Věrný (dělový člun)

Verny je sovětský říční dělový člun vybavený mobilizovaným parním kolovým remorkérem . V srpnu 1941 se vyznamenala v bojích o likvidaci německého předmostí u obce Okuninovo [2] na Dněpru [1] .

Servisní historie

Parní kolový remorkér byl postaven v továrně Union Gisserai ( Německo ) v roce 1898 pro komerční přepravu. V této roli se plavil po Dněpru až do roku 1919 [1] .

Během občanské války , kdy v únoru 1919 Rudá armáda vyhnala jednotky UNR z Kyjeva , byla loď znárodněna. Již v březnu 1919 byl Verny mobilizován a vyzbrojen dvěma 76mm děly a šesti 7,62mm kulomety. Od dubna 1919 byl obrněný parník Verny součástí vojenské flotily Dněpru . Na jaře a v létě se loď účastní bitev s oddíly atamanů Grigorjeva , Zeleného a Struka . 3. července 1919 svedl svou první bitvu proti Děnikinovi u Jekatěrinoslavi a 2. října u Okuninova [2] s loděmi Děnikinské flotily [1] .

6. října 1919 dostala obrněná loď nové jméno „Angry“, větší 120 mm děla a vstoupila do třídy „těžkých dělových člunů“. Posádku tvořili téměř výhradně rodáci z Lotyšska . Na jaře 1920 byl „Angry“ v opravě. Od června 1920 se účastnil sovětsko-polské války v oblasti osad Chodorov  - Tripolis . A již koncem srpna byla loď odzbrojena, od roku 1921 plula po Dněpru jako remorkér. [1] .

V roce 1925 byl remorkér znovu přejmenován na „Verny“, vyzbrojený 102 mm děly a zařazen do oddělení lodí řeky Dněpr. Od 27. června 1931 je Verny součástí Dněperské vojenské flotily a od 17. července 1940 součástí Pinské vojenské flotily (PVF) [1] .

Verny se setkaly první den války s Německem na cvičišti u obce Kalnoe [3] a téhož dne se podílely na odražení německého náletu na Kyjev. Na příkaz velitele PVF, kontradmirála Rogačeva , vydaného 4. července 1941, se loď přesune k řece Pripjať v oblasti Doroševiči . Do 18. července byl dělový člun vlajkovou lodí flotily. 7. července "Věrný" byl poblíž města Rechitsa [1] .

11. července 1941 byl dělový člun zařazen do dněprského oddělení říčních lodí (ORK) Pinské vojenské flotily (PVF) pro operace v sektoru Trypillia  - Rzhishchev  - Kanev . 29. července loď poskytuje palebnou podporu sovětským jednotkám při obraně Chodorova a 8. srpna operuje v oblasti města Rzhishchev . 10. srpna loď operuje na úseku Kremenčug  - Čerkasy . Ráno 11. srpna se Verny účastní s dělovým člunem Peredovaya neúspěšné přestřelky s německou protitankovou baterií a kolem poledne úspěšně prolomí další bariéru jižně od Čerkassy , ​​čímž rozbije jeden nepřátelský pontonový park [1] .

V polovině srpna se nepřítel vydal přímo k Dněpru a dobyl město Kanev. PVF tak byla nucena provést operaci k proražení lodí a plavidel do Kyjeva z jihu. Ve dnech 17. – 19. srpna 1941 provedla Dněprová ROC tzv. Kanevský průlom z Kanevu do Kyjeva. Tato operace byla podpořena akcemi signálních vojsk, polního a těžkého dělostřelectva pozemních sil operujících z východního břehu Dněpru. Obecně byl průlom úspěšný a ztráty byly minimální. „Věrný“ při průlomu neutrpěl ztráty. Po příjezdu do Kyjeva byla loď v opravě až do 20. srpna [1] .

23. srpna se Verny na rozkaz přesunul na sever k vesnici Okuninovo [2] , aby kryl přechod přes Dněpr [1] .

Večer 23. srpna převrátil předsunutý oddíl německé 111. pěší divize , posílený o samohybná děla StuG III , na rozkaz ustupující, ale špatně organizované jednotky 27. střeleckého sboru 37. armády jihozápadu. Přední [4] a dobyl předmostí na levém břehu Dněpru u obce Okuninovo [2] . Lodě PVF operující na sever tak byly odříznuty od Kyjeva , kde se v té době nacházelo velitelství flotily. Sovětské velení se o poruše dozvědělo až ráno 24. srpna. Zároveň byla vydána řada rozkazů, včetně letectví a lodí PVF za každou cenu zničit Okuninovský most, který byl v rukou nepřítele [5] .

Odpoledne 24. srpna na něj dělový člun Verny, který zaujal pozici 5 km jižně od mostu, zahájil palbu. Kolem 17:00 zasáhli lodní střelci jeden z pilířů mostu. V 18:00 zasypal dělový člun palbou německý konvoj 20-25 vozidel a zničil část transportu. Ve stejnou dobu střílel na most ze severu dělový člun " Kreml ". V důsledku společného jednání lodí PVF a letectví došlo ke zřícení jednoho z mostních vazníků [1] .

Odpoledne 25. srpna se u vesnice Sucholuchye dostal Verny pod německý nálet. Posádce lodi se přitom podařilo jedno letadlo vyřadit a další poškodit. Brzy následoval druhý nálet a dělový člun obdržel 2-3 přímé zásahy a potopil se kolem 14:00 na 1030. kilometru Dněpru. Mezi posádkou bylo 9 zabitých, 11 nezvěstných, 9 zraněných. Mezi mrtvými byl i velitel lodi nadporučík Terekhin A. F. [1]

31. srpna byl dělový člun na příkaz velitele flotily vyřazen ze seznamů lodí námořnictva. Ve 40. letech 20. století byly zbytky lodi prodány do šrotu [1] .

Velitelé lodí

Podle neúplných údajů vykonával funkci velitele lodi [1] :

• nadporučík Bast E. Z.: 25. května 1935 - 27. října 1936
• poručík Maksimenko K. V.: 5. srpna 1936 - 10. března 1938
• starší poručík Terekhin A.F. : 1939 - 25. srpna 1941

Pozoruhodní lidé, kteří sloužili na lodi

• Gushchin, Alexey Matveevich

Paměť

• V Kyjevě byla ulice pojmenována po veliteli lodi, poručíku Terekhinovi .
• Pomník posádce dělového člunu byl postaven v Kyjevském parku námořníků

Viz také

• Pinská vojenská flotila
• Dělový člun "Bělorusko"
• Dělový člun "Kaganovič"
• Dělový člun "Smolny"
• Hlídková loď "Voroshilov"
• Kyjev strategická obranná operace z roku 1941

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 V. A. Spichakov „Pinská vojenská flotila v dokumentech a memoárech“ - Lvov: Liga-Press, 2009 - 384 s. - ISBN: 978-966-397-118-2
2. ↑ 1 2 3 4 Nyní je obec zatopena nádrží Kyjev , která se nacházela na levém břehu Dněpru naproti ústí řeky Teterev .
3. ↑ Nyní je obec zatopena nádrží Kanevsky , která se nacházela na levém břehu Dněpru
4. ↑ 27. střelecký sbor byl formálně rozpuštěn na konci srpna. Jeho administrativa odešla do týlu organizovat nově vytvořenou 40. armádu . Střelecké jednotky sboru byly přemístěny na velitelství 37. armády , i když operační zprávy ze zvyku hovoří o „27 sk“. Navíc velitel sboru generálmajor P. D. Arťomenko zůstal na frontě u města Oster na řece. Desná .
5. ↑ A. V. Kainaran, D. S. Muravov, M. V. Juščenko Kyjevské opevněné území. 1941 Kronika obrany. - Software Publishing house "Volyn", 2017. - 456 s. (Série Historie opevnění) ISBN 978-966-690-210-1

Literatura

• Spichakov V. A. „Pinská vojenská flotila v dokumentech a memoárech“ - Lvov: Liga-Press, 2009-384 s. — ISBN 978-966-397-118-2
• Spichakov V. A. Dělový člun "Verny"  // Námořní kampaň: časopis. - 2016. - č. 2 (54) . - S. 47-60 . (Ruština)
• Bojová cesta sovětského námořnictva / V. I. Achkasov, A. V. Basov, A. I. Sumin a další - 4. - M . : Vojenské nakladatelství, 1988. - S.  378 -385. — 607 s. — 90 000 výtisků.  — ISBN 5-203-00527-3 .
• Pavlovič R. K. Dnyaprovskaya military flatyliya // Běloruská encyklopedie : U 18 sv. T. 6: Dadaismus - Zastava  (běloruština) / Redkal .: G. P. Paškov a inš. - Mn. : BelEn , 1998. - S. 171-172. — 10 000 výtisků.  — ISBN 985-11-0106-0 .
• Pavlovič R.K. Pinsk vojenská platýlie // Běloruská encyklopedie : U 18 sv. T. 12: Palikrat - Prametei  (bělorusky) / Redkal.: G. P. Paškov a inš. - Mn. : BelEn , 2001. - S. 367. - 10 000 výtisků.  — ISBN 985-11-0198-2 .