Burlák | |
---|---|
Burlák | |
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | parník |
Organizace | Kaspická flotila |
Výrobce | Továrna na stroje Nižnij Novgorod |
velitel lodi | M. M. Okuněv |
Stavba zahájena | 1856 |
Spuštěna do vody | 1856 |
Stažen z námořnictva | 12. ledna ( 24 ) , 1874 |
Hlavní charakteristiky | |
Délka mezi kolmicemi | 30,38 m |
Střední šířka | 4,57 m |
Motory | parní stroj o výkonu 30 koní S. |
stěhovák | lopatková kola |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 2 |
Burlak je ozbrojený kolesový parník kaspické flotily Ruské říše .
Kolesový parník s železným trupem. Délka plavidla byla 30,38 metru [comm. 1] a šířka s opláštěním je 4,57 metru [comm. 2] . Parník byl vybaven parním strojem o nominálním výkonu 30 koňských sil . Výzbroj lodi tvořily 2 děla [1] [2] .
Kolesový parník „Burlak“ byl položen v roce 1856 v továrně na stroje Nižnij Novgorod a po spuštění v témže roce se stal součástí Kaspické flotily Ruska . Stavbu provedl velitel lodi podplukovník M. M. Okunev [1] [3] .
12. ledna ( 24 ) 1874 byla loď „Burlak“ vyřazena ze seznamů lodí kaspické flotily [1] [3] .
Parníky kaspické flotily | |
---|---|