| armádního leteckého sboru | |
|---|---|
| Termíny Haerens Flyverkorps | |
| Země | Dánsko |
| Typ | Letectvo |
Dánský armádní letecký sbor ( Dan. Haerens Flyverkorps ) je základem a předchůdcem moderního dánského letectva . Byl vytvořen v srpnu 1922, po neúspěšných pokusech v letech 1912 až 1919. Sbor nikdy nedosáhl své plné síly a musel si vystačit pouze s jednou průzkumnou eskadrou 8 Potez XV .A2 a výcvikovou školou (původně vybavenou 5 starými LVG B.III a dvojicí nových cvičných Fokkerů CI ). V roce 1925 došlo k prvnímu doplňování v podobě 3 upravených Fokker CI a 22 (15 dvojic a 7 jednolůžkových) O-Maskinen (dánský derivát Fokker CI), které začaly ve výcviku nahrazovat LVG B.III. jednotka. Všechny tyto nové letouny byly vyrobeny v Royal Armory Workshop ( Dan . Tojhusvaerk-stedeme ). Potezes v průzkumné peruti byly nahrazeny Fokkery CV B, z nichž 5 dodal Fokker a 13 bylo vyrobeno v Dánsku.
Do roku 1932, kdy byl sbor reorganizován na armádní letecké jednotky ( Dan. Haerens Flyvertropper ), byla průzkumná peruť stále jediná. Po reorganizaci dánské letectvo doufalo, že dosáhne síly dvou stíhacích a tří průzkumných perutí. Ve skutečnosti se do 9. dubna 1940 – vstupu Dánska do druhé světové války, skládaly z:
Vznikla 1. listopadu 1932 jako první stíhací peruť dánského letectva. Tato jednotka byla původně vybavena 4 Bristol Type 105D Bulldogs (původní sériová čísla J-151 - J-154) získanými v roce 1931. O pět let později dánská vláda licencovala Gloster Gauntlet a po obdržení jednoho exempláře z Anglie jako reference (sériové číslo J-21), Army Aviation Workshop ( Dan . Haerens Flyvertropper Vaerksteder ) vyrobila dalších 17 exemplářů (J-22 - J - 38). 1. peruť byla plně vybavena jako první dánská stíhací jednotka do konce roku 1938.
Vznikla 1. listopadu 1932 přejmenováním jediné létající perutě, která do té doby měla Fokker CV B. V červenci 1937 byly z Holandska zakoupeny 2 Fokkery D.XXI (sériová čísla J-41 a J-42). Byla také získána licence na jejich výrobu a v letech 1939-1940 Vaerksteder postavil dalších 10 exemplářů. Tyto letouny byly poháněny motorem Mercury VIII o výkonu 825 hp a vyzbrojeny dvěma 8mm kulomety DISA v trupu.
Jeden z letounů (J-42) byl experimentálně vybaven 20mm kanónem Madsen v podkřídlových kapotážích. 2. peruť začala s přezbrojováním na Fokkery D.XXI koncem roku 1939. Všech 12 letadel bylo dodáno, ale některé je nezvládly v době, kdy bylo Dánsko dobyto. K tomuto datu měla 2. peruť ve výzbroji 8 Fokkerů D.XXI.
Založena 1. listopadu 1932. Nedostatek dostupných zdrojů k vytvoření této jednotky vedl k tomu, že byla zpočátku vybavena 22 jedno- a dvoumístnými O-Maskineny převzatými z letecké školy (Flyverskole) v da:Klovermarken . V letech 1933 až 1935 Haerens Flyvertropper Vaerksteder vyrobil v licenci 23 nových průzkumných dvouplošníků Fokker C.VE. Referenční letoun vyrobený Fokkerem a prvních 11 exemplářů vlastní konstrukce vstoupilo do služby u 3. perutě, které nahradilo cvičné O-Maskinena. Mohou být doplněny C.VB z 2. perutě a C.VE z 5. perutě.
Vznikl v roce 1935 s druhým tuctem Fokkerů C.VE vyrobených v licenci. Není známo, zda tato jednotka měla letadla na začátku druhé světové války. Existují informace, že jednotka byla rozpuštěna v období 1935-1940, aby byla zachována početní síla 3. letky na minimální úrovni 12 letadel.