| International Launch Services Inc. | |
|---|---|
| Typ | Soukromá společnost |
| Základna | 1995 |
| Umístění | Reston , Virginie , USA |
| Klíčové postavy | Kirk Pischer, prezident |
| Průmysl | Letecké inženýrství a armáda |
| produkty | |
| Počet zaměstnanců | < 60 |
| Mateřská společnost | GKNPTs im. M. V. Khruničeva |
| webová stránka | www.ilslaunch.com |
International Launch Services ( ILS ) je společnost, která má výhradní práva na marketing a komerční provoz nosných raket Proton a Angara (LV) na mezinárodním trhu. Starty nosných raket Proton jsou prováděny z kosmodromu Bajkonur v Kazachstánu , starty Angary jsou plánovány z ruských kosmodromů Pleseck a Vostočnyj .
ILS byla založena v roce 1995 jako společný podnik mezi Lockheed Martin , M. V. Khrunichev State Research and Production Space Center (GKNPTs) a RSC Energia pro kosmické starty. Zpočátku ILS poskytovala služby pro start civilních kosmických lodí na amerických nosných raketách Atlas V a na ruských nosných raketách Proton.
20. dubna 2006 byla vypuštěna družice Astra 1KR SES nosnou raketou Atlas V , která se stala 100. a 97. úspěšnou družicí pro ILS [1] .
V září 2006 společnost Lockheed Martin oznámila svůj záměr prodat podíly ve společnostech Lockheed Khrunichev Energia International a International Launch Services [2] . Mario Lemm, který je konzultantem společnosti ILS od jejího založení a více než tři roky členem představenstva, vytvořil Space Transport speciálně pro tento obchod [3] .
V říjnu 2006 byla uzavřena dohoda mezi Lockheed Martin a Space Transport, její podmínky nebyly zveřejněny [4] . Lockheed Martin si ponechal všechna práva související s marketingem komerční rakety Atlas a nadále nabízel služby startu Atlas na globálním komerčním trhu prostřednictvím své dceřiné společnosti Lockheed Martin Commercial Launch Services (LMCLS). ILS, která již není přidružena k Lockheed Martin, pokračovala v prodeji nosných raket Proton komerčním zákazníkům.
V prosinci 2006 byla vytvořena United Launch Alliance (ULA), společný podnik mezi Lockheed Martin a Boeing (IDS / Obrana, vesmír a bezpečnost / Launch Services). ULA řídí všechny starty Atlasu V, přičemž komerční starty jsou subdodavatelské společnosti LMCLS.
V říjnu 2006 mluvčí GKNPC oznámil, že společnost je připravena odkoupit podíl, který Lockheed Martin prodával. Mluvčí ruské kosmické agentury uvedl, že zatímco Lockheed prodává svůj podíl společnosti Space Transport, GKNPT se nakonec může stát jejím vlastníkem, čímž vyjádřil přání ruské strany zvýšit svou přítomnost ve společném podniku. Společnost Space Transport, registrovaná na Britských Panenských ostrovech a se sídlem v Moskvě, popřela informace o prodeji podílu [5] .
V květnu 2008 získala GKNPC celý podíl ve Space Transport a v současnosti je hlavním akcionářem ILS. ILS zůstává americkou společností a sídlí v Restonu ve Virginii poblíž Washingtonu, DC, kde sídlí asi 60 zaměstnanců [6] .
V dubnu 2019 oznámily Glavkosmos a ILS plány na užší spolupráci, která umožní „poskytovat lepší produkt, více služeb a za cenu, která odpovídá potřebám zákazníků“. ILS ponechala vlastnickou strukturu nezměněnou a nadále působí jako americká korporace. Jakékoli budoucí změny, případné změny ve vlastnické struktuře, účinné od roku 2008, budou podléhat schválení regulačních orgánů [7] .
Po říjnu 2006 již ILS nenabízela starty Atlasu a zaměřila se pouze na nosnou raketu Proton [8] . Prvním startem Atlasu byl start Atlas IIAS kosmické lodi Intelsat 704 10. ledna 1995 a posledním byl Atlas V start družice Astra 1KR 20. dubna 2006 [9] .
V květnu 2008 měla ILS 22 objednávek v hodnotě asi 2 miliardy USD a od roku 1996 bylo 45 komerčních startů nosné rakety Proton [6] . Do června 2009 se kniha objednávek rozrostla na 24 startů. 50. start ILS Proton se uskutečnil na začátku roku 2009 [10] .
K lednu 2014 měla ILS objednávky na 14 startů v hodnotě přes 1 miliardu USD, přičemž až 6 startů bylo naplánováno na rok 2014. Většina nákladu nosné rakety Proton byla příliš těžká na to, aby mohla být vypuštěna raketou Falcon 9 , plán startů Ariane 5 byl plný a zákazníci Protonu nemohli použít jinou nosnou raketu [11] .
Od roku 2018 však nosná raketa Proton provedla pouze dva starty, včetně žádných komerčních, na rok 2019 byly naplánovány pouze dva komerční starty, a to kvůli několika faktorům, včetně vzniku nových dodavatelů komerčních startů, jako je SpaceX , as stejně jako selhání svazku Proton / Breeze-M . Během několika posledních let se počet kontraktů na vypouštění velkých komerčních geostacionárních satelitů obecně snížil, protože více operátorů, zaměřených na menší kosmické lodě, podepsalo smlouvy se SpaceX a Arianespace [12] .
Dne 9. října 2019 Proton dokončil svou poslední plánovanou komerční misi a dopravil Eutelsat 5 West B a Mission Extension Vehicle na geostacionární oběžnou dráhu [13] .
ILS začala nabízet starty Angary komerčním zákazníkům v červenci 2015. Očekávalo se, že v roce 2020 bude uskutečněna první komerční mise společnosti s použitím nosné rakety Angara - start dálkového průzkumu Země KOMPSAT-6 Korea Aerospace Research Institute [14] . Kvůli nedostupnosti satelitu byl ale start odložen na druhé čtvrtletí roku 2022.