaz) RBC , 1. prosince 2014
12. ↑ Akcionáři Aeroexpress schválili uzavření pobočky v Soči Archivní kopie ze dne 2. prosince 2014 na Wayback Machine RIA Novosti , 12. 1. 2014
13. ↑ Jízdní řád vlaků Adler - Rosa Khutor se změnami, ceny jízdenek . Yandex.Schedules. Získáno 4. července 2019. Archivováno z originálu dne 4. července 2019. (неопр.)
14. ↑ Olympijské peníze budou vráceny. Dálnice Adler – Krasnaya Polyana bude placená
15. ↑ Highway Adler - Krasnaya Polyana může být vyplacena. Archivováno 23. srpna 2021 ve Wayback Machine Vestnik Kavkaza, 15. ledna 2020
16. ↑ Bylo známo, kdy bude „olympijská“ trať v Soči placená. Archivní kopie ze dne 23. srpna 2021 na internetovém portálu Wayback Machine SOCHI.COM s odkazem na TASS , 15.01.2020
17. ↑ V Soči je dálnice Adler-Krasnaya Polyana bez energie kvůli požáru. Provoz na něm je zablokován. Archivováno 23. srpna 2021 na Wayback Machine Yugopolis, 02/11/2020
18. ↑ Dálnice Adler -Krasnaya Polyana je zablokována kvůli výpadku proudu
19. ↑ V Soči byla otevřena cesta do Krasnaja Poljana. Archivovaná kopie z 23. srpna 2021 na internetovém portálu Wayback Machine SOCHI.COM, 26.02.2020
20. ↑ Provoz na dálnici do Krasnaja Poljana byl zahájen. Ta byla uzavřena kvůli požáru. Archivovaná kopie z 23. srpna 2021 na Wayback Machine SochiStream, 26. 2. 2020

Odkazy

• V Soči byla položena pamětní cedule věnovaná zahájení výstavby tunelového komplexu Adler-Alpika-Service
• Výstavba kombinované silnice a železnice Adler - stanice horského klimatického střediska "Alpika-Service" (osada Krasnaya Polyana)