Sníh | |
---|---|
Sníh | |
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | škuner |
Typ návazce | škuner |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | Sveaborgská loděnice |
velitel lodi | F. A. Bersenev |
Stavba zahájena | 8. prosince ( 20 ) , 1828 |
Spuštěna do vody | 30. června ( 12. července ) , 1829 |
Uvedeno do provozu | 1829 |
Hlavní charakteristiky | |
Délka mezi kolmicemi | 24,4 m |
Střední šířka | 6,7 m |
Návrh | 2,7 m |
stěhovák | plachta |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | čtrnáct |
Sneg je plachetní škuner Baltské flotily Ruské říše , který je součástí flotily od roku 1829 a byl používán z velké části jako hydrografická a požární loď.
Plachetní škuner s dřevěným trupem, délka škuneru mezi kolmicemi byla 24,4 metru [comm. 1] , šířka bez opláštění - 6,7 metru [comm. 2] a ponor je 2,7 metru [comm. 3] . Výzbroj lodi tvořilo 14 děl [1] [2] [3] .
Škuner „Sneg“ byl položen na skluz loděnice Sveaborg 8. prosince ( 20 ), 1828 , a po spuštění 30. června ( 12. července 1829 ) se stal součástí ruské Baltské flotily. Stavbu provedl stavitel lodí poručík F. A. Bersenev. Ve stejném roce se škuner přesunul ze Sveaborgu do Kronštadtu [2] [3] [4] [5] , odkud vyrážel na plavby do Finského zálivu a Baltského moře [6] .
Během kampaně v roce 1830 se plavila mezi Kronštadtem a Vyborgem a také podnikala praktické a cestovní plavby do Finského zálivu . Následující rok, v roce 1831, se kromě praktických plaveb plavila z Kronštadtu do Memelu a zpět. V roce 1832 podnikla okružní a praktické plavby v Baltském moři a Finském zálivu [2] [7] [8] [9] .
V letech 1833 až 1843 se jako součást oddílu nadporučíka M. F. Reinecke každé léto účastnila hydrografických prací ve Finském zálivu [2] [10] [11] [12] . Včetně kampaně v letech 1833 až 1836 se účastnila inventarizace a měření finských skerries [13] [14] . V roce 1839 také pracovala na inventáři ve skerries [15] . V kampani roku 1840 vykonávala práce poblíž Alandských ostrovů [16] . V kampani roku 1841 se opět účastnila inventarizace a měření finských skerries [17] . Škuner také provedl tažení v letech 1842, 1843 a 1844 při pracích na soupisu a měření pobřeží a skerries Finského zálivu [18] [19] [20] .
V zimě 1844 prošla loď generální opravou v Kronštadtu a v roce 1845 byla ve službě ve Sveaborgu [2] [21] [22] .
V letech 1846 až 1849 se opět účastnila hydrografických prací ve Finském zálivu v rámci oddílu M. F. Reinecke [2] [23] . Včetně kampaní v letech 1846 a 1847 byl použit pro inventarizaci a měření podél severního pobřeží Finského zálivu [24] . V tažení roku 1848 vyplula škuner z Revelu do Libavé, načež se znovu vydala na severní pobřeží Finského zálivu za hydrografickými pracemi [25] , také letos se plavila v Rižském zálivu a Botnickém zálivu [26] . V tažení roku 1847 proplula také přístavy Finského zálivu [27] , v roce 1849 doplula do Finského zálivu a Rižského zálivu [28] .
V kampani roku 1852 zastávala post v Rize . Informace o posledních letech služby škuneru se nedochovaly [2] .
Velitelé plachetního škuneru "Sneg" jako součást ruské císařské flotily v různých dobách sloužili [2] :
Plachetní škunery ruské Baltské flotily | |
---|---|
plachtění | |
lodní vrtule |