CST-100 Starliner

Boeing CST-100 Starliner (z angl.  Crew Space Transportation ) je americká částečně znovupoužitelná kosmická loď s lidskou posádkou vyvíjená od roku 2014 společností Boeing v rámci programu rozvoje CCtCap (Commercial Crew Transportation Capability) organizovaného a financovaného NASA .

První start lodi (částečně úspěšný) se uskutečnil v prosinci 2019; druhý zkušební let bez posádky byl po četných přesunech uskutečněn v květnu 2022 [1] , poté je plánována mise s posádkou [2] .

Připojení kosmické lodi k ISS lze provést na mezinárodní dokovací adaptér IDA-2 nebo IDA-3 dokovacího systému NASA na modulu Harmony [3] .

Historie

1. února 2010 podpořila NASA vývoj kosmické lodi Boeing grantem ve výši 18 milionů dolarů [4] .

První snímky CST-100 byly předvedeny veřejnosti na letecké přehlídce ve Farnborough (Anglie) v červenci 2010 [5] . Zároveň se předpokládalo, že CST-100 by mohl být uveden do provozu v roce 2014 [6] .

V srpnu 2011 Boeing oznámil, že CST-100 poprvé poletí do vesmíru v roce 2015, a to jak bez posádky, tak s posádkou. V květnu 2014 byl v lednu 2017 oznámen první zkušební start lodi bez posádky; první orbitální let pilotované kosmické lodi se dvěma astronauty byl naplánován na polovinu roku 2017 [7] .

16. září 2014 se Boeing stal jedním ze dvou vítězů podprogramu CCtCap a získal od NASA kontrakt ve výši 4,2 miliardy dolarů na dokončení vývoje lodi a její certifikaci pro lety k ISS [8] . Podle podmínek smlouvy musí kajuta každé lodi pojmout posádku minimálně čtyř osob a 100 kg nákladu. Zařízení navíc musí být schopno zůstat ukotveno ke stanici po dobu 210 dní, aby bylo zajištěno dodání astronautů a kosmonautů zpět na Zemi a v případě potřeby jejich nouzová evakuace. NASA očekává, že nové lodě rozšíří posádku stanice na sedm lidí a díky tomu lze mnohem více času věnovat vědeckému výzkumu [9] .

V srpnu 2016 začala montáž lodi [10] . V říjnu bylo datum prvního bezpilotního startu odloženo na červen 2018 a pilotovaný certifikační let na srpen 2018. [11] V říjnu 2017 byl první bezpilotní start v plánu odložen na srpen 2018, první pilotovaný start na listopad téhož roku [12] .

Od března 2018 měl Boeing ve výrobě tři kapsle Starliner (Starliner 1, 2 a 3): první, testovací modul určený k testování a certifikaci systémů evakuace posádky; druhý bude použit při zkušebním letu s posádkou, poletí po třetím, který se používá pro bezpilotní let [13] . V dubnu 2018 se z neoficiálních zdrojů do médií dostala informace, že první bezpilotní start kosmické lodi bude odložen o další tři měsíce, na 27. listopadu 2018 [14] .

V srpnu 2018 NASA zveřejnila nová předběžná data pro testovací lety kosmické lodi: bezpilotní start se očekával koncem roku 2018 nebo začátkem roku 2019 a pilotovaný start v polovině roku 2019 [15] . V říjnu 2018 byly termíny zkušebních letů lodi posunuty na březen , respektive srpen 2019 [16] . V dubnu 2019 byla změněna data: bezpilotní start - v srpnu 2019 a pilotovaný - na konci roku 2019. Ani tyto termíny nebyly dodrženy.

3. dubna 2019 NASA schválila prodloužení druhé pilotované testovací mise kosmické lodi Starliner. Mise bude trvat několik měsíců, nikoli dní, jak bylo původně plánováno; nebyla uvedena žádná konkrétní data. Prodloužení je motivováno potřebou zajistit nepřetržitý pobyt amerických astronautů na palubě ISS v případě zpoždění vývoje a startů užitkových vozidel, v kontextu dokončení akvizice sedadel pro astronauty na ruské lodi Sojuz . Posádkou mise budou astronauti NASA Nicole Mann a Michael Fink , stejně jako testovací pilot Boeingu a bývalý astronaut Chris Ferguson [17] .

Testování

Bench testy CAC

V červenci 2018 se objevily údaje o anomálii při zkušebním odpálení čtyř motorů nouzového záchranného systému , který byl proveden v červnu před testováním nouzového oddělení lodi od nosné rakety na odpalovací rampě [18] . Boeing potvrdil, že po dokončení spalování a vypnutí motorů byly 4 z 8 ventilů, které řídí přívod palivových komponent, zaseknuté otevřené, což vedlo k úniku hydrazinu . Společnost se rozhodla testy odložit, aby prošetřila příčiny anomálie a přijala nápravná opatření [19] .

Dne 23. května 2019 byly na zkušebním místě v Novém Mexiku provedeny úspěšné pozemní palebné testy motorů kosmické lodi Starliner, včetně motorů CAC a manévrovacích motorů v servisním prostoru v různých režimech. Ventily motorů, jejichž poruchy způsobovaly únik paliva v předchozím testu, byly přepracovány a nahrazeny novými [20] .

Pad Abort Test

Dne 4. listopadu 2019 byla provedena letová zkouška nouzového záchranného systému, která simulovala činnost systému při poruše nosné rakety na odpalovací rampě. Starliner odstartoval ze stojanu na Launch Complex LC-32 na White Sands Missile Range v Novém Mexiku ve 14:15 UTC. Čtyři motory SAS pracovaly po dobu 5 sekund a samostatné trysky po dobu 10 sekund, čímž loď zrychlily na rychlost více než 1000 km/h. Kapsle dosáhla zamýšlené výšky asi 1350 m, poté došlo k postupnému odpojení servisního prostoru a tepelného štítu, načež došlo k uvolnění brzdového, výfukového a hlavního padáku. Navzdory skutečnosti, že se rozvinuly pouze dva ze tří hlavních padáků, kapsle měkce přistála na airbagech 78 sekund po vzletu. Podle představitelů NASA a Boeingu je kapsle navržena tak, aby úspěšně přistála v případě selhání jednoho z hlavních padáků. Testy byly považovány za úspěšné, protože přistání bylo v rámci přijatelných bezpečnostních parametrů posádky [21] [22] .

7. listopadu Boeing oznámil, že důvodem nezveřejnění byla nesprávná instalace čepu, který spojoval hlavní padák s výtažným skluzem. Při kontrole fotografií pořízených při balení padáků do příslušných přihrádek bylo zjištěno, že čep spojující padáky nebyl správně nainstalován. Aby se problém neopakoval, byla by podle zástupce společnosti nutná pouze drobná změna postupu pokládky [23] .

Bezpilotní start a problémy

Kosmická loď byla vypuštěna k ISS v bezpilotní verzi 20. prosince 2019 [24] z letecké základny na mysu Canaveral (Florida) pomocí nosné rakety Atlas V s ruským motorem RD-180 [25] na prvním stupni. Poté, co se CST-100 úspěšně oddělila od nosné rakety, došlo k neočekávané poruše v systému výpočtu doby letu lodi. V důsledku této poruchy se spotřebovalo velké množství paliva, které bylo potřeba pro dokování s ISS plánované na další den. Navíc došlo k nepředvídanému dočasnému přerušení komunikační relace s lodí, kvůli kterému byl promeškan okamžik zapnutí motorů pro vstup na randezvous orbit s ISS. NASA se domnívá, že komunikační relace byla rušena komunikačními satelity TDRSS , v mezeře mezi poli pokrytí, kterými se v tu chvíli nacházel Starliner. V důsledku toho padlo rozhodnutí zrušit dokování kosmické lodi s ISS a pokusit se dostat sondu Starliner na oběžnou dráhu, která by umožnila návrat na Zemi do 48 hodin [26] . Později se lodní motory ještě zapnuly ​​a zvedly perigeum oběžné dráhy na 187 km. Navzdory neúspěšnému pokusu o dokování lodi s ISS se specialistům NASA a Boeingu podařilo během doby, kdy byla loď na oběžné dráze, provést mnoho plánovaných testů [27] .

22. prosince ve 12:58 UTC Starliner úspěšně přistál na testovacím místě White Sands v Novém Mexiku. Přistání proběhlo v normálním režimu za pomoci tří padáků. Loď použitá při tomto letu je plánována k dodání do státu Florida, kde bude vycvičena pro opětovné použití [28] .

Specialisté NASA zkoumající příčiny poruch při startu sondy Starliner objevili závažné chyby v softwaru sondy vyvinuté Boeingem [29] .

Druhý zkušební let na orbitu

Hlavní článek: Boeing Orbital Flight Test 2

6. dubna 2020 následovalo oficiální prohlášení zástupců Boeingu. Softwarové problémy a další problémy, které byly zjištěny během prvního zkušebního letu, vedly k potřebě druhého bezpilotního zkušebního startu. NASA s rozhodnutím souhlasila a zasvěcenci z The Washington Post uvedli, že ke startu druhého orbitálního letu se stejnými cíli jako ten první dojde z Mysu Canaveral „kolem října nebo listopadu 2020“. Boeing uvedl, že bude financovat neplánovaný zkušební let „bez nákladů pro daňové poplatníky“. Boeing dříve v roce 2020 řekl investorům, že ze svých zisků bere 410 milionů dolarů na pokrytí očekávaných nákladů na druhý zkušební let bez posádky. Představitelé Boeingu 25. srpna 2020 uvedli, že let připraví půdu pro první demonstrační misi Starlineru s astronauty do poloviny roku 2021.

Dne 10. listopadu 2020 však manažer programu komerční posádky NASA Steve Stich uvedl, že druhý orbitální let bude zpožděn až do prvního čtvrtletí roku 2021 kvůli problémům se softwarem. Testování bez posádek nadále pokulhávalo, zkušební let bez posádky OFT-2 byl naplánován na březen 2021 a let s posádkou měl být zahájen v létě 2021. Start OFT-2 na jaře 2021 se neuskutečnil a byl odložen na léto 2021, předpokládaný termín startu aparátu bez posádky byl stanoven na 30. července 2021. Zařízení se však nepodařilo spustit ani v létě. Termín startu kosmické lodi byl z řady technických důvodů několikrát odložen, v důsledku čehož bylo rozhodnuto odložit bezpilotní zkušební let kosmické lodi minimálně do roku 2022.

Start proběhl 19. května 2022 ve 22:54 UTC [1] .

Konstrukce

Přistávací modul CST-100 ("100" v názvu lodi znamená výšku 100 km, viz Karman Line [30] ) bude větší než velitelský modul Apollo , ale menší než přistávací modul Orion . CST-100 je určen pro relativně krátké cesty.

V budoucnu bude zařízení sloužit k doručování nákladu a posádky. CST-100 bude schopen nést tým 7 lidí. Předpokládá se, že zařízení dopraví posádku na Mezinárodní vesmírnou stanici a Bigelow Aerospace Orbital Space Complex . [31] Doba v dokovaném stavu s ISS je až 6 měsíců.

Nosní kapotáž (malá kapotáž na dokovací stanici) CST-100 bude použita ke zvýšení proudění vzduchu kolem kapsle a po opětovném vstupu bude oddělena od atmosféry. Za panelem kapotáže je dokovací port pro dokování s ISS a pravděpodobně dalšími orbitálními stanicemi. K ovládání zařízení jsou určeny 3 páry motorů: dva po stranách pro manévrování, dva hlavní, které vytvářejí hlavní tah, a dva doplňkové. Kapsle je vybavena dvěma průzory: předním a bočním. CST-100 se skládá ze dvou modulů: oddělení přístrojů a agregátů a sestupového vozidla. Ta druhá je navržena tak, aby zajistila normální existenci astronautů na palubě vozidla a uskladnila náklad, zatímco ta první zahrnuje všechny potřebné systémy řízení letu a bude oddělena od sestupového vozidla před vstupem do atmosféry.

Jednou z vlastností CST-100 jsou další možnosti orbitálního manévrování: pokud není palivo v systému oddělujícím kapsli a nosnou raketu využito (v případě neúspěšného startu), může být následně spotřebováno na oběžné dráze.

Boeing vypustí CST-100 pomocí nosné rakety Atlas-5 v nové variantě N22 z odpalovací rampy SLC-41 na letecké základně Cape Canaveral .

Přistávací systém

Pro vstup do atmosféry v lodi se používá jednorázová tepelná ochrana, sestup se provádí padákem. Na rozdíl od analogů, které přistávají v oceánu, Starliner přistává na zemi. Pro zmírnění nárazu v okamžiku kontaktu se zemí je vybavena systémem nafukovacích polštářů. [jeden]

Zásobování energií

CST-100 má solární pole na zadní straně servisního modulu. Baterie se skládají ze tří pásů fotovoltaických článků natočených pod různými úhly pro lepší zachycení slunečního světla. Baterie jsou schopny dodat 2,9 kW užitečného výkonu [32] .

Když bude Starliner připojen k ISS, bude moci přijímat energii z ISS. K tomu byla na kosmickou loď instalována odlehčená verze ruské jednotky pro přeměnu energie, která se na ISS používá od roku 2000. Blok dodává voroněžský podnik ZAO Orbita [33] .

Seznam letů

Podobný vývoj

• Orion (NASA, USA)
• Dragon V2 (SpaceX, USA)
• Dream Chaser (Sierra Nevada Corporation, USA)
• Orel (Energy, Rusko)

Srovnání s podobnými projekty

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Starliner s nákladem letěl na ISS . TASS (20. května 2022). Získáno 20. května 2022. Archivováno z originálu dne 20. května 2022. (Ruština)
2. ↑ 1 2 Boeing poletí s druhým zkušebním letem  Starlineru bez posádky . SpaceNews (7. dubna 2020).
3. ↑ Boeing: Kosmické spojení . www.boeing.com. Staženo 14. prosince 2019. Archivováno z originálu 14. prosince 2019. (neurčitý)
4. ↑ Boeing: NASA si vybrala Boeing pro americkou cenu zákona o obnově a reinvesticích za studii Crew Capsule-based Design  (eng.)  (mrtvý odkaz) . Boeing (2. února 2010). Archivováno z originálu 3. května 2012.  (Vstup: 21. července 2011)
5. ↑ Nová vesmírná loď mohla létat s lidmi na soukromé vesmírné stanice  (angl.)  (odkaz není k dispozici) . Space.com (19. července 2010). Archivováno z originálu 3. května 2012.  (Vstup: 21. července 2011)
6. ↑ Boeing vstupuje do vesmírného závodu (nepřístupný odkaz) . Podrobnosti.ua (27. července 2010). Získáno 27. července 2010. Archivováno z originálu 3. srpna 2010.  (neurčitý)   (Přístup: 9. srpna 2011)
7. ↑ Testovací let Boeingu CST-100 Space Taxi Maiden na ISS se očekává začátkem roku 2017 – rozhovor jeden na jednoho s Chrisem Fergusonem, posledním velitelem raketoplánu . Universtoday.com (9. května 2014). Staženo 12. 5. 2014. Archivováno z originálu 12. 5. 2014. (neurčitý)
8. ↑ Americké společnosti vybrané pro návrat startů astronautů na americkou  půdu . nasa.gov (16. září 2014). Získáno 8. března 2019. Archivováno z originálu 11. listopadu 2020.
9. ↑ NASA objednává druhý let na ISS od SpaceX . TASS (30. července 2016). Získáno 30. července 2016. Archivováno z originálu 2. srpna 2016. (neurčitý)
10. ↑ USA začaly sestavovat soukromou pilotovanou kosmickou loď Starliner Archival kopie z 12. srpna 2016 na Wayback Machine // RIA
11. ↑ Boeing odkládá první provozní let CST-100 Starliner do prosince 2018 Archivováno 24. října 2017 na Wayback Machine 
12. ↑ Program komerčních posádek NASA zacílil na data zkušebních  letů . NASA (5. října 2017). Získáno 27. prosince 2017. Archivováno z originálu 8. prosince 2017.
13. ↑ Sheetz, Michael Podívejte se do nitra závodu Boeingu proti SpaceX o zahájení nové generace lidských vesmírných letů  . CNBC (15. března 2018). Získáno 19. března 2018. Archivováno z originálu 19. března 2018.
14. ↑ Testovací let Boeingu Starliner k ISS byl odložen o tři měsíce . Staženo 2. června 2018. Archivováno z originálu 1. června 2018. (neurčitý)
15. ↑ Program komerčních posádek NASA zacílil na data zkušebních  letů . NASA (2. srpna 2018). Získáno 2. 8. 2018. Archivováno z originálu 4. 8. 2018.
16. ↑ Program komerčních posádek NASA zacílil na data zkušebních  letů . NASA (4. října 2018). Získáno 4. října 2018. Archivováno z originálu dne 6. října 2018.
17. ↑ NASA schválila prodloužení komerčního zkušebního letu posádky Boeingu  . SpaceNews (4. dubna 2019).
18. ↑ Boeing utrpěl neúspěch s  testem přerušení podložky Starliner . Ars Technica (21. července 2018). Získáno 2. srpna 2018. Archivováno z originálu 15. března 2019.
19. ↑ Boeing zdržuje zkušební lety kabiny posádky po problému s přerušením motoru . Spaceflight Now (1. srpna 2018). Získáno 2. srpna 2018. Archivováno z originálu dne 28. března 2019. (neurčitý)
20. ↑ Boeing dokončil testy trysek Starliner  . SpaceNews (24. května 2019).
21. ↑ Boeing provádí test přerušení podložky Starliner  . SpaceNews (4. listopadu 2019).
22. ↑ Boeing testuje únikový  systém kapslí posádky . Spaceflight Now (4. listopadu 2019). Staženo 2. ledna 2020. Archivováno z originálu 14. prosince 2019.
23. ↑ Chybějící kolík obviňovaný z  anomálie při přerušení padáku Boeingu . SpaceNews (7. listopadu 2019). Staženo 2. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 25. května 2020.
24. ↑ 1 2 Kosmická loď Starliner poprvé odstartovala k ISS v bezpilotním režimu . TASS (20. prosince 2019). Získáno 20. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 29. prosince 2019. (neurčitý)
25. ↑ Starliner zvedne oběžnou dráhu o 50 kilometrů, aby se připravil na přistání . Staženo 21. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2019. (neurčitý)
26. ↑ NASA odmítá připojit vesmírnou loď Starliner k ISS . RIA Novosti (20. prosince 2019). Získáno 20. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2019. (Ruština)
27. ↑ NASA a Boeing úspěšně přistály na Starlineru . TASS (22. prosince 2019). Získáno 22. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 23. ledna 2020. (neurčitý)
28. ↑ Přistál, ale nezakotvil. Dokončen vesmírný let Starlineru . Rádio Sputnik (22. prosince 2019). Získáno 22. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 22. prosince 2019. (Ruština)
29. ↑ NASA zjistila „zásadní“ softwarové problémy v kosmické lodi Starliner Boeingu  //  The Washington Post. — 2020. — 7. února. Archivováno z originálu 8. února 2020.
30. ↑ Nová vesmírná loď mohla létat s lidmi na soukromé vesmírné stanice Archivováno 23. května 2018 na Wayback Machine // SPACE.com.
31. ↑ CST-100 Capsule: The Boeing Shuttle Alternative Archived 30. června 2012 na Wayback Machine .
32. ↑ Slunce  pohání Starliner . NASA (15. listopadu 2016). Získáno 18. listopadu 2016. Archivováno z originálu 18. listopadu 2016.
33. ↑ Boeing řekl o nákupu dílů pro loď Starliner v Rusku . RIA Novosti (22. února 2020). Staženo 22. února 2020. Archivováno z originálu dne 22. února 2020. (Ruština)
34. ↑ NASA říká , že Starliner nepřipojí k ISS . RIA Novosti (20. prosince 2019). Získáno 20. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2019. (Ruština)
35. ↑ Jeff Fous. Starliner přistává v Novém  Mexiku . SpaceNews (22. prosince 2019).
36. ↑ Grigorij Kopiev. Kosmická loď Boeing CST-100 Starliner se vydala na svůj druhý zkušební let . N+1 (20. května 2022). Získáno 20. května 2022. Archivováno z originálu dne 20. května 2022. (Ruština)
37. ↑ NASA (2022-05-20). Starliner startuje na vesmírnou stanici na uncrewed Flight Test pro NASA (v angličtině). Tisková zpráva . Archivováno z originálu 19. května 2022. Staženo 2022-05-20 .
38. ↑ Fáze startu a výstupu dokončena , další orbitální vložení  . starlinerupdates.com (19. května 2022). Získáno 20. května 2022. Archivováno z originálu dne 20. května 2022.
39. ↑ Potter, Sean NASA aktualizuje úkoly astronautů pro zkušební let Boeingu Starliner . NASA (16. června 2022). Staženo: 17. června 2022. (neurčitý)
40. ↑ Jeff Fous. Astronaut NASA naražený z letu Sojuz přidán do mise Starliner . SpaceNews (25. srpna 2020). Datum přístupu: 30. srpna 2020.  
41. ↑ NASA aktualizuje přidělení posádky pro první let rotace posádky Starlineru . NASA (30. září 2022). Získáno 30. září 2022. (neurčitý) Tento článek obsahuje text z tohoto zdroje, který je ve veřejné doméně .
42. ↑ Boeing Operations | NASA
43. ↑ 1 2 Rusko v nadcházejících letech neopustí používání kosmických lodí Sojuz . TASS (12. března 2015). (Ruština)
44. ↑ Roskosmos hovořil o budoucnosti lodi Federace
45. ↑ První krok na Mars . Lenta.ru (5. prosince 2014). Získáno 24. března 2015. Archivováno z originálu 6. prosince 2014. (Ruština)
46. ↑ USA otestují v prosinci nejnovější kosmickou loď Orion
47. ↑ 1 2 SpaceX příští rok vyšle dračí kosmickou loď s soukromou posádkou za Měsíc  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . SpaceX (27. února 2017). Archivováno z originálu 28. února 2017.
48. ↑ 1 2 Jeffe, Foust SpaceX již neplánuje mise s posádkou na Falcon Heavy  . SpaceNews (5. února 2018).
49. ↑ 1 2 3 我国新一代载人飞船将实现近地轨道飞行和载人登月双重任务 (čínština) . Science and Technology Daily (8. března 2016).
50. ↑ 1 2 3 Nová čínská vesmírná loď konkuruje nejlepší na  světě . Čína denně (8. března 2016).
51. ↑ 1 2 3 China Focus: Návratová kapsle čínské experimentální vesmírné lodi s posádkou se úspěšně vrací  (anglicky) , Xinhua  (8. května 2020). Archivováno 8. května 2020.
52. ↑ 1 2 3 Space Exploration Technologies Corp. (prostor X). UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA STARSHIP Revize  1.0 . spacex.com (22. března 2020).
53. ↑ 1 2 3 4 Zkušební start Orelu bude proveden koncem roku 2023 z kosmodromu Vostočnyj pomocí těžké rakety Angara A5, ale další lety této lodi s posádkou od roku 2024 budou prováděny na Angara A5M (P ) - pilotovaná verze rakety (1. května 2020). (Ruština)
54. ↑ Eric Ralph. První orbitální start vesmírné lodi SpaceX se v  dokumentu NASA posunul na březen 2022 . Teslarati (18. října 2021).
55. ↑ 1 2 3 Na rok 2029 je plánován pilotovaný průlet kolem Měsíce na kosmické lodi Eagle . TASS (28. ledna 2020). (Ruština)
56. ↑ 1 2 První soukromý pasažér na lunární hvězdné misi . Datum přístupu: 6. listopadu 2021. (Ruština)
57. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ruský vesmír: historie budoucnosti. Evgeny Mikrin  (Rus) , Roskosmos TV Studio (26. ledna 2018).
58. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 RSC Energia vyprávěla o rozdílech mezi lunární a blízkozemní verzí vesmírné lodi Federace . TASS (09.03.2019). (Ruština)
59. ↑ Po přepracování je cílová čára vesmírné lodi Crew Dragon společnosti SpaceX na dohled . spaceflightnow.com (7. prosince 2019). (Ruština)
60. ↑ 1 2 DRAK VYSÍLÁ ČLOVĚKY A NÁKLAD DO  VESMÍRU . SpaceX.
61. ↑ 1. LD-Writethru: Čínská experimentální vesmírná loď s posádkou prochází testy  (v angličtině) , Xinhua  (24. března 2020). Archivováno 8. května 2020.
62. ↑ 1 2 Rs 10 000 crore plán poslat 3 Indy do vesmíru do roku 2022  . The Times of India (29. prosince 2018).
63. ↑ Čína připravuje svou novou kabinu pro posádku hlubokého vesmíru na první testovací let
64. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/1450875068150652939 . Twitter . Datum přístupu: 6. listopadu 2021. (Ruština)
65. ↑ 1 2 3 ROSCOSMOS 2.0. BUDOU PLNĚNY ÚKOLY STANOVENÉ VEDENÍM ZEMĚ . Roskosmos (18. července 2018). Archivováno z originálu 19. července 2018. (Ruština)
66. ↑ ULA zaznamenala čisté předání startů posádky Boeingu  raketě Vulcan . spaceflightnow.com (18. dubna 2015). Archivováno z originálu 18. dubna 2015.
67. ↑ Jones, Andrew China's Long March 5 heavy-lift raketa bude znovu létat kolem listopadu v zásadním testu  . SpaceNews (14. března 2018).
68. ↑ Rozpočtové odhady FY 2019  . NASA (únor 2018).
69. ↑ SpaceX plánuje vyslat dva lidi kolem Měsíce  , theverge.com (27. února 2017) .
70. ↑ Klíčová prohlášení z tiskové konference Elona Muska . Staženo 7. února 2018. Archivováno z originálu 8. února 2018. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky Boeingu CST-100  (v angličtině)
• Pilotovaná kosmická loď Boeing CST-100: vnitřní pohled // Computerra , 23. 7. 2013
• Katastrofální let Starlineru: Boeing byl usvědčen z nedbalosti, společnost je oprávněná // 3DNews , 29.02.2020