Naval Forces of the Confederate States of America

Námořní síly Konfederačních států amerických ( angl.  The Confederate States Navy nebo zkráceně ČSN ) jsou nedílnou součástí (spolu s pozemními silami ) ozbrojených sil Konfederačních států amerických . Námořní pěchota Konfederačních států amerických byla organizačně součástí námořních sil. 21. února 1861 bylo námořnictvo formálně založeno aktem Kongresu států Konfederace Ameriky .

Oblast odpovědnosti námořnictva byla: provádění námořních operací proti obchodním lodím a boj proti námořním silám Unie, obrana zálivů a pobřeží před nepřátelskými nájezdy a vyloděním a prolomení námořní blokády .

Historie

Tvorba

21. února 1861 bylo konfederační námořnictvo oficiálně založeno výnosem Kongresu Konfederačních států amerických . Energický senátor a specialista na mořské právo Stephen Mallory byl jmenován tajemníkem ministerstva námořnictva [1] . K únoru 1861 mělo námořnictvo ČSA 30 plachetnic a americké námořnictvo 90 plachetnic. Komodor Samuel Burron se stal náčelníkem Úřadu pro hodnosti a velení, komodor George Minor se stal náčelníkem zbrojního a hydrografického oddělení, John de Bry byl jmenován náčelníkem Úřadu pro zajištění a vybavení, Chirurg Spottswood byl náčelníkem Úřadu medicíny a chirurgie a Edward M. Tidball byl vrchním úředníkem.

Stephen Mallory od samého začátku nastínil tři hlavní úkoly pro jižní flotilu v nadcházející válce se Severem:

• obrana přístavů, pevností a zálivů;
• narušení federálních námořních operací v teritoriálních vodách Jihu a
• útok na obchodní lodě seveřanů.

Dne 11. června 1861 byl velitelem pobřežní obrany CSA jmenován slavný oceánograf a vynálezce Matthew Maury [2] . První podvodní miny, které vytvořil Morey a jeho důstojníci, nebyly příliš účinné: k jejich zapálení byly použity objemné a těžké baterie Wollaston. Poté se mu podařilo odstranit řadu nedostatků ...

Skutečně hrdinské úsilí bylo vynaloženo na vybudování nových admiralit a loděnic [3] a na předělání částečně zničených unijních lodí zajatých jižany. Tato činnost oddělení námořnictva byla korunována jistým úspěchem: 27. srpna 1862 zvláštní komise Konfederačního kongresu pro námořnictvo ve své zprávě uvedla, že oddělení námořnictva „postavilo mlýn na střelný prach, který dodává veškerý střelný prach, který potřebuje naše flotila; Dále byly vybudovány 2 dílny na výrobu motorů, parních kotlů a mechanických dílů a 5 dělostřeleckých dílen. Bylo založeno 18 admiralit pro pokládku válečných lodí a továrna na lana, které vyrábějí všechny druhy lan - od paty až po 9palcové kotevní lano a jsou schopné produkovat nejméně 8 tisíc yardů produktu za měsíc.

Huys, záďové vlajky a další námořní prapory

Soukromníci

Složení lodi

• Hlavní konstruktér námořnictva ČSA John L. Porter [4] postavil vůbec první bitevní loď ČSA - CSS Virginia .
• V dubnu 1861 byl velitel Raphael Samms , čerstvě pověřený konfederačním námořnictvem, přidělen do New Orleans , kde měl přeměnit parník Habana na komerční nájezdník CSS Sumter . V červnu prolomil nájezdník blokádu New Orleans tím, že se osvobodil od federální šalupy USS Brooklyn . Výstup do oceánského prostoru znamenal začátek kariéry jednoho z nejúspěšnějších nájezdníků v námořní historii [5] . Během šestiměsíční plavby Sumter operoval proti federální lodní dopravě v Karibiku a Atlantiku a zachytil 18 nepřátelských lodí. V lednu 1862 loď potřebovala opravy a Samms se rozhodl vzít nájezdníka na Gibraltar . Brzy po jeho příjezdu byl ale přístav zablokován loděmi seveřanů, kteří tam včas dorazili. Samms, který viděl, že blokádu není možné prolomit, prodal loď britským majitelům Gibraltaru a spolu s posádkou odjel do Anglie , kde se později dozvěděl, že mu byla udělena hodnost kapitána 1. hodnost.
• V roce 1862 dostal kapitán I. Rank Rafael Samms , který byl v Anglii, rozkaz dorazit na Azory , kde měl dohlížet na vybavení nového nájezdníka - parníku Enrica , nedávno postaveného v Británii . Plavidlo přejmenované na CSS Alabama bylo předurčeno stát se nejslavnějším nájezdníkem Konfederace.

  V roce 1862 opustil křižník jménem Alabama loděnici Birkenhead . Tento křižník, přidělený do přístavu Mobile , se stal legendou konfederačního námořnictva. A zároveň jedna z posledních dřevěných válečných lodí. Křižník, maskovaný jako rekreační jachta, měl jedinečné konstrukční prvky, jako je teleskopická parní trubice (zatažená dovnitř, aby dezorientovala nepřátele) a mechanismus zvedání řídícího vesla (pro zvýšení rychlosti plavby). A do kormidla vepsal velitel Alabamy Rafael Samms heslo: "Každý z nás je kovářem svého osudu!" Osud křižníku "Alabama" byl jasný a tragický.

   - píše K. E. Kozubsky [6] . Samms velel lodi od srpna 1862 do června 1864 . Během náletu loď operovala ve vodách Atlantiku, Mexickém zálivu a poté kolem Mysu Dobré naděje a u pobřeží Východní Indie . Kořistí nájezdníka bylo 65 lodí seveřanů a ozbrojený parník USS Hatteras , potopený v letmé bitvě u Galvestonu (Texas).

• Bitevní loď CSS Albemarle byl pancéřový punt, vyzbrojený silnou dubovou přídí, nahoře potažený ocelovými pláty.
• 16. února 1864 se k flotile ČSA připojila bitevní loď Tennessee , postavená v loděnici v Selmě [7] . 5. srpna 1864 Tennessee, který utrpěl obrovské škody v nerovné bitvě v Mobile Bay, kapituloval a stal se součástí yankeeské flotily.
• CSS H. L. Hunley
• CSS Shenandoah
• V roce 1864 byl CSS Stonewall postaven v loděnici v Bordeaux ve Francii .
• CSS Texas

Organizace

Vrcholový management

Vlajky námořnictva ČSA

Insignie

Lodník a předáci

Viz také

• Armáda Konfederačních států amerických
• Konfederační státy americké
• námořní pěchota konfederačních států
• Seznam lodí a plavidel námořnictva států Konfederace amerických
• Hodnosti a odznaky armády států Konfederace amerických

Poznámky

1. ↑ Ministr námořnictva Konfederace. Zkráceně: ministr námořnictva (Naval Secretary).
2. ↑ Náčelník obrany mořského pobřeží, řeky a přístavu.
3. ↑ Byly uspořádány u ústí hlavních řek.
4. ↑ Úzká spolupráce s námořním expertem na zbraně Johnem M. Brookem a námořním inženýrem Williamem P. Williamsonem.
5. ↑ John D. Winters. Občanská válka v Louisianě, Baton Rouge: Louisiana State University Press, 1963, ISBN 0-8071-0834-0 , str. 48.
6. ↑ K. E. Kozubsky "Hledání Ameriky".
7. ↑ Byla to druhá bitevní loď Konfederace postavená pod tímto jménem. První Tennessee byl říční obrněnec podobný v designu CSS Arkansas a byl postaven v Memphisu ; byl spálen na skluzu, aby se vyhnul zajetí seveřany, když se Memphis vzdal.

Literatura

• Campbell, R. Thomas. Southern Thunder: Exploits of the Confederate States Navy , White Maine Publishing, 1996. ISBN 1-57249-029-2 .
• Campbell, R. Thomas. Southern Fire: Exploits of the Confederate States Navy , White Maine Publishing, 1997. ISBN 1-57249-046-2 .
• Campbell, R. Thomas. Fire and Thunder: Exploits of the Confederate States Navy, White Maine Publishing, 1997. ISBN 1-57249-067-5 .
• Luraghi, Raymond. A History of the Confederate Navy , Naval Institute Press, 1996. ISBN 1-55750-527-6 .
• Scharf, J. Thomas. Historie námořnictva států Konfederace , Gramercy Books (Random House), New York, 1996. ISBN 0-517-18336-6
• Stern, Philip Van Doren. Námořnictvo Konfederace: Obrazová historie , Doubleday & Company, Gareden City, NY, 1962. Před érou ISBN.
• Öfele, Martine. Die Marine im Americanischen Bürgerkrieg. Unter zwei Flaggen , druhé vydání Verlag für Amerikanistik, Wyk auf Föhr 1992.
• "Cruisers, Cotton and Confederates" John Hussey - podrobně popisuje příběh lodí postavených v Liverpoolu pro námořnictvo Konfederace. Řada postav a míst ve městě v té době — James Dunwoody Bulloch, CKPrioleau a mnoho dalších. Countyvise 2009 ISBN 978-1-906823-32-0
• Kozubsky K. E. Finding America , 2015.

Odkazy

• Konfederační námořní historická společnost
• Ponorky během americké občanské války
• fotografické materiály
• Odznak námořnictva Konfederace států
• Portál americké občanské války archivován 26. srpna 2018 na Wayback Machine
• Námořnické kuchyňské náčiní - artefakty a fotografie