Vír | |
---|---|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | škuner |
Typ návazce | škuner |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | Lodeynopolská loděnice |
velitel lodi | N. I. Fedorov |
Stavba zahájena | 19. května ( 31 ) , 1829 |
Spuštěna do vody | 3. září ( 15 ) 1829 |
Stažen z námořnictva | 1843 |
Hlavní charakteristiky | |
Délka |
|
Délka mezi kolmicemi | 24,4 m |
Střední šířka | 6,7 m |
Návrh | 2,7 m |
stěhovák | plachta |
Osádka | 50 lidí |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | čtrnáct |
Vikhr je plachetní škuner Baltské flotily Ruské říše , který byl součástí flotily v letech 1829 až 1843, jeden ze čtyř škunerů stejného typu , hlavní loď projektu. Během služby byla z větší části využívána jako cvičné a hydrografické plavidlo ve vodách Finského zálivu a sloužilo také na silnicích Kronštadtu a Revelu , včetně plnění funkcí hasičského plavidla . Na konci služby byl škuner demontován v Kronštadtu.
Plachetní škuner s dřevěným trupem, jeden ze čtyř škunerů stejného typu [comm. 1] . Délka škuneru mezi kolmicemi byla 24,4 metru [comm. 2] , šířka bez opláštění - 6,7 metru [comm. 3] a ponor je 2,7 metru [comm. 4] . Výzbroj plavidla tvořilo čtrnáct děl a posádka padesát lidí [2] [3] [4] .
Jedna ze tří plachetnic a dva škunery ruské císařské flotily, které nesly toto jméno, škuner stejného jména vyrobený v roce 1852 také sloužil v Baltské flotile a v Černomořské flotile stejnojmenný plachetní a veslařský dělový člun vyrobený v roce 1822 [5] .
Škuner "Whirlwind" byl položen na skluz loděnice Lodeynopol 19. května ( 31. ) 1829 a po startu 3. září ( 15. ) 1829 se stal součástí ruské Baltské flotily . Stavbu provedl stavitel lodi poručík sboru námořních inženýrů N. I. Fedorov [3] [4] [6] . Na podzim téhož roku se škuner přesunul z Lodějnoje Pole do Petrohradu a v roce 1830 do Kronštadtu [3] [7] .
V kampaních v letech 1830 a 1831 sloužila na kronštadtské roadstead, podnikala praktické a cestovní plavby do Finského zálivu . V roce 1832 se také zúčastnila praktických a výletních plaveb ve vodách Finského zálivu a byla použita jako strážní loď při nájezdu na Revel. Na začátku tažení v roce 1833 nadále sloužila jako strážce při náletu v Revelu , po kterém byla zařazena do odřadu pod generálním velením nadporučíka M. F. Reineckeho , na kterém se podílela na hydrografických pracích . během 1833 a 1834 ve finských skerries a inventář severního pobřeží Finského zálivu. V kampani roku 1835 se opět účastnila praktické plavby ve Finském zálivu a hydrografických prací ve finských skerries. V letech 1837 až 1840 byla v přístavu Kronštadt a nevyjela na moře [3] [8] [9] [10] [11] .
Na konci služby v roce 1843 byl v Kronštadtu rozebrán škuner „Whirlwind“ [3] [12] .
Velitelé plachetního škuneru "Whirlwind" v ruské císařské flotile v různých časech sloužili [3] :
Plachetní škunery ruské Baltské flotily | |
---|---|
plachtění | |
lodní vrtule |