Volokolamská dálnice (Moskva)

dálnice volokolamskoe
Dálnice Volokolamsk poblíž ulice Akademika Kurchatov , 2019. Pohled směrem k Moskevské oblasti .
obecná informace
Země	Rusko
Město	Moskva
okres	NKÚ , SZAO
Plocha	Sokol , Shchukino , Pokrovskoye-Streshnevo , Mitino
délka	7,6 km [1]
Podzemí	02 Sokol Panfilovskaya (MCC) Streshnevo (MCC) Streshnevo (MCD) Schukinskaya Schukinskaya (MCD) Spartak Tushinskaya Tushinskaya (MCD) Pletené zboží (MCD) Volokolamsk Volokolamsk (MCD) Penyagino (MCD) čtrnáct čtrnáct D2 07 D2 07 07 D2 D2 03 D2 D2
PSČ	123182, 125080, 125310, 125367, 125371, 125424
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Volokolamsk dálnice  - ulice v Moskvě . Z Leningradského prospektu odbočuje Volokolamským tunelem , který je součástí přestupního uzlu na Sokole , v areálu Hydroproject Institute ( stanice metra Sokol ). Prochází na severozápadě Moskvy městskými oblastmi Sokol , Shchukino , Pokrovskoye-Streshnevo a Mitino . Mimo Moskvu přechází na stejnojmennou dálnici vedoucí do města Volokolamsk .

Od průjezdu Stratonavtovem po Moskevský okruh je od července 2009 v provozu vyhrazený pruh pro veřejnou dopravu.

Moderní dálniční trasa vznikla v polovině 19. století ze silnice na panství Pokrovskoje-Strešnevo a nové silnice (předtím vedla dálnice na jih, z Voskresenské zastavy přes Khodynskoje pole). Na křižovatkách s železnicemi Moskva-Vindavskaja a Okružnaja se trasa zatáčela.

Dne 1. prosince 1941 se formace 40. motorizovaného sboru Wehrmachtu pod velením generála tankových vojsk Georga Stumma naposledy pokusily prorazit po Volokolamské magistrále do Moskvy.

V roce 1943 byla trasa napřímena zřízením nových nadjezdů. Linie staré magistrály je viditelná podél tramvajové trati a přes dva mosty na ní, pokračující až do konce 60. let. podél současného spodku dálnice Volokolamsk na sudé straně silnice, podél plotu panství Pokrovskoye-Streshnevo a dále k nemocnici ministerstva železnic. Moderní část dálnice, která vede podél tramvajové trati mezi sídlištěm Pokrovskoje-Strešnevo a nemocnicí MPS, až do konce 60. let 20. století. byl tramvajový průjezd bývalé obce Pokrovskoje-Glebovo. Trasa se protíná s Moskevským kanálem tunelem Tushino .

V neformální komunikaci se často zkracuje jako „Volokolamka“ [2] [3] .

Rekonstrukce

Výbor pro architekturu a městské plánování města Moskvy vypracoval projekt rekonstrukce Volokolamskoje magistrály v úseku od Leningradské magistrály po Moskevský okruh . V důsledku provedených prací je plánováno uspořádání deseti jízdních pruhů na dálnici, 5 v každém směru, z nichž dva budou přiděleny MHD. Kromě toho, aby se zvýšila kapacita Volokolamské dálnice jedenapůlkrát, bude na křižovatce náměstí Tushinskaya postaven nadjezd (s organizací cesty na stadion Otkritie Arena ).

Dne 22. listopadu 2021 byl v rámci rekonstrukce Volokolamské magistrály otevřen nový, 5proudý v obou směrech, most přes řeku Skhodnya [4] .

Pozoruhodné budovy a stavby

lichá strana

• č. 1 - "Dům projektových ústavů" ( 1952 - 1955 , architekti A. G. Rochegov , A. Reznechenko ).
• č. 1, budova. b - obytný dům. Žil zde fotbalista, sportovní komentátor Vladimir Maslachenko [5] .
• č. 3 - Obytný dům ( 1938 ).
• č. 9 - Vyšší uměleckoprůmyslová škola (1952-1955, architekti I. Žoltovskij , I. Lebeděv) [6] , nyní - Moskevská státní uměleckoprůmyslová akademie pojmenovaná po S. G. Stroganovovi .
• č. 11 - Moskevská státní univerzita potravinářské výroby .
• č. 13 - Obytný dům ( 1957 ).
• č. 15/22 - Bytový dům. Postaven na konci třicátých a na začátku čtyřicátých let pro Lidový komisariát pro potravinářský průmysl , navržený architektem R. Ya. Heegerem [7] . Počátkem 50. let bylo k domu přistavěno nové křídlo (ul. Panfilova 22).
• č. 47 - Zámek K. F. Zegera (Segerta) v Pokrovském-Strešněvu ( 1914 , architekt V. D. Adamovič ), nyní pobočka infekční klinické nemocnice č. 1.
• č. 67 - Stadion Spartak (" Zahájení arény "). Otevřeno v létě 2014.
• č. 75 - Pobočka 1 moskevského GTU Bank of Russia.
• č. 103 - Obchodní centrum Gvozd (2001, architekti A. Skokan, A. Yaralov, V. Labutin, I. Voroněžskij, M. Skorokhod). [osm]

na sudé straně

• č. 2 - Hydroprojektový ústav .
• č. 4 - Moskevský letecký institut .
• č. 6 - Obytný dům ( 1957 ).
• č. 8 - Obytný dům ( 1955 ).
• č. 10 - Obytný dům ( 1959 ). Má pamětní desku věnovanou Dubosekovského ulici .
• č. 14 - Obytný dům ( 1959 ).
• č. 26 – Federal State Unitary Enterprise GosNII Aeronavigation; Federální letecká navigační služba; Ústřední meziregionální správa. [9]
• č. 30 - Federální lékařská a biologická agentura ; Federal State Unitary Enterprise „Výzkumné centrum pro informační technologie extrémních problémů“.
• č. 30, budova 2 - Federální vědecké a klinické centrum otorinolaryngologie.
• č. 34 budova 2, 34a budova 1,  - Soubor železniční stanice Pokrovskoje-Strešnevo , dva nádražní domy, 1907, architekt. S. A. Brzhozovsky, objekt kulturního dědictví regionálního významu [10] [11] .
• č. 52 - Kostel Přímluvy Nejsvětější Bohorodice v Pokrovskoje-Streshnevo a hlavní dům panství Pokrovskoye-Streshnevo .
• č. 80 - Vědecké centrum neurologie ( 1956 ).
• č. 88,  - Aeroklub pojmenovaný po V.P. Čkalovovi s administrativní budovou (1935, stavební inženýr V.M. Svetlichny) [12] . V sovětských dobách byl obsazen Ústředním výborem SSSR DOSAAF . Před budovou je obelisk „Pionýři stratosféry“ (1964, sochař A. A. Pismenny, architekt A. N. Dushkin ), věnovaný stratonautům, kteří zemřeli 30. ledna 1934 [13] . Klub navštívili straničtí předáci I. V. Stalin , A. V. Kosarev , M. N. Tuchačevskij , piloti V. P. Čkalov , V. S. Grizodubova , letecký konstruktér N. N. Polikarpov .
• č. 112 - 15. autobusová vozovna v Moskvě.
• č. 128 - Kostel Proměnění Páně ve Spasskoye-Tushino ( 1886 , architekt V.O. Grudzin ).

A také: dopravní křižovatka s ulicí Svobody a lesoparkem "Pokrovskoye-Streshnevo".

Železniční nadjezdy

Při výstavbě železnic Moskva-Okružnaja a Moskva-Vindava byla přerušena dálnice Volokolamsk a bylo nutné vybudovat nadjezdy. Podle tehdy platných norem byly nadjezdy stavěny striktně v pravém úhlu k ose železnice, a protože Volokolamská magistrála nejde v pravém úhlu k ose železnice, Volokolamská magistrála měla zlomy v u. křižovatka s železnicí. Tyto zlomy jsou jasně viditelné na snímcích německé letecké fotografie z roku 1942 [1] .

V roce 1943 byly vybudovány nové nadjezdy přes železnici, napřímena dálnice Volokolamsk a tyto zlomy byly odstraněny. Pro tramvajový provoz se začaly využívat staré nadjezdy, tyto nadjezdy existují dodnes. Při výstavbě nadjezdu přes linii směru Riga moskevské železnice. v blízkosti nástupiště Pokrovsko -Strešnevo byla na cestě k nové trase část starého parkánu panství Pokrovskoje-Strešnevo s nárožní věží, která byla rozebrána a část zdi byla položena podél nové trasy. Je možné, že kapitálová kulatá stavba vyčnívající ze svahu pravé strany náspu Volokolamské magistrály je dochovanou částí suterénu druhé nárožní věže panství.

Poznámky

1. ↑ Podle Yandex.Maps
2. ↑ Minibus a Gazela se srazily na Volokolamce Archivní kopie z 28. srpna 2014 na Wayback Machine na webu interfax.ru , 27. srpna 2014
3. ↑ V Moskvě otevřena nová stanice metra a stadion Spartaku Archivováno 31. srpna 2014 na Wayback Machine na tvc.ru , 27. srpna 2014
4. ↑ 22. listopadu 2021, 15:19 // Sergej Sobyanin byl přítomen otevření mostu přes řeku Skhodnya na Volokolamské dálnici. . Získáno 22. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2021. (neurčitý)
5. ↑ Maslachenko Vladimir Nikitovič // Moskevská encyklopedie. / Ch. vyd. S. O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Tváře Moskvy : [v 6 knihách].
6. ↑ Geidor T., Kazus I. Styly moskevské architektury. - M . : Umění - XXI století, 2014. - S. 421. - 616 s. — ISBN 978-5-98051-113-5 .
7. ↑ Večerní Moskva, noviny moskevského městského výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků a moskevské městské rady, 1939, č. 38 (4567), 16. února . Získáno 13. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 13. prosince 2021. (neurčitý)
8. ↑ Malinin N. S. Architektura Moskvy. 1989-2009: Průvodce. - M. : Uley, 2009. - S. 123. - 400 s. - ISBN 978-5-91529-017-3 .
9. ↑ Federal State Unitary Enterprise GosNII Aeronavigation: Archivní kopie centrální meziregionální správy ze dne 20. srpna 2013 na Wayback Machine
10. ↑ Oddělení kulturního dědictví města Moskvy. [ https://data.mos.ru/opendata/7702155262-obekty-kulturnogo-naslediya-i-vyyavlennye-obekty-kulturnogo-naslediya/row/13414938?versionNumber=5&releaseNumber=1 dva domy nádraží Pokrovskoye-Streshnevo , 1907, arch. S.A. Brzhozovsky] (nepřístupný odkaz) . Otevřený datový portál moskevské vlády. Předměty kulturního dědictví . Získáno 22. března 2018. Archivováno z originálu dne 22. března 2018. (neurčitý) 
11. ↑ Archnadzor. Uzel stanice Pokrovskoye-Streshnevo . Červená kniha Archnadzora: elektronický katalog moskevského nemovitého kulturního dědictví v ohrožení . Získáno 22. března 2018. Archivováno z originálu 22. září 2018. (neurčitý)
12. ↑ Památky sovětské Moskvy na mapě města // Moskevské dědictví. - 2014. - č. 6 (36). - S. 18-21.
13. ↑ Vostryšev M. I. , Shokarev S. Yu. Moskva. Všechny kulturní a historické památky. - M. : Algorithm, Eksmo, 2009. - S. 324. - 512 s. - (Moskevské encyklopedie). — ISBN 978-5-699-31434-8 .