HOTOL

HOTOL
Typ orbitální rovině
Vývojář Rolls-Royce plc
British Aerospace
Postavení projekt
Možnosti Skylon

HOTOL ( anglicky  Horizontal Take-Off and Landing  - horizontální vzlet a přistání), název britského projektu orbitálního letadla se vzduchovým proudovým motorem , který vyvinuly Rolls-Royce a British Aerospace .

HOTOL, navržený jako jednostupňová opakovaně použitelná okřídlená kosmická loď, měl být poháněn unikátními vzduchovými ( turboraketovými ) motory Rolls-Royce RB545 . Motor běžel na kapalný vodík jako palivo a kapalný kyslík jako okysličovadlo , ale umožnil výrazně snížit potřebné množství okysličovadla na palubě díky použití vnějšího atmosférického kyslíku při letu v nižších vrstvách atmosféry .

Protože palivo a okysličovadlo obvykle tvoří největší část vzletové hmotnosti rakety, HOTOL by musel být výrazně menší než konvenční LRE rakety , zhruba velikosti středně velkého dopravního letadla , jako je Tu-134 . Srovnání s raketou využívající podobná konstrukční řešení však neukázalo výrazné výhody a financování projektu bylo přerušeno.

Popis

HOTOL měl být 63 metrů dlouhý, 12,8 metrů vysoký, 7 metrů v průměru a s rozpětím křídel 28,3 metrů. Bezpilotní prostředek byl navržen tak, aby dopravil náklad o hmotnosti asi 7-8 tun na nízkou oběžnou dráhu ve výšce 300 km. Měl startovat z dráhy, umístěný na trupu velkého nosného letadla s raketovými posilovači, které měly pomoci urychlit zařízení na otáčky optimální pro jeho motory. Motory měly přejít ze vzduchového proudového na čistě raketový režim provozu, když vozidlo dosáhlo rychlosti 5-7 Mach . Po dosažení oběžné dráhy měl HOTOL provést řízený atmosférický sestup a klouzáním přistát na konvenční přistávací dráze (dlouhé nejméně 1,5 kilometru). Konstrukce byla navržena pro bezpilotní, automatický let, ale v pozdějších fázích projektu by se mohla stát pilotovanou. Aby se snížila hmotnost, byl podvozek vozidla navržen příliš malý, aby unesl hmotnost plně naplněného orbitálního letadla, takže palivo muselo být v případě nouzového přistání vypuštěno. [jeden]

Vývoj

Koncepce projektu HOTOL je založena na práci na vytvoření proudového motoru s předchlazeným venkovním vzduchem, kterou provedl Alan Bond speciálně pro použití v takových leteckých systémech. [2]

Vývoj oficiálně začal po obdržení vládního financování v roce 1982. Návrhářský tým se rekrutoval ze zaměstnanců Rolls-Royce a British Aerospace , vedených Johnem Scottem-Scottem a Dr. Bobem Parkinsonem. Přibližně ve stejnou dobu USA oznámily zahájení projektu X-30 na vývoj vozidla poháněného scramjetem .

Problémy

Během vývoje se ukázalo, že poměrně těžký motor v zadní části trupu vozidla posune jeho těžiště zpět. To znamenalo, že kostra orbitálního letounu musela být navržena tak, aby střed aerodynamického odporu byl posunut co nejdále od přídě, čímž byla zajištěna aerodynamická stabilita ve všech režimech letu. Takové změny v konstrukci zařízení si vyžádaly výrazné zvýšení hmotnosti hydraulických systémů za cenu snížení hmotnosti výstupního užitečného zatížení na hodnoty, které zpochybňovaly ekonomickou proveditelnost projektu. Zejména podle řady hodnocení by konvenční raketa na kapalné palivo, vytvořená pomocí podobných technologií, mohla mít podobné vlastnosti za nižší cenu.

Dokončení

V roce 1988 vláda odmítla pokračovat ve financování projektu. Projekt byl ve fázi dokončování konstrukčních prací, ale další plány se staly příliš riskantními, vzhledem k problémům s aerodynamikou a provozními nedostatky.

Pozdější vývoj

V roce 1991 British Aerospace nabízela levnější verzi Interim HOTOL (Intermediate HOTOL) nebo HOTOL 2 , která byla navržena ke startu z upraveného letounu An-225 , ale projekt byl zamítnut. Mezilehlý HOTOL měl místo proudového motoru používat konvenční kyslíkovo-vodíkové raketové motory.

V roce 1989 jeden z vývojářů projektu HOTOL, Alan Bond , vytvořil společnost Reaction Engines Limited (REL), která zahájila vývoj orbitálního letadla Skylon , aby obešel nedostatky projektu HOTOL. V listopadu 2012 provedl REL sérii testů motoru pod dohledem Evropské kosmické agentury a oznámil, že výsledky byly úspěšné a že hlavní technické potíže byly překonány. [3] V červenci 2013 vláda Spojeného království oznámila, že do společnosti investuje 60 milionů liber . [čtyři]

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Mezinárodní let 1. března 1986
  2. ↑ BBC Four: The Three Rocketeers Archivováno 14. července 2015 na Wayback Machine , staženo 14. září 2012
  3. ↑ BBC News - Koncepce motoru kosmického letadla Skylon dosáhla klíčového milníku . Datum přístupu: 13. května 2014. Archivováno z originálu 7. února 2014.
  4. ↑ BBC News – Britská vláda vzrušená z „rušivého“ motoru Sabre . Získáno 13. 5. 2014. Archivováno z originálu 14. 5. 2014.

Extra

Odkazy