Hodinově | |
---|---|
|
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | škuner , parník |
Typ návazce | škuner |
Organizace |
Celní flotila Baltic Cruiser , Kaspická flotila |
Výrobce | Björneborg |
velitel lodi | K. I. Lindström |
Spuštěna do vody | 1874 |
Uvedeno do provozu | 1874 |
Stažen z námořnictva | 14. února 1940 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 207/230 t |
Délka mezi kolmicemi | 34,3 m |
Střední šířka | 6,4 m |
Návrh | 2,5 m |
Motory | parní stroj o výkonu 300 hp. S. |
cestovní rychlost | 7-11 uzlů |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 2 |
"Sentinel" - škuner baltské cestovní celní flotily a poté ozbrojený parník kaspické flotily Ruské říše .
Parní škuner s železným trupem, postavený podle stejného projektu jako škuner " Guardian ". Výtlak škuneru byl 207/230 tun, délka byla podle různých zdrojů od 33 do 34,3 metru , šířka byla 6,4 metru a ponor byl 2,5 metru. Na lodi byl instalován parní stroj o výkonu 300 indikačních koňských sil , kromě plachet byla jako hybatel použita jedna vrtule . V různých dobách byla loď schopna rychlosti od 7 do 11 uzlů . Posádku škuneru tvořilo 36 lidí. Počáteční výzbroj škuneru tvořila 87mm děla vyráběná závodem Obukhov [1] . V době používání plavidla na Kaspickém moři jako parníku se jeho výzbroj skládala z jednoho 4liberního děla vzoru 1867 a jednoho děla Engstrom [2] .
Parník Sentinel byl postaven v Bjørneborg v roce 1874. Od 26. října ( 7. listopadu ) 1874 do 10. ledna ( 22 ) 1898 byl součástí celní flotily [2] . V letech 1876 až 1878 a 1881 až 1883 se plavila v Baltském moři, Finském zálivu a Rižském zálivu. V kampaních v letech 1892 a 1893 podnikala okružní plavby v Baltském moři a jeho zátokách [3] [4] .
Zároveň byl v tažení roku 1876 velitel škuneru kapitán-poručík V. A. Razvozov vyznamenán Řádem sv. Stanislava II., v tažení roku 1878 Řádem sv. Vladimíra s lukem za 20 ročních tažení bezvadně prováděných v důstojnických hodnostech a v roce 1881 - Řád sv. Anny II. stupně [5] .
V kampani roku 1884 se plavila ve vnitrozemských vodách [6] . V letech 1890 a 1891 se jako součást Baltské celní flotily křižníků plavila v Baltském moři a jeho zálivech [7] .
Následně byl škuner „Sentinel“ na osobní rozkaz S. Yu.Witte převezen vnitrozemskými vodními cestami do Kaspického moře, kde byl zařazen do kaspické flotily jako ozbrojený parník [2] [8] .
V říjnu 1893, při vytváření samostatného sboru pohraniční stráže, byla loď vyloučena ze seznamů flotily a převedena do flotily tohoto sboru, zatímco byla dána k dispozici veliteli transkaspické brigády [ 9] .
V roce 1918 byla loď zajata britskými jednotkami, ale 4. dubna 1920 spolu s pomocným křižníkem „Austrálie“ přešla na stranu bolševiků [2] .
Od roku 1920 do roku 1922 sloužila jako hydrografické plavidlo a od roku 1922 do 9. srpna 1928 jako majáková loď , dokud nebyla znovu přeměněna na průzkumné plavidlo. 14. února 1940 byl parník „Sentinel“ sešrotován k rozebrání na kov [2] . Podle jiných zdrojů sloužil až do roku 1947 [8] .
Velitelé škuneru s plachetním šroubem a poté parníku "Sentry" v ruské císařské flotile v různých časech byli:
Plachetní škunery ruské Baltské flotily | |
---|---|
plachtění | |
lodní vrtule |
Parníky kaspické flotily | |
---|---|