Orbitální rovině

Orbitální letadlo (OS), letecké letadlo (VKS), letecké letadlo je okřídlené letadlo leteckého schématu, které vertikálním nebo horizontálním startem vstoupí na umělou družici Země nebo ji vypustí na oběžnou dráhu a po dokončení se z ní vrátí. úkoly cíle, provádění horizontálního přistání na letišti, aktivní využívání vztlaku kluzáku při klesání . Kombinuje vlastnosti jak letadla, tak kosmické lodi .

OS (VKS) je letecký (aerospace) systém (AKS) nebo jeho část. V závislosti na způsobu vstupu na oběžnou dráhu se OS (VKS) dělí na kosmické letouny a kosmické lodě .

Kosmické letouny a kosmické lodě nemusí být nutně orbitální – mohou být také suborbitální , určené pouze k překročení 100 km hranice vesmíru .

Kosmická letadla

Spaceplane - OS (VKS) jako druhý stupeň leteckého systému (AKS), vypouštěný na oběžnou dráhu nejen díky vlastním motorům, ale také pomocí nosné rakety (LV) , stejně jako raketových pomocných stupňů, popř. okřídlený 1. stupeň AKS s vertikálním startem nebo zrychlujícím letounem nebo okřídlený 1. stupeň AKS s horizontálním startem. Horizontální odpalovací systémy využívají k vypouštění kosmických letadel technologii vzdušného odpalu .

Ve skutečnosti prvním v historii realizovaných kosmických letounů, které uskutečnily suborbitální pilotované lety do vesmíru a po 20 let jediným ACS byl americký hypersonický raketový letoun North American X-15 z 60. let (13 jeho letů nad 80 km (americké standardy ), a 2 z nich, ve kterých byl překročen vesmírný limit 100 km (podle světových standardů FAI ), jsou uznány jako suborbitální lety s lidskou posádkou a jejich účastníky jsou astronauti .

V 60. letech a později v USA a SSSR projekty orbitálních kosmických letadel existovaly, ale nebyly realizovány ( X-20 Dyna Soar v USA a Lapotok, LKS a Spiral v SSSR).

Ve Spojených státech byl v 80. - 2000. letech 20. století dokončen rozsáhlý program více než 100 letů prvního v historii raketoplánu MTKK s orbitálním kosmickým letadlem. Podobný, ale vypuštěný na nosné raketě, kosmický letoun SSSR Buran uskutečnil pouze jeden let na oběžnou dráhu; předcházely mu zkušební suborbitální a orbitální lety prototypů kosmických letadel BOR-4 a BOR-5 , rovněž vypuštěných na nosnou raketu.

V 90. a 20. století existovaly projekty řady opakovaně použitelných transportních AKS s kosmickými letouny, které však byly před fází praktické realizace zrušeny: v Rusku - start z konvenčního letadla MAKS , ve Francii a Evropské unii - Hermes , v Japonsku - HOPE (let na oběžnou dráhu vyrobil svůj prototyp HIMES ), v Německu - dvoustupňový Zenger-2 s horizontálním startem a přistáním, v Indii - Hyperplane atd. Spojené státy nadále letí na oběžnou dráhu experimentálním vesmírným letounem Boeing X- 37 projekt zahájen na nosné raketě. Vyvíjejí se projekty: v Indii - kosmický letoun-prototyp jednostupňové AKS-kosmické lodi RLV / AVATAR vypuštěný na nosné raketě, v Číně - kosmické letadlo vypuštěné na nosné raketě a jeho prototyp " Shenlong " a dvoustupňový MTKK s horizontálním startem a přistáním atd.

Na počátku 21. století se začala rozvíjet soukromá vesmírná turistika , mezi kterou vzniklo a vzniká několik projektů soukromých suborbitálních pilotovaných opakovaně použitelných kosmických lodí, kosmických letadel. V roce 2004 byly uskutečněny lety prvního z těchto zkušebních vozidel SpaceShipOne společnosti Virgin Galactic ; vývoj programu byl SpaceShipTwo pro pravidelné lety. Suborbitální XCOR , LYNX a další soukromé vesmírné letouny mají být další.

Kosmická loď

Kosmická loď je jednostupňová AKS , která se dostane na oběžnou dráhu díky vlastním motorům s vertikálním nebo horizontálním startem.

Vzhledem k potřebě složitějších pohonných a konstrukčních technologií při vytváření kosmických lodí nebyl dodnes žádný z projektů kosmických lodí realizován.

Jedním z prvních detailních návrhů pro AKS a kosmickou loď byl nerealizovaný projekt Zenger na vytvoření částečně orbitálního bojového bombardéru „Silbervogel“ v nacistickém Německu .

V 90. a 20. století existovaly projekty řady opakovaně použitelných transportních kosmických lodí AKS, ale byly před praktickou realizací zrušeny: v Rusku - RAKS , v USA - VentureStar s vertikálním startem a horizontálním přistáním a NASP (Rockwell X-30) s horizontálním startem a přistáním, ve Velké Británii - HOTOL s horizontálním startem a přistáním, v Indii - RLV / AVATAR s vertikálním vzletem a horizontálním přistáním atd.

V současné době britská společnost Reaction Engines vyvíjí opakovaně použitelnou jednostupňovou AKS-kosmickou loď Skylon . Předpokládá se, že Skylon bude schopen vzlétnout jako konvenční letadlo a po dosažení rychlosti 5,5 Mach a výšky 26 kilometrů přejde na kyslík z vlastních nádrží, aby se dostal na oběžnou dráhu; Přistane také jako letadlo. Tato kosmická loď by tedy měla nejen letět do vesmíru bez použití horních stupňů, externích posilovačů nebo přídavných palivových nádrží, ale také celý tento let provést pomocí stejných vícerežimových motorů (v počtu dvou) ve všech fázích, počínaje pojížděním. podél letiště a končící orbitální sekcí.

Pro rozvoj možností vytváření dvou a jednostupňových opakovaně použitelných transportních ACS (kosmické letouny a kosmické lodě) příštích generací vznikají bezpilotní hypersonické letouny, které samy o sobě mohou být kosmickými letouny a kosmickými loděmi, či nikoli. Projekty se dostaly do různých počátečních fází implementace bezpilotních hypersonických vzdušných prostředků: v USA Boeing X-43 , v Rusku „Cold“ a „Igla“ , v Německu SHEFEX (prototyp kosmického letadla / kosmické lodi), v Austrálii AUSROCK atd.


Podle South China Morning Post (červen 2017) Čína výrazně pokročila ve vývoji leteckých letadel.[ co? ] . Předpokládá se, že bude startovat horizontálně a může být použit jak pro dodávku zboží na orbitální stanici , tak pro vojenské účely. Projekt je financován z prostředků CHKO . [jeden]

Obrázky

Poznámky

  1. ↑ K vývoji leteckého letadla v Číně: [ rus. ] // Zahraniční vojenský přehled . - 2017. - č. 7 (červenec). - S. 86. - ISSN 0134-921X .
  Přejděte na položku Wikidata  V bibliografických katalozích
 Bezraketový start do vesmíru