Bernd Rosemeyer | |
---|---|
Datum narození | 14. října 1909 [1] [2] [3] […] |
Místo narození | |
Datum úmrtí | 28. ledna 1938 [1] [2] [3] […] (ve věku 28 let) |
Místo smrti | |
Země | |
obsazení | závodní automobilista , motocyklista , letec |
Manžel | Ellie Beingornová |
Děti | Bernd Rosemeyer |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Bernd Rosemeyer ( Rosemeyer , it. Bernd Rosemeyer ; 14. října 1909 , Lingen - 28. ledna 1938 , poblíž Mörfelden-Waldorf ) - německý závodní automobilista , mistr Evropy v roce 1936 . Zemřel na dálnici Frankfurt - Darmstadt . Spolu s Rudolfem Caracciolou patřil k nejslavnějším německým automobilovým jezdcům předválečné éry a zároveň byl vnímán jako jeden ze symbolů Třetí říše . Hauptsturmführer SS .
Synovec Josefa Rosemeyera .
Berndův otec vlastnil autoservis. Po ukončení školy tam Bernd pracoval jako asistent. V šestnácti letech získal řidičský průkaz .
V roce 1931 vypsala motocyklová společnost Zündapp konkurz na obsazení uvolněného místa továrního závodníka , ve kterém se Bernd stal nejlepším. Svůj první závod odjel v Oldenburgu ve třídě 250 ccm a v té sezóně vyhrál deset vítězství. V roce 1932 závodil v soukromém BMW se svým bratrem Jobem jako manažerem. Ve stejném roce vyhrál závod v Hohensburgu ve třídách 500 cm³ a 1000 cm³. Následující rok přesedlal na motocykl NSU , kde vyhrál závod Silesia , okruh Bodenheim , maďarský horský závod Gödöllő a závod Budapešťský kilometr . V roce 1934 přešel do DKW a vyhrál závody ve Slezsku , Hohenstaufen , závod na 2000 km a šestidenní mezinárodní závod.
DKW byl ve vlastnictví Auto Union , pro který začal soutěžit ve stejném roce v Grand Prix , aby se připravil na sezónu 1935 mistrovství Evropy . V roce 1935 závodil jako tovární jezdec za Auto Union a své první vítězství získal 29. září 1935 na Masarykově okruhu v Brně . V roce 1936 se stal mistrem Evropy . S Caracciolou se navíc utkal v absolutním rychlostním rekordu. Rosemeyer se stal prvním, kdo překročil rychlostní limit 400 km/h na veřejné komunikaci (406,32 km/h 26. října 1937, vzdálenost 5 km, start za pohybu).
13. července 1936 se Rosemeyer oženil s Ellie Beinghornovou , nejslavnější a nejúspěšnější pilotkou té doby. Měli syna Bernda Rosemeyera Jr., který se stal sportovním lékařem a pracoval pro ADAC v sektoru dopravního lékařství.
28. ledna 1938 vytvořil Caracciola rychlostní rekord 432,69 km/h na dálnici Frankfurt - Darmstadt (současná dálnice A5 ). Rosemeyer byl odhodlaný získat zpět, ale při rychlosti 440 km/h kvůli bočnímu větru nezvládl řízení a měl nehodu. Jeho hrob je na lesním hřbitově Dahlem v Berlíně .
Ukazatel vzdálenosti k Rosemeyerově památníku na A5
Rosemeyerův památník
Pamětní deska
Pamětní kámen (památník)
Od roku 1933 sloužil Rosemeyer v SS , nacisty považován za hrdinu. O jeho smrti Hitler řekl, že Rosemeyer byl jedním z nejlepších mezi průkopníky motoristických závodů, který měl velký význam pro motorsport a automobilový průmysl v Německu.
Spisovatel a kritik Viktor Klemperer napsal o Rosemeyerovi v roce 1946 :
Nejčastějším a nejpamátnějším zobrazením hrdinství poloviny třicátých let bylo zobrazení závodního jezdce: Bernd Rosemeyer se po jeho smrti v očích lidí vyrovná Horstu Wesselovi .
Stejně jako Wessel byl Rosemeyer členem SA a SS Hauptsturmführer . To byl jeden z hlavních bodů Hitlerovy propagandy a nacistické ideologie, která měla vyzdvihnout „ árijskou teorii “ a vzdělávat mládež. Příběh jeho smrti využili nacisté k propagandistickým účelům. .
Rok | tým | Výrobce | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | Místo | Brýle* |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1935 | Auto Union | Auto Union | BEL |
GER 4 |
SUI 3 |
Shromáždění ITA |
ESP5 _ |
5 | 25 |
1936 | Auto Union | Auto Union | Výjezd MON |
GER 1 |
SUI 1 |
ITA 1 |
jeden | deset | |
1937 | Auto Union | Auto Union | BEL |
GER 3 |
Výjezd MON |
Shromáždění SUI |
ITA 3 |
7= | 28 |
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Tematické stránky | ||||
Slovníky a encyklopedie | ||||
Genealogie a nekropole | ||||
|