Název "Fokker Scourge" ( angl. Fokker Scourge ) byl dán anglickým tiskem během první světové války v létě roku 1915 , kdy německé letectvo , které obdrželo nové stíhačky Fokker EI , způsobilo královské letecké síle těžké ztráty. Velké Británie .
Úspěch Němců byl způsoben tím, že Fokker EI byl prvním letounem vybaveným synchronizátorem , který umožňoval koordinovat výstřely kulometu namontovaného na přídi s rotací vrtule, což umožňovalo střílet přímo vpřed bez nebezpečí poškození čepelí střelami. To poskytlo značnou výhodu v boji proti jakýmkoliv jiným stíhačkám, které v té době existovaly, jejichž kulomety byly méně příhodně umístěny, a spojenci ztratili značný počet letadel. Koncem léta byla německá vzdušná převaha téměř absolutní, informace, které dříve poskytoval letecký průzkum , začaly spojeneckým silám silně chybět .
Brzy se však v zemích Dohody rozběhla výroba modelů stíhaček , schopných konkurovat výtvoru Antona Fokkera : FE2 , Airco DH.2 a lehký Nieuport 11 . Němci na to odpověděli vystoupením Albatrosu D.II v srpnu 1916 a Albatrosu D.III v prosinci. To jim umožnilo znovu získat významnou technickou převahu a duben 1917 vešel do historie jako „ Krvavý duben “.
Během následujících dvou let si Spojenci vybudovali svou technickou a početní převahu, což mělo za následek, že Němci mohli ovládat vzduch pouze nad malou částí fronty najednou. Když přestali dostávat ani to, byl vynucen program na vytvoření nového bojovníka. Jeho výsledkem byl slavný Fokker D.VII , jehož vzhled vedl ke krátkodobé druhé pohromě Fokkerů.