Atlas-5

Atlas V ( anglicky  Atlas V ) je jednorázová dvoustupňová nosná raketa rodiny Atlas , kterou původně vyráběla společnost Lockheed Martin a poté United Launch Alliance (ULA), kterou společně vytvořily Lockheed Martin a Boeing . První stupeň nosné rakety je vybaven jedním dvoukomorovým raketovým motorem na kapalné palivo RD-180 vyrobeným ruskou společností NPO Energomash pojmenovaném po akademikovi V.P. Glushkovi . Pevné posilovače pro nosnou raketu Atlas V vyvíjí a vyrábí společnost Aerojet .

Vyrábí se v Denveru ( Colorado , USA ) a má několik konfigurací, které se liší velikostí přední kapotáže a počtem pevných boosterů.

V závislosti na verzi se náklady na start nosné rakety Atlas V pohybují od 110 milionů do 235 milionů $ [4] .

Historie

Nosná raketa Atlas V je nejnovějším členem rodiny Atlas a je evolucí nosné rakety Atlas II a zejména nosné rakety Atlas III . Většina elektráren, avioniky a konstrukčních prvků jsou identické nebo jsou přímým vývojem těch, které se dříve používaly na nosných raketách rodiny. Nejpatrnější vnější rozdíl je u nádrží prvního stupně - již se nepoužívají 3,1 m nerezové nádrže se společnou přepážkou jako tlaková nosná konstrukce , došlo také k odmítnutí ideologie "1,5 stupně", která spočívala ve vysypání dvou motorů v uprostřed letu, zatímco třetí pokračoval v práci během letu až do dosažení první vesmírné rychlosti . Místo toho je použita svařovaná konstrukce z hliníkové slitiny o průměru 3,8 m , v mnoha ohledech podobná té, která se používá na nosných raketách rodiny Titan a v palivové nádrži raketoplánu MTKK .

Raketa Atlas V byla vyvinuta společností Lockheed Martin jako součást programu Evolved Expendable Launch Vehicle ( EELV ) pro vypouštění komerčních satelitů a satelitů amerického letectva. Celkovým cílem programu bylo snížit náklady na vynášení nákladu na oběžnou dráhu.

V září 2006 se Lockheed Martin a Bigelow Aerospace dohodly na vývoji bezpečné verze nosné rakety Atlas V pro pilotovaný let [5] .

V červenci 2011 podepsaly ULA a NASA dohodu o vývoji pilotované nosné rakety v rámci programu komerčních letů COTS [6] .

V srpnu 2011 Boeing oznámil výběr konfigurace Atlas V 422 jako nosné rakety pro vyvíjený CST-100 [7] .

V roce 2014 Sierra Nevada Corporation oznámila, že plánuje použít konfiguraci Atlas V 402 pro orbitální testovací starty pilotované verze sondy Dream Chaser [8] .

Konstrukce

První krok

Prvním stupněm nosné rakety je univerzální raketový modul Atlas (Common Core Booster), vysoký 32,46 m, průměr 3,81 m, suchá hmotnost 21 054 kg .

Na jevišti je instalován jeden dvoukomorový raketový motor na kapalné palivo RD-180 vyrobený ruskou společností NPO Energomash pojmenovaný po akademikovi V.P. Glushkovi . Jako palivo motor používá kerosin RP-1 a kapalný kyslík . Palivové komponenty jsou umístěny ve svařovaných hliníkových palivových nádržích umístěných nad sebou o celkové kapacitě až 284 tun . Nádrž okysličovadla je umístěna nad palivovou nádrží, ze které je podél vnější stěny palivové nádrže nataženo potrubí pro přivádění kapalného kyslíku do motoru. Stabilizace obsahu palivových nádrží za letu se provádí zvýšením tlaku pomocí stlačeného helia , které je pod vysokým tlakem ve válcích umístěných uvnitř palivových nádrží. K zapálení motoru se používá triethylaluminium (TEA) [9] .

Na hladině moře je tah motoru 3827 kN , měrný impuls je 311,3 s . Ve vakuu stoupne tah na 4152 kN, měrný impuls je 337,8 s.

Provozní doba motoru závisí na konfiguraci a profilu letu nosné rakety, může dosáhnout 253 sekund [2] .

Posilovače na tuhá paliva

V závislosti na modifikaci lze na stupně nainstalovat až 5 posilovačů Aerojet AJ-60A [cs] . Přidání posilovačů na tuhá paliva zvyšuje výkon nosné rakety při startu.

Délka urychlovače je 20 metrů, průměr je 1,58 m. Suchá hmotnost urychlovače je 5740 kg. Pojme asi 41 tun paliva HTPB [9] .

Tah každého boosteru je 1688,4 kN na hladině moře, specifický impuls je 279,3 s .

Startovací hmotnost jednoho boosteru je 46 697 kg , boostery fungují 94 sekund po startu a 10 sekund po vypnutí, jsou odpojeny od prvního stupně pomocí pyroboltů [2] .

Mezilehlé adaptéry

Mezinástavce umožňují připojit první a druhý schod, které mají různé průměry (3,81, resp. 3,05 m).

Odpalovací zařízení řady 400 používají 2 přechodné adaptéry. Kompozitní adaptér 400-ISA (adaptér Interstage řady 400) pojme trysku motoru horního stupně a skládá se ze dvou částí: kuželové o průměru 3,81 m a výšce 1,61 m; a válcové - o průměru 3,05 m a výšce 2,52 m, hmotnost adaptéru je 947 kg. Nad ním je instalován hliníkový adaptér ASA (Aft Stub Adapter) o průměru 3,05 m, výšce 0,65 m a hmotnosti 181,7 kg, který je připevněn přímo k hornímu stupni Centaurus a obsahuje FJA (Frangible Joint Assembly) mechanismus vyjímání jeviště [9] .

Jiné přechodné adaptéry se používají na odpalovacích zařízeních řady 500. K prvnímu stupni přiléhá válcový hliníkový prstenec o průměru 3,83 m, výšce 0,32 m a hmotnosti 285 kg. Je k němu připevněn kompozitní adaptér C-ISA (Centaur Interstage Adapter) o průměru 3,83 m, výšce 3,81 m a hmotnosti 2212 kg. Kromě toho, že adaptér pojme motor druhého stupně a odkovací mechanismy, je k němu také připevněn pomocí kónického adaptéru (Boittail) a kapotáže hlavy [2] .

Druhá fáze

Jako druhý stupeň se používá horní stupeň Kentaurus . Jeho průměr je 3,05 m, výška - 12,68 m, suchá hmotnost - 2243 kg. Stupeň využívá kryogenní palivové složky kapalný vodík a kapalný kyslík , stabilizace obsahu palivových nádrží za letu se provádí zvýšením tlaku pomocí stlačeného hélia. Palivové nádrže pojmou až 20 830 kg paliva [2] .

Na Centaur lze nainstalovat jeden nebo dva raketové motory na kapalné palivo RL-10A-4-2 , bloková konstrukce umožňuje měnit počet motorů bez složitých úprav. Tah jednoho motoru ve vakuu je 99,2 kN , měrný impuls je 451 s . Motory lze opakovaně spouštět ve vakuu, což umožňuje sekvenční provádění manévrů na nízké referenční oběžné dráze (LEO), geotransferové oběžné dráze (GTO ) a geostacionární oběžné dráze (GSO). Celková doba chodu motoru je až 842 sekund.

Od konce roku 2014 se používá motor RL-10C-1 s tahem 106,3 kN a měrným impulsem 448,5 s [9] .

Během fáze volného letu na středních drahách je k řízení polohy horního stupně využíván systém malých hydrazinových raketových motorů (8 × 40 N a 4 × 27 N ).

Horní stupeň "Centaurus" má největší poměr hmotnosti paliva k celkové hmotnosti mezi moderními horními stupni, což vám umožňuje získat větší užitečné zatížení .

Kapota hlavy

Na nosné raketě Atlas V lze použít dva typy předních kapotáží . Hliníkový kryt o průměru 4,2 m se používá již od nosné rakety Atlas II a má v tomto případě protáhlejší tvar. K dispozici jsou tři kapotáže: LPF (12 m, 2127 kg ), EPF (12,9 m, 2305 kg) a XEPF (13,8 m, 2487 kg). Tento typ kapotáže se používá pro modifikace řady 400 (401, 411, 421 a 431) a je připevněn přímo k horní části horního stupně Centaurus [2] .

Pro úpravy řady 500 (501, 521, 531, 541 a 551) je použita kapotáž švýcarské firmy RUAG Space (dříve Contraves) o průměru 5,4 m, z čehož je k dispozici 4,57 m [10 ] . Kapotáž se skládá z voštinové, voštinové hliníkové základny s vícevrstvým uhlíkovým povlakem a je k dispozici ve třech verzích: Short (20,7 m, 3524 kg), Medium (23,4 m, 4003 kg) a Long (26,5 m, 4379 kg) . Kapotáž se montuje na střední adaptér C-ISA pomocí kuželového adaptéru (Boattail) a zcela skrývá horní stupeň Centaurus a užitečné zatížení. V tomto ohledu se při startech modifikací Atlas V řady 500 odděluje kapotáž přibližně o 1 minutu dříve než při startech řady 400, ještě před zastavením motoru prvního stupně a odpojením stupňů [2] . Počínaje rokem 2021 se v továrně ULA v Decatur v Alabamě za účasti specialistů RUAG vyrábějí přední kapotáže pro rakety řady 500 [11] .

Vzdušné systémy

Letový počítač a inerciální navigační jednotka ( INU ) instalované na horním stupni Centaurus zajišťují řízení a navigaci jak vlastních systémů, tak systémů prvního stupně Atlas V [9] .  

Mnoho systémů Atlas V bylo modernizováno jak před jeho prvním letem, na předchozích verzích nosných raket rodiny, tak během provozu nosné rakety. Poslední známá modernizace inerciálního navigačního systému nazvaná Fault Tolerant INU (FTINU )  byla navržena pro zvýšení spolehlivosti nosné rakety během letu.

Varianty a jejich označení

Každá nosná raketa Atlas V má třímístné číselné označení, které je určeno konkrétní použitou konfigurací.

• První číslo odpovídá průměru použité kapotáže hlavy a je vždy 4 nebo 5 .
• Druhá číslice odpovídá počtu instalovaných posilovačů na tuhá paliva a může se lišit od 0 do 3 u čtyřmetrové kapotáže a od 0 do 5 u pětimetrové kapotáže.
• Poslední číslice udává verzi použitého horního stupně Centaurus , konkrétně kolik motorů tato jednotka používá a může být 1 nebo 2 .

Tabulka označení verzí:

( * ) - v této konfiguraci nejsou plánována žádná spuštění.

Odpalovací rampy

Starty nosné rakety Atlas V se skládají ze dvou odpalovacích ramp:

• Cape Canaveral  – startovací komplex SLC-41 , východní pobřeží USA
• Vandenberg Base  - Launch Complex SLC-3E , West Coast of United States.

Perspektivy rozvoje

Dosavadní nosný projekt s obecným názvem Atlas V Heavy (HLV) ( angl.  Heavy  - heavy ), který zahrnoval použití tří univerzálních raketových modulů (bloků prvního stupně) spojených v balíku, byl následně zrušen; start nosné rakety v této konfiguraci se neplánuje.

Univerzální raketový modul Atlas V byl vybrán pro použití jako první stupeň na společné americko - japonské raketě GX , která měla svůj první let uskutečnit v roce 2012 12] . Starty nosné rakety GX měly být provedeny na základně Vandenberg, USAF , Launch Complex SLC-3E . V současné době je tento projekt zrušen z důvodu ekonomické insolvence.

Politické úvahy vedly v roce 2014 k pokusům konsorcia ULA nahradit ruské motory prvního stupně RD-180 americkými. Za tímto účelem byly podepsány smlouvy o výzkumu s řadou amerických společností [13] . Zejména vyvíjené motory Aerojet Rocketdyne AR1 mohou být použity na raketě Atlas V. Kromě toho se plánuje nahrazení střely Atlas V střelou Vulcan [14] [15] . Blue Origin také vyvíjí motor BE-4 .

13. dubna 2015 byla představena nosná raketa Vulcan , která měla nahradit všechny v té době provozované rakety ULA (Atlas V, Delta IV a Delta II ) [16] . První start nové nosné rakety je plánován nejdříve na druhou polovinu roku 2021 [17] .

V září 2015 bylo známo, že od roku 2019 bude nosná raketa Atlas V používat nové posilovače na tuhá paliva GEM-63 vyrobené společností Orbital ATK [18] .

Atlas V se spustí

Mezi nejpozoruhodnější lety je třeba poznamenat starty sond Mars Reconnaissance Orbiter a New Horizons - dva výzkumné programy NASA , první je věnován studiu Marsu , druhý studiu Pluta a jeho satelitního systému z průletu. trajektorie. 18. června 2009 byla nosná raketa Atlas V 401 použita ke startu Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) a 5. května 2018  ke startu InSight .

Při letu 15. června 2007 s družicí vojenské rozvědky USA NROL-30 došlo při provozu druhého stupně k poruše, která vedla k jeho dřívějšímu odstavení, v důsledku čehož se užitečné zatížení nedostalo na vypočítanou dráhu [ 19] . Zákazník však výkon tohoto letu klasifikoval jako úspěšný [20] [21] .

2002–2010

2011–2020

Od roku 2021

Fotogalerie

• Vypusťte Atlas V 551 pomocí „ New Horizons “

• Instalace prvního stupně na odpalovací rampu

• Vypuštění Atlasu V 401 s " Mars Reconnaissance Satellite "

• Start Atlasu V 541 s roverem Curiosity

Viz také

• Vulcan (booster) (nástupce Atlas-5)

• Delta-4
• Falcon 9
• Árijec 5
• GSLV Mk. III (Indie)
• Dlouhý březen 5
• Angara 5
• H-IIB
• Proton M
• Cyklon-4

Poznámky

1. ↑ V závislosti na použité konfiguraci nosné rakety.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Uživatelská příručka spouštěcích služeb Atlas V – březen 2010  ( PDF). ulalaunch.com. Archivováno z originálu 8. června 2012.
3. ↑ Gunterova vesmírná stránka - Atlas V (401) . Získáno 26. května 2009. Archivováno z originálu 1. května 2013. (neurčitý)
4. ↑ Výroční kompendium komerční vesmírné přepravy-2016 (str. 17  ) . faa.gov. Datum přístupu: 19. února 2016. Archivováno z originálu 10. února 2016.
5. ↑ Gaskill, Braddock . Objevují se podrobnosti Atlasu V hodnoceného člověkem pro vesmírnou stanici Bigelow  , NASASpaceflight.com (31. ledna 2007) . Archivováno z originálu 3. března 2007. Staženo 26. května 2009.
6. ↑ NASA souhlasí s tím, že pomůže upravit raketu Atlas 5 pro  astronauty . SpaceFlightNow . Získáno 20. července 2011. Archivováno z originálu 8. června 2012.
7. ↑ Boeing si pro první komerční starty posádky  vybral raketu Atlas V. Archivováno z originálu 8. června 2012.
8. ↑ Sierra Nevada eviduje první uvedení 'vesmírného SUV  ' . spaceflightnow.com (26. ledna 2014). Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 9. února 2014.
9. ↑ 1 2 3 4 5 Atlas V  551 . spaceflight101.com. Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 22. února 2016.
10. ↑ Launcher Fairings  (anglicky)  (downlink) . ruag.com. Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 23. března 2016.
11. ↑ 12 Stephen Clark . Další zkušební let Starlineru podle plánu startů ULA po zpoždění vojenské mise . Spaceflight Now (25. ledna 2021). Získáno 23. března 2021. Archivováno z originálu dne 6. března 2021.  
12. ↑ Odpalovací vozidlo GX  (anglicky)  (nepřístupný odkaz - historie ) . United Launch Alliance. Načteno: 7. května 2009.  (nedostupný odkaz)
13. ↑ ULA investuje do motoru Blue Origin jako náhradu za RD-180 , SpaceNews  (17. září 2014). Archivováno z originálu 18. září 2014. Staženo 19. září 2014.
14. ↑ Amy Butler . ULA CEO Calls 2018 Availability Date for AR1 Engine 'Ridiculous' , Aviation Week (15. dubna 2015). Archivováno z originálu 23. dubna 2015. Staženo 25. února 2018.
15. ↑ Mike Gruss . Aerojet na Team Seeking Atlas 5 Production Rights  (angl.) , SpaceNews  (12. května 2015).
16. ↑ ULA odhaluje svou budoucnost s rodinou raket Vulcan  . Spaceflight Now (13. dubna 2015). Získáno 27. října 2020. Archivováno z originálu dne 25. února 2021.
17. ↑ Jeff Fous. ULA studuje dlouhodobé upgrady na Vulcan  . SpaceNews (11. září 2020). Datum přístupu: 16. října 2020.
18. ↑ ULA vybírá GEM 63/63 XL SRB od Orbital ATK pro zesilovače Atlas V a  Vulcan . spaceflightinsider.com (23. září 2015). Datum přístupu: 10. února 2016. Archivováno z originálu 11. ledna 2016.
19. ↑ Morring, Frank, Jr. Pokud se vojenský satelit nedostane na oběžnou dráhu, může to vést ke zpoždění budoucích letů ULA  (anglicky). Letecký týden (22. června 2007). Archivováno z originálu 8. června 2012.
20. ↑ Satelit vojenské rozvědky úspěšně vypuštěn pomocí odpalovacího zařízení Atlas V  (angl.)  (nepřístupný odkaz) . NRO (15. června 2007). Archivováno z originálu 7. července 2007.
21. ↑ Novinky o startu družice L-30  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . NRO (18. července 2007). Archivováno z originálu 6. října 2008.
22. ↑ Atlas V OA-6 Anomaly Status  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . ulalaunch.com 31. března 2016. Získáno 21. dubna 2016. Archivováno z originálu 23. dubna 2016.
23. ↑ ULA zužuje příčinu anomálie výkonu Atlas V při nedávném  spuštění Cygnus . spaceflight101.com (31. března 2016). Získáno 21. dubna 2016. Archivováno z originálu 8. května 2016.
24. ↑ Podle čísel: Jak blízko byl Atlas V k neúspěchu při startu Cygnusu tohoto týdne  . spaceflight101.com (27. března 2016). Získáno 21. dubna 2016. Archivováno z originálu 25. dubna 2016.
25. ↑ OA-6 : Nedostatky posilovače Atlas V kvůli anomálii MRCV  . nasaspaceflight.com (29. dubna 2016). Získáno 29. dubna 2016. Archivováno z originálu 30. dubna 2016.
26. ↑ Směšovací ventil je viníkem nedostatku Atlasu 5, příští spuštění letos v  létě . spaceflightnow.com (29. dubna 2016). Získáno 29. dubna 2016. Archivováno z originálu 30. dubna 2016.
27. ↑ Z kosmodromu na Floridě odstartovala raketa Atlas V s průzkumným satelitem . Získáno 28. července 2016. Archivováno z originálu dne 29. července 2016. (neurčitý)
28. ↑ USA vypustily raketu Atlas V s družicí WorldView-4 pro snímání Země , RIA Novosti . Archivováno z originálu 12. listopadu 2016. Staženo 11. listopadu 2016.
29. ↑ Atlas V se vrací do Kalifornie a vynáší na oběžnou dráhu WorldView-4 Imaging Satellite  . Spaceflight101 (11. listopadu 2016). Získáno 12. listopadu 2016. Archivováno z originálu 12. listopadu 2016.
30. ↑ Raketa Atlas 5 vypustila satelit, aby přinesla vysokorychlostní internet více  Američanům . Spaceflight Now (18. prosince 2016). Datum přístupu: 18. prosince 2016. Archivováno z originálu 19. prosince 2016.
31. ↑ Atlas V vynesl na oběžnou dráhu družici Crucial Missile Warning Satellite po úspěšném startu  na začátku roku . Spaceflight101 (21. ledna 2017). Staženo 21. 1. 2017. Archivováno z originálu 2. 2. 2017.
32. ↑ Atlas V úspěšně uvádí na trh  aktiva amerického vládního dohledu . Spaceflight101 (1. března 2017). Získáno 1. března 2017. Archivováno z originálu 2. března 2017.
33. ↑ Nákladní kosmická loď SS John Glenn vyráží na oběžnou dráhu na vrcholu  rakety Atlas V. Spaceflight101 (18. dubna 2017). Získáno 18. dubna 2017. Archivováno z originálu 19. dubna 2017.
34. ↑ Nejnovější družice NASA pro sledování a přenos dat vyplula na oběžnou dráhu na palubě rakety ULA Atlas V Rocket  . Spaceflight101 (18. srpna 2017). Získáno 18. srpna 2017. Archivováno z originálu 19. srpna 2017.
35. ↑ Atlas V Thunders pryč z Kalifornie na tajné misi se špionážním satelitem NROL -42  . Spaceflight101 (24. září 2017). Získáno 24. září 2017. Archivováno z originálu 24. září 2017.
36. ↑ Atlas V odletěl z Floridy na pátý pokus, klasifikovaný satelit NROL-52 potvrzen na  oběžné dráze . Spaceflight101 (15. října 2017). Získáno 15. října 2017. Archivováno z originálu 16. října 2017.
37. ↑ Single-Booster Atlas V vystřelí do noci s posledním stavebním blokem amerického  systému varování před raketami . Spaceflight101 (20. ledna 2018). Staženo 20. ledna 2018. Archivováno z originálu 20. ledna 2018.
38. ↑ Meteorologická hlídka nové generace vyjíždí na oběžnou dráhu na vrcholu Atlas V  Powerhouse . Spaceflight101 (2. března 2018). Získáno 2. března 2018. Archivováno z originálu dne 2. března 2018.
39. ↑ InSight začíná studovat srdce  Marsu . NASA (5. května 2018). Staženo 8. 5. 2018. Archivováno z originálu 7. 5. 2018.
40. ↑ Dvojice MarCO CubeSatů startují společně s misí NASA InSight Mars – SpaceFlight Insider . www.spaceflightinsider.com. Staženo 9. 5. 2018. Archivováno z originálu 5. 5. 2018. (neurčitý)
41. ↑ Čtvrtá komunikační družice letectva AEHF úspěšně odstartovala z  Floridy . Spaceflight Now (17. října 2018). Získáno 17. října 2018. Archivováno z originálu 15. dubna 2019.
42. ↑ Atlas V vypouští AEHF-5 z Cape  Canaveral . NASASpaceFlight (8. srpna 2019). Získáno 8. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2019.
43. ↑ Vypuštění Atlasu 5 rozšiřuje zabezpečenou komunikační satelitní  síť americké armády . Spaceflight Now (8. srpna 2019). Získáno 9. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 9. srpna 2019.
44. ↑ Zkušební let Starlineru prošel  kontrolou připravenosti ke spuštění . SpaceNews (17. prosince 2019).
45. ↑ Anomálie Starlineru zabraňující  dokování ISS . SpaceNews (20. prosince 2019).
46. ↑ Kapsle posádky Boeingu po startu z Cape  Canaveral zakolísá . Spaceflight Now (20. prosince 2019). Staženo 21. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2019.
47. ↑ Spouštěcí čepice Atlasu 5 rozmístění ultrabezpečné vojenské komunikační  sítě . Spaceflight Now (26. března 2020). Získáno 27. března 2020. Archivováno z originálu dne 27. března 2020.
48. ↑ Kosmický letoun US Air Force X-37B odstartoval na svou šestou misi  . SpaceNews (17. května 2020).
49. ↑ United Launch Alliance úspěšně spouští misi NROL-101 na podporu národní  bezpečnosti . ulalaunch.com (14. listopadu 2020). Získáno 14. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 14. listopadu 2020.
50. ↑ ULA přijímá úpravy smlouvy pro rok 2020, kdy se  spustí Národní úřad pro průzkum . Spaceflight101 (2. dubna 2017). Získáno 30. června 2017. Archivováno z originálu 3. července 2017.
51. ↑ Raketa Atlas V nesoucí satelit Landsat úspěšně odstartovala ze základny Vandenberg . TASS (27. září 2021). Získáno 27. září 2021. Archivováno z originálu dne 27. září 2021. (Ruština)
52. ↑ NASA Awards zahajovací smlouvu o službách pro misi Landsat 9  . NASA (19. října 2017). Získáno 19. října 2017. Archivováno z originálu 15. září 2020.
53. ↑ Alexandr Vojťuk. NASA vypustila kosmickou loď ke studiu Jupiterových trojských asteroidů . N+1 (16. října 2021). Získáno 20. října 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021. (Ruština)
54. ↑ Letectvo vybralo Atlas 5 k vypuštění víceúčelového satelitu na vysokou  oběžnou dráhu . Spaceflight Now (30. června 2017). Získáno 30. června 2017. Archivováno z originálu 2. července 2017.
55. ↑ ULA Atlas V zvítězila nad SpaceX pro Air Force STP-03 Launch  Contract . Spaceflight101 (30. června 2017). Získáno 30. června 2017. Archivováno z originálu 27. prosince 2017.
56. ↑ Jason Costa. Aktualizace spuštění GOES-T  NOAA . blogs.nasa.gov/kennedy . NASA (30. září 2021). Získáno 2. října 2021. Archivováno z originálu dne 1. října 2021.
57. ↑ 1 2 CFT : Atlas V dorazí na místo startu pro historickou misi  . blog.ulalaunch.com . ULA (21. června 2021). Získáno 23. června 2021. Archivováno z originálu dne 21. června 2021.
58. ↑ Grigorij Kopiev. Kosmická loď Boeing CST-100 Starliner se vydala na svůj druhý zkušební let . N+1 (20. května 2022). Získáno 20. května 2022. Archivováno z originálu dne 20. května 2022. (Ruština)
59. ↑ Loď Starliner s nákladem šla na ISS . TASS (20. května 2022). Získáno 20. května 2022. Archivováno z originálu dne 20. května 2022. (Ruština)
60. ↑ 1 2 3 4 5 6 Plán spuštění  . Spaceflight Now (26. října 2022). Získáno 27. října 2022. Archivováno z originálu dne 27. října 2022.
61. ↑ Sandra Erwinová. Millennium Space vidí příležitosti v satelitech protiraketové obrany  . SpaceNews (2. října 2021). Datum přístupu: 21. října 2021.
62. ↑ Sandra Erwinová. L3Harris zahájí předstartovní práce na  družici protiraketové obrany „Wide Field of View“ . SpaceNews (11. dubna 2020). Datum přístupu: 19. března 2021.
63. ↑ 1 2 3 Stephen Clark. SpaceX, ULA získaly vojenské zakázky , letectvo přejmenovalo program EELV  . Spaceflight Now (7. března 2019). Získáno 21. května 2021. Archivováno z originálu dne 8. března 2019.
64. ↑ Graham, William Falcon 9 zahajuje misi NROL-85 pro National Reconnaissance Office  . NASASpaceFlight.com (17. dubna 2022). — "Další dva starty agentury jsou plánovány na červenec a srpen: Atlas V z Cape Canaveral s misí NROL-107 SILENTBARKER a Delta IV Heavy z Vandenbergu s NROL-91." Získáno 17. dubna 2022. Archivováno z originálu 17. dubna 2022.
65. ↑ Stephen Clark. ULA a SpaceX získaly kontrakty na vypuštění satelitů pro SES v roce  2022 . Spaceflight Now (5. srpna 2020). Získáno 16. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 13. května 2021.
66. ↑ NASA uděluje smlouvu o zahájení služeb pro společnou misi  polárního družicového systému- 2 . NASA (3. března 2017). Získáno 30. června 2017. Archivováno z originálu 24. června 2017.
67. ↑ Jeff Fous. Problém s Centaurem oddaluje spuštění JPSS-2  . SpaceNews (29. října 2022). Datum přístupu: 30. října 2022.
68. ↑ Sandra Erwinová. DoD Satcom : Velké peníze za vojenské satelity, pomalý přechod ke komerčním službám  . SpaceNews (22. června 2022). — „První ViaSat-3, jehož start je plánován na konec roku 2022, bude pokrývat Ameriku a později v průběhu roku bude následovat druhý satelit, který bude obsluhovat Evropu, Střední východ a Afriku.“ Staženo: 26. června 2022.
69. ↑ Viasat si pro komerční vypuštění satelitu vybral osvědčenou raketu Atlas V od  United Launch Alliance . www.ulalaunch.com . United Launch Alliance (10. září 2018). Získáno 24. března 2021. Archivováno z originálu dne 10. května 2021.
70. ↑ Sandra Erwinová. Vzhledem k tomu, že nová raketa Vulcan ULA se opožďuje, Space Force souhlasí s tím, že Atlas 5  vyplní . SpaceNews (20. května 2021). Staženo: 21. května 2021.
71. ↑ Jeff Fous. NASA podporuje Boeing, zatímco vyšetřování ventilů Starliner  pokračuje . SpaceNews (19. října 2021). Datum přístupu: 20. října 2021.

Odkazy

• Atlas V Launch Services User's Guide, březen 2010  (anglicky)  (odkaz není dostupný) . United Launch Alliance (březen 2010). Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 14. května 2013.
• Atlas V 400 Series Cutaway Poster  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 6. ledna 2015.
• Atlas V 500 Series Cutaway Poster  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 10. února 2016. Archivováno z originálu 9. dubna 2016.
• Technické shrnutí Atlas V a Delta IV  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Datum přístupu: 10. února 2016. Archivováno z originálu 7. března 2016.
• Astronautix: Atlas V