Dlouhý březen - 5 | |
---|---|
| |
Obecná informace | |
Země | Čína |
Rodina | Changzheng ( čínština: 长征) |
Účel | posilovač |
Vývojář | CALT |
Výrobce | OBSAZENÍ |
Hlavní charakteristiky | |
Počet kroků |
CZ-5: 3-4 CZ-5B: 2 |
Délka (s MS) |
CZ-5: 57 m CZ-5B: 53,7 m |
Průměr | 5 m |
počáteční hmotnost |
CZ-5: 867 tun CZ-5B: 837 tun |
Hmotnost užitečného zatížení | |
• ve společnosti LEO | 25 000 kg ( CZ-5B ) |
• na GPO | 14 000 kg ( CZ-5 ) |
• na GSO | 4500 kg ( CZ-5/YZ-2 ) |
Historie spouštění | |
Stát | proud |
Spouštěcí místa | Wenchang , oh. Hainan , Čína |
Počet spuštění | 9 |
• úspěšný | osm |
• neúspěšné | jeden |
První start | 3. listopadu 2016 |
Poslední běh | 31. října 2022 |
Akcelerátor (CZ-5 a CZ-5B) - CZ-5-300 | |
Počet urychlovačů | čtyři |
Délka | 27,6 m |
Průměr | 3,35 m |
Pochodové motory | 2 × YF-100 |
tah |
hladina moře: 2400 kN vakuum: 2680 kN |
Specifický impuls |
hladina moře: 300 s vakuum: 335 s |
Pracovní doba | ~173 s |
Pohonné hmoty | petrolej |
Oxidátor | kapalný kyslík |
První stupeň (CZ-5 a CZ-5B) - CZ-5-500 | |
Délka | 33,2 m |
Průměr | 5 m |
Pochodové motory | 2 × YF-77 |
tah |
hladina moře: 1020 kN vakuum: 1400 kN |
Specifický impuls |
hladina moře: 310 s vakuum: 426 s |
Pracovní doba | 520 s |
Pohonné hmoty | kapalný vodík |
Oxidátor | kapalný kyslík |
Druhý stupeň (CZ-5) - CZ-5-HO | |
Délka | 11,5 m |
Průměr | 5 m |
Pochodové motory | 2 × YF- |
tah | vakuum: 176,52 kN |
Specifický impuls | vakuum: 442 s |
Pracovní doba | až 780 s |
Pohonné hmoty | kapalný vodík |
Oxidátor | kapalný kyslík |
Třetí stupeň (CZ-5 (volitelné)) - Yuanzheng-2 ( YZ-2 ) | |
Pochodové motory | 2 × YF-50D |
tah | 13 kN |
Specifický impuls | 315,5 s |
Pohonné hmoty | nesymetrický dimethylhydrazin |
Oxidátor | oxid dusný |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
" Changzheng-5 " ( čínsky trad. 長征五号, ex. 长征五号, pinyin Chángzhēng wǔ , pall. Changzheng wu , doslovně: "Dlouhý pochod-5" - CZ-5 nebo LM-5 , z Dlouhého pochodu - English) je čínská těžká vesmírná raketa z rodiny Long March , vyvinutá ve Výzkumném ústavu raketové technologie (CALT) .
Projekt nové generace CZ-5 pro nově budované čínské kosmodromy s moderními ekologickými omezeními. V těchto raketách je použití dříve hlavních, ale velmi jedovatých paliv UDMH a AT omezeno pouze na malé horní stupně. Největší spodní stupně používají bezpečný petrolej (boční boostery), směsi pevných pohonných hmot (není u CZ-5), kapalný kyslík a vodík (dva stupně centrální jednotky). Důležitým rysem projektu je modularita . CZ-5 má několik variant provedení s různým počtem a typem modulů. Využívá moduly již testovaných střel stejné generace CZ-6 , CZ-7 , CZ-8.
Z mnoha navržených variant byl testován čtyřstupňový CZ-5 pro vynášení geostacionárních družic a meziplanetárních prostředků a dvoustupňový CZ-5B pro vynášení lodí s taikonauty a orbitální stanicí na nízkou oběžnou dráhu Země . Užitečná hmotnost až 25 tun na referenční dráhu u CZ-5B a až 14 tun na geotransferovou dráhu u CZ-5.
První start CZ-5 se uskutečnil 3. listopadu 2016 . CZ-5 je jednou z nejsilnějších aktivních střel: překonává evropskou Ariane-5 , ruskou Proton-M a je jen o málo nižší než americká Delta IV Heavy [1] . Od roku 2018 je nejvýkonnější létající raketou Falcon Heavy , která je schopna vynést na LEO až 63,8 tuny . V Rusku a Spojených státech se vyvíjí několik ještě výkonnějších nosičů a Čína vyvíjí CZ-9 s nosností 130 tun na LEO pro lunární program .
Potřeba nových nosných raket v Číně vznikla koncem 90. let a začátkem 21. století. Vývoj vesmírného programu si vyžádal vypuštění komponentů orbitálních stanic, pravidelné nákladní a pilotované mise na nízkou referenční oběžnou dráhu , vypuštění těžkých družic na geostacionární dráhu a vypuštění výzkumných vozidel sluneční soustavy . Cílem bylo vytvořit řadu bezpečných, spolehlivých a úsporných nosných raket pokrývajících celou škálu užitečného zatížení, od lehkých až po těžké, které by následně mohly zcela nahradit stávající rakety řady Long March 2, 3 a 4 . Důležitým krokem bylo rozhodnutí přejít z vysoce toxického a drahého palivového páru hydrazin a oxid dusný na bezpečnější, produktivnější a cenově výhodnější petrolej , kapalný kyslík a kapalný vodík [2] .
Projekt byl oznámen v roce 2001, ale seriózní práce na jeho vývoji začaly až v roce 2007. Počáteční plány zahrnovaly vytvoření rodiny modulárních raket „Changzheng-5“, jejichž různé modifikace by mohly dopravit zatížení od 1,5 do 25 tun na nízkou referenční oběžnou dráhu . Následně bylo provedeno rozdělení do samostatných sérií podle výstupního užitečného zatížení: lehká třída - " Changzheng-6 ", střední třída - " Changzheng-7 " a těžká třída - "Changzheng-5". Celá nová řada nosných raket využívá běžné konstrukční komponenty, včetně raketových motorů , což výrazně zkrátilo jak čas, tak náklady na vývoj a výrobu [3] .
Nosiče se používají při stavbě „ Čínské modulární vesmírné stanice “ od roku 2021.
Průzkum MěsíceNosiče této řady se používají pro čínský program průzkumu Měsíce .
Průzkum MarsuV roce 2020 také čínští vědci v rámci programu průzkumu Marsu vypustili sondu Tianwen-1 na přenosovou dráhu Země a Marsu pomocí nosné rakety Changzheng-5 k průzkumu Rudé planety [4] .
Generálním konstruktérem nosné rakety Long March 5 je Li Dong ( čínský trad . 李东 ) z Akademie technologie startovacích vozidel (CALT). Hlavním vývojářem nosné rakety Long March 5 je Long Lehao . Hlavním účelem Dlouhého pochodu 5 bude uspokojit potřeby ČLR vynést náklad na nízkou referenční dráhu a geostacionární dráhu v příštích 20-30 letech.
Projekt byl oznámen v únoru 2001 s vývojem od roku 2002, první start nosné rakety se očekával v roce 2008. Financování však bylo uvolněno až v roce 2007, jak uvedli vývojáři projektu během výstavy Dongbei .
Ve městě Tchien- ťin poblíž přístavu Tchien-ťin byl vybudován závod na výrobu Dlouhého pochodu-5 (stavba zahájena 30. října 2007) , která měla sloužit k dodávkám velkých bloků nosných raket na odpalovací místa ( dodávka středového bloku o průměru 5 metrů je možná pouze vodní dopravou). Rakety odtud budou dopraveny na startovací místo Wenchang na ostrově Hainan . Tento závod má rozlohu více než půl milionu metrů čtverečních, náklady na výstavbu budou více než 4,5 miliardy juanů (650 milionů dolarů). První fáze výstavby měla být dokončena v roce 2009; dokončení výstavby podniku bylo plánováno na rok 2012 [5] .
Vývoj motorů začal v letech 2000-2001, testy provedl Čínský národní vesmírný úřad (CNSU) v roce 2005. Modely motorů YF-100 a YF-77 byly úspěšně testovány v polovině roku 2007; k červenci 2008 byl dokončen vývoj motorů prvního stupně.
První start20. září 2015 byla nosná raketa Changzheng-5 odeslána z přístavu Tianjin do přístavu Qinglan ve městě Wenchang na ostrově Hainan, kde se nachází kosmodrom Wenchang , k testování spolu s nákladem ( plánovaná na rok 2017 mise „ Chang'e-5 “ na Měsíc) [6] . V únoru 2016 byly dokončeny testy Dlouhý pochod-5, proběhly na kosmodromu Wenchang, trvaly 130 dní a vykázaly dobré výsledky [7] . 26. srpna dvě lodě, Yuanwang-21 a Yuanwang-22, nesly kontejnery s díly[ upřesnit ] pravidelný[ upřesnit ] Střely Long March 5 [8] [9] . 1. září byla raketa doručena do přístavu Qinglan ve městě Wenchang, kde se nachází kosmodrom [4] . 28. října byla raketa doručena ve svislé poloze do startovací zóny kosmodromu Wenchang; tato operace trvala asi dvě hodiny [10] .
První start nejvýkonnější čínské nosné rakety „Changzheng-5“ (nákladem byl experimentální čínský satelit „Shijian-17“, pro demonstraci provozu elektrických motorů na oběžné dráze [11] ) byl naplánován na 10:00 UTC dne 3. listopadu 2016 [ 12] ; v den startu byl start odložen až na 11:01 UTC [13] ; ke startu došlo ve 12:43 UTC.
Jako složky paliva se používá kapalný vodík ( palivo ) a kapalný kyslík ( okysličovadlo ) s teplotami −252°С a −183°С [2] [14] . CZ-5-500 je první plně kryogenní raketový stupeň v Číně , který se používá jako první stupeň nosné rakety. Předtím měla Čína takové zkušenosti pouze s třetím stupněm nosných raket Long March-3A a Long March-3B , a tedy s výrazně menšími palivovými nádržemi a nižším výkonem motoru [2] .
Výška stupně je 33,2 m, průměr - 5 m, suchá hmotnost - cca 18 t. Stěny palivových nádrží (objem paliva - 175 t) jsou vyrobeny z hliníkové slitiny, nádrž okysličovadla je umístěna nad palivovou nádrží. Nádrže s oddělenými přepážkami se okysličovadlo dostává k motorům palivovým potrubím procházejícím palivovou nádrží. Pro vstřikování v nádržích pracovního tlaku se používají samotné složky paliva v plynném stavu, které vznikají při provozu motorů [2] .
Na jevišti jsou instalovány dva raketové motory na kapalná paliva YF-77 ; je to motor s otevřeným cyklem , první čínský kryogenní motor s vysokým tahem , významný technologický krok od motoru YF-75 používaného ve třetím stupni raketové série Dlouhý pochod-3 [14] . Celkový tah motorů prvního stupně je 1020 kN na hladině moře a 1400 kN ve vakuu, měrný impuls je 310 s , respektive 426 s [2] .
Každý motor se může jednotlivě odchýlit od středové osy ve dvou projekcích, čímž poskytuje řízení vektoru tahu v náklonu , stáčení a rotaci .
Doba provozu stupně je až 520 sekund [14] .
Po vypuštění nákladu zůstává první stupeň na oběžné dráze a nemá žádné prostředky k aktivnímu manévru k deorbitu, postupně ztrácí výšku a během týdne padá k Zemi; přesné místo a čas pádu nelze předpovědět [15] .
Čtyři kapalné posilovače CZ-5-300 jsou připevněny k bokům prvního stupně a zajišťují hlavní tah nosné rakety během startu. Celkový tah prvního stupně a boosterů v době startu dosahuje 10 565 kN [2] [14] .
Průměr urychlovače je 3,35 m, výška 27,6 m, suchá hmotnost 12 t. Pojme až 147 tun palivových složek, kterými jsou petrolej a kapalný kyslík [2] .
Posilovač je vybaven dvěma motory YF-100 s uzavřeným cyklem , které mu poskytují tah 2400 kN na hladině moře, se zvýšením na 2680 kN ve vakuu. Specifický impuls je 300 s na hladině moře a 335 s ve vakuu [14] . (stejný motor je použit v prvním stupni a bočních boosterech nosné rakety Long March 7 ; upravená (zkrácená) verze boosteru s jediným motorem YF-100 je použita jako první stupeň nosné rakety Long March 6 .)
Boostery fungují 173 sekund po startu nosné rakety, poté jsou ve výšce asi 72 km odpojeny pomocí pyrobolů . Pro větší stabilitu separace jsou v horní a spodní části posilovače instalovány malé motory na tuhá paliva , které jej odvádějí pryč od prvního stupně [2] .
Používá se pro vysokoenergetické starty na vysoké oběžné dráhy. Svou konstrukcí připomíná druhý stupeň nosné rakety Delta-4 s palivovými nádržemi různých průměrů. Palivová nádrž (kapalný vodík) má stejný průměr jako první stupeň (5 m), zatímco pod ní umístěná nádrž okysličovadla (kapalný kyslík) je menší než 4 m a spolu s motory je skryta meziúsek prvních kroků [2] .
Výška stupně je cca 11,5 m, suchá hmotnost je 3400 kg. Pojme 26,5 tuny palivových součástí.
Stupeň je vybaven dvěma motory s fázovým cyklem YF-75 D. Tato výkonnější verze motoru YF-75 dostala systém opětovného zapalování, který umožňoval vícenásobné opětovné spuštění motorů během letu. Celkový tah stupně je 176,52 kN , měrný impuls je 442 s [2] [14] .
Doba provozu stupně je až 780 sekund [14] .
Horní stupeň Yuanzheng-2 (YZ-2) lze použít k vynesení nákladu přímo na geostacionární dráhu nebo střední oběžnou dráhu Země (pro navigační družice výška asi 22 000 km ). Jedná se o zvětšenou verzi horního stupně Yuanzheng-1 , která se začala používat v roce 2015 na střelách řady CZ-3. Verze YZ-2 vyrobená speciálně pro použití na nosné raketě Long March 5 má větší průměr a větší kapacitu palivové nádrže a je vybavena dvěma motory YF-50 D namísto jednoho [2] .
Používá samozápalné složky paliva - asymetrický dimethylhydrazin a oxid dusný .
Stolek lze znovu spustit a přesně umístit satelity na požadovanou dráhu během mnoha hodin letu.
K ochraně užitečného zatížení při atmosférickém letu je použita kompozitová kapotáž o vnějším průměru 5,2 m . U základní verze CZ-5 je délka kapotáže 12,27 m, větší užitečné zatížení , např. modul vesmírné stanice [ 2] .
Během vývojového procesu bylo navrženo implementovat až šest různých konfigurací nosné rakety, zahrnující použití stupňů a bočních boosterů různých průměrů a charakteristik, sestavených v různých kombinacích, aby bylo zajištěno vynesení užitečného nákladu na oběžnou dráhu. v širokém rozmezí, od 1,5 do 25 tun [14 ] [16] [17] [18] .
Tabulka charakteristik navrhovaných variant nosné rakety | |||||
---|---|---|---|---|---|
Volba | CZ-5-200 | CZ-5-320 | CZ-5-504 | CZ-5-522 | CZ-5-540 |
Akcelerátory
(motory) |
-- | 2xCZ-5-200, (2xYF-120t) | 4xCZ-5-300, (8xYF-120t) | 2xCZ-5-200 2xCZ-5-300, (6xYF-120t) | 4xCZ-5-200, (4xYF-120t) |
První etapa
(motory) |
CZ-5-200, (YF-120t) | CZ-5-300, (2xYF-120t) | CZ-5-500, (2xYF-50t) | CZ-5-500, (2xYF-50t) | CZ-5-500, (2xYF-50t) |
Druhý krok
(motory) |
CZ-YF-73, (YF-73) | CZ-5-KO, | CZ-5-HO, (2xYF-75) | CZ-5-HO, (2xYF-75) | CZ-5-HO, (2xYF-75) |
Třetí stupeň (nepoužívá se pro LEO ) |
-- | CZ-5-HO, (YF-75) | -- | -- | -- |
Trakce (v blízkosti země) | 134 tf (1,34 MN ) | 720 tf (7,2 MN) | 1064 tf (10,64 MN) | 824 tf (8,24 MN) | 584 tf (5,84 MN) |
Plná hmota | 82 t | 420 t | 800 t | 630 t | 470 t |
Výška (max.) | 33 m | 55 m | 62 m | 58 m | 53 m |
Hmotnost výstupu PN ( LEO 200 km) | 1,5 t | 10 t | 25 t | 20 t | 10 t |
Hmotnost zobrazeného PN ( GPO ) | -- | 6 t | 14 t | 11 t | 6 t |
Následně došlo k rozdělení do samostatných tříd podle hmotnosti výstupního užitečného zatížení s přidělením nosných raket řad Long March-6 a Long March-7 a pro uvedení do provozu zbyly pouze 2 nejvýkonnější varianty.
Základní verze nosné rakety, která bude sloužit k vynášení těžkých družic na geotransferovou dráhu a vypouštění výzkumných sond k Měsíci a Marsu.
Výška je 57 m, startovací hmotnost 867 t. Skládá se z prvního stupně, druhého stupně a čtyř bočních boosterů. Volitelně lze třetí stupeň použít k vynesení satelitů na geostacionární a střední oběžnou dráhu Země.
Tato verze umožňuje vynést až 14 tun na geotransferovou dráhu, až 15 tun na sluneční synchronní dráhu a při použití třetího stupně až 4,5 tuny na geostacionární dráhu [2] .
Verze nosné rakety pro vypouštění těžkých nákladů (moduly vesmírných stanic) na nízkou oběžnou dráhu Země . V současnosti nejvýkonnější čínská nosná raketa s 10 motory (na pohon kapalným vodíkem a petrolejem ).
Výška - 53,7 m, startovací hmotnost - 837 t. Skládá se z prvního stupně a čtyř bočních posilovačů. Druhý krok se nepoužívá. Je vybavena delší přední kapotáží, cca 20,5 m.
Tato verze umožní vypuštění užitečného nákladu o hmotnosti až 25 tun na LEO. [ 2]
Ne. | Datum, čas ( UTC ) | Verze | startovací komplex | Užitečné zatížení | Obíhat | Výsledek |
---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 3. listopadu 2016 | CZ-5/ -2 | Wenchang , LC-101 | Shijian-17 | GSO | Úspěch |
Debutový start nosné rakety. Vypuštěna experimentální družice Shijian -17 k demonstraci technologie iontových trysek . Horní stupeň Yuanzheng-2 [20] [21] byl poprvé použit k vynesení satelitu přímo na geostacionární dráhu . | ||||||
2 | 2. července 2017 11:23 | CZ-5 | Wenchang, LC-101 | Shijian-18 | GPO | Selhání |
Start 7tunového komunikačního satelitu „Shijian-18“, postaveného na nové satelitní platformě DFH-5 , skončil neúspěchem kvůli anomálii v provozu jednoho z motorů prvního stupně YF-77 [22 ] při 346 sekundách letu [23] [24] [25] [26] [27] . | ||||||
3 | 27. prosince 2019 12:45 | CZ-5 | Wenchang, LC-101 | Shijian-20 | GPO | Úspěch [28] |
Úspěšné vypuštění 8tunové družice Shijian-20, která nahradila ztracenou družici Shijian-18. Pro návrat k létání bylo přepracováno turbočerpadlo motoru YF-77, jehož porucha způsobila nehodu předchozího startu. Také některé konstrukce nosných raket byly zjednodušeny, což snížilo hmotnost a zvýšilo výkon [29] [30] . | ||||||
čtyři | 5. května 2020 , 10:00 | CZ-5B | Wenchang, LC-101 | NOÚ | Úspěch | |
První zkušební start nosné rakety v této konfiguraci [24] . Byl vypuštěn prototyp čínské pilotované kosmické lodi nové generace. Když se loď vrátí, bude testován tepelný štít a další přistávací systémy [31] . | ||||||
5 | 23. července 2020 04:41 | CZ-5 | Wenchang, LC-101 | Tianwen-1 | na Mars | Úspěch |
Automatická meziplanetární stanice na Mars s orbiterem, landerem a roverem [24] . | ||||||
6 | 23. listopadu 2020 , 20:30 [32] | CZ-5 | Wenchang, LC-101 | Chang'e-5 | na měsíc | Úspěch |
Mise sbírat a navracet měsíční půdu na Zemi [24] . | ||||||
7 | 29. dubna 2021 3:23 [33] | CZ-5B | Wenchang, LC-101 | Tianhe [34] | NOÚ | Úspěch |
Základní modul Čínské modulární vesmírné stanice [24] [35] . | ||||||
osm | 24. července 2022 | CZ-5B | Wenchang, LC-101 | Wentian | NOÚ | Úspěch |
Druhý modul čínské modulární vesmírné stanice [36] . | ||||||
9 | 31. října 2022 07:37 | CZ-5B | Wenchang, LC-101 | Mengtian | NOÚ | Úspěch [37] |
Experimentální modul č. 2 čínské modulární vesmírné stanice. | ||||||
Plánované starty | ||||||
2024 [38] | CZ-5B | Wenchang, LC-101 | Xuntian | NOÚ | ||
Autonomní orbitální modul s optickým dalekohledem. | ||||||
2024 [39] | CZ-5 | Wenchang, LC-101 | Chang'e-6 | na měsíc | ||
Mise sbírat a navracet měsíční půdu na Zemi. |
Porovnání charakteristik nosných raket těžké třídy (údaje k 10. 2012 nebo později) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
nosná raketa | Země | První spuštění | Počet spuštění za rok (celkem) | Zeměpisná šířka SK | Start. mše, t | Hmotnost PN , t | Průměr Jdi , m | Úspěšné spuštění, % | Počáteční cena, mil. $ | ||
NOÚ | GPO ( ΔV až GSO 1500 m/s) | GSO | |||||||||
Dlouhý březen - 5 | 2016 | 1-3 (8) | 19,6° | 687 | 20 [16] | čtrnáct | 11 [16] | 3.35 | 75 | ||
"Proton-M" - "Breeze-M" [40] | 2001 | 8–12 (98) | 46° | 705 | 23 | 6.35 | 3.25 | 4.35 | 90 | 65-70 [41] [42] | |
Angara-A5 | 2014 | 12) | 63° | 773 | 24 | 5.4 | 2.8 | 4.35 | 100 | ||
Ariane 5 ECA [43] | 2002 | 6 (36) | 5° | 780 | dvacet | deset | 5.4 | 97,2 | 220 | ||
Zenit-3SL ( Sea Launch ) [44] |
1999 | 4-5 (33) | 0° | 473 | 13,7¹ | 6.06 | 2,6² | 4.15 | 91 | 80 | |
Delta IV Heavy [45] [46] | 2004 | 1 (6)⁴ | 35° a 28° | 732 | 23³ | 10,75 | 6,57 | 5.1 | 95⁵ | 265 [47] | |
Delta IV Medium+ (5.4) [45] [46] | 2009 | 2-3 (2)⁴ | 35° a 28° | 399 | 13,5³ | 5.5 | 3.12 | 5.1 | 95⁵ | 170 [47] | |
Atlas V 551 [48] | 2006 | 1 (3)⁴ | 35° a 28° | 541 | 18.8 | 6,86 | 3,90 | 5.4 | 97⁶ | 190 [47] | |
Atlas V 521 [48] | 2003 | 2 (2)⁴ | 35° a 28° | 419 | 13,49 | 4,88 | 2.63 | 5.4 | 97⁶ | 160 [47] | |
Falcon 9 Full Thrust [49] | 2015 | 11-60 (163) | 35° a 28° | 549 | 22.8 | 5,5–8,3 7 | 5.2 | 100 | 67 [50] | ||
Falcon Heavy [51] | 2018 | 2(4) | 28° | 1421 | 63,8 | 26.7 | 5.2 | 100 | 97 [50] | ||
H-IIB [52] | 2009 | 2(5) | 30° | 531 | 19 | osm | 5.1 | 100 | 182 [53] | ||
Dlouhý pochod-3B [54] [55] | 1996 | 4 (22) | 28° | 426 | 11.2 | 5.1 | 2 | 4.2 | 91 | 50-70 | |
(¹) Zenit-2SLB a (²) Zenit-3SLBF , start z Bajkonuru; (³) oběžná dráha ISS (407 x 407 km); (⁴) bylo uskutečněno celkem 33 startů Atlas V a 21 Delta IV různých modifikací; (⁵), (⁶) - vypočteno na základě údajů ze startů všech variant nosných raket Delta IV a Atlas V; ( 7 ) - pro GPO-1800 - 27,5° - pro GPO-1500 bude hmotnost ~ 4,5-7 tun, resp. |
Těžké a super těžké nosné rakety | |
---|---|
USA |
|
SSSR / Rusko |
|
Čína |
|
Evropská unie ( ESA ) | |
Japonsko | |
Indie |
|
(ST) - supertěžké nosné rakety; * - ve vývoji; kurzíva – nevyužívá se; tučné písmo – aktuálně v provozu. |
Jednorázové nosné rakety | |
---|---|
Provozní | |
Plánováno |
|
Zastaralý |
|