Poznámka Gidley | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství |
Mexiko USA |
Datum narození | 20. dubna 1970 (52 let) |
Místo narození | La Paz , Mexiko |
Předchozí série | |
1995 1996 1997-98 1999-2001, 2004 1999, 2006-07, 2010 2002 2003 |
Americký F2000 Barber Dodge Pro Series Formula Atlantic KOŠÍK ALMS IRL IndyCar Trans-Am |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
José Guillermo "Memo" Gidley ( angl. José Guillermo "Memo" Gidley ; narozen 29. září 1970 v La Paz , Mexiko ) je mexický závodní automobilista, který příležitostně vystupuje pod americkou závodní licencí. Vicemistr Formule Atlantic v roce 1997.
Memo je jedním ze tří dětí kanadského soukromého rybáře a spisovatele novin na volné noze z Wisconsinu . Rodačka z La Paz má dvě sestry: Loop a Sharon.
Během prvních let žila rodina přerušovaně na vlastní jachtě v zálivu San Francisco Bay .
Gidley začal svou závodní kariéru v osmi letech motokrosovými soutěžemi.
Krátce po absolvování střední školy, poté, co se zúčastnil kola série CART v Laguna Seca , dostal nápad stát se profesionálním závodním jezdcem. Prvním krokem k tomuto cíli bylo zapsat se do programu výcviku mechaniků Jim Russell Racing School. Memo pracoval na částečný úvazek v místním obchodě a dokázal si ušetřit dostatek peněz, aby mohl soutěžit v sérii USAC Russell Championship. Ve svém debutovém závodě získal mexický rodák pole position a vedl od začátku do konce. V roce 1992 Gidley vyhrál tento šampionát se dvěma výhrami v 11 startech.
V budoucnu se Memo přesune do serióznějších formulových sérií: v roce 1995, v debutové sezóně, získal titul vicemistra v národním F2000 ; v letech 1997-98 stráví dvě sezóny ve Formuli Atlantic a oba soutěžní ročníky zakončí jako vítěz celkového pořadí, když během této doby vyhrál pět závodů.
V roce 1999 se Gidleymu podařilo získat místo bojového pilota v sérii CART , když strávil celkem deset závodů, nejprve za Walker Racing a poté za Payton/Coyne Racing . Nebylo možné dosáhnout zvláštních výsledků, ale první body byly zaslouženy.
V příštích několika letech Gidley pravidelně působí jako „náhradní jezdec“ v sérii CART a v jejím analogovém IRL IndyCar , když strávil asi 30 závodů a třikrát se pokusil dostat na start Indy 500 (pokaždé neúspěšně). . Nejlepších výsledků dosáhl Gidley v roce 2001, kdy se Chip Ganassi rozhodl posadit Memo do kokpitu svého druhého vozu místo zklamaného Nikol Minasyan . Během tohoto období získal tři stupně vítězů a jednou vedl závod v největším počtu kol.
Ve své kariéře v tomto druhu motorsportu nepokračoval a do roku 2004 se Američan zaměřoval na vytrvalostní soutěže, pravidelně startoval v různých třídách RSCS a ALMS . Nejlepších výsledků dosáhl v roce 2005, kdy vyhrál jeden závod ve třídě prototypů a získal 309 bodů a umístil se na šestém místě v šampionátu RSCS.
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | Série | tým | Závod | PP | před naším letopočtem | vítězství | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Americká F2000 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Řada Barber Dodge Pro | n/a | 9 | 0 | n/a | 0 | 49 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Formule Atlantik | Lynx Racing | 12 | jeden | 0 | 2 | 136 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Formule Atlantik | n/a | 13 | 2 | 0 | 3 | 134 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | VOZÍK | Walker Racing Payton/Coyne Racing |
deset | 0 | 0 | 0 | čtyři | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | ALMS (třída LMP ) | Panoz Motorsports | jeden | 0 | 0 | 0 | patnáct | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | VOZÍK | Forsythe Racing Della Penna Motorsports |
12 | 0 | 0 | 0 | dvacet | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Johansson Matthews Racing | n/a | n/a | n/a | n/a | 39 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | VOZÍK | Chip Ganassi Racing | čtrnáct | 0 | 0 | 0 | 65 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | IRL IndyCar | Dreyer & Reinbold Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 9 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Trans am | n/a | jeden | 0 | 0 | 0 | 24 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Champ Car | Závody v raketových sportech | 2 | 0 | 0 | 0 | patnáct | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Deset motoristických sportů Finlay Motorsports |
13 | 0 | n/a | jeden | 309 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Playboy Uniden Racing | deset | 0 | n/a | 0 | 219 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | ALMS (třída LMP 1) | Highcroft Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 19 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Doran Racing SunTrust Racing |
jedenáct | 0 | n/a | 0 | 240 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | ALMS (třída LMP 1) | Tým Cytosport | jeden | 0 | 0 | 0 | 19 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Doran Racing | čtrnáct | 0 | 0 | 0 | 229 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Doran Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 145 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Doran Racing | osm | 0 | 0 | 0 | 186 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Řada sportovních vozů Rolex ( třída GT ) | Tým Sahlen | jeden | 0 | 0 | 0 | 23 | 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ALMS (třída LMP ) | Tým CytoSport | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída GT ) | Tým Sahlen Turner Motorsport |
7 | 0 | 0 | 0 | 157 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | ALMS (třída LMPC) | Muscle Milk Pickett Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | čtyři | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Řada sportovních vozů Rolex (třída DP) | GAINSCO/Bob Stallings Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Řada sportovních vozů Rolex (třída DP) | GAINSCO/Bob Stallings Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 24 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | United Sports Car Championship (třída prototypů) | GAINSCO/Bob Stallings Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | čtrnáct | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | IMSA Sports Car Challenge (třída Grand Sport) | Motorsport USA | jeden | 0 | 0 | 0 | osmnáct | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Pirelli World Challenge (GT Sprint celkově) | TKO Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | IMSA Prototype Challenge (třída LMP3) | Pět mil mimo závody | čtyři | 0 | 0 | 0 | 77 | 17 |
V sociálních sítích | |
---|---|
Tematické stránky |