Sentinel (parník, 1874)

Hodinově

Celní lodě " Strazh " a "Sentry"
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla škuner , parník
Typ návazce škuner
Organizace Celní flotila Baltic Cruiser ,
Kaspická flotila
Výrobce Björneborg
velitel lodi K. I. Lindström
Spuštěna do vody 1874
Uvedeno do provozu 1874
Stažen z námořnictva 14. února 1940
Hlavní charakteristiky
Přemístění 207/230 t
Délka mezi kolmicemi 34,3 m
Střední šířka 6,4 m
Návrh 2,5 m
Motory parní stroj o výkonu 300 hp. S.
cestovní rychlost 7-11 uzlů
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 2

"Sentinel" - škuner baltské cestovní celní flotily a poté ozbrojený parník kaspické flotily Ruské říše .

Popis lodi

Parní škuner s železným trupem, postavený podle stejného projektu jako škuner " Guardian ". Výtlak škuneru byl 207/230 tun, délka byla podle různých zdrojů od 33 do 34,3 metru , šířka byla 6,4 metru a ponor byl 2,5 metru. Na lodi byl instalován parní stroj o výkonu 300 indikačních koňských sil , kromě plachet byla jako hybatel použita jedna vrtule . V různých dobách byla loď schopna rychlosti od 7 do 11 uzlů . Posádku škuneru tvořilo 36 lidí. Počáteční výzbroj škuneru tvořila 87mm děla vyráběná závodem Obukhov [1] . V době používání plavidla na Kaspickém moři jako parníku se jeho výzbroj skládala z jednoho 4liberního děla vzoru 1867 a jednoho děla Engstrom [2] .

Servisní historie

Parník Sentinel byl postaven v Bjørneborg v roce 1874. Od 26. října  ( 7. listopadu1874 do 10. ledna  ( 221898 byl součástí celní flotily [2] . V letech 1876 až 1878 a 1881 až 1883 se plavila v Baltském moři, Finském zálivu a Rižském zálivu. V kampaních v letech 1892 a 1893 podnikala okružní plavby v Baltském moři a jeho zátokách [3] [4] .

Zároveň byl v tažení roku 1876 velitel škuneru kapitán-poručík V. A. Razvozov vyznamenán Řádem sv. Stanislava II., v tažení roku 1878 Řádem sv. Vladimíra s lukem za 20 ročních tažení bezvadně prováděných v důstojnických hodnostech a v roce 1881 - Řád sv. Anny II. stupně [5] .

V kampani roku 1884 se plavila ve vnitrozemských vodách [6] . V letech 1890 a 1891 se jako součást Baltské celní flotily křižníků plavila v Baltském moři a jeho zálivech [7] .

Následně byl škuner „Sentinel“ na osobní rozkaz S. Yu.Witte převezen vnitrozemskými vodními cestami do Kaspického moře, kde byl zařazen do kaspické flotily jako ozbrojený parník [2] [8] .

V říjnu 1893, při vytváření samostatného sboru pohraniční stráže, byla loď vyloučena ze seznamů flotily a převedena do flotily tohoto sboru, zatímco byla dána k dispozici veliteli transkaspické brigády [ 9] .

V roce 1918 byla loď zajata britskými jednotkami, ale 4. dubna 1920 spolu s pomocným křižníkem „Austrálie“ přešla na stranu bolševiků [2] .

Od roku 1920 do roku 1922 sloužila jako hydrografické plavidlo a od roku 1922 do 9. srpna 1928 jako majáková loď , dokud nebyla znovu přeměněna na průzkumné plavidlo. 14. února 1940 byl parník „Sentinel“ sešrotován k rozebrání na kov [2] . Podle jiných zdrojů sloužil až do roku 1947 [8] .

Velitelé škunerů

Velitelé škuneru s plachetním šroubem a poté parníku "Sentry" v ruské císařské flotile v různých časech byli:

Poznámky

  1. Taras, 2000 , str. 304.
  2. 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 400.
  3. Veselago XIII, 2013 , str. 48, 127, 311.
  4. Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 264.
  5. Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 9.
  6. Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 394.
  7. Veselago XIV, 2013 , str. 156.
  8. 1 2 Alekseev, 2008 , str. 42.
  9. Taras, 2000 , str. 305.
  10. Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 9, 170.

Literatura