Brjansk-Orlovský

Stanice
Brjansk-Orlovský
Bryansk železniční uzel Moskva - Kyjev
Moskevská železnice
Obecná forma
53°15′47″ severní šířky sh. 34°24′20″ palců. e.
DCS	DCS-7 Bryansk
Kraj d.	Brjansk
datum otevření	1868 [1]
Bývalá jména	Brjansk (od roku 1868) Brjansk-Rigo-Orlovskij (do roku 1917 [2] :34 ) Bryansk-Passenger (do roku 1930 [1] )
Typ	cestující
chlad	jeden
Počet platforem	7
Počet cest	13
Typ platformy	1 vysoká, 6 nízká
Forma platforem	rovný
Odejít do	Svatý. Řeka, sv. Dimitrova (na lávce pro pěší)
Přenést do	A 2, 8, 9, 11, 13, 30, 33D; Tb 1, 6.
Vzdálenost do Moskvy	379 km
Tarifní pásmo	0
Kód v ASUZhT	200106
Kód v " Expres 3 "	2000160
Sousední asi. P.	Maltsevskaya , Depovskaya a 131 km
Předmět kulturního dědictví Ruska regionálního významu reg. č. 321711291910005 ( EGROKN ) Položka č. 3230047000 (Wikigid DB)
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bryansk-Orlovsky (neformálně Bryansk I ) je železniční uzlová stanice Moskevské železnice ve městě Brjansk . Je součástí střediska Brjansk pro organizaci práce železničních stanic DCS-7 Moskevského ředitelství řízení dopravy. Podle hlavní aplikace je to cestující , z hlediska množství práce je zařazen do třídy 1.

Stanice Bryansk-Orlovsky - železniční stanice stanice Bryansk-Orlovsky. Zařazeno do Moskevského oblastního ředitelství železničních stanic [3] . Hlavní osobní železniční stanice města Bryansk . Nachází se na území okresu Volodarsky . Provozuje jak příměstskou, tak i dálkovou osobní dopravu.

Železniční stanice

Stanice Brjansk-Orlovskij se skládá ze dvou velkých částí: staré budovy (1952, architekt V. F. Skarzhinsky [4] : ​​66 , hlavní architekt A. N. Dushkin ) a nové budovy (1981, architekt Y. V. Shamray) [2] :67 .

V nové budově jsou umístěny výdejny dálkových jízdenek, infopult, kavárna, odpočívárny, správa nádraží a další kancelářské prostory. Prostornou pokladnu zdobí obrovská vitráž a dekorativní panelová mapa na téma železnice.

Stará budova je zase rozdělena do několika částí:

• Hala. Vede sem hlavní vstup do nádražní budovy z města. Ve vestibulu jsou jízdní řády dálkových vlaků, elektronická výsledková tabule s časem odjezdů nejbližších vlaků, pobočka Ruské pošty , maloobchody, spotřebitelské a servisní podniky. Naproti východu do města je vjezd do podzemní chodby a po jejích stranách dva východy na nástupiště č. 1 (neaktivní).
• Aktivní čekárna. Místnost byla zrekonstruována novými sedačkami. Téma sálu: historie regionu. Obrazy jedné stěny jsou vytvořeny na téma města Brjansk, na protější stěně je mapa Brjanské oblasti, erby starověkých měst Brjanské oblasti ( Sevsk , Trubčevsk atd.). Okna z barevného skla jsou vyzdobena na téma chrámů Bryansk.
• Mimo provoz čekárna. Zbyla jediná místnost ve staré části nádraží, která nemá dvojitá okna, stará dřevěná okna a stará sedadla. Pro cestující není přístup.
• Předměstská pokladna. Má východy na nádražní náměstí (uzavřeno) a na nástupiště č. 1; vstup do podzemní chodby.

V roce 1954 byl postaven podchod. Propojuje všechny prostory nádraží a nástupiště č. 2, 3 a 4. V pasáži se nachází úschovna zavazadel, sociální zařízení a několik maloobchodních prodejen.

Platformy

Na území stanice Bryansk-Orlovsky je 7 nástupišť. Nástupiště č. 1 přiléhající k nádražní budově je nejvyšší a nejpozoruhodnější ze všech: je v něm umístěn památník parní lokomotivy Er , semafor a stoupací roura . Vše bylo instalováno na svátek 60. výročí Vítězství). Zbytek plošin je nízký. Na nástupiště č. 2, 3, 4 je podzemní chodba z výpravní budovy, na nástupiště č. 5, 6, 7 je přechod proveden po podlaze. Z mostu probíhaly sjezdy na nástupiště č. 3 a 7. Nástupiště č. 6 a 7 se nachází v oplocené zóně celní kontroly: pro mnoho mezinárodních vlaků je stanice Brjansk-Orlovskij první nebo poslední zastávkou v Rusku a jejich celní kontrolu provádějí brjanští celníci.

Přechodový nadjezd

Nadjezd přímo spojoval Privokzalnaja náměstí s obytnou částí Volodarského okresu a měl pouze dva mezilehlé východy na nástupiště č. 3 a 7. Pro potřeby cestujících byl málo využitelný. V roce 2020 byl most demontován a zůstal pouze přechod mezi náměstím pojmenovaným po. Lenin a nástupiště číslo 7.

Funkce

Nádraží se nachází stranou od hlavního tahu Moskva – Kyjev, který navazuje na drtivou většinu nákladních vlaků projíždějících Brjanskem. Osobní vlaky se odchylují od hlavního tahu, aby se dostaly na nádraží, což zabere více času. Jsou dvě možnosti, jak vjet do Brjanska-Orlovského z Moskvy-Kyjevské: přes Brjansk- Severnyj a Malcevskaja , takto jedou téměř všechny vlaky, změna směru není nutná, nebo přes Chernets a Polpinskaya , (kratší cesta, ale pokračovat v jízdě směr Kyjev potřebuje změnu směru, do Smolenska jedou pouze vlaky nebo ty, pro které je Brjansk konečnou stanicí, konkrétně zn. 99/100 " Ivan Parysty ", č. 107/108, č. 737/738, č. 739/740 č. 741 / 742. Vlaky projíždějí stanicí ve směru do měst: Petrohrad, Kaluga, Moskva, Orel, Smolensk, Kyjev, dále Brest, Gomel atd. [5] .

Dálkové cestování stanicí

Od června 2017 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:

Poznámky

1. ↑ 1 2 Železniční stanice SSSR. Adresář. - M., Doprava, 1981
2. ↑ 1 2 Ya. D. Sokolov . Volodarka: od stanice Sloboda do současnosti. - Bryansk, 1998.
3. ↑ Strukturální dělení - JV . Získáno 15. července 2014. Archivováno z originálu 11. května 2016. (neurčitý)
4. ↑ Kodex architektonických památek a monumentálního umění Ruska: Brjanská oblast. — M .: Nauka, 1998. — 640 s. - 4400 výtisků.  — ISBN 5-02-011705-6 .
5. ↑ Stručné informace o stanici Brjansk-Orlovskij Archivní kopie z 23. března 2012 na Wayback Machine

Odkazy

• Fotografie stanice Bryansk-Orlovsky