Vinylová střecha (angl. Vinyl roof ) je termín, který označuje krytinu z vinylu nebo podobných materiálů na střeše automobilu nebo jeho části. Zpočátku vinylové střechy vznikaly jako imitace kabrioletu při zachování designu uzavřené karoserie s nesklopnou střechou, postupem času se však staly samostatným směrem v automobilovém designu. Vinylové střechy byly nejoblíbenější na amerických vozech vyráběných v Detroitu v 70. letech 20. století a staly se nedílnou součástí jejich vnějšího designu, stejně jako v některých evropských zemích (například ve Velké Británii ) a Japonsku , kde se používaly k dekoraci sportovní vozy a luxusní sedany.
První použití vinylové střechy se datuje do 20. let 20. století , kdy se kůže , vinyl a plátno používaly jak pro lemování karoserií automobilů, které tehdy připomínaly koňské povozy, tak jako konstrukční materiál. Jedním z příkladů je 1928-1929 Ford Model "A" Special Coupe, který měl střechu zcela pokrytou materiálem podobným vinylu. Ve 30. a 40. letech však takové karoserie vyšly z módy a nahradily je celokovové střechy integrované do karoserie.
Lincoln používal v 50. letech odnímatelné střechy na některých svých kupé Cosmopolitan, stejně jako Kaiser na sedanech na Manhattanu, i když použitým materiálem bylo plátno. Ve velmi pozdních padesátých létech, Chrysler vydal několik vinyl-trumfl Imperials . Nicméně, Cadillac Eldorado Seville z roku 1956 , který se vyznačoval „Vicodec“ vinylem potaženým vrcholem, je připočítán jako první obecně uznávané auto s vinylovou střechou. Ford nabídl vinylový svršek pro modely Thunderbird z roku 1962 , který se stal populárním v průběhu následujících dvou desetiletí.
Postupem času začali na svých autech nabízet vinylové střechy i jiní výrobci, například GM v roce 1962 přidalo vinylové obložení na některá kupé v plné velikosti a Chrysler v roce 1963 vydal Dodge Dart s částečně pokrytou vinylovou střechou. [jeden]
Ke polovině a konci dekády je vinyl stále častější ve většině tříd automobilů. V roce 1972 měl dokonce i levný Ford Pinto možnost vinylové střechy [2] .
Zhruba ve stejné době se objevila moderní okna, která velmi dobře vypadala s vinylovými střechami a stala se skutečnými symboly amerického automobilového průmyslu 70. let . V tomto období byly oblíbené napodobeniny kabrioletů. Chrysler použil vinyl k obložení prestižních sedanů Hunter a Avenger , Ford ho na začátku 80. let montoval do modelů Escort , Cortina , Taunuse a Granada .
Někteří evropští a japonští výrobci začali přebírat americké zkušenosti; například britský Leyland nabízel vinyl pro modely Wolseley a Leyland Princess, podobné střechy dala Toyota v polovině 70. let na sedany Corona a lze je vidět i na Nissanu Laurel a Cedric .
Vinylové střechy byly nadále populární v 80. letech 20. století , ale na začátku 90. let postupně vyšly z módy . Jedním z posledních modelů nabízených do roku 2002 byl Lincoln Continental .
V dnešní době se vinylové střechy i nadále montují na pohřební vozy a některé limuzíny .
V 60. a 70. letech 20. století existovaly čtyři hlavní styly vinylových střech:
Následující styly byly použity pouze jedním výrobcem:
Vinylové střechy byly instalovány na mnoha vozech vyrobených od 60. do 80. let. Vinylové povrchy nemají tak dlouhou životnost jako plech. Jsou vystaveny slunečnímu záření, mohou praskat, štěpit se nebo se drolit, kov pod nátěrem rezaví. Výměna vinylového krytu je velmi nákladná a pro některé vinylové ozdoby již není možné najít náhradu. Jediný způsob, jak udržet vinylovou podlahu, je uskladnit ji v garáži v suchém klimatu.